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IN EMERGENZA
Centralina fusibili vano baule fig. 41 e 42
Per accedere alla centralina portafusibili ubicata sul lato
sinistro del vano baule, occorre aprire l’apposito sportel-
lino di ispezione fig. 41.
fig. 42
L0E0115m
fig. 41
L0E0114m
fig. 40
L0E0210m
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TABELLA RIASSUNTIVA FUSIBILI
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UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURALuce anabbagliante destra Luce anabbagliante destra (a scarica di gas Xenon) Luce anabbagliante sinistra, correttore assetto proiettoriLuce anabbagliante sinistra (a scarica di gas Xenon) Bobina relè ventola climatizzatore, body computerAlzacristallo posteriore sinistroAlzacristallo posteriore destro
Luci retromarcia, bobine relè centralina vano motore, comando pedale
stop (contatto normalmente chiuso), sensore presenza acqua nel gasolio,
debimetro / comando su pedale frizione e sensore pressione servofreno (versioni 1.4 Turbo Multi Air)
Centralina gestione sistema apertura/ chiusura porte, sportello carburante, dead lock, rilascio portellone
Luce terzo stop, quadro strumenti, Nodo Fari Adattativi
(escluso versioni 1.4 Turbo Multi Air), centralina su proiettore a scarica di gas sinistro (escluso versioni 1.4 Turbo Multi Air)
Luce plafoniera anteriore e posteriore centrale (per versioni/mercati
dove previsto, con tetto apribile elettrico), luce di cortesia latoguida e lato passeggero, luce bagagliaio e luce cassetto portaoggetti
Autoradio/Radionavigatore (escluso versioni 1.4 Turbo Multi Air),
Nodo Blue&Me™, sirena allarme, sistema allarme su plafoniera,
gruppo climatizzatore, centralina rilevazione pressione pneumatici,
connettore presa di diagnosi, plafoniere posteriori, stabilizzatore di tensione (versioni 1.4 Turbo Multi Air senza optional HI-FI)Lunotto termico
Sbrinatori su specchi elettrici esterni, sbrinatori su spruzzatori parabrezza
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UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Sistema tergicristallo su devioguida, sistema elettropompabidirezionale lavacristallo/lavalunotto su devioguida
Accendisigari/presa di corrente su tunnel, presa di corrente vano bauleMotore tetto apribileAlzacristallo anteriore lato guidaAlzacristallo anteriore lato passeggero
Plancette comandi emergenza, destra, sinistra e centrale su autoradio/
Radionavigatore (illuminazione), comandi su volante (illuminazione),
comandi su plafoniera anteriore (illuminazione), centralina sistema
allarme volumetrici, sistema tetto apribile elettrico (centralina di
controllo, illuminazione comandi), sensore pioggia/crepuscolare,
specchio elettrocromico, comandi riscaldamento sedili anteriori, presa AUX (illuminazione)
Accendisigari (illuminazione), comando Cruise Control,
Nodo Blue&Me™, Nodo Sensori Parcheggio, sensore AQS, gruppo
climatizzatore, movimentazione specchi elettrici esterni, centralina
rilevazione pressione pneumatici, Nodo mantenimento corsia,
Nodo sospensioni a smorzamento controllato, centralina su proiettore
a scarica di gas destro (escluso versioni 1.4 Turbo Multi Air), stabilizzatore di tensione (versioni 1.4 Turbo Multi Air) (*)Sistema tergilunotto su devioguida
Quadro strumenti, luce direzione posteriori(*) Versioni con proiettori a scarica di gas
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UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURAAutoradio / RadionavigatoreLuce DRL / posizione sinistraLuce DRL / posizione destra
Nodo Fari Adattattivi/Centraline su proiettori a scarica di gas sinistro e destroElettroventola climatizzatore
Pompa lavaproiettori (versioni 1.4 Turbo Jet 120CV, 1.4 Turbo Multi Air)
Pompa lavaproiettori (versioni 1.4 Turbo Jet 150CV, 1.6 Multijet, 2.0 Multijet, 1.9 Twin Turbo Multijet)Avvisatore acusticoLuci abbagliantiRiscaldatore addizionale PTC1Compressore condizionatoreLuci Fendinebbia/corneringPompa carburanteSensore stato carica batteria (versione 1.4 Turbo Multi Air)Nodo movimentazione sedile anteriore destroNodo movimentazione sedile anteriore sinistroRiscaldamento sedile anteriore sinistroRiscaldamento sedile anteriore destroCentralina audio HI-FI (escluso versione 1.4 Turbo Multi Air)
Stabilizzatore di tensione (versione 1.4 Turbo Multi Air con optional HI-FI)
Altoparlante BASSBOX (sistema HI-FI, escluso versione 1.4 Turbo Multi Air)
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RICARICA DELLA BATTERIAAVVERTENZA La descrizione della procedura di ricari-
ca della batteria è riportata unicamente a titolo informa-
tivo. Per l’esecuzione di tale operazione, si raccomanda di
rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.
Si consiglia una ricarica lenta a basso amperaggio per la
durata di circa 24 ore. Una carica per lungo tempo po-
trebbe danneggiare la batteria.
VERSIONI SENZA SISTEMA Start&Stop
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per effettuare la ricarica, procedere come segue:
❍scollegare il morsetto dal polo negativo della batteria;
❍collegare ai poli della batteria i cavi dell’apparecchio
di ricarica, rispettando le polarità;
❍accendere l’apparecchio di ricarica;
❍terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio prima
di scollegarlo dalla batteria;
❍ricollegare il morsetto al polo negativo della batteria.VERSIONI CON SISTEMA Start&Stop fig. 43
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per effettuare la ricarica, procedi come segue:
❍disconnetti il connettore A (tramite azione sul pulsan-
te B) dal sensore C di monitoraggio dello stato batte-
ria installato sul polo negativo D della batteria stessa;
fig. 43
L0E0199m
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4
Il liquido contenuto nella batteria è velenoso
e corrosivo, evitare il contatto con la pelle e
gli occhi. L’operazione di ricarica della bat-
teria deve essere effettuata in ambiente ventilato e
lontano da fiamme libere o possibili fonti di scintil-
le, per evitare il pericolo di scoppio e d’incendio.Non tentare di ricaricare una batteria con-
gelata: occorre prima sgelarla, altrimenti si
corre il rischio di scoppio. Se vi è stato con-
gelamento, occorre far controllare la batteria prima
della ricarica, da personale specializzato, per ve-
rificare che gli elementi interni non si siano dan-
neggiati e che il contenitore non si sia fessurato, con
rischio di fuoriuscita di acido velenoso e corrosivo.
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURANel caso in cui si rendesse necessario sollevare la vettura,
recarsi presso la Rete Assistenziale Lancia, che è attrez-
zata di ponti a bracci o sollevatori da officina.TRAINO DELLA VETTURAL’anello di traino, fornito in dotazione con la vettura è ubi-
cato nel contenitore degli attrezzi, sotto il tappeto di ri-
vestimento nel bagagliaio.
AGGANCIO DELL’ANELLO DI TRAINO fig. 44-45
Procedere come segue:
❍sganciare il tappo A;
❍prelevare l’anello di traino B dalla propria sede nel sup-
porto attrezzi;
fig. 44
L0E0090m
❍collega il cavo positivo dell’apparecchio di ricarica al
polo positivo di batteria E ed il cavo negativo al mor-
setto del sensore D come da figura;
❍accendi l’apparecchio di ricarica. Terminata la ricari-
ca, spegni l’apparecchio;
❍dopo aver scollegato l’apparecchio di ricarica, ricolle-
ga il connettore A al sensore C come da figura.
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IN EMERGENZA
Durante il traino ricordarsi che non avendo
l’ausilio del servofreno e del servosterzo elet-
trico per frenare è necessario esercitare un mag-
gior sforzo sul pedale e per sterzare è necessario un
maggior sforzo sul volante. Non utilizzare cavi flessi-
bili per effettuare il traino, evitare gli strappi. Durante
le operazioni di traino verificare che il fissaggio del
giunto alla vettura non danneggi i componenti a con-
tatto. Nel trainare la vettura, è obbligatorio rispetta-
re le specifiche norme di circolazione stradale, rela-
tive sia al dispositivo di traino, sia al comportamen-
to da tenere sulla st rada. Durante il traino della vet-
tura non avviare il motore. Prima di avvitare l’anel-
lo pulire accuratamente la sede filettata. Prima di ini-
ziare il traino accertarsi inoltre di aver avvitato a fon-
do l’anello nella relativa sede.I ganci traino anteriore e posteriore devono es-
sere utilizzati unicamente per operazioni di soc-
corso sul piano stradale. è consentito il traino
per brevi tratti mediante impiego di apposito dispo-
sitivo conforme al codice della strada (barra rigida),
movimentazione veicolo sul piano stradale per prepa-
razione al traino o al trasporto mediante carro at-
trezzi. I ganci NON DEVONO essere utilizzati per ope-
razioni di recupero veicolo al di fuori del piano stra-
dale o in presenza di ostacoli e/o per operazioni di
traino mediante funi o altri dispositivi non rigidi. Ri-
spettando le condizioni di cui sopra, il traino deve av-
venire con i due veicoli (trainante e trainato) il più pos-
sibile allineati sullo stesso asse di mezzeria.
fig. 45
L0E0091m
Prima di iniziare il traino, ruotare la chia-
ve di avviamento in posizione MAR e succes-
sivamente in STOP, senza estrarla. Estraen-
do la chiave si inserisce automaticamente il bloc-
casterzo, con conseguente impossibilità di sterzare
le ruote.
❍avvitare a fondo l’anello sul perno filettato posteriore
od anteriore.
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MANUTENZIONE E CURA
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Manutenzione programmata ..................................................... 224
Piano di manutenzione programmata ....................................... 225
Controlli periodici..................................................................... 229
Utilizzo gravoso della vettura .................................................... 229
Verifica dei livelli ..................................................................... 231
Filtro aria/Filtro antipolline....................................................... 238
Batteria .................................................................................... 239
Ruote e pneumatici.................................................................. 242
Tubazioni in gomma ................................................................. 244
Tergicristallo/tergilunotto ......................................................... 244
Carrozzeria .............................................................................. 247
Interni ...................................................................................... 250