2011 Lancia Delta Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA DELLA VETTURA
MAGIC BACK BOX (DOPPIO VANO DI CARICO)
fig. 63-64 (per versioni/mercati, dove previsto)
La vettura può essere dotata, oltre che di sedili abbattibili
anche di un piano di carico regolabile su due diverse al-
tezze in modo da rendere piana la soglia di carico e mo-
dulare il volume del vano bagagli.
Mantenendo il piano di carico in posizione superiore è pos-
sibile sfruttare lo spazio che si crea al di sotto di esso co-
me ulteriore vano per riporre oggetti più fragili o di ridotte
dimensioni.
Per accedere al vano al di sotto del vano di carico, solle-
vare il piano A tenendolo con una mano ed introdurre gli
oggetti desiderati.
AVVERTENZA Le movimentazioni del piano di carico
devono avvenire disponendosi in posizione centrale rispetto
al vano bagagli.Per portare il piano A sul livello del pavimento
(tutto basso) fig. 63:
❍ruotare sempre le pantine C-fig.62 in modo che siano
in posizione verticale contro lo schienale del sedile;
❍impugnare la maniglia B e sollevare di circa 45° il pia-
no A (punto 1);
❍tirare il piano in senso orizzontale verso di sè fino al fi-
ne corsa (punto 2);
❍spingere leggermente il piano verso il basso fino a rag-
giungere il punto 3 (tutto basso);
❍accompagnare il piano in posizione “tutto basso”
(punto 4).
Per portare il piano A dalla posizione tutto basso
alla posizione tutto alto fig. 64:
❍impugnare la maniglia B dal punto 1 e sollevare il pia-
no A di circa 45°;
❍tirare il piano verso l’alto fino al punto 2 e lasciarlo ap-
poggiato sui sostegni laterali D;
❍tirare il piano verso di sè e portarlo fino al punto 3 (tut-
to avanti);
❍lasciare cadere il piano sul punto 4 in posizione “tut-
to alto”.
Per estrarre la ruota di scorta:
❍tirare verso l’alto il piano di carico agendo sulla ma-
niglia B;
❍sollevare il tappeto del vano di carico;
❍estrarre la fettuccia con gancio del tappeto ed aggan-
ciarla sulla guarnizione superiore del vano baule.
fig. 62
L0E0220m

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
fig. 63
L0E0221m

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CONOSCENZA DELLA VETTURA
fig. 64
L0E0222m

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
fig. 65
L0E0053m
COFANO MOTOREAPERTURA fig. 65
Procedere come segue:
❍tirare la leva A nel senso indicato dalla freccia;
❍agire sulla levetta B come indicato in figura;
❍sollevare il cofano e contemporaneamente liberare l’a-
sta di sostegno C dal proprio dispositivo di bloccaggio,
quindi inserire l’estremità dell’asta nella sede D del co-
fano motore (foro grande) e spingere nella posizione
di sicurezza (foro piccolo), come illustrato in figura.
L’errato posizionamento dell’asta di soste-
gno potrebbe provocare la caduta violenta
del cofano. Eseguire l’operazione solo a vet-
tura ferma.Prima di procedere al sollevamento del co-
fano accertarsi che il braccio del tergicristallo
non risulti sollevato dal parabrezza.

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CONOSCENZA DELLA VETTURA
Con motore caldo, agire con cautela all’in-
terno del vano motore per evitare il pericolo
di ustioni. Non avvicinare le mani all’elet-
troventilatore: può mettersi in funzione anche con
chiave estratta dal commutatore. Attendere che il
motore si raffreddi.Evitare accuratamente che sciarpe, cravatte
e capi di abbigliamento non aderenti venga-
no, anche solo accidentalmente, a contatto con
organi in movimento; potrebbero essere trascinati
con grave rischio per chi li indossa.
CHIUSURA fig. 65
Procedere come segue:
❍Tenere sollevato il cofano con una mano e con l’altra
togliere l’asta C dalla sede D e rimetterla nel proprio
dispositivo di bloccaggio;
❍Abbassare il cofano sino a circa 20 cm dal vano mo-
tore, quindi lasciarlo cadere ed accertarsi, provando
a sollevarlo, che sia chiuso completamente e non solo
agganciato in posizione di sicurezza. In quest’ultimo
caso non esercitare pressione sul cofano, ma risolle-
varlo e ripetere la manovra.
Per ragioni di sicurezza il cofano deve esse-
re sempre ben chiuso durante la marcia. Per-
tanto, verificare sempre la corretta chiusu-
ra del cofano assicurandosi che il bloccaggio sia in-
nestato. Se durante la marcia ci si accorgesse che
il bloccaggio non è perfettamente innestato, fermarsi
immediatamente e chiudere il cofano in modo cor-
retto.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
PORTAPACCHI/PORTASCIPREDISPOSIZIONE AGGANCI
Gli attacchi di predisposizione sono ubicati nelle zone illu-
strate in fig. 66 e sono raggiungibili solo con porte aperte.
In Lineaccessori è disponibile un portapacchi/portasci spe-
cifico su portellone.
AVVERTENZA Seguire scrupolosamente le istruzioni di
montaggio contenute nel kit. Il montaggio deve essere ese-
guito da personale qualificato.
fig. 66
L0E0111m
Rispettare scrupolosamente le vigenti dispo-
sizioni legislative riguardanti le massime mi-
sure di ingombro.Ripartire uniformemente il carico e tenere
conto, nella guida, dell’aumentata sensibilità
della vettura la vento laterale. Non superare mai i carichi massimi consen-
titi vedere capitolo “6”.

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CONOSCENZA DELLA VETTURA
FA R IORIENTAMENTO DEL FASCIO LUMINOSO
Un corretto orientamento dei fari è determinante per il
comfort e la sicurezza non solo di chi guida la vettura, ma
di tutti gli utenti della strada. Inoltre, costituisce una pre-
cisa norma del codice di circolazione.
Per garantire a se stessi e agli altri le migliori condizioni
di visibilità quando si viaggia con i fari accesi, la vettura
deve avere un corretto assetto dei fari stessi.
Per il controllo e l’eventuale regolazione rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Lancia.
Controllare l’orientamento dei fasci luminosi ogni volta che
cambia il peso o la disposizione del carico trasportato.
COMPENSAZIONE DELL’INCLINAZIONE fig. 67
La vettura è dotata di correttore assetto fari elettrico, fun-
zionante con chiave di avviamento in posizione MAR e lu-
ci anabbaglianti accese.
Quando la vettura è carica, si inclina all’indietro e, di con-
seguenza, il fascio luminoso si innalza.
È necessario, in questo caso, riportarlo ad un corretto
orientamento agendo sui pulsanti A e B.
Il display fornisce l’indicazione visiva delle posizioni du-
rante l’effettuazione della regolazione.Posizioni corrette in funzione del carico
Posizione 0 - una o due persone sui sedili anteriori.
Posizione 1 - cinque persone.
Posizione 2 - cinque persone + carico nel bagagliaio.
Posizione 3 - guidatore + massimo carico ammesso tutto
stivato nel bagagliaio.
ORIENTAMENTO FENDINEBBIA ANTERIORI
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per il controllo e l’eventuale regolazione rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Lancia.
fig. 67
L0E0054m

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
REGOLAZIONE FARI ALL’ESTERO
I proiettori anabbaglianti sono orientati per la circola-
zione nel paese di prima commercializzazione. Viaggian-
do nei paesi con circolazione opposta, per non abbaglia-
re i veicoli che procedono in direzione contraria, occorre
coprire le zone del faro secondo quanto previsto dal Co-
dice di Circolazione Stradale del paese in cui si circola.
LUCI ADATTIVE (AFS - Adaptive Xenon Light)
È un sistema abbinato ai fari allo Xenon che orienta il
fascio luminoso principale, e lo adatta alle condizioni di
guida in fase di svolta/curva in maniera continua ed au-
tomatica. Il sistema indirizza il fascio luminoso per illu-
minare la strada nel modo migliore, tenendo conto della
velocità vettura, dell’angolo di curva/svolta e della rapi-
dità di sterzata.Attivazione/disattivazione del sistema fig. 68
Le luci adattive vengono automaticamente attivate al-
l’avviamento della vettura. In questa condizione il led (di
color ambra) sul pulsante A rimane spento.
Premendo il pulsante A le luci adattive (se inserite) ven-
gono disattivate e il led sul pulsante A si accende in mo-
do continuo. Per riattivare le luci adattive : premere nuo-
vamente il pulsante A (led sul pulsante spento).
In caso di avaria del sistema, avviene una segnalazione sul
quadro strumenti tramite l’accensione in modo lampeg-
giante della la spia
foppure del simbolo sul display
fe
da un messaggio dedicato (per versioni/mercati, dove pre-
visto).
fig. 68
L0E0055m