2011 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

248VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
❍Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo. Fo-
retag afvaskningen med svamp, og skyl svampen med
korte mellemrum.
❍Skyl bilen grundigt med vand, og tør den med trykluft
eller et vaskeskind.
Under aftørringen må man ikke glemme mindre synlige
steder, fx ved åbningerne omkring døre, motorhjelm,
klapper og lygter osv. hvor der let kan samle sig vand. Stil
ikke bilen i garage med det samme, men lad den stå
i det fri for at fremskynde fordampningen af de sidste re-
ster af fugt.
Vask ikke bilen når den har været parkeret i solen, eller
når motorhjelmen er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
Udvendige plastdele vaskes på samme måde som resten
af bilen.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer. De har-
piksholdige dråber, der udskilles fra nogle træarter, gør
lakken mat og øger risikoen for korrosion. GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener og-
så til at beskytte den underliggende metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser bør man der-
for straks få foretaget de nødvendige lakreparationer for
at undgå at der danner sig rust. Lakreparationer bør ude-
lukkende udføres med originale produkter (se “Lakty-
pemærkat” i kapitlet “Tekniske data”).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består i re-
gelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger af
de forhold den anvendes under. For eksempel bør bilen
vaskes oftere i områder med stærk luftforurening eller hvor
der anvendes vejsalt til optøning.
En korrekt bilvask udføres på følgende måde:
❍Hvis du vasker bilen i et automatisk vaskeanlæg, skal
antennen fjernes fra taget for at undgå at den bliver
beskadiget.
❍Bruger du forstøver eller højtryksrenser, skal du hol-
de en afstand på mindst 40 cm fra karrosseriet for at
undgå skader eller forandringer. Husk på, at vand-
ansamlinger kan være skadelige, hvis de får lov at bli-
ve siddende på bilen i længere tid.
❍Spul karrosseriet med en blød vandstråle.

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE249
5
Hard Black-versioner
Vaskemidler forurener vandet. Vask af bilen
skal derfor ske på pladser, hvor der findes
udstyr til opsamling og neutralisering af de
anvendte midler.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ruder. Anvend kun helt
rene klude for ikke at ridse ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elektriske varmet-
råde på indersiden af elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig motor-
rumsvask. Dog skal man passe på ikke at spule direkte mod
de elektroniske styreenheder eller mod centralboksen i mo-
torrummets venstre side (regnet i kørselsretningen). Det
anbefales at lade arbejdet udføre på et specialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved kold motor og
med tændingslåsen i position STOP. Efter vasken skal man
overbevise sig om at de forskellige beskyttelsesdele (gum-
mihætter, afdækninger osv.) er på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aromatiske stoffer (fx
benzin) eller ketoner (fx acetone) til rengøring af forlyg-
ternes lygteglas i plastic.
For at holde lakkens udseende intakt anbe-
fales det ikke at anvende slibende og/eller po-
lerende produkter på bilen.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående vaskes af da de-
res indhold af syrer er meget skadeligt.
Undgå vask med ruller og/eller børster i va-
skeanlæg. Vask således kun bilen ved håndk-
raft og brug et pH-neutralt vaskemiddel. Tør
den med et fugtigt vaskeskind.
Brug ikke slibende og/eller polerende produkter på
bilen. Fugleklatter bør omgående vaskes af da de-
res indhold af syrer er meget skadeligt. Undgå (hvis
det er muligt) at parkere bilen under træer. Har-
piksholdige dråber bør fjernes med det samme. Når
de først er tørret, kan det være nødvendigt at bru-
ge slibende og/eller polerende produkter, som på det
kraftigste frarådes, fordi det kan medføre forrin-
gelse af lakkens mathed. Til rengøring af frontru-
den og bagruden må der ikke anvendes ren vindue-
svaskemiddel. Det skal fortyndes med mindst 50%
vand.

250VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
KABINE
Kontrollér jævnligt om der har samlet sig vand under gulv-
måtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer osv.), da dette kan
få stålpladerne til at ruste.
Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter som for eksempel
æter eller rensebenzin. Sådanne midler kan
blive antændt ved udladning af den statiske elek-
tricitet der dannes når man gnider på materialet
under rengøringsarbejdet.
Opbevar ikke aerosolbeholdere (spraydåser)
i bilen: eksplosionsfare! Aerosolbeholdere må
ikke udsættes for temperaturer over 50 °C.
I varmt vejr kan temperaturen indvendigt i bilen
blive langt højere.
RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved støvsugning. Ved
rengøring af velour anbefales det at fugte børsten.
Gnid stoffet med en svamp vædet med en opløsning af
vand og et neutralt vaskemiddel.
INDVENDIGE PLASTICDELE
Almindelig rengøring af indvendige plasticdele foretages
med en klud fugtet med vand og neutral sæbe. Fedt eller
vanskelige pletter skal fjernes med specialmidler der ik-
ke indeholder opløsningsmidler, og som sikrer at plastik-
delenes overfladevirkning og farve bevares.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit eller petroleum til
rengøring af instrumentgruppen.

6
TEKNISKE DATA251
Identifikationsdata.......................................................... 252
Motorkoder – karrosseriversioner .................................... 254
Motor .............................................................................. 255
Brændstofsystem ............................................................. 257
Transmission ................................................................... 258
Bremser .......................................................................... 258
Hjulophæng.................................................................... 259
Styretøj ........................................................................... 259
Hjul ................................................................................ 260
Dimensioner ................................................................... 265
Præstationer................................................................... 266
Vægte............................................................................. 267
Påfyldningsdata.............................................................. 269
Væsker og smøremidler ................................................... 271
Brændstofforbrug............................................................ 273
CO
2-emissioner ............................................................... 274

252TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATIONSDATA
Bilen har følgende identifikationsdata fig. 1:
1 Typeskilt (placeret på højre side af den forreste
tværbro).
2 Mærkning af chassis (i bunden af kabinen ved passa-
gerforsædet).
3 Laktypemærkat (placeret på venstre side af den for-
reste tværbro).
4 Mærkning af motor (bagtil i venstre side ved gear-
kassen).TYPESKILT fig. 2
Typeskiltet er placeret på traversen forrest i motorrum-
met og indeholder følgende identifikationsdata:
B Godkendelsesnummer
C Bilens typekode
D Stelnummer
E Største tilladte totalvægt af bil
F Største tilladte totalvægt af bil med anhænger
G Største tilladte akseltryk, 1. aksel (forreste)
H Største tilladte akseltryk, 2. aksel (bageste)
I Typekode for motor
L Versionskode for karrosseri
M Kode for reservedele
N Røgtæthedskoefficient (for dieselmotor).
fig. 1L0E0116mfig. 2L0E0117m

TEKNISKE DATA253
6
MÆRKNING AF STEL fig. 3
Mærkningen er indstemplet i gulvet ved højre forsæde.
Den kan aflæses, når dækslet A skydes fremad.
Mærkningen omfatter følgende data:
❍Typekode (ZAR 844000)
❍Stelnummer (fortløbende produktionsnummer).LAKTYPEMÆRKAT fig. 4
Skiltet er placeret på undersiden af motorhjelmen og in-
deholder følgende data:
A Lakproducent
B Farvebetegnelse
C Lancia farvekode
D Kode for lak til reparation eller oplakering.
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken og omfatter mo-
torens typebetegnelse og fabrikationsnummer.
fig. 3L0E0118mfig. 4L0E0119m

254TEKNISKE DATA
198A4000
198A1000
198A7000
198A2000
955A4000 (
▲)
844A1000
198A5000
844A2000 (
▲)
844AXA1A 00E ()
844AXA1A 00F (*) ()
844AXB1A 01C
844AXB1A 01D (*)
844AXL1A 10 ()
844AXL1A 10B (*) ()
844AXC1A 02E
844AXC1A 02F (*)
844AXF1A 06E (
❏)
844AXF1A 06F (*)
844AXE1A 04C
844AXE1A 04D (*)
844AXD1A 03C
844AXD1A 03D (*)
844AXG1A 08 (
❏)
844AXG1A 08B
MOTORKODER – KARROSSERIVERSIONER
MOTORKODE KARROSSERIVERSION
1.4 Turbo Jet 120 hk
1.4 Turbo Jet 150 hk
1.4 Turbo Multi Air
1.6 Multijet
1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet
() EURO 5-version
(*) Versioner med fælge på 18"
(
▲) Afhængigt af versioner/markeder
(
❏) Versioner uden partikelfilter

198A4000
Otto
4 i række
72 x 84
1368
9,8
±0,2
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Blyfri benzin
oktan 95 (standard EN228)
198A1000
Otto
4 i række
72 x 84
1368
9,8
±0,2
110
150
5500
206/230 (*)
21
2250/3000 (*)
NGK IKR9F8
Blyfri benzin
oktan 95 (standard EN228
)
198A7000
Otto
4 i række
72 x 84
1368
9,8
103
140
5000
230
23,4
1750
NGK IKR9F8
Blyfri benzin
oktan 95 (standard EN228)
TEKNISKE DATA255
6
MOTOR
(*) Med aktiveret sportsfunktion (afhængigt af versioner/markeder)
HOVEDSPECIFIKATIONER 1.4 Turbo Jet 120 hk 1.4 Turbo Jet 150 hk 1.4 Turbo Multi Air
Typekode
Princip
Antal og placering af cylindre
Boring og slaglængde mm
Slagvolumen i alt cm3
Kompressionsforhold
Største effekt (CEE) kW
hk
ved o/min
Største drejningsmoment (CEE) Nm
kgm
ved o/min
Tændrør
Brændstof