2011 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

64LÆR BILEN AT KENDE
NÆRLYS/POSITIONSLYS
Med tændingsnøglen i position MAR drejes drejekontak-
ten til position 2. Hvis nærlyset tændes, slukker kørely-
set, og positionslys, nærlys og nummerpladelys tændes.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
3. Med
tændingsnøglen i position STOP eller trukket ud, og når
drejeknappen drejes fra position
Otil position 2, tændes
alle positionslysene og nummerpladelyset. I instrument-
gruppen tændes kontrollampen
3.
Parkeringslys
Med positionslyset tændt og tændingsnøglen i position
STOP eller trukket ud er det muligt at vælge den side af
bilen, hvor lyset skal tændes, ved at sætte kontaktarmen
for lygterne i nederste stilling (venstre side) eller øverste
stilling (højre side). Derved slukkes kontrollampen
3i instrumentgruppen.
FJERNLYS
Træk kontaktarmen fremad mod instrumentpanelet (sta-
bil stilling) med drejekontakten i position 2I instru-
mentgruppen tændes kontrollampen 1. Fjernlyset sluk-
kes ved at trække kontaktarmen mod rattet.
Blink
Træk kontaktarmen delvist mod rattet (ustabil stilling).
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
1.RETNINGSVISERE fig. 28
Bevæg kontaktarmen op eller ned til den er i stabil stil-
ling:
– Op (position
a): aktivering af blinklys i højre side.
– Ned (position
b): aktivering af blinklys i venstre side.
I instrumentgruppen blinker kontrollampen
¥ellerÎ.
Blinklyset slukkes automatisk, når bilen rettes op efter
svingning.
fig. 28L0E0020m

LÆR BILEN AT KENDE65
1
SIGNALERING AF VOGNBANESKIFT
Hæv eller sænk venstre kontaktarm delvist (ustabil stil-
ling) i under et halvt sekund. Blinklyset i den valgte side
blinker 5 gange, hvorefter det automatisk slukkes.
“FOLLOW ME HOME”
Med denne funktion kan området foran bilen holdes op-
lyst i en forud indstillet periode.
Aktivering
Træk venstre kontaktarm mod rattet med tændingsnøg-
len i position STOP eller trukket ud inden for 2 minutter
efter at motoren er standset. For hver gang kontaktarmen
aktiveres, forlænges den tid lygterne lyser, med 30 se-
kunder op til maksimalt 210 sekunder. Ved udløbet af den
indstillede tid slukkes lygterne automatisk. Når kontakt-
armen aktiveres, tændes kontrollampen 3 i instrument-
gruppen, og displayet viser hvor længe funktionen for-
bliver aktiv. Kontrollampen tændes første gang armen
aktiveres og forbliver tændt, indtil funktionen automatisk
afbrydes. Ved gentagen aktivering af armen, forlænges
kun den periode, hvor lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i over 2 sekunder.VISKERE OG VASKERE
Højre kontaktarm fig. 29 betjener frontrudens viskere og
vasker samt bagrudens visker og vasker.
VISKERE OG VASKER FOR FRONTRUDE fig. 29
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR.
Kontaktarmen har fem stillinger:
A: Viskere standset.
B: Intermitterende viskergang (pausedrift).
Med kontaktarmen i position B kan man vælge mellem fi-
re forskellige hastigheder af den intermitterende visker-
gang ved at dreje kontakten F:
,= meget langsom intermitterende gang
■= langsom intermitterende gang.
■■= medium intermitterende gang.
■■■= hurtig intermitterende gang.
C: langsom konstant viskergang.
D: hurtig konstant viskergang.
E: midlertidig hurtig viskergang (ustabil stilling).

66LÆR BILEN AT KENDE
“Smart vask”
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling) for at ak-
tivere frontrudevaskeren. Ved at holde kontaktarmen an-
trukket kan man aktivere væskestrålen og frontrudevi-
skerne med én enkelt bevægelse, idet viskerne automatisk
går i gang hvis kontaktarmen holdes i stillingen i over et
halvt sekund. Viskerne udfører endnu et par bevægelser
efter at kontaktarmen er sluppet, og efter nogle sekunders
pause sluttes der af med en ekstra viskerbevægelse frem
og tilbage for at fange de sidste dråber.
fig. 29L0E0021m
BAGRUDEVISKER OG -VASKER
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR. Bagru-
deviskeren aktiveres ved at dreje kontakten til position
'.
Når frontrudeviskerne er i gang kan bagrudeviskeren ak-
tiveres ved at dreje kontakten til position
'. Den funge-
rer derved (i de forskellige positioner) synkroniseret med
frontrudeviskeren, men med den halve frekvens. Når fron-
trudeviskeren er i gang, og bakgearet indrykket, aktive-
res bagrudeviskeren automatisk i konstant langsom funk-
tion. Funktionen ophører, når bakgearet udkobles.
Benyt aldrig viskerne til at fjerne ophobede
lag af sne eller is fra forruden Dette vil ud-
sætte viskermotoren for kraftige belastninger
som kan udløse dens termosikring og derved afbryde
funktionen i nogle sekunder. Kontakt Lancias ser-
vicenet, hvis funktionen ikke genoprettes.
“Smart vask”
Når kontaktarmen trykkes mod instrumentpanelet (usta-
bil stilling), aktiveres bagrudevaskeren.
Ved at holde kontaktarmen kan man med en enkelt be-
vægelse aktivere både bagrudevaskeren og -viskeren. Den
sidstnævnte starter automatisk, hvis kontaktarmen hol-
des antrukket i mere end et halvt sekund.

LÆR BILEN AT KENDE67
1
Bagrudeviskeren udfører endnu et par bevægelser efter at
kontaktarmen er sluppet, og efter nogle sekunders pause
sluttes der af med en ekstra viskerbevægelse frem og til-
bage for at fange de sidste dråber.
REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren A-fig. 30 er placeret bag det indvendige bak-
spejl i kontakt med frontruden og gør det muligt under den
intermitterende funktion at foretage en automatisk tilpas-
ning af vinduesviskerens slag til regnens intensitet.
Sensoren regulerer viskergangen gradvist fra standsede vi-
skere når ruden er tør, til langsom konstant gang i kraftig
regn.
fig. 30L0E0023m
Aktivering
Flyt højre kontaktarm et trin ned.
Ved aktivering af regnsensoren udfører viskerne en enkelt
bevægelse frem og tilbage som bekræftelse.
VIGTIGT! Hold ruden ren i området omkring sensoren.
Ved at dreje kontakten F-fig. 29 kan man øge regnsen-
sorens følsomhed, således at ændringen fra standsede vi-
skere (ved tør rude) op til langsom konstant viskergang
sker hurtigere.
Forøgelsen af sensorens følsomhed bekræftes med en vi-
skerbevægelse frem og tilbage.
Hvis rudevaskeren aktiveres mens regnsensoren er
i funktion, udføres der en normal vaskecyklus. Derefter
genoptager regnsensoren sin normale automatiske funk-
tion.

68LÆR BILEN AT KENDE
Deaktivering
Drej tændingsnøglen til position STOP.
Ved efterfølgende start (tændingsnøglen i position MAR)
bliver sensoren ikke aktiveret igen, heller ikke hvis kon-
taktarmen stadig er i position B-fig. 29. For at aktivere
sensoren skal du føre kontaktarmen til position A eller
C, og derefter til position B.
Genaktiveringen af sensoren vises ved mindst et “visker-
slag”, også selvom frontruden er tør.CRUISE CONTROL
(afhængigt af versioner/markeder)
Cruise Control (fartpilot) er en elektronisk hjælpeanord-
ning, som gør det muligt at holde en konstant fart uden
at træde på speederen. Systemet kan anvendes ved ha-
stigheder over 30 km/t på lange, lige strækninger med tør
vejbane og få gearskift (f. eks. på motorvej).
Det kan ikke anbefales at anvende systemet på trafike-
rede landeveje. Anvend det ikke ved bykørsel.
AKTIVERING AF FARTPILOTEN
Drej drejekontakten A-fig. 31 til position ON.
Systemet må kun benyttes fra 4. gear og opefter.
Under vask i automatisk vaskeanlæg skal
regnsensoren være afbrudt.
Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis der er is
på ruden.
Sørg for at sensoren er afbrudt, inden du va-
sker frontruden.
fig. 31L0E0022m

LÆR BILEN AT KENDE69
1
Ved kørsel ned ad bakke med fartpiloten aktiveret kan bi-
len komme til at overskride den indstillede hastighed.
Når systemet aktiveres, tændes kontrollampen Üi in-
strumentgruppen samtidig med at der vises en medde-
lelse på displayet (se afsnittet “Kontrollamper i instru-
mentgruppe”).
LAGRING AF BILENS HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
❍Drej drejekontakten A-fig. 31 til ON og tryk på spee-
deren, indtil bilen når op på den ønskede hastighed.
❍Drej kontakten B til position +, hold den i stillingen
i mindst tre sekunder, og slip den. Bilens hastighed er
nu gemt i hukommelsen, og speederen kan slippes.
I nødstilfælde (for eksempel ved overhaling) er det muligt
at sætte farten op, ved at trykke på speederen: Når ped-
alen slippes, bringes bilen tilbage til den tidligere lagrede
hastighed.
GENOPRETTELSE AF LAGRET HASTIGHED
Hvis fartpiloten er afbrudt, fx ved aktivering af bremse-
eller koblingspedalen, kan man genoprette den gemte ha-
stighed på følgende måde:
❍Accelerer gradvist indtil hastigheden er tæt på den, der
er gemt i hukommelsen.
❍Skift til det gear der var indrykket, da hastigheden blev
gemt (4., 5. eller 6. gear).
❍Tryk på knappen C-fig. 31.FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❍ved at trykke på speederen og derefter gemme den nye
hastighed
eller
❍ved at dreje kontakten B-fig. 31 midlertidigt til posi-
tion +.
Hver gang drejekontakten flyttes, svarer det til en ha-
stighedsforøgelse på cirka 1 km/t. Fastholdes drejekon-
takt i stillingen, øges hastigheden løbende.
REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❍ved at afbryde fartpiloten og derefter gemme den nye
hastighed
eller
❍ved at holde kontaktarmen B-fig. 31 i position – ind-
til bilen er nede på den ønskede nye hastighed som au-
tomatisk gemmes i hukommelsen.
Hver gang drejekontakten flyttes, svarer det til en ha-
stighedsnedsættelse på cirka 1 km/t. Fastholdes dreje-
kontakt i stillingen, øges hastigheden løbende.

70LÆR BILEN AT KENDE
DEAKTIVERING AF FARTPILOT
Drej kontakten A-fig. 31 til position OFF eller drej tænd-
ingsnøglen til position STOP. Fartpiloten deaktiveres des-
uden automatisk
❍når bremse- eller koblingspedalen aktiveres
❍når ASR- eller det avancerede ESP-systemet griber ind
(afhængigt af versioner/markeder).
Under kørsel med fartpiloten aktiveret, må
bilen ikke sættes i frigear.
I tilfælde af defekt eller fejl i fartpiloten dre-
jes kontakten A-fig. 31 til OFF. Kontakt Lan-
cias servicenet efter at have kontrolleret den
pågældende sikring.
KABINEBELYSNING
LOFTSLAMPE FORTIL MED SPOTLAMPER
fig. 32
Kontakten A tænder og slukker begge lamper.
Med kontakten A i midterstilling tændes og slukkes lam-
perne C og D når fordørene åbnes og lukkes.
Med kontakten A indtrykket i venstre side er lamperne
C og D konstant slukket. Med kontakten A indtrykket
i højre side er lamperne C og D konstant tændt.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B betjener lamperne enkeltvis som læsespots:
❍Lampen C tændes når kontakten trykkes ind i venstre
side.
❍Lampen D tændes når kontakten trykkes ind i højre
side.
fig. 32L0E0024m

LÆR BILEN AT KENDE71
1
I loftslampen sidder indvendige pærer, der oplyser kabi-
nen, når nærlyset eller positionslyset er tændt.
VIGTIGT! I nogle versioner kan loftslampen på fig. 32
være placeret bagved i midten (hvis der er monteret el-
drevet soltag).
VIGTIGT! Inden man stiger ud af bilen, bør man kon-
trollere, at begge kontakter er i midterstilling, så lamper-
ne slukkes ved lukkede døre og ikke aflader batteriet. Hvis
kontakterne uforvarende efterlades i tændt stilling, vil ly-
set dog automatisk blive slukket 15 minutter efter at mo-
toren er standset.
Tidsstyring af loftslamper
For at lette ind- og udstigning om natten eller i svagt lys
er loftsbelysningen udstyret med to former for tidsstyring.
Tidsstyring ved indstigning i bilen
Loftlamperne tændes som følger:
❍i cirka 10 sekunder, når fordørene låses op
❍i cirka 3 minutter, når en af sidedørene bliver åbnet
❍i cirka 10 sekunder, når dørene lukkes.
Tidsstyringen afbrydes ved at dreje tændingsnøglen til po-
sition MAR.Tidsstyring ved udstigning af bilen
Når tændingsnøglen er trukket ud af tændingslåsen, tæn-
des lamperne som følger:
❍i ca. 10 sekunder hvis motoren er standset inden for
de sidste to minutter
❍i cirka 3 minutter, når en af sidedørene åbnes
❍i cirka 10 sekunder, når en dør lukkes
❍Hvis brændstofafbryderen udløses, tændes lamperne
i ca. 15 minutter, hvorefter de automatisk slukkes.
Tidsstyringen afbrydes automatisk når dørene låses (med-
mindre brændstofafbryderen er udløst).
fig. 33L0E0025m