2011 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

128LÆR BILEN AT KENDE
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at kontrollam-
pen
èi instrumentgruppen tændes, når du sætter i ba-
kgear. Samtidig vises en meddelelse herom på multifunk-
tionsdisplayet.
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk, når
anhængerens kabel sluttes til stikket på anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk når anhængerkablet
fjernes.
For at fungere korrekt skal sensorerne være
fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas på ik-
ke at ridse eller beskadige sensorerne ved
rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru eller hårde
klude. Sensorerne skal vaskes med rent vand, even-
tuelt tilsat autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der an-
vendes spulere med damp- eller højtryksdyse, skal
man rengøre sensorerne hurtigt med en afstand på
mindst 10 cm mellem dyse og sensor.
GENERELLE ADVARSLER
❍Under parkeringsmanøvrer skal man altid være yderst
opmærksom på forhindringer der måtte befinde sig
over eller under sensoren.
❍Genstande der befinder sig tæt på, vil i visse tilfælde
ikke blive detekteret og kan derfor blive beskadiget
og/eller beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig sensorfunk-
tion:
❍Reduceret følsomhed af sensoren og parkeringssyste-
mets reducerede præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne, mudder eller fle-
re lag lak.
❍Sensoren registrerer en ikke eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”), der skyldes mekaniske forstyr-
relser, for eksempel: vask af bilen, regn (meget hård
vind), hagl.

LÆR BILEN AT KENDE129
1
❍Signalerne fra sensoren kan endvidere blive forvræn-
get af ultralyd fra kilder i nærheden af bilen (fx tryk-
luftbremser på lastbiler eller tryklufthamre).
❍Systemets måleresultater kan desuden påvirkes af sen-
sorernes position ved ændringer i vognhøjden (pga.
slidte støddæmpere eller hjulophæng), ved udskiftning
af dækkene, ved kørsel med overvægt eller hvis affje-
dringen er sænket.Ansvaret for parkering og andre farlige ma-
nøvrer påhviler alene bilens fører. Føreren
skal altid sikre sig at der ikke er personer
(specielt børn) eller dyr i manøvreområdet. Par-
keringssystemet er blot en hjælp til bilens fører.
Denne må imidlertid aldrig slække på opmærk-
somheden under farlige manøvrer selv om de ud-
føres ved lav hastighed.

130LÆR BILEN AT KENDE
Ansvaret for parkeringsmanøvren er dog un-
der alle omstændigheder altid førerens. Un-
der hele parkeringsmanøvren skal det altid
sikres, at der ikke er personer eller dyr i ma-
nøvreområdet.
Parkeringssystemet er kun en hjælp til bilens
fører. Føreren må aldrig slække på opmærk-
somheden under manøvrer der kan være far-
lige, selv om de udføres ved lav hastighed. Magic
Parking-systemet regulerer IKKE på nogen måde
bilens hastighed under manøvrering.
MAGIC PARKING
(afhængigt af versioner/markeder)
Magic Parking-systemet signalerer en parallel, fri parke-
ringsplads til føreren med en passende længde til bilen.
Under parkeringsmanøvren hjælper systemet bilens fører
ved at styre rattets bevægelse automatisk.Under parkeringsmanøvren hjælpes bilens fører ligele-
des af de informationer, som sensorerne får (4 sensorer
bagtil og 4 sensorer fortil). Sensorerne forsyner bilens fører
med information om afstanden til hindringer bagved og
foran bilen under parkeringsmanøvren.
Under søgningen efter en passende parkering aktiveres de
forreste og bageste parkeringssensorer ikke. De forreste
og bageste parkeringssensorer aktiveres automatisk un-
der parkeringsmanøvren, når bilen sættes i bakgear.

LÆR BILEN AT KENDE131
1
SENSORER
Under søgningen efter en parkeringsplads benytter sy-
stemet sidesensorerne (se fig. 81).
Disse sensorer aktiveres automatisk ved en fart under ca.
30 km/t. Hvis bilens fører i denne fase netop er kørt gen-
nem et område, som anses for at være egnet til at udføre
en parkeringsmanøvre, kan systemets funktion aktiveres
ved hjælp af den tilhørende knap. Instruktionerne til ma-
nøvrens udførelse vil således blive vist i instrumentgrup-
pen. Hvis bilens fører ikke ønsker at aktivere denne funk-
tion ved hjælp af knappen, vises der ingen information
i instrumentgruppen.FUNKTION
Den styrede parkeringsmanøvre kan kun aktiveres med
tændt instrumentgruppe og med en fart under ca. 30 km/t
og er inddelt i følgende faser:
❍Aktivering: Tryk på knappen fig. 82 og søgefasen
påbegyndes.
❍Søgning: Via sidesensorerne er systemet i stadig søgen
efter en fri parkeringsplads, der passer til bilens størrel-
se. Bilens fører viser ved hjælp af blinklysene (retnings-
viserne) på hvilken side af vejen parkeringen skal udføres
(ved manglende information fra blinklysene eller, hvis ha-
variblinket er tændt, vil søgningen blive udført på pas-
sagersiden).
VIGTIGT! Søgningen deaktiveres i systemets logik, hvis
der ikke findes en passende parkeringsplads inden 10 mi-
nutter.
fig. 81L0E0240mfig. 82L0E0241m

132LÆR BILEN AT KENDE
❍Individualisering: Hvis systemet finder en fri parke-
ringsplads, der passer til bilens størrelse, signalerer det til-
stedeværelsen af pladsen og viser de handlinger, der skal
udføres for at begynde parkeringsmanøvren.
❍Manøvre: Føreren bliver bedt om at sætte bilen
i bakgear, slippe rattet og at styre speeder, bremse og kob-
ling (i tilfælde af mekanisk gear) eller speeder og bremse
(i tilfælde af automatgear). Under parkeringsmanøvren
med bilen i bakgear i parkeringsposition styrer systemet
rattet automatisk.
Det tilrådes at afslutte manøvren i bakgear (hvis forhol-
dene tillader det), når de bageste sensorers summer
(buzzer) høres uden afbrydelse.
VIGTIGT! Søgningen deaktiveres i systemets logik, hvis
der ikke findes en passende parkeringsplads inden 3 mi-
nutter.❍Afslutning: Hvis parkeringspladsen er tilstrækkelig,
afsluttes parkeringsmanøvren af systemet med en enkelt
manøvre, og placeringen af bilen kræver ikke længere no-
get indgreb fra førerens side. Hvis der er behov for yder-
ligere korrigerende manøvrer, overlader systemet styrin-
gen til bilens fører igen, som skal gennemføre parkeringen
manuelt.
VIGTIGT! Efter fuldendt bakning indreguleres rattet igen,
når bakgearet udkobles. Det er førerens opgave at fuld-
ende manøvren manuelt.
Parkeringshjælpesystemet er baseret på for-
skellige komponenter:
❍parkeringssensorer fortil og bagtil
❍sidesensorer
❍styretøj
❍hjul og bremsesystem
❍instrumentgruppe.
Der skal tages højde for, at en funktionsfejl i et af
disse systemer kan forringe Magic Parking-syste-
mets funktion.

LÆR BILEN AT KENDE133
1
BESKRIVELSE AF MANØVREFASER
Aktivering
Systemets aktivering sker via tryk på knappen fig. 82. Når
der trykkes på knappen går systemet i søgefase. Den tænd-
te lysdiode på knappen angiver, at systemet er aktiveret.
Eftersom systemet udfører godkendelse af parkerings-
pladserne, også selvom det er afbrudt, kan systemet lige-
ledes aktiveres umiddelbart efter at være kørt op på siden
af en parkeringsplads, som vurderes som egnet. Hvis sy-
stemet finder en parkeringsplads (vil søgefasen ikke bli-
ve udført), meddeler systemet bilens fører de handlinger,
der skal udføres for at gennemføre parkeringen.Søgning efter en parkeringsplads
Under søgefasen fig. 83 skal bilen køre frem i køreret-
ningen med en fart på under ca. 30 km/t og med en af-
stand fra de parkerede biler mellem ca. 50 cm og 130 cm.
En parkeringsplads betragtes som egnet, når den er ca.
130 cm længere end bilens mål.
Det er muligt at udføre to typer parkering:
❍parkeringsplads længere end ca. 160 cm i forhold til
bilens mål:er muligt med én manøvre
fig. 83L0E1015g

134LÆR BILEN AT KENDE
❍parkeringsplads længere end 130 cm i forhold til bi-
lens mål:er muligt med flere manøvrer, hvoraf den første
består af automatisk styring (efterfølgende af førerens eg-
ne manøvrer).
For valg af side til søgning og udførelse af parkerings-
manøvre skal bilens fører:
1)
DVælge at udføre søgning af parkeringsplads og ma-
nøvre fra passagersiden med:
❍blinklyset i midterposition
❍aktiveret havariblink
❍aktiveret havariblink og blinklys i passagersiden
❍aktiveret blinklys mod passagersiden.
2)
FVælge at udføre søgning af parkeringsplads og ma-
nøvre fra førersiden med:
❍aktiveret blinklys i førersiden
❍aktiveret havariblink og blinklys i førersiden.
Systemet oplyser bilens fører på hvilken side søgningen og
manøvren udføres ved hjælp af nogle tilhørende medde-
lelser på instrumentgruppens display og ikoner (
Fog
D)
som er forskellige for højre og venstre side.
Søgningen sker i alle tilfælde på begge sider, og det er der-
for muligt at udføre valget ved hjælp af blinklysene, og-
så når der lige er blevet kørt foran en plads, som vurde-
res som egnet. Under søgefasen skal bilens fart være under ca. 30 km/t.
Hvis bilens fart er ca. 25 km/t signalerer systemet til føre-
ren, at farten skal nedsættes, og hvis farten overstiger ca.
30 km/t deaktiveres systemet. I dette tilfælde skal syste-
met genaktiveres ved at trykke på knappen A-fig. 82 igen.
I tilfælde af aktivering af funktionen “Vognbaneskift”
(se afsnittet “Udvendig belysning”) vil søgning af parke-
ringsplads altid ske på passagersiden.
Ved aktivering af parkeringssensorerne (se kapitlet “Par-
keringssensorer fortil og bagtil”) under søgning af par-
keringsplads afbrydes Magic Parking-systemets funktion.
Manøvrerne til søgning af parkeringsplads
og udførelse af parkeringsmanøvrerne skal
i alle tilfælde ske i henhold til den gældende
færdselslovs bestemmelser.

LÆR BILEN AT KENDE135
1
Identificering af en parkeringsplads fig. 84
Hvis systemet finder en egnet parkeringsplads mellem to
holdende biler eller mellem andre eventuelle hindringer
(eks. genstande med en udstrakt sideoverflade som biler,
affaldsspande, osv.), signalerer det, at det har fundet par-
keringspladsen, og at parkeringen kan gennemføres. Hvis
den opnåede position allerede er egnet ved manøvrens
start, signalerer systemet til bilens fører, at bilen skal sæt-
tes i bakgear, eller at der stadig skal køres fremad.Ved anmodningen om at sætte bilen i bakgear skal føre-
ren standse bilen og sætte den i bakgear for at bekræfte
ønsket om at begynde manøvren. Hvis føreren fortsætter
kørslen, tager systemet efter ca. 10 meter ikke længere den
identificerede parkeringsplads i betragtning og begynder
derfor at søge efter en ny disponibel plads.
Manøvre
Føreren styrer bilens bevægelser ved hjælp af speeder,
bremse og kobling (gælder kun versioner med mekanisk
gear). Systemet styrer automatisk rattet for på bedst mu-
lig måde at udføre indkørslen af bilen i den identificere-
de parkeringsplads.
Under manøvren er det muligt at benytte sig af de infor-
mationer, som sendes fra parkeringssensorerne (under
bakningen anbefales det at nå det område, der signale-
res med et uafbrudt lydsignal for sensorerne bagtil), men
det tilrådes altid at vedligeholde den visuelle kontrol af
det omkringværende område.
Under manøvren vil det være muligt at standse bilen og
stadig med standset bil midlertidigt at udkoble bakgea-
ret (f. eks. for at lade en fodgænger krydse det pågældende
manøvreområde).
Under manøvren skal farten være under ca. 7 km/t, da
parkeringsmanøvren ellers vil blive afbrudt.
fig. 84L0E1016g