2011 Hyundai Sonata Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conduzir o veículo
O Programa de Estabilidade Electrónico
(ESP) é um sistema concebido paraajudar o condutor a manter o controlo do
veículo sob condições adversas, nãosubstituindo as práticas de uma
condução segura. Factores como a
velocidade, as condições da estrada e ocomando da direcção pelo condutor
podem afectar a eficácia de prevenção
de perdas de controlo do sistema ESP.
Continua a ser responsabilidade do
condutor conduzir e efectuar viragens a
velocidades razoáveis e garantir uma
margem de segurança suficiente.
Se aplicar os travões em condições
susceptíveis de bloquear as rodas,
poderá ouvir um "tiquetique" nos travõesou sentir uma sensação correspondente
no pedal dos travões. Esta situação é
normal e significa que tem o sistema
ESP activo.
✽✽NOTA
Poderá ouvir um clique no
compartimento do motor quando o
veículo começar a andar após a ligação
do motor. Esta situação é normal,
indicando que o sistema ESP está a
funcionar correctamente.
Funcionamento do sistema ESP
Activação do sistema ESP indicadores luminosos "ESP" e "ESP OFF" acendem-se
cerca de 3 segundos. Osistema ESP fica então
activo.
ESP, carregue no botão "ESP
OFF" durante pelo menosmeio segundo depois de ligara ignição (o indicadorluminoso "ESP OFF" acende-
se). Para activar o sistema
ESP, carregue no botão "ESPOFF" (o indicador luminoso"ESP OFF"apaga-se).
um ligeiro "tiquetique". Este
ruído corresponde à
autoverificação automática
do sistema ESP, nãoindiciando qualquer
problema.AVISO
Nunca conduza com excesso de velocidade para as condições da
estrada ou ao fazer as curvas. O
Programa de EstabilidadeElectrónico (ESP) não impede
acidentes. O excesso de
velocidade em viragens, asmanobras bruscas e a
hidroplanagem em pisos molhadospodem resultar em acidentes
graves. Só um condutor seguro e
atento pode prevenir acidentes,
evitando manobras que façam o
veículo perder tracção. Mesmo
com o sistema ESP instalado, tomeas precauções habituais ao
conduzir, entre as quais conduzir auma velocidade segura para ascondições da estrada.
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Conduzir o veículo
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5
Sistema ESP activado
Se o sistema ESP estiver
activado, o indicador luminoso
respectivo começa a piscar.
Estabilidade Electrónico
estiver a funcionar
normalmente, sente um
ligeiro impulso no veículo.
Esta situação é normal,
tratando-se apenas do efeito
do controlo dos travões.
Ao sair de piso enlameado ou escorregadio, o número de
rotações por minuto do motor
(r.p.m.) não pode ser
aumentado, mesmo quecarregue a fundo no pedal do
acelerador. Deste modo
garante a estabilidade e a
tracção do veículo. O facto
não significa a existência de
qualquer problema no motor.Desactivação do sistema ESP
Desactivação do sistema ESP
ESP, carregue no botão ESP OFF (o indicador luminosoESP OFF acende-se).
colocado na posição LOCKcom o sistema ESP
desactivado, o sistema
mantém-se desactivado. Se
voltar a ligar o motor, o
sistema ESP reactiva-se
automaticamente.
Indicador luminoso
Se o interruptor da ignição for colocado na posição ON, o indicador luminosoacende-se e apaga-se se o sistema ESP
estiver a funcionar normalmente. O indicador luminoso ESP pisca se o
sistema ESP estiver activado ou não
funcionar depois der activado. O indicador luminoso ESP OFF acende-
se se o sistema ESP for desactivado
com o botão.
■ Indicador luminoso ESP (pisca)
■ Indicador luminoso ESP OFF (acende-se)

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Conduzir o veículo
Desactivação do sistema ESP
Durante a condução
Sempre que possível, recomenda-se aactivação do sistema ESP durante a condução quotidiana.
Para desactivar o sistema ESP durante a condução, carregue no
botão ESP OFF com o veículo a
circular numa estrada de piso plano.
Nunca carregue no botão ESP OFF como sistema ESP a actuar (o indicadorluminoso ESP pisca).
Se desactivar o sistema ESP com ele a
actuar, pode perder o controlo do
veículo.
✽✽ NOTA
 Se tiver de ter o veículo a funcionar num dinamómetro, certifique-se de
que o sistema ESP está desactivado
(indicador ESP OFF aceso). Se o
sistema ESP continuar activado,
poderá impedir o aumento da
velocidade do veículo e originar um
falso diagnóstico.
 A desactivação do sistema ESP não
afecta o funcionamento do sistema
ABS ou do sistema de travagem.
CUIDADO
Conduzir com pneus ou rodas de
tamanhos diferentes pode provocar
uma avaria no sistema ESP. Quandosubstituir os pneus, certifique-sede que têm o mesmo tamanho dos pneus de origem.
AVISO
O Programa de Estabilidade Electrónico é apenas um sistema
auxiliar à condução. Conduza com
cautela e segurança, abrandando
em estradas sinuosas, com neve ou
gelo. Conduza devagar e não tenteacelerar se o indicador luminoso"ESP" estiver a piscar ou o piso da
estrada for escorregadio.
AVISO
Nunca pressione o botão ESP OFF
com o sistema ESP a actuar.
Se desactivar o sistema ESP com
ele a actuar, pode perder o controlodo veículo.
Para desactivar o sistema ESP
durante a condução, carregue nobotão ESP OFF com o veículo a
circular numa estrada de pisoplano.

Conduzir o veículo
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5
Controlo do Arranque Assistido
nas Subidas (HAC) (se instalado)
Ao arrancar numa subida íngreme, um
veículo tem tendência para descair para
trás.
O Controlo do Arranque Assistido nas
Subidas (HAC) evita que o veículo
descaia para trás aplicando
automaticamente os travões durante
cerca de 2 segundos. Os travões são
libertados quando o condutor carrega no
pedal do acelerador ou após cerca de 2
segundos.✽✽
NOTA
 O sistema HAC não funciona com a alavanca da caixa de velocidades na
posição “P” (Estacionamento) ou “N”
(Ponto-morto).
 O sistema HAC actua mesmo com o sistema ESP desactivado, mas não o faz
se este não funcionar correctamente. Boas práticas de travagem
AVISO
O sistema HAC fica activado por
apenas 2 segundos. Assim, ao
arrancar com o veículo, carregue
sempre no pedal do acelerador.
AVISO
Sempre que sair do veículo ou estacionar, engate
completamente o travão de
estacionamento e introduza aposição de estacionamento nacaixa de velocidades do veículo.Se não seguir estes
procedimentos, corre o risco de o
veículo começar a rolar
inadvertidamente e provocarlesões em si ou noutras pessoas.
Todos os veículos devem ter sempre o travão deestacionamento bem engatado
quando estacionados, de modo a
evitar que comecem a andar
inadvertidamente e provoquemlesões nos seus ocupantes ouem peões.

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Conduzir o veículo
Ao deixar o lugar de estacionamento,certifique-se de que o travão de estacionamento não está engatado eque a luz do mesmo está apagada.
Conduzir através de água pode deixar os travões molhados. Estes podem
também molhar-se durante a lavagem
do veículo. Conduzir com os travões
molhados pode ser perigoso! O
automóvel não parará com a mesma
rapidez e pode descair para um dos
lados.
Para secar os travões, aplique-os
ligeiramente até voltarem a actuar
normalmente, tendo o cuidado de
manter sempre o controlo do veículo.
Se os travões não voltarem a actuar
normalmente, pare o veículo assim
que for seguro fazê-lo e contacte um
Reparador Autorizado hyundai parapedir assistência.
Não percorra descidas com o veículo desengatado. Isto é extremamente
perigoso. Mantenha sempre o veículo
engatado, abrande com os travões e
reduza para uma velocidade inferior
para travar com o motor e manter uma
velocidade segura. Não conduza travando
constantemente. Pode ser perigosoconduzir com o pé em cima do pedal
dos travões, pois estes podemsobreaquecer e perder a eficácia de
travagem. De igual modo, isso podeaumentar o desgaste dos
componentes dos travões.
Se um pneu se esvaziar durante a condução, aplique ligeiramente os
travões e mantenha o veículo a direito
e virado para a frente ao abrandar.
Quando já estiver a circular
suficientemente devagar para o fazer
em segurança, saia da estrada e pare
num local seguro.
Se o seu veículo tiver uma caixa automática, não o deixe descair em
frente. Para o evitar, mantenha o pé
com firmeza no pedal dos travões com
o automóvel parado. Tenha cuidado ao estacionar num local
inclinado. Engate bem o travão de
estacionamento e coloque a alavanca
da caixa de velocidades na posição"P" (caixa automática) ou em 1ª ou
marcha-atrás (caixa manual). Se tiver
o veículo a descer, vire as rodas
dianteiras para o passeio para ajudar a
impedi-lo de rolar para baixo. Se tiver o
veículo a subir, vire as rodas dianteiras
na direcção contrária ao passeio para
ajudar a impedi-lo de descair. Se não
houver passeio ou tiver, por outras
razões, de impedir o veículo de rolar
para baixo, bloqueie as rodas.

Conduzir o veículo
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5
Em certas condições climatéricas, o
travão de estacionamento pode
congelar quando engatado. Isto é mais
fácil de acontecer se houver uma
acumulação de neve ou gelo à volta ou
perto dos travões traseiros ou se os
travões estiverem molhados. Se
houver o risco do travão de
estacionamento congelar, engate-o
apenas temporariamente enquanto
coloca a alavanca da caixa de
velocidades na posição "P" (caixaautomática) ou em 1ª ou marcha-atrás
(caixa manual) e bloqueie as rodas
traseiras para o automóvel não
descair. Depois, desengate o travão de
estacionamento.
Não mantenha o veículo parado numa subida com a ajuda do pedal do
acelerador. Pode sobreaquecer a
caixa de velocidades. Utilize sempre o
pedal dos travões ou o travão de
estacionamento.

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Conduzir o veículo
1. Indicador da velocidade de cruzeiro
2. Indicador de programação davelocidade de cruzeiro
O sistema de controlo da velocidade de
cruzeiro permite-lhe programar o veículode modo a que mantenha uma
velocidade constante sem ter de manter
o pé em cima do pedal do acelerador.
Este sistema foi concebido para funcionar acima dos 40 km/h (25milhas).✽✽ NOTA
Com o controlo da velocidade de
cruzeiro a funcionar normalmente, se
activar ou reactivar o interruptor
"SET" depois de aplicar os travões, o
controlo da velocidade de cruzeiro
activa-se cerca de 3 segundos depois.
Este atraso é normal.
SISTEMA DE CONTROLO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO (SE INSTALADO)
OYF059030N
AVISO
Se deixar o controlo da velocidade de cruzeiro activado
(o indicador luminoso CRUISEacende-se no combinado de
instrumentos), o controlo pode
ligar-se acidentalmente. Para não
programar acidentalmente uma
velocidade, mantenha o controlo
da velocidade de cruzeiro
desactivado (indicador luminoso
CRUISE apagado) se não estivera utilizá-lo.
Utilize o controlo da velocidade de cruzeiro apenas em viagens
feitas em vias principais e com
boas condições climatéricas.
Não utilize o controlo da velocidade de cruzeiro se não for
seguro manter o automóvel a
uma velocidade constante, por
exemplo, com tráfego
congestionado ou de intensidade
variável ou em estradas de piso
escorregadio (chuva, gelo ou
neve), sinuosas ou com uma
inclinação superior a 6%.
(Continua)(Continua)
Preste especial atenção àscondições de condução sempre
que utilizar o sistema de controlo
da velocidade de cruzeiro.
Tenha cuidado ao efectuar uma descida com o sistema de
controlo da velocidade de
cruzeiro. Este pode aumentar avelocidade do veículo.

Conduzir o veículo
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Programar a velocidade de
cruzeiro:
1. Puxe o botão CRUISE ON-OFF do
volante para activar o sistema. O
indicador luminoso CRUISE acendese
no combinado de instrumentos.
2. Acelere até atingir a velocidade pretendida acima dos 40 km/h (25milhas). 3. Carregue no interruptor SET- e liberte-
o com o veículo à velocidade
pretendida. O indicador luminoso SETacende-se no combinado de
instrumentos. Liberte o pedal do
acelerador ao mesmo tempo. A
velocidade pretendida seráautomaticamente mantida.
Num local inclinado, o veículo pode
abrandar ou acelerar ligeramente numadescida.
Aumentar a velocidade de cruzeiro
programada:
Execute um dos seguintes procedimentos:
Carregue no interruptor RES+ e mantenha-o sob pressão. O veículo
acelera. Liberte o interruptor quando
atingir a velocidade pretendida.
Carregue no interruptor RES+ e liberte-o imediatamente.
Cada vez que o interruptor RES+ for
accionado deste modo, a velocidade
de cruzeiro irá aumentar cerca de 1,6km/h (1 mph).
OYF059033NOYF059032NOYF059031N