2011 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

RAT
Rattet kan indstilles i højde og længde.
Indstillingen foretages på følgende måde:
❒frigør grebet A-fig. 35ved at skubbe
det frem (position 2);
❒juster rattet i den ønskede stilling;
❒lås grebet Aved at trække det mod rat-
tet (position 1).fig. 35F0P0028m
Al indstilling af rattet skal fo-
retages mens bilen holder
stille med standset motor.
VIGTIGT
Det er strengt forbudt at fo-
retage nogen form for efter-
markedsindgreb, der medfører æn-
dringer af styretøjet eller ratakslen (fx
montering af ekstra tyveribeskyttel-
se), da dette kan influere negativt på
systemets funktion og sikkerhed og
kan medføre bortfald af reklama-
tionsbeføjelser og bevirke at betin-
gelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
VIGTIGT
24
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
fig. 33F0P0026m
fig. 34F0P0027m
For at optimere nakkestøttens beskytten-
de virkning skal man anbringe ryglænet
i opret stilling og sidde med hovedet så tæt
på nakkestøtten som muligt.

FØRERSPEJLE
INDVENDIGT FØRERSPEJL fig. 36
Spejlet er udstyret med en sikkerhedsan-
ordning, som bevirker, at det løsner sig,
hvis det udsættes for et kraftigt stød.
Det kan indstilles på grebet A-fig. 36:
❒normal position;
❒position for fjernlys.
25
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
fig. 36F0P0029m
fig. 37F0P0030m
SIDESPEJLE
Manuel indstilling fig. 37
Flyt grebet A.
fig. 38F0P0031m
Elektrisk indstilling fig. 38
Det er kun muligt at indstille med tæn-
dingsnøglen i position M.
Indstillingen foretages på følgende måde:
❒på kontakten Avælges det spejl (ven-
stre eller højre), der skal indstilles;
❒indstil spejlet ved hjælp af de fire ret-
ninger på kontakten B.
Elektrisk indfoldning fig. 38
Det er kun muligt at indstille med tæn-
dingsnøglen i position M.
Flyt kontakten Ai midterposition og flyt
herefter kontakten Bbagud.

26
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Indfoldning
Hvis det bliver nødvendigt (for eksempel
når der køres gennem en smal passage),
kan spejlene foldes ind langs siden fra po-
sition 1-fig. 39til position 2.
Under kørslen skal sidespejle-
ne altid være i position 1-fig.
39.
Den nederste del af side-
spejlet i førersiden har en
buet overflade og ændrer afstands-
opfattelsen en smule.
VIGTIGTAfdugning/afrimning
(afhængig af versioner/ markeder)
Spejlene er udstyret med varmetråde, der
aktiveres, når man tænder for el-bagruden
(ved tryk på knappen
().
VIGTIGT! Funktionen er tidsindstillet og de-
aktiveres automatisk efter nogle minutter.
fig. 39F0P0032m

27
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
VARME- OG
VENTILATIONSANLÆG
1.Fast øvre luftdyse
2.Indstillelige dyser i midten
3.Faste dyser i siden
4.Indstillelige dyser i siden
5. Nedre dyser til forsæderne
6.Øvre dyser til bagsæderne
(afhængigt af versioner/markeder).
fig. 40F0P0033m
fig. 41F0P0101m

28
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Dyserne Bog Ckan indstilles i den øn-
skede retning.
BETJENINGSPANEL fig. 44
Knap A for luftfordeling
μfor at få luft til midter- og sidedyserne
∑for at sende luft til fødderne og få luft
fra dyserne i instrumentpanelet med
en lidt lavere temperatur ved mellem-
ste temperatur
∂til opvarmning ved meget kolde uden-
dørstemperaturer: for at få den mak-
simale luftmængde til fødderne
∏for opvarmning af fødderne samtidig
med afdugning af frontruden
-for hurtig afdugning af frontruden.
fig. 44F0P0036m
fig. 42F0P0034m
fig. 43F0P0035m
DYSER I SIDERNE OG I MIDTEN
fig. 42-43
Dyserne kan indstilles i de fire retninger
angivet med pilene.
AFaste dyser til sideruderne.
BIndstillelige dyser i siden.
CIndstillelige dyser i midten.
Dyserne Akan ikke indstilles.

29
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Knap B til aktivering/regulering
af blæser
0= blæser slukket
1-2-3= blæserhastighed
4
-p= ventilation ved maksimal
hastighed
Knap C til regulering
af lufttemperatur (blanding
af varm/kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap D til aktivering/deaktivering
af luftrecirkulation
Ved at trykke på knappen aktiveres luft-
recirkulationen i kabinen.
Efter aktivering af luftrecirkulationen skal
man igen trykke på knappen for at slå sam-
me funktion fra.HURTIG OPVARMNING
AF KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå den
hurtigste opvarmning:❒drej knappen Cind i det røde
område;
❒slå recirkulation af luften til
(hvis den er slået fra);
❒drej knappen Atil position ∂;
❒drej knappen Btil position 4 -p(hø-
jeste blæserhastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at
vedligeholde de ønskede komfortforhold
og tryk på knappen Dfor at slukke den
indvendige luftrecirkulation og forebygge
tildugning.
VIGTIGT! Med kold motor skal man ven-
te i nogle minutter, før væsken i anlægget
når den optimale driftstemperatur. VENTILATION AF KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå en
god ventilation af kabinen:
❒drej knappen Cind i det blå område;
❒slå recirkulation af luften i kabinen fra
(hvis den er aktiveret);
❒drej knappen Atil position μ;
❒drej knappen Bpå den ønskede hastig-
hed.
OPVARMNING AF KABINE
Gå frem på følgende måde:
❒drej knappen Cind i det røde område;
❒drej knappen Ai den ønskede position;
❒drej knappen Bpå den ønskede ha-
stighed.

30
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
HURTIG AFDUGNING/
AFRIMNING AF FORRESTE
RUDER (FRONTRUDE OG
SIDERUDER)
Gå frem på følgende måde:
❒drej knap pen Cind i det røde
områ de;
❒slå recirkulation af luften i kabinen fra
(hvis den er aktiveret);
❒drej knappen Atil position -;
❒drej knappen Btil position 4 -p(hø-
jeste blæserhastighed).
Når duggen eller rimen er fjernet, kan den
normale komfortindstilling genoprettes.Forebyggelse af dug
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller stor
forskel mellem temperaturen ude og in-
de anbefales det at forebygge dug på ru-
derne på følgende måde:
❒drej knappen Cind i det røde
område;
❒slå luftrecirkulationen fra ved tryk på
knappen D(hvis den er slået til);
❒drej knappen Atil position -, og skift
eventuelt til position
∏, hvis denne ind-
stilling er tilstrækkelig til at holde ru-
derne klare;
❒drej knappen Btil det 2.hastighedstrin.AFDUGNING/ AFRIMNING
AF ELBAGRUDE OG
ELSIDESPEJLE fig. 45
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen Afor at aktivere denne
funktion. Knappens lysdiode lyser, når
funktionen er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes au-
tomatisk efter 20 minutter. Tryk igen på
knappen Afor at afbryde funktionen hur-
tigere.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beskadi-
get hvis der klæbes mærkater eller lig-
nende over de elektriske varmetråde på
indersiden.
fig. 45F0P0037m

31
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
MANUELT
KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSPANEL fig. 46
Knap A for luftfordeling
μfor at få luft til midter- og sidedyserne;
∑for at sende luft til fødderne og få luft
fra dyserne i instrumentpanelet med
en lidt lavere temperatur ved mellem-
ste temperatur;
∂til opvarmning ved meget kolde uden-
dørstemperaturer: for at få den mak-
simale luftmængde til fødderne;
∏for opvarmning af fødderne samtidig
med afdugning af frontruden;
-for hurtig afdugning af frontruden.
Knap B til aktivering/regulering
af blæser
0= blæser slukket
1-2-3= blæserhastighed
4
-p= ventilation ved maksimal
hastighed RECIRKULATION AF LUFTEN
I KABINEN fig. 44
Tryk på knappen
Ω.
Det anbefales at aktivere recirkulationen
for at undgå indtag af forurenet luft un-
der kørsel i køer eller tunneler. På grund
af risiko for dugdannelse frarådes det dog
at benytte denne funktion i længere tid ad
gangen, især hvis der er mange personer
i bilen.VIGTIGT! Ved recirkulation af luften i ka-
binen opnås den ønskede temperatur hur-
tigere uanset om anlægget er indstillet til
opvarmning eller afkøling.
Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor det vil medføre øget ten-
dens til dugdannelse på indersiden af ru-
derne.