2011 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

112
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
Med tændingsnøglen sat i og
drejet i position M, også ved
slukket motor, kan airbaggene akti-
veres selv når bilen holder stille, hvis
den rammes af en anden bil i bevæ-
gelse. Der må derfor heller ikke være
børn på forsædet, når bilen holder
stille. Omvendt skal man være op-
mærksom på at ingen af sikkerheds-
systemets komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel hvis nøglen befinder sig i po-
sition S. Manglende udløsning af air-
bags i denne situation er altså ikke
tegn på fejl ved systemets funktion.
VIGTIGT
Vask ikke sæderne med vand
eller damp under tryk (hver-
ken manuelt eller i automatiske va-
skeanlæg til sæder).
VIGTIGT
Frontairbags udløses ved
kraftigere stød end seles-
trammerne. Ved stødpåvirkninger
i området mellem de to tærskler er
det derfor normalt, at det kun er se-
lestrammerne, der bliver udløst.
VIGTIGT
Hæng ikke stive genstande
på knagerne eller i støtte-
grebene.
VIGTIGT
Airbaggen erstatter ikke sik-
kerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags ik-
ke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner, på-
kørsel bagfra eller overrulning, er per-
sonerne i disse tilfælde kun beskyttet
af sikkerhedsselerne, som derfor altid
skal benyttes.
VIGTIGT
Når tændingsnøglen drejes til
position M (ved aktiv fron-
tairbag i passagersiden), lyser lampen
“op og blinker i nogle sekunder for
at gøre opmærksom på at passager-
sidens airbag vil blive udløst i tilfæl-
de af en kollision. Derefter skal lam-
pen slukke.
VIGTIGT
Hvis bilen har været udsat for
tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør man lade
Fiats servicenet kontrollere airbagsy-
stemet.
VIGTIGT

113
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
START AF MOTOR ............................................................ 114
PARKERING .......................................................................... 116
BETJENING AF MANUEL GEARKASSE ......................... 117
ØKONOMISK KØRSEL ..................................................... 118
VINTERDÆK ........................................................................ 121
SNEKÆDER .......................................................................... 121
LANGVARIG STILSTAND (opmagasinering) ................ 122
S S
T T
A A
R R
T T
O O
G G
K K
Ø Ø
R R
S S
E E
L L

START AF MOTOR
Bilen er udstyret med elektronisk starts-
pærre: Hvis motoren ikke vil starte, hen-
vises til afsnittet „Fiat CODE startspærre“
i kapitlet „Bilens indretning“.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere
end sædvanligt, specielt hvis motoren har
været standset i længere tid. Dette er ka-
rakteristisk for motorer med hydrauliske
ventilløftere og er ikke udtryk for nogen
mangel ved motorens funktion eller drifts-
sikkerhed. Dette ventilsystem anvendes
for at begrænse servicebehovet.
114
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I bilens første anvendelsespe-
riode bør man undgå at ud-
sætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige ac-
celerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger
etc.).
Med motoren slukket skal
man ikke lade nøglen sidde
i tændingslåsen for at undgå
afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.
Det er farligt at lade moto-
ren køre i lukkede rum. Mo-
toren forbruger ilt og afgiver kultveil-
te, kulilte og andre giftige luftarter.
VIGTIGT
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før motoren er
i gang. Der skal derfor anvendes væs-
entligt større kraft end normalt til be-
tjening af bremsepedalen og rattet.
VIGTIGT
STARTPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt bilen i frigear;
❒drej tændingsnøglen på M: på display-
et på instrumentgruppen tænder kon-
trollampen
m;
❒afvent at kontrollampen mslukkes.
Dette sker hurtigere, jo varmere mo-
toren er;
❒træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen;
❒drej nøglen videre til position D, så
snart lampen
mslukkes. Hvis du ven-
ter for længe, er strømforbruget til op-
varmning af gløderørene spildt. Slip
nøglen så snart motoren starter.

115
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
Hvis motoren ikke starter ved første for-
søg, skal nøglen drejes tilbage på S, inden
du forsøger igen.
Hvis nøglen er i position Mog kontrol-
lampen
mforbliver tændt, anbefales det
at dreje nøglen i position Sog herefter
igen på M. Forsøg med bilens øvrige nøg-
ler hvis lamperne stadig lyser.
VIGTIGT! Efterlad ikke nøglen i position
Mved standset motor.
Hvis kontrollampen
mblin-
ker i 60 sekunder ved start af
motoren eller under et for-
længet startforsøg, betyder
det at der er opstået en fejl ved for-
varmningssystemet. Hvis motoren star-
ter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig til
Fiats servicenet.
OPVARMNING AF MOTOREN
EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒sæt bilen langsomt i gang, og lad mo-
toren arbejde ved moderate omdrej-
ningstal; undgå at speede motoren op
i ryk;
❒pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Vent til kølevæske-
termometerets viser begynder at be-
væge sig.
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før mo-
toren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen oms-
tændigheder skubbes eller
trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse
manøvrer kan der strømme brændstof
ind i katalysatoren og beskadige den-
ne uopretteligt.
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position Smens
motoren går tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter
hård kørsel: Stands den ikke straks, men
lad den gå tomgang for at få temperaturen
i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden
den standses: Dette er ikke al-
ene formålsløst og spild af
brændstof, men direkte ska-
deligt, især for motorer med turbolader.

116
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSELHÅNDBREMSE fig. 1
Håndbremsegrebet er placeret ved siden
af førersædet.
Træk håndbremsegrebet opad til du er sik-
ker på at bilen er bremset. På vandret vej
er fire til fem trin normalt tilstrækkeligt,
mens det på stejle veje eller med tung ba-
gage kan være nødvendigt med ni til ti trin.
VIGTIGT! Lad Fiats servicenet justere
håndbremsen hvis det bliver nødvendigt at
trække bremsegrebet højere op.
Når håndbremsen trækkes med tænd-
ingsnøglen i position M, tændes lampen
xi instrumentgruppen.
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒stands motoren, og træk håndbremsen;
❒sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder
med front op ad bakke, eller bakgear
hvis den holder med front nedad), og
drej forhjulene ind til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hju-
lene yderligere sikres med en kile eller en
sten. Lad ikke nøglen sidde i da batteriet
derved tappes for strøm. Fjern altid nøg-
len når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen
uden opsyn. Fjern altid tænd-
ingsnøglen, og tag den med når du
forlader bilen.
VIGTIGT
fig. 1F0P0118m
Slækning af håndbremsen:
❒løft bremsegrebet en smule, og tryk på
udløserknappen A;
❒sænk grebet idet knappen Astadig hol-
des indtrykket. Kontrollampen xi in-
strumentgruppen slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren
for at undgå at bilen ruller.
Hvis bilen er udstyret med
hjulophæng, skal man altid
kontrollere, inden der parke-
res, at der er tilstrækkelig med
plads over og rundt om bilen. Bilen kan
løfte sig (eller sænke sig) automatisk
ved skift i temperaturer og last.

117
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
BETJENING AF
MANUEL GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen træ-
des i bund og gearstangen flyttes til den
ønskede position (gearskiftdiagrammet er
vist på gearknoppen).
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren er
i gang, skal man vente mindst 2 sekunder
med koblingspedalen i bund inden man
indrykker bakgearet, da der ellers kan op-
stå mislyde og skader på tandhjulene.
fig. 2 – 5-trins gearkasseF0P0119m
5-trins gearkasse fig. 2
Bakgearet Rindkobles fra frigear ved at
flytte gearstangen til højre og bagud.
6-trins gearkasse fig. 2/a
BakgearetRindkobles fra frigear på føl-
gende måde: løft kraven under gears-
tangsknoppen og flyt samtidig gearstangen
til venstre og fremad.
Korrekte gearskift forudsæt-
ter at koblingspedalen trædes
helt i bund. Der må derfor ikke være
forhindringer af nogen art i området
under pedalerne. Overbevis dig om at
en eventuel ekstra måtte er placeret
korrekt og ikke kommer i konflikt med
pedalerne.
VIGTIGT
Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørslen.
Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden med-
føre unormal slitage på gearkassens
indvendige dele.
fig. 2/a – 6-trins gearkasseF0P0347m

118
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
Tagbagagebærer/skiholder
En eventuel tagbagagebærer eller skihol-
der etc. bør straks afmonteres, når den ik-
ke længere er i brug. Udstyr af denne art
giver øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af særligt
omfangsrigt gods vil det være en fordel at
benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødven-
digt omfang. Udstyr som elbagrude, ekstra
forlygter, viskere og blæser for kabine er
meget energikrævende, og øget strøm-
forbrug er ensbetydende med øget brænd-
stofforbrug (op til +25% ved bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af aircondition øger brændstoffor-
bruget (gennemsnitligt op til +20%). Når
den udvendige temperatur tillader det, bør
man derfor fortrinsvis benytte ventilati-
onssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr, der ik-
ke er godkendt af fabrikken, kan forøge
luftmodstanden og dermed brændstoffor-
bruget.KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden kørslen,
hverken i tomgang eller med forhøjet om-
drejningstal, da opvarmningen derved sker
langsommere med det resultat at brænd-
stofforbruget og emissionerne øges. Sæt
derfor langsomt i gang med det samme, og
undgå høje motoromdrejningstal. På den
måde bliver motoren hurtigere varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du hol-
der for rødt lys, eller inden motoren
standses. Sidstnævnte manøvre er ligesom
„dobbelt udkobling“ helt formålsløs på
moderne biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og vej-
forholdene tillader det. Bruger man et la-
vere gear for at opnå en livligere accele-
ration, øges brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge for-
bruget, emissionerne og slitagen på mo-
toren.ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om, hvordan du
kan spare på brændstoffet og minimere
skadelige emissioner.
GENERELT
Vedligeholdelse af bilen
Sørg for at bilen får udført de foreskrev-
ne kontroller og justeringer iflg. vedlige-
holdelsesplanen.
Dæk
Kontroller trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er for
lavt, øges rulningsmodstanden og dermed
brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undlad at køre med for megen bagage i ba-
gagerummet. Bilens vægt (specielt ved by-
kørsel) og dens stilling i fjedrene indvirker
kraftigt på brændstofforbruget og stabili-
teten.

119
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
ANVENDELSESBETINGELSER
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter bevir-
ker, at motoren ikke når op på sin optimale
driftstemperatur. Dette medfører en mar-
kant stigning i både forbruget (fra +15 til
+30% ved bykørsel) og udledningen af for-
urenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel ved kørsel i køer med
flittig brug af de laveste gear og ved kør-
sel i storbyer med mange trafiksignaler. Li-
geledes vil kørsel på snoede bjergveje og
veje med dårlig belægning influere negativt
på brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis tra-
fikken går i stå i længere tid (fx ved jern-
baneoverskæringer). Maksimal hastighed
Forbruget stiger betydeligt ved stigende
hastighed. Kør med så jævn hastighed som
muligt: Undgå overflødige opbremsninger
og accelerationer, da disse øger brænd-
stofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget ne-
gativ indflydelse på brændstofforbruget og
emissionerne. Giv gradvist gas og overstig
ikke det maksimalt tilladte omdrejningstal.KØRSEL MED ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en campingvogn el-
ler en trailer, skal den være udstyret med
godkendt anhængertræk og de nødvendi-
ge elektriske forbindelser.
For at undgå at beskadige bilens elektriske
system skal man montere en separat elek-
tronisk styreenhed til styring af anhænge-
ren.
Trækkrogen skal monteres af fagfolk som
udsteder en erklæring til brug ved regi-
streringen.
Desuden kan det være nødvendigt at mon-
tere specielle og/eller ekstra spejle i hen-
hold til færdselslovens bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker
bilens stigeevne, øger bremselængderne
og kræver længere tid ved overhaling af-
hængigt af vægten af det samlede vogntog.