173
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
IDENTIFIKATIONSDATA ................................................. 174
MOTORKODER – KARROSSERIVERSIONER ............. 177
MOTOR ................................................................................. 179
BRÆNDSTOFSYSTEM ....................................................... 180
TRANSMISSION .................................................................. 180
BREMSER ................................................................................ 181
HJULOPHÆNG .................................................................... 181
STYRETØJ .............................................................................. 181
HJUL ........................................................................................ 182
DIMENSIONER .................................................................... 185
DIMENSIONER LASTRUM ................................................ 189
PRÆSTATIONER ................................................................. 189
PÅHÆNGSVÆGT OG -LAST .......................................... 190
PÅFYLDNINGSDATA ........................................................ 196
VÆSKER OG SMØREMIDLER .......................................... 197
BRÆNDSTOFFORBRUG .................................................. 199
CO
2-EMISSIONER ............................................................... 201
T T
E E
K K
N N
I I
S S
K K
E E
D D
A A
T T
A A
180
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
BRÆNDSTOFSYSTEM
90 Multijet – 120 Multijet – 140 Multijet – 165 Multijet
Brændstofsystem Direkte „common rail“ Multijet indsprøjtning
Ændringer eller reparationer af brændstofsystemet, der ikke foretages korrekt og i overensstemmelse med sy-
stemets tekniske specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko for brand.
VIGTIGT
Fem fremadgear plus bakgear
med synkronisering af alle fremadgear
Selvjusterende pedal
uden frigang
På forhjuleneSeks fremadgear plus bakgear
med synkronisering af alle fremadgear
Selvjusterende pedal
uden frigang
På forhjulene
TRANSMISSION
90 Multijet 120 Multijet – 140 Multijet – 165 Multijet
Gearkasse
Kobling
Træk
Art
Smøremidlerog smørefedt til
transmission
Bremsevæske
Beskyttelsesmiddel
til kølere
Sprinklervæske
til forrudevask/
bagrudevask/
lygtevask
198
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
Specifikationer for væsker og smøremidler
til sikring af bilens korrekte funktion
Syntetisk olie SAE 75W-85 der overstiger
specifikationen API GL4 og MIL-L-2105 D LEV
Fedt baseret på lithiumsæbe med molybdændisulfid,
konsistens NLGI 2
Olie til servostyring.
Højere end specifikationerne ATF DEXRON III
Syntetisk væske til hydrauliske og elektrohydrauliske
systemer
Syntetisk væske, F.M.V.S.S. n° 116, DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01
Beskyttelsesmiddel mod frost (rød farve) til
køleanlæg i raffreddamento på basis af inhiberet
monoætylenglykol med organisk formulerin baseret på
O.A.T.-teknologi.
Opfylder standarderne CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Blanding af alkohol, vand og tensider CUNA NC 956-11Væsker
og smøremidler
TUTELA
MATRYX
TUTELA
STAR 500
TUTELA GI/E
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
PARAFLU
UP
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35Anvendelse
Mekaniske gear
og differentialer
Homokinetiske led
Hydraulisk servostyring
Hydraulisk servostyring
Hydrauliske bremse-
og koblingssystemer
Kølekredsløb
Anvendelsesprocent:
50% op til −35 °C
Anvendes rent
eller fortyndet
i sprinklervæskeanlæg
