2011 FIAT SCUDO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Βάση για το χωνί συμπληρώματος
λαδιού στον κινητήρα
(εκδόσεις 120 Multijet και 140 Multijet)
εικ. 5
Για να μπορέσετε να συμπληρώσετε λά-
δι στον κινητήρα ευκολότερα, οι εκδό-
σεις 120 Multijet και 140 Multijet έχουν
εφοδιαστεί με ένα χωνί A-εικ. 5που πα-
ρέχεται για αυτό τον σκοπό και είναι το-
ποθετημένο μέσα στον χώρο των σχε-
τικών κινητήρων.ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση
λαδιού είναι συνήθως 400 γραμμάρια κά-
θε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο,
ο κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι
η κατανάλωση του λαδιού του κινητή-
ρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθε-
ροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει δια-
νύσει τα πρώτα 5.000 - 6.000 χλμ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η κατανάλωση του λαδιού
εξαρτάται από το στυλ οδήγησης και τις
συνθήκες κάτω από τις οποίες χρησι-
μοποιείτε το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αφού προσθέσετε ή αντι-
καταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε τη
στάθμη, περιστρέψτε για μερικά δευ-
τερόλεπτα τον κινητήρα και περιμένε-
τε λίγα λεπτά αφού σταματήσει. ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 3-4
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του
κινητήρα πρέπει να γίνεται με το αυτο-
κίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά λε-
πτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο του κι-
νητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρί-
σκεται μεταξύ των ενδείξεων MINκαι
MAXπου υπάρχουν επάνω στο δείκτη
ελέγχου B.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN
και MAXαντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο
λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κο-
ντά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι
μέσω του στομίου ανεφοδιασμού A, μέ-
χρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει πο-
τέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX. εικ. 3 - Έκδοση 90 Multijet
F0P0149mF0P0268m
160
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
εικ. 4 - Εκδόσεις 120 Multijet
και 140 Multijetεικ. 5F0P0317m
εικ. 4b - Εκδόσεις 165 MultijetF0P0641m

161
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στο
χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι
ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυ-
μάστε ότι μπορεί να αρχίσει να λει-
τουργεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός
ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών.
Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες
και στα αξεσουάρ που δεν είναι στε-
ρεωμένα: μπορεί να τραβηχτούν από
τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 6
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να
ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος
και πρέπει να είναι μεταξύ των γραμμών
MINκαι MAXεπάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε
αργά, μέσω του στομίου A, ένα μείγμα
με 50% αποσταγμένο νερό και 50%
PARAFLU
UPτου PETRONAS LUBRICANTS
μέχρι να φτάσει η στάθμη κοντά στο
MAX.
Το μείγμα 50% PARAFLU
UPκαι απο-
σταγμένου νερού παρέχει προστασία
κατά του παγώματος μέχρι τους –35°C. εικ. 6
F0P0152m
Το αντιψυκτικό PARAFLUUP
χρησιμοποιείται μέσα στο κύ-
κλωμα ψύξης του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου
τύπου με εκείνο που περιέχεται μέσα
στο σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα.
Το PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί
με άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό συμ-
βεί κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά
τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης Fiat.
Το σύστημα ψύξης του κινη-
τήρα είναι κάτω από πίεση.
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την τά-
πα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι
ώστε να μην επηρεαστεί αρνητικά η
αποδοτικότητα του συστήματος. Μην
αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο
όταν είναι ζεστός ο κινητήρας: κίν-
δυνος εγκαυμάτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο
που αντικαταστάθηκε περιέ-
χουν ουσίες βλαβερές για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλ-
λάζετε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat,
όπου θα τα πετάξουν σύμφωνα με την
νομοθεσία.
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι
που έχει χαρακτηριστικά δια-
φορετικά από το λάδι που
υπήρχε πριν στον κινητήρα.

162
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 8
Ξεβιδώστε την τάπα Aκαι ελέγξτε αν το
υγρό που περιέχεται μέσα στο δοχείο
βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο
δεν πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη
MAX.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρά φρένων
DOT4για το συμπλήρωμα της στάθμης.
Σας συνιστούμε τα TUTELA TOP 4, τα
οποία είναι τα υγρά τα οποία έχουν χρη-
σιμοποιηθεί για το αρχικό γέμισμα του
κυκλώματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Τα υγρά των φρένων είναι
υγροσκοπικά (δηλ. απορροφούν υγρα-
σία). Για το λόγο αυτό, αν χρησιμοποι-
είτε το αυτοκίνητο κυρίως σε περιοχές
με υψηλό δείκτη υγρασίας στην ατμό-
σφαιρα, τα υγρά θα πρέπει να αντικα-
θίστανται σε πιο συχνά διαστήματα από
ό,τι αναφέρεται στο “Πλάνο της Προ-
γραμματισμένης συντήρησης”. Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
εικ. 8
F0P0155m
Μην ταξιδεύετε με άδειο το
δοχείο του νερού των ψεκα-
στήρων του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες
για το καθάρισμα του παρμπρίζ απο-
τελούν βασικό σύστημα για τη βελ-
τίωση της ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα ψεκα-
στήρων παρμπρίζ που διατί-
θενται στο εμπόριο είναι εύφλεκτα. Ο
χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά
εξαρτήματα τα οποία μπορεί να ανα-
πτύξουν φωτιά αν έρθουν σε επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΝΕΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ εικ. 7
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε
την τάπα A.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και
TUTELA PROFESSIONAL SC35, με τις
ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35και
70% νερό το καλοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35και
50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από
τους –20°C, χρησιμοποιήστε αδιάλυτο
υγρό TUTELA PROFESSIONAL SC35. εικ. 7
F0P0154mF0P0155m

163
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Ξεβιδώνοντας την τάπα του
δοχείου μην αφήνετε τα υγρά
των φρένων που είναι πολύ
διαβρωτικά να έρθουν σε επα-
φή με βαμμένα μέρη. Εάν συμβεί αυτό,
ξεπλύνετε αμέσως με άφθονο νερό
Τα υγρά των φρένων είναι
δηλητηριώδη και εξαιρετικά
καυστικά. Στην περίπτωση τυχαίας
επαφής πλύνετε αμέσως τα αντίστοι-
χα μέρη με νερό και ουδέτερο σαπού-
νι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθο-
νο νερό. Στην περίπτωση κατάποσης
απευθυνθείτε αμέσως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύμβολο π, που υπάρχει
επάνω στο δοχείο, δηλώνει
τα υγρά φρένων συνθετικού τύπου,
διαχωρίζοντάς τα από αυτά του με-
ταλλικού τύπου. ν χρησιμοποιήσετε
υγρά μεταλλικού τύπου καταστρέφε-
τε ανεπανόρθωτα τις ειδικές φλά-
ντζες του συστήματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Με το αυτοκίνητο επάνω σε επίπεδο έδα-
φος, τον κινητήρα σβηστό και κρύο,
ελέγξτε εάν η στάθμη του λαδιού μέσα
στο δοχείο είναι μεταξύ των σημαδιών
MINκαι MAXπου υπάρχουν επάνω στο
δοχείο εικ. 9 καιεικ. 10.
Η στάθμη μπορεί να είναι πιο πάνω από
την γραμμή MAXόταν το λάδι είναι ζε-
στό.
Εάν χρειάζεται συμπλήρωμα, σιγου-
ρευτείτε ότι το καινούργιο λάδι έχει τις
ίδιες προδιαγραφές με εκείνο που
υπάρχει ήδη μέσα στο σύστημα. εικ. 9 - Έκδοση 90 Multijet
F0P0150mεικ. 10 - Εκδόσεις 120 Multijet
και 140 Multijet και 165 MultijetF0P0151m
Η κατανάλωση του λαδιού του
υδραυλικού τιμονιού είναι
εξαιρετικά χαμηλή.Εάν χρειά-
ζεται και πάλι συμπλήρωμα η
στάθμη του υγρού μετά από σύντομο
χρονικό διάστημα, θα πρέπει να ελεγ-
χθεί το σύστημα για διαρροή στο Δί-
κτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Μην αφήσετε το υγρό του
υδραυλικού τιμονιού να έρ-
θει σε επαφή με θερμά εξαρτήματα
του κινητήρα: είναι εύφλεκτο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για την έκδοση van συνίστα-
ται να αντικαθιστάτε τα υγρά
των φρένων κάθε δύο χρόνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ

164
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι τύ-
που ʻʼΜειωμένης συντήρησηςʼʼ: σε κα-
νονικές συνθήκες χρήσης δεν χρειάζε-
ται συμπλήρωμα με αποσταγμένο νερό.
Η μπαταρία βρίσκεται μέσα στον χώρο
των επιβατών, κάτω από το πάτωμα
στην πλευρά του καθίσματος του συ-
νοδηγού. Για να την φτάσετε πρέπει να
αφαιρέσετε το προστατευτικό καπάκι.
Προτείνεται να απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat για τον
έλεγχο/αντικατάσταση της μπαταρίας.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
εικ.11
Μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τον
οπτικό δείκτη A(όπου προβλέπεται) που
βρίσκεται επάνω στο καπάκι της μπα-
ταρίας και ενεργώντας ανάλογα με το
χρώμα που έχει ο δείκτης.
Στην περίπτωση που η μπαταρία δεν
διαθέτει διάταξη ελέγχου της κατά-
στασης φόρτισης και της στάθμης του
ηλεκτρολύτη (οπτικό υδρόμετρο) οι
σχετικές εργασίες ελέγχου πραγματο-
ποιούνται αποκλειστικά από εξειδικευ-
μένο προσωπικό.
Για να ελέγξετε την κατάσταση φόρτι-
σης ανοίξτε το καπάκι ξεβιδώνοντας τις
δύο βίδες στήριξης. Όταν επιβεβαιώ-
σετε την κατάσταση φόρτισης κλείστε
προσεκτικά το καπάκι αποφεύγοντας
μαγκώματα και βραχυκυκλώματα.
Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα.Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία εί-
ναι δηλητηριώδες και καυστικό. Απο-
φύγετε την επαφή με το δέρμα ή με
τα μάτια. Μην φέρνετε κοντά στο μπα-
ταρία ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πη-
γές με σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λειτουργία της μπαταρίας
με υπερβολικά χαμηλή στάθ-
μη υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρ-
θωτη ζημιά στην μπαταρία και μπορεί
ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/
ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου γύ-
ρης/σκόνης πρέπει να απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat.

165
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΣΗΜΕΙΩΣΗΠροτείνεται να κάνετε τον
έλεγχο της κατάστασης φόρτισης της
μπαταρίας καλύτερα στην αρχή της ψυ-
χρής περιόδου, για να αποφύγετε την
πιθανότητα παγώματος του ηλεκτρο-
λύτη. Αυτός ο έλεγχος γίνεται πιο συ-
χνά αν το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποι-
ηθεί κυρίως σε μικρές διαδρομές, ή αν
διαθέτει συσκευές σταθερής απορρό-
φησης με το κλειδί βγαλμένο, ιδιαίτερα
όταν αυτές έχουν τοποθετηθεί after
market. εικ. 11
A
F0P0242m
Λευκό χρώμαΓέμισμα ηλεκτρολύτη Απευθυνθείτε στο Δίκτυο καθαρόΤεχνικής Υποστήριξης Fiat
Σκούρο χρώμαΑνεπαρκής φόρτιση Φορτίστε την μπαταρία
χωρίς πράσινη περιοχή (προτείνεται να
στο κέντροαπευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat)
Σκούρο χρώμα Στάθμη ηλεκτρολύτη και Καμία ενέργεια
με πράσινη περιοχή κατάσταση φόρτισης
στο κέντροεπαρκή
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την μπα-
ταρία με ένα γνήσιο ανταλλακτικό που
θα έχει τις ίδιες προδιαγραφές.
Αν τοποθετηθεί μία μπαταρία με δια-
φορετικές προδιαγραφές, δεν θα ισχύ-
ουν πλέον τα διαστήματα συντήρησης
που αναφέρονται στο “Πλάνο Προ-
γραμματισμένης Συντήρησης”.
Έτσι, συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται από τον κατασκευαστή της
μπαταρίας.
Η λανθασμένη τοποθέτηση
ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών
συσκευών μπορεί να προκα-
λέσει σοβαρή ζημιά στο αυτο-
κίνητό σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης Fiat αν θέλετε να
τοποθετήσετε αξεσουάρ (συναγερμό,
κινητό τηλέφωνο, κλπ.): εκεί θα σας
υποδείξουν τις πιο κατάλληλες συ-
σκευές και θα σας συμβουλέψουν αν
χρειάζεται να τοποθετηθεί μία μπατα-
ρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα.Οι μπαταρίες περιέχουν ου-
σίες που μπορεί να είναι επι-
κίνδυνες για το περιβάλλον.
Σας συμβουλεύουμε να αλλά-
ζετε την μπαταρία στο Δίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης της Fiat όπου θα πεταχτεί
σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Αν το αυτοκίνητο πρέπει να
παραμείνει αχρησιμοποίητο
για μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ
χαμηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε την
μπαταρία και μεταφέρετε την σε ένα
ζεστό μέρος, για να αποφύγετε το πά-
γωμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

166
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν το επίπεδο της φόρτισης
παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστη-
μα κάτω από το 50% (οπτικό υδρόμετρο
με σκούρο χρώμα χωρίς πράσινη πε-
ριοχή στο κέντρο) η μπαταρία χαλάει
από σχηματισμό θειικών αλάτων, μειώ-
νοντας τη χωρητικότητά της και την
ένταση κατά την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης περισσό-
τερο να παγώσει (π.χ. ήδη στους -10°C).
Συμβουλευθείτε την παράγραφο “Μα-
κρόχρονη ακινησία του αυτοκινήτου”
στο κεφάλαιο “Εκκίνηση και οδήγηση”
αν το αυτοκίνητο παραμένει σταθμευ-
μένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινή-
του, θέλετε να εγκαταστήσετε στο αυ-
τοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ που απαι-
τούν μόνιμη ηλεκτρική τροφοδοσία (συ-
ναγερμός, κτλ) ή αξεσουάρ που επιβα-
ρύνουν τον ηλεκτρικό προϋπολογισμό,
απευθυνθείτε στα Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης Fiat, το εξειδικευμένο προ-
σωπικό του οποίου, εκτός από το να
υποδείξει τις πιο κατάλληλες διατάξεις
που ανήκουν στη Σειρά των Αξεσουάρ
Fiat, θα εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρι-
κή απορρόφηση, ελέγχοντας αν το ηλε-
κτρικό σύστημα του αυτοκινήτου είναι
σε θέση να υποστηρίξει το ζητούμενο
φορτίο, ή αντίθετα, αν είναι απαραίτη-
το να το ενισχύσουν με μία μεγαλύτε-
ρη μπαταρία. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΕΠΙΜΗΚΥΝΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ
ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η μπα-
ταρία και για να διατηρήσει τη λει-
τουργία της μέσα στο πέρασμα του χρό-
νου, ακολουθήστε προσεκτικά τις πα-
ρακάτω οδηγίες:
❒παρκάροντας το αυτοκίνητο, βεβαι-
ωθείτε ότι οι πόρτες, το καπό και τα
κλαπέτα έχουν κλείσει καλά έτσι
ώστε να μην παραμείνουν αναμμένες
οι πλαφονιέρες μέσα στο χώρο των
επιβατών
❒σβήστε τα φώτα των εσωτερικών
πλαφονιέρων: σε κάθε περίπτωση το
αυτοκίνητο προβλέπει ένα σύστημα
αυτόματου σβησίματος των εσωτε-
ρικών φώτων
❒με τον κινητήρα σβηστό, μην κρατά-
τε αναμμένες διατάξεις για μεγάλο
χρονικό διάστημα (π.χ. ηχοσύστημα,
αλάρμ, κτλ)
❒πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο
ηλεκτρικό σύστημα, βγάλτε το κα-
λώδιο του αρνητικού πόλου της μπα-
ταρίας
❒σφίξτε τους πόλους της μπαταρίας.
Όταν πρέπει να κάνετε οποι-
αδήποτε εργασία επάνω στην
μπαταρία ή κοντά σε αυτήν, πάντα να
προστατεύετε τα μάτια σας με τα ει-
δικά γυαλιά.
ΠΡΟΣΟΧΗΣτην πραγματικότητα, επειδή μερικές
από αυτές τις διατάξεις συνεχίζουν να
απορροφούν ηλεκτρική ενέργεια ακό-
μα και με τον κινητήρα σβηστό, ξεφορ-
τίζουν σταδιακά την μπαταρία.

167
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Ελέγξτε κάθε δύο εβδομάδες και πριν
από μακρινά ταξίδια την πίεση κάθε
ελαστικού, συμπεριλαμβανομένης και
της ρεζέρβας: ο έλεγχος πρέπει να γί-
νεται με το ελαστικό σε ηρεμία και
κρύο.
Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η πίε-
ση όταν χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο.
Για τη σωστή πίεση φουσκώματος, συμ-
βουλευθείτε την παράγραφο “Τροχοί”
στο κεφάλαιο “Τεχνικά Στοιχεία”.
Η λανθασμένη πίεση προκαλεί ανομοι-
όμορφη φθορά των ελαστικώνεικ. 12:
Aκανονική πίεση: ομοιόμορφη φθορά
του πέλματος.
Bχαμηλή πίεση: πέλμα φαγωμένο πε-
ρισσότερο στα άκρα.
Cυπερβολική πίεση: πέλμα φαγωμένο
περισσότερο στο κέντρο.
Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται
όταν το πάχος του πέλματος είναι λι-
γότερο από 1.6 χλστ. Σε όλες τις περι-
πτώσεις, τηρήστε την ισχύουσα νομο-
θεσία στη χώρα στην οποία οδηγείτε.εικ. 12
F0P0191m
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ
❒Αποφύγετε τα απότομα φρεναρίσμα-
τα, τα ξεκινήματα με “σπινάρισμα” και
τα βίαια χτυπήματα επάνω σε κρά-
σπεδα, λακκούβες ή άλλα εμπόδια αν
είναι εφικτό. Οι μεγάλες αποστάσεις
επάνω σε ανώμαλους δρόμους μπορεί
να προκαλέσει ζημιά στα ελαστικά
❒ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για κο-
ψίματα στις πλευρές τους, εξογκώ-
ματα ή ανομοιόμορφη φθορά του πέλ-
ματος. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνι-
κής Υποστήριξης Fiat αν χρειάζεται
❒μην υπερφορτώνετε το αυτοκίνητο
σας: αυτό μπορεί να προκαλέσει σο-
βαρή ζημιά στους τροχούς και στα
ελαστικά
❒αν τρυπήσει ένα ελαστικό, σταματή-
στε αμέσως και αντικαταστήστε το,
για να μην καταστρέψετε το ελαστι-
κό, τη ζάντα, τις αναρτήσεις και το τι-
μόνι
❒ένα ελαστικό θα γεράσει ακόμα και
αν δεν χρησιμοποιείται πολύ. Ρωγμές
επάνω στο πέλμα και στα πλευρικά
τοιχώματα είναι ένα σημάδι γήραν-
σης. Τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγ-
χονται από εξειδικευμένο προσωπικό
εάν είναι τοποθετημένα για περισ-
σότερο από 6 χρόνια. Να θυμάστε να
ελέγχετε τον εφεδρικό τροχό πολύ
προσεκτικά
❒στην περίπτωση αντικατάστασης, μο-
ντάρετε πάντα καινούργια ελαστικά,
αποφεύγοντας αυτά που είναι αμφί-
βολης γνησιότητας.
❒αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό, αντι-
καταστήστε επίσης και τη βαλβίδα
φουσκώματος
❒για να υπάρχει ομοιόμορφη φθορά
μεταξύ των εμπρόσθιων και των οπί-
σθιων ελαστικών, σας συμβουλεύου-
με να τα αλλάζετε μεταξύ τους κάθε
10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, κρατώντας
τα στην ίδια πλευρά του αυτοκινήτου
έτσι ώστε να μην αντιστρέφεται η φο-
ρά περιστροφής τους.
Να θυμάστε ότι η ποιότητα
κρατήματος του αυτοκινή-
του σας στο δρόμο εξαρτάται επίσης
και από τη σωστή πίεση φουσκώματος
των ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗ