2011 FIAT SCUDO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

80
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
εικ. 111F0P0289m
Ανωμαλίες στη διαδρομή και
δυνατά φρεναρίσματα μπορεί
να αποτελέσουν την αιτία για απότο-
μες μετακινήσεις του φορτίου με απο-
τέλεσμα τη δημιουργία κινδύνου για
τον οδηγό και τους άλλους επιβάτες:
πριν ξεκινήσετε σιγουρευτείτε ότι το
φορτίο είναι σταθερά ασφαλισμένο
χρησιμοποιώντας τους βρόγχους που
υπάρχουν επάνω στο πάτωμα για αυτό
τον σκοπό εικ. 111. Χρησιμοποιήστε
συρματόσχοινα, σκοινιά ή ιμάντες που
να είναι αρκετά ανθεκτικοί για να συ-
γκρατήσουν το βάρος του φορτίου
που θα στηριχτεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ακόμα και όταν είναι σταμα-
τημένο το αυτοκίνητο σε
ανηφόρα ή σε δρόμο με πλευρική κλί-
ση, φορτία τα οποία δεν είναι ασφα-
λισμένα σωστά μπορεί να πέσουν έξω
όταν ανοίγουν η πίσω ή οι πλευρικές
πόρτες.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Να τηρείτε τους επιβεβλημέ-
νους κανόνες εάν πρέπει να
μεταφέρετε ένα εφεδρικό δοχείο με
καύσιμο. Χρησιμοποιήστε μόνο ένα
εγκεκριμένο δοχείο και ασφαλίστε το
στις θηλιές στήριξης του φορτίου.
Ακόμα και έτσι υπάρχει αυξημένος κίν-
δυνος για φωτιά στην περίπτωση ατυ-
χήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εκτός από αυτές τις γενικές προφυλά-
ξεις, ορισμένα απλά μέτρα μπορούν να
αυξήσουν την οδήγηση με ασφάλεια,
την άνεση και την μακροζωία του αυ-
τοκινήτου:
❒κατανείμετε ομοιόμορφα το φορτίο
επάνω σε όλη την επιφάνεια του πα-
τώματος: εάν πρέπει να το συγκε-
ντρώσετε όλο σε ένα σημείο επιλέξ-
τε το τμήμα μεταξύ των αξόνων
❒να θυμάστε ότι όσο πιο χαμηλά είναι
το φορτίο, τόσο πιο χαμηλά θα είναι
το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου,
συνεισφέροντας στην οδήγηση με
ασφάλεια· θα πρέπει έτσι να τοποθε-
τείτε πάντα τα βαρύτερα φορτία στο
κάτω μέρος
❒τέλος, να θυμάστε ότι ο τρόπος με
τον οποίο κινείται το αυτοκίνητο επη-
ρεάζεται από το βάρος που μεταφέ-
ρεται. Πιο συγκεκριμένα, η απόστα-
ση σταματήματος επιμηκύνεται ιδι-
αίτερα με μεγάλη ταχύτητα.

81
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώ-
των είναι σημαντική για την άνεση και
την ασφάλεια των οδηγών και όλων αυ-
τών που βρίσκονται στο δρόμο. Τα
μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθμι-
σμένα σωστά για να εγγυώνται τις συν-
θήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς. Για τον έλεγχο
και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat.ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργεί με το διακόπτη ανάφλεξης
στο Mκαι με αναμμένη τη μεσαία σκά-
λα των φώτων. Όταν το αυτοκίνητο εί-
ναι φορτωμένο, γέρνει προς τα πίσω,
προκαλώντας την ανύψωση της δέσμης
του φωτός. Σε αυτήν την περίπτωση εί-
ναι απαραίτητο να κάνετε ξανά τη ρύθ-
μιση.Ρύθμιση προβολέων εικ. 112
Ρυθμίστε τη θέση της διάταξης εικ.
112σύμφωνα με το μεταφερόμενο
φορτίο όπως προσδιορίζεται στον
πίνακα που ακολουθεί.
Θέση 0- ένα ή δύο άτομα στα μπροστι-
νά καθίσματα
Θέση 1- πέντε άτομα
Θέση 2- πέντε άτομα + φορτίο στο χώ-
ρο των αποσκευών
Θέση 3- οκτώ άτομα + φορτίο μέσα
στο χώρο φόρτωσης ή οδηγός
+ μέγιστο επιτρεπόμενο φορ-
τίο μέσα στο χώρο φόρτωσης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ελέγχετε το ύψος της φω-
τεινής δέσμης κάθε φορά που αλλάζει
το φορτίο ή η κατανομή του.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(όπου προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Fiat. εικ. 112
F0F0103m

82
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώ-
των είναι σημαντική για την άνεση και
την ασφάλεια των οδηγών και όλων που
βρίσκονται στο δρόμο.
Εκτός αυτού, είναι συγκεκριμένο άρ-
θρο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Τα μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθ-
μισμένα σωστά για να εγγυώνται τις
συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς.
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Fiat.ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Αν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ ξανά στο
παρελθόν αυτοκίνητο με ABS, για να μά-
θετε τη χρήση του, σας προτείνουμε να
κάνετε πρώτα κάποιες δοκιμές σε ολι-
σθηρό οδόστρωμα, πάντα σε συνθήκες
ασφαλείας και τηρώντας τον Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας στην
οποία βρίσκεστε. Επίσης σας προτεί-
νουμε να διαβάσετε προσεκτικά τις πα-
ρακάτω οδηγίες.
Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματωμέ-
νο στο σύστημα πέδησης, που εμποδίζει,
όποια και αν είναι η κατάσταση του οδο-
στρώματος και η ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και κα-
τά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση ενός
ή περισσότερων τροχών, διασφαλίζο-
ντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο του
αυτοκινήτου ακόμα και σε φρεναρίσμα-
τα σε κατάσταση ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD
(Electronic Braking force Distribution), το
οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρενα-
ρίσματος μεταξύ των μπροστινών τρο-
χών και των πίσω.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για να επιτευχθεί η μέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος “στρω-
σίματος” περίπου 500 χιλιομέτρων (με
καινούργιο αυτοκίνητο ή αφού αντικα-
ταστήσετε τακάκια/δίσκους): κατά τη
διάρκεια αυτής της περιόδου είναι καλό
να μην κάνετε απότομα, επαναλαμβανό-
μενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσι-
μη πρόσφυση με τον καλύτε-
ρο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξήσει·έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολι-
σθηρές επιφάνειες χωρίς να διακιν-
δυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με
μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του φρέ-
νου, η οποία συνοδεύεται από θόρυβο:
αυτό δηλώνει ότι είναι απαραίτητο να
προσαρμόσετε την ταχύτητα στον τύπο
του δρόμου στον οποίο ταξιδεύετε.
Αν επέμβει το ABS, αυτό εί-
ναι σημάδι ότι έχει το σύ-
στημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης με-
ταξύ ελαστικών και οδοστρώματος:
πρέπει να επιβραδύνετε για να προ-
σαρμόσετε την πορεία στη διαθέσιμη
πρόσφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ

83
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>στον πίνακα οργάνων μαζί με
την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος
επάνω στην οθόνη πολλαπλών λει-
τουργιών (όπου προβλέπεται), βλέπε κε-
φάλαιο ʻʼΛυχνίες και μηνύματαʼʼ.
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέ-
δησης διατηρεί την απόδοση, αλλά χω-
ρίς τις δυνατότητες που παρέχονται
από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προ-
σεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένο στο ESP)
(όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να απο-
κλειστεί, αναγνωρίζει το φρενάρισμα σε
περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την τα-
χύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση
της υδραυλικής πίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού, επι-
τρέποντας επεμβάσεις του συστήματος
πέδησης πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται σε αυ-
τοκίνητα εφοδιασμένα με ESP, σε πε-
ρίπτωση δυσλειτουργίας του συστήμα-
τος ESP (επισημαίνεται από το άναμμα
της προειδοποιητικής λυχνίας
™).
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις
επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φο-
βάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μι-
κρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα
με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>, xκαι STOP στον πίνακα ορ-
γάνων μαζί με την εμφάνιση του ειδι-
κού μηνύματος επάνω στην οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (όπου προβλέπε-
ται), βλέπε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και μη-
νύματαʼʼ.
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκάρουν
πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα
την πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε προσε-
κτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
Στην περίπτωση που ανάψει
μόνο η λυχνία xεπάνω
στον πίνακα οργάνων, μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
(όπου προβλέπεται), σταματήστε αμέ-
σως το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε
στο πιο κοντινό σημείο του Δικτύου
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat. Η
διαρροή του υγρού από το υδραυλικό
σύστημα των φρένων θα επηρεάσει
αρνητικά τη λειτουργικότητα του συ-
στήματος φρένων, είτε είναι συμβα-
τικού τύπου ή με σύστημα αντιμπλο-
καρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ

84
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
εικ. 113F0F0104m
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability
Program)
(όπου προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθε-
ρότητας του αυτοκινήτου, που βοηθά
στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύ-
θυνσης στην περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα
χρήσιμο όταν οι συνθήκες πρόσφυσης
της επιφάνειας του οδοστρώματος με-
ταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP και ASR
υπάρχουν (όπου προβλέπονται) τα συ-
στήματα MSR (ρύθμιση της ροπής φρε-
ναρίσματος κινητήρα στην αλλαγή τα-
χύτητας κατά τη μείωση) και HBA (αυ-
τόματη αύξηση της πίεσης κατά το φρε-
νάρισμα σε κατάσταση πανικού).ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα του
led B-εικ. 113που υπάρχει επάνω στο
πλήκτρο, έτσι ώστε να πληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας
και πρόσφυσης.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ESP
Πιέζοντας το πλήκτρο Α-εικ. 113, που
βρίσκεται επάνω στο κεντρικό ταμπλό
απενεργοποιείται το σύστημα ESP.
Η απενεργοποίηση επισημαίνεται από
το σταθερό άναμμα του led που βρί-
σκεται επάνω στο ίδιο πλήκτρο.
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά:
❒αυτόματα, ξεκινώντας από τα 50
χλμ/ωρ.
❒χειροκίνητα, πιέζοντας ξανά το πλή-
κτρο.

85
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ESP και ASR εί-
ναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν
την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς,
σε άριστη κατάσταση και κυρίως να
έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει ένα σύστημα ESP. Το
στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συν-
θήκες του δρόμου, την ορατότητα και
την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική
ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Σε περίπτωση βλάβης, το σύστημα ESP
απενεργοποιείται αυτόματα και ανάβει
σταθερά η προειδοποιητική λυχνία
™στον πίνακα οργάνων, που συνοδεύεται
από μία ηχητική ειδοποίηση και ένα
αντίστοιχο μήνυμα επάνω στην οθόνη
(δείτε ενότητα ʻʼΛυχνίες και μηνύμα-
ταʼʼ). Σε αυτήν την περίπτωση απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat.ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip Regulator)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξης
του αυτοκινήτου που παρεμβαίνει
αυτόματη στην περίπτωση ολίσθησης
ενός ή και των δύο κινητήριων τρο-
χών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
❒αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς, το ASR
παρεμβαίνει μειώνοντας την μετα-
φερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
❒αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν
κινητήριο τροχό, παρεμβαίνει φρε-
νάροντας αυτόματα τον τροχό που
γλιστρά. Η δράση του συστήματος ASR είναι
ιδιαίτερα χρήσιμη στις παρακάτω συν-
θήκες:
❒ολίσθηση σε στροφή του εσωτερι-
κού τροχού, που οφείλεται στις
δυναμικές μεταβολές του φορτίου
ή στην υπερβολική επιτάχυνση
❒υπερβολική ισχύς που μεταφέρεται
στους τροχούς, ακόμα και σε σχέση
με τις συνθήκες του οδοστρώματος
❒επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώ-
ματα, με χιόνι ή πάγο
❒απώλεια πρόσφυσης επάνω σε βρεγ-
μένο οδόστρωμα (aquaplaning).

86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Σύστημα MSR (ρυθμιστής στροφών
κινητήρα)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που
επεμβαίνει στην περίπτωση απότομης
αλλαγής της ταχύτητας κατά τη διάρ-
κεια της ανάβασης, επιστρέφοντας ρο-
πή στον κινητήρα, εμποδίζοντας με αυ-
τόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο
των κινητήριων τροχών που, σε κατά-
σταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν
να κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του
συστήματος
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε κά-
θε εκκίνηση του κινητήρα.
Απενεργοποιώντας το σύστημα ESP
απενεργοποιείται αυτόματα και το σύ-
στημα ASR.
Κατά τη διάρκεια της πορείας του αυ-
τοκινήτου είναι δυνατόν να απενεργο-
ποιήσετε το ASR πιέζοντας το πλήκτρο
Aπου βρίσκεται ανάμεσα στα κουμπιά
ελέγχου του ταμπλό εικ. 119.
Η απενεργοποίηση επισημαίνεται με το
άναμμα του led B-εικ. 119που βρίσκε-
ται επάνω στο διακόπτη μαζί με την εμ-
φάνιση ενός μηνύματος επάνω στην
οθόνη, όπου προβλέπεται.
Απενεργοποιώντας το ASR κατά τη
διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου,
στην επόμενη εκκίνηση, αυτό θα ενερ-
γοποιηθεί ξανά αυτόματα.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα, με τις αλυσίδες για το χιό-
νι μονταρισμένες, μπορεί να είναι χρή-
σιμο να απενεργοποιήσετε το ASR: σε
αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση των κι-
νητήριων τροχών στη φάση επιτάχυν-
σης επιτρέπει την επίτευξη μιας μεγα-
λύτερης κινητήριας ροπής.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει το συγκεκριμένο σύστη-
μα. Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πά-
ντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις
συνθήκες του δρόμου, την ορατότη-
τα και την κίνηση. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλει-
στικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για τη σωστή λειτουργία του συστήμα-
τος ASR είναι απαραίτητο τα ελαστικά
να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του
ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους τρο-
χούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως
να έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση προβλημάτων στη λει-
τουργία, το σύστημα ASR απενεργο-
ποιείται αυτόματα και επάνω στον πί-
νακα οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία
™, (δείτε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και μηνύ-
ματαʼʼ). Σε αυτήν την περίπτωση απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat.

87
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
Το σύστημα EOBD (European On Board
Diagnosis) δίνει τη δυνατότητα της συ-
νεχούς διάγνωσης των εξαρτημάτων
του αυτοκινήτου που σχετίζονται με τις
εκπομπές ρύπων.
Προειδοποιεί επίσης τον οδηγό, ανά-
βοντας την προειδοποιητική λυχνία
Uστον πίνακα οργάνων (βλέπε κεφάλαιο
ʻʼΛυχνίες και μηνύματαʼʼ), όταν αυτά τα
εξαρτήματα δεν είναι πλέον μέσα στα
επιτρεπόμενα όρια.
Ο σκοπός του συστήματος είναι να:
❒κρατά υπό έλεγχο την απόδοση του
συστήματος
❒να επισημάνει μία αύξηση των ρύπων
η οποία οφείλεται σε δυσλειτουργία
του αυτοκινήτου
❒να επισημάνει την αναγκαιότητα
αντικατάστασης των φθαρμένων
εξαρτημάτων.Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις
σύνδεσης για τη διάγνωση, το οποίο
συνδέεται με το κατάλληλο όργανο
ελέγχου, το οποίο επιτρέπει την ανά-
γνωση των κωδικών σφάλματος που
έχουν καταγραφεί στη μονάδα ελέγ-
χου, μαζί με μία σειρά ειδικών παραμέ-
τρων της διάγνωσης και της λειτουρ-
γίας του κινητήρα. Αυτός ο έλεγχος
μπορεί επίσης να γίνει και από την Τρο-
χαία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μετά από την αποκατάστα-
ση του προβλήματος, για να ελεγχθεί
πλήρως το σύστημα, το Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Fiat υποχρεού-
ται να κάνει ένα στατικό έλεγχο και, αν
χρειάζεται, δοκιμές στον δρόμο οι οποί-
ες μπορεί επίσης να απαιτούν να δια-
νυθεί μία μεγάλη απόσταση.
Αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, η
λυχνία
Uδεν ανάψει ή αν,
κατά τη διάρκεια της πορείας
του αυτοκινήτου, ανάψει σταθερά ή
αναβοσβήνοντας, απευθυνθείτε το συ-
ντομότερο δυνατό στο Δίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης της Fiat. Ο έλεγχος της
λειτουργίας της λυχνίας
Uμπορεί να
γίνει από τις εντεταλμένες κρατικές
υπηρεσίες χρησιμοποιώντας ειδικές συ-
σκευές. Τηρείστε την ισχύουσα νομο-
θεσία στη χώρα στην οποία οδηγείτε.