2011 FIAT SCUDO window

109
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με
μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους
για την προστασία του θώρακα/λεκάνης
(μπροστινοί Side Bag) οδηγού και συ-
νοδηγού (όπου προβλέπονται), αερό-
σακους για την προστασία της κεφαλής
των μπροστινών και των πίσω επιβατών
(Window Bag).
Οι πλευρικοί αερόσακοι (όπου προβλέ-
πονται) προστατεύουν τους επιβάτες σε
περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων με-
σαίας-υψηλής σφοδρότητας, τοποθε-
τώντας το μαξιλάρι μεταξύ του επιβάτη
και των εσωτερικών τμημάτων της
πλευρικής δομής του αυτοκινήτου.
Η ελλιπής ενεργοποίηση των πλευρικών
αερόσακων στους άλλους τύπους σύ-
γκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανατρο-
πή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλει-
τουργίας του συστήματος.Στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης,
μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενερ-
γοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το φού-
σκωμα των μαξιλαριών.Ο αερόσακος
φουσκώνει στιγμιαία τοποθετώντας το
μαξιλάρι μεταξύ του σώματος των επι-
βατών και των δομικών στοιχείων που
μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό.
Στη συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.
Οι πλευρικοί αερόσακοι (όπου προβλέ-
πονται) δεν αντικαθιστούν, αλλά συ-
μπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις
οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πά-
ντοτε, όπως προβλέπεται από τη νομο-
θεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.
εικ. 19
F0P0116m
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΘΩΡΑΚΑ/ΛΕΚΑΝΗΣ (SIDE BAG)
εικ.19 (όπου προβλέπονται)
Αποτελούνται από ένα μαξιλάρι που
φουσκώνει στιγμιαία το οποίο βρίσκε-
ται μέσα στις πλάτες των καθισμάτων.
Προστατεύουν το θώρακα και τη λεκά-
νη των επιβατών σε περίπτωση μίας
πλευρικής σύγκρουσης μεσαίας-υψη-
λής σφοδρότητας.

110
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW
BAG-ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ)
εικ.20 (όπου προβλέπονται)
Αποτελούνται από δύο μαξιλάρια σαν
ʻʼκουρτίναʼʼ ένα τοποθετημένο στη δε-
ξιά πλευρά και ένα στην αριστερή πλευ-
ρά του αυτοκινήτου, πίσω από τις πλευ-
ρικές επενδύσεις της οροφής και κα-
λύπτονται από κατάλληλα τελειώματα.
Έχουν σκοπό να προστατέψουν την κε-
φαλή των μπροστινών και πίσω επιβα-
τών στην περίπτωση πλευρικής σύ-
γκρουσης, χάρει στην ευρεία επιφάνεια
ανάπτυξης των μαξιλαριών.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε περίπτωση μίας πλευρικής
σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τη μέ-
γιστη δυνατή προστασία αν ο επιβάτης
κάθεται επάνω στο κάθισμα σε μία σω-
στή θέση, επιτρέποντας με αυτόν τον
τρόπο το σωστό φούσκωμα των πλευρι-
κών αερόσακων.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Οι μπροστινοί αερόσακοι
και/ή οι πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν
επίσης όταν το αυτοκίνητο δέχεται
ισχυρά κτυπήματα που σχετίζονται με
την κάτω περιοχή του αμαξώματος,
όπως σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση
του αυτοκινήτου σε μεγάλες λακκού-
βες ή σαμαράκια στο οδόστρωμα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν ανοίγουν οι αερόσα-
κοι ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα
σκόνης. Αυτή η σκόνη δεν είναι βλαβε-
ρή και δεν υποδηλώνει το ξεκίνημα μίας
φωτιάς. Επιπλέον, η επιφάνεια του αε-
ρόσακου που έχει ανοίξει και το εσω-
τερικό του αυτοκινήτου μπορεί να κα-
λυφθούν από ένα υπόλειμμα σκόνης:
αυτή η σκόνη μπορεί να ερεθίσει το
δέρμα και τα μάτια. Στην περίπτωση έκ-
θεσης πλυθείτε με ουδέτερο σαπούνι
και νερό.
Η λήξη του πυροτεχνικού φορτίου του
συστήματος του αερόσακου και της
σερπαντίνας αναγράφεται στην αντί-
στοιχη ετικέτα που βρίσκεται μέσα στο
ντουλαπάκι. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat για να σας
τα αντικαταστήσουν όταν πλησιάζει η
ημερομηνία λήξης. εικ. 20
F0P0117m
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν γίνει ένα ατύχημα που
ενεργοποιεί οποιαδήποτε από τις δια-
τάξεις ασφαλείας, μεταφέρετε το αυ-
τοκίνητο στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat έτσι ώστε να αντικατα-
σταθούν οι διατάξεις που έχουν ενερ-
γοποιηθεί και να γίνει έλεγχος σε ολό-
κληρο το σύστημα.
Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή
και η αντικατάσταση πρέπει να εκτε-
λείται μόνο από το Δίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης της Fiat.
Αν πρόκειται να αποσύρετε το αυτοκί-
νητο, θα πρέπει πρώτα να αδρανοποιή-
σετε το σύστημα των αερόσακων στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat.
Αν το αυτοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη, ο
νέος ιδιοκτήτης πρέπει να πληροφορη-
θεί σχετικά με τη χρήση των αερόσα-
κων και για τις προαναφερθείσες προ-
ειδοποιήσεις: πρέπει επίσης να δοθεί σε
αυτόν/ήν το βιβλίο “Χρήση και Συντή-
ρηση”.

111
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Μην ακουμπάτε το κεφάλι,
το μπράτσο ή τον αγκώνα
σας επάνω στην πόρτα, στα παράθυρα
και στην περιοχή του αερόσακου του
παραθύρου (Window Bag) έτσι ώστε
να αποφύγετε πιθανούς τραυματι-
σμούς κατά τη διάρκεια του φουσκώ-
ματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι,
το μπράτσο και τον αγκώνα
σας έξω από το παράθυρο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Αν η λυχνία¬δεν ανάβει γυ-
ρίζοντας το κλειδί στη θέση
M ή παραμένει αναμμένη κατά τη
διάρκεια της πορείας είναι δυνατόν να
υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συ-
γκράτησης· σε αυτήν την περίπτωση
οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες μπο-
ρεί να μην ενεργοποιηθούν στην πε-
ρίπτωση ατυχήματος ή, σε έναν πε-
ριορισμένο αριθμό περιπτώσεων, να
ενεργοποιηθούν με το λάθος τρόπο.
Πριν συνεχίσετε, επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat
για να ελέγξουν το σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην καλύπτετε την πλάτη
των μπροστινών και πίσω κα-
θισμάτων με επενδύσεις ή καλύμματα
όταν υπάρχει πλευρικός αερόσακος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ταξιδεύετε μεταφέρο-
ντας αντικείμενα στην αγκα-
λιά σας ή επάνω στο στήθος σας και
έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο στό-
μα σας έτσι ώστε να αποφύγετε σο-
βαρούς τραυματισμούς λόγω ανοίγ-
ματος των αερόσακων μετά από μία
σύγκρουση.
ΠΡΟΣΟΧΗΣΗΜΕΙΩΣΗ Οι προεντατήρες, οι μπρο-
στινοί αερόσακοι και οι πλευρικοί μπρο-
στινοί αερόσακοι ενεργοποιούνται με
διαφορετικό τρόπο ανάλογα με τον τύ-
πο της σύγκρουσης. Η μη πυροδότηση
μίας ή περισσοτέρων από αυτές τις δια-
τάξεις δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία
δυσλειτουργία του συστήματος.
Οδηγείτε πάντα έχοντας τα
χέρια σας επάνω στο τιμόνι
έτσι ώστε να μπορεί να φουσκώσει ο
αερόσακος, αν πυροδοτήσει, χωρίς
εμπόδια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας
να γέρνει προς τα εμπρός. Κρατήστε
την πλάτη σας όρθια επάνω στην πλά-
τη του καθίσματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ