2011 CITROEN DS5 Notices Demploi (in French)

63Ouvertures























Réservoir de carburant Capacité du réser voir : 60 litres environ
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L’ouver ture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout àfait normale, est provoquée par l’étanchéité du circuit de carburant. ) Repérez la pompe correspondant aucarburant conforme à la motorisation de
votre véhicule (rappelé par l’étiquette colléesur la trappe). ) Ouvrez le bouchon en le tournant d’1/4 de
tour vers la gauche. ) Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe).


Ouverture
En cas d’introduction de carburantnon- conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réser voir est indispensable avant la mise en route du moteur.
Avec le Stop & Start, n’effectuez jamaisun remplissage en carburant lorsquele moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec lebouton «STA R T/STOP».
Remplissage
)
Introduisez le pistolet jusqu’à l’amener en butée (tout en poussant le clapetmétallique A
, pour un moteur essence). )
Effectuez l’opération de remplissage(n’insistez pas au delà de la troisième coupure du pistolet, ceci pourraitengendrer des dysfonctionnements).)
Remettez le bouchon en place et fermez-leen tournant d’1/4 de tour vers la droite.)
Poussez la trappe à carburant pour la
refermer.

Votre véhicule est équipé d
’un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d’échappement.
La goulotte de remplissage a un orifice plusétroit qui n’autorise que le pistolet à essence. Pour un moteur essence, le carburant sans plomb est obligatoire.
)Appuyez sur le bouton.
Après la coupure du contact, ce bouton est
actif pendant quelques minutes. Si besoin,
remettez le contact pour le réactiver.

Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume
au combiné, accompagné d’un
si
gnal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.
Au premier allumage, il vous reste environ6 litres dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.
Coupure d’alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif desécurité qui coupe l’alimentation en carburant en cas de choc.
L’utilisation d’un jerrican reste possiblepour remplir lentement le réservoir. Afin d’assurer un bon écoulement ducarburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directementcontre le volet du détrompeur.

















Détrompeur carburant (Diesel) *

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
L
ors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.

Fonctionnement



Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissa
ge du
réservoir impossible.
Préalablement à un déplacement à l’étranger,nous vous conseillons de vérifier auprès du
réseau CITROËN si votre véhicule est adapté
au matériel de distribution pour le pa
ys dans
lequel vous vous rendez.

*
Suivant destination.

DIESEL
65
Ouvertures
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont par faitement compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenantjusqu’à 100% d’éthanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont par faitementcompatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7%d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions par ticulières d’entretien. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées,fuel domestique...) est formellement prohibée(risques d’endommagement du moteur et du circuit de carburant).

003
Confort

Sièges avant
Manuels
1.Réglages de la hauteur et del’inclinaison de l’appui-têtePour le monter, tirez vers le haut.
Pour le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot et sur l’appui- tête. 2.Réglage de l’inclinaison du dossierrTournez la molette pour réglez l’inclinaison du dossier. 3.Réglage de la hauteur de l’assise du
siègeLevez ou abaissez la commande, lenombre de fois souhaité, pour obtenir la position voulue.4. Réglage longitudinal du siège Soulevez la barre de commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou versl’arrière. 5.Réglage du soutien lombaireconducteurTournez la molette pour obtenir le soutien lombaire désiré.

Confort

Mettez le contact ou démarrez le moteur si le véhicule est passé en mode économie d’énergie.
Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ45 secondes après l’ouverture de la porte avant. Elles sont neutraliséesenviron 45 secondes après la coupure du contact et en mode économie.

Pour les réactiver, mettez le contact.
Électriques
1.Réglage de l’inclinaison, de la hauteur de l’assise et réglage longitudinal)Soulevez ou baissez l’avant de la commande pour régler l’inclinaison de l’assise.)Soulevez ou baissez l’arrière de lacommande pour monter ou descendre l’assise.)Glissez la commande vers l’avant ou l’arrière pour avancer ou reculer le siège. 2.Réglage de l’inclinaison du dossierr Actionnez la commande vers l’avant ou
l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier. 3.Réglage du soutien lombaireconducteur Appuyez sur les commandes pour obtenir
l
e soutien lombaire désiré. 4. Réglage manuel du coussin
Tirez sur la poignée pour ajuster la
longueur du coussin.

Mémorisation des positions
de conduite
Système prenant en compte les réglages électriques du siège conducteur et les réglages
de l’affichage tête haute. Il vous permet de mémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des
touches sur le côté du siège conducteur.

Mémorisation d’une position
avec les touches M / 1 / 2
)
Mettez le contact.)
Réglez votre siège et l’affichage tête haute.)
Appuyez sur la touche M
, puis dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1ou 2 .
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.
La mémorisation d’une nouvelle position annulela précédente.


Rappel d’une position mémorisée
)Appuyez brièvement sur la touche 1
ou 2pour rappeler la position correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
fin du réglage.
Vous pouvez interrompre le mouvement en cours en appuyant sur la touche M , 1ou 2ou en utilisant une commande deréglage du siège. Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutraliséenviron 45 secondes après la coupure du contact.