2011 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

175
Bezbednost

Nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Pojavljuje se poruka na ekranu, praćena
zvučnim signalom, kako bi se lokalizovao
neispravan točak ili upozorio vozač oneispravnosti sistema.
Obratite se stručnom ser visu ili mrežiCITROËN kako biste zamenili neispravan (neispravne) senzor(e).
Svaka popravka ili zamena gume natočku opremljenim ovim sistemom,treba da se izvrši u stručnom servisu ili u mre

Sistemi za pomoć pri kočenju
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju :
- sistem protiv blokade točkova
(ABS),
- elektronska raspodela sile kočenja (REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sistem protiv blokade
točkova i elektronska
raspodela kočen
ja

Ovi sistemi su povezani kako bi se poboljšale
stabilnost i lakoća upravljanja vašim vozilom
prilikom kočenja, naročito na oštećenoj iliklizavoj podlozi.

Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira se
automatski, kada postoji opasnost od blokiranja
točkova.
Normalan rad sistema ABS mo

177Bezbednost
Pomoć pri naglom kočenju

U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja, čime se smanjuje zaustavni put.

Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.

U slučaju potrebe za naglim kočenjem,snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.



















Sistem za kontrolu putanje (ESP)
Zaštita od proklizavanja
točkova (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (ESP)
Zaštita od proklizavanja točkova služi za izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu sa zakonima fizike.


Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili problema sa odr

Isključivanje
U izuzetnim slučajevima (pokretanje vozila
zaglavljenog u blatu, zarobljenog u snegu,na rastresitom zemljištu...) ako ne možete
da pokrenete vaše vozilo, može se pokazati
korisnim potpuno iskl
jučivanje ovih sistema da
bi se dopustilo slobodno proklizavanje točkova i
tako omogućilo pokretanje vozila.
) Pritisnite dugme "ESP OFF", koje se nalazi u blizini volana.

Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h. )
Pritisnite ponovo dugme "ESP OFF"
da ihponovo aktivirate ručno.



Nepravilnosti u radu
Sistemi za kontrolu putanje omogućavaju dodatnu bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da navede vozača da nepotrebno rizikuje ili da vozi jako brzo.


Pravilan rad ovog sistema obezbeđenje pod uslovom da se poštuju preporuke proizvođača za :


- točkove (gume i felne),

- komponente kočenja,

- elektronske komponente,

- postupke montiranja i opravke.
Nakon sudara obavezno proverite sistem u stručnom servisu ili u mre

Bezbednost
Sigurnosni pojasevi


Prednji sigurnosni pojasevi

Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su sistemom pirotehničkih zatezača i limitatoromnapona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
mestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara.U zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih zatezača trenutno zateže pojaseve, zadržavajući putnike uz naslonesedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu za

Zadnji sigurnosni pojasevi

Zaključavanje
)Povucite remen, zatim ubacite jezičak u
ležište. )Proverite zaključanost povlačenjemremena.



Otključavanje
)Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).)Pratite namotavanje pojasa. )Kod bočnih sedišta, podignite šnalu iznad naslona da izbegnete udaranje jezička o
oplatu sa strane. Svako sedište pozadi ima svo
j sigurnosni pojas,
svaki od njih ima 3 kopče, dok bočna sedišta
imaju po jedan graničnik zatezanja.
Prikaz nevezanog/otkopčanogsigurnosnog pojasa
1.
Lampica za nevezani/odvezani sigurnosni pojas vozača.2.
Lampica za nevezani/odvezani sigurnosni pojas suvozača.
Na ekranu pokazivača za sigurnosni pojas i prednji vazdu

Bezbednost

Pokazivač otkopčanog sigurnosnogpojasa na instrument tabli
Ova lampica se pali na kontrolnojtabli kad jedan ili više putnika na
zadnjim sedištima otkopčaju svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće većom brzinom od20 km/h i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok jedan ili više putnika na zadnjim sedištima ne
vežu svoj sigurnosni pojas.
Ekran sa pokazivačima
otkopčanog sigurnosnog pojasa
3.
Lampica zadnjeg desnog sigurnosnog pojasa. 4.Lampica zadnjeg centralnog sigurnosnogpojasa.
5. Lampica zadnjeg levog sigurnosnog pojasa.
Nakon davanja kontakta, dok motor radi ili kada
se vozilo kreće brzinom man
jom od 20 km/h,
odgovarajuće lampice 3
, 4ili 5svetle crveno oko30 sekundi ako sigurnosni pojas nije prikopčan.
Dok motor radi ili se vozilo kreće brzinom
većom od 20 km/h, kada neki putnik pozadi
otkopča svo
j sigurnosni pojas, odgovarajućelampice 3 , 4ili5pale se u cr venoj boji, uzistovremeno oglašavanje zvučnog signala ipojavljivanje poruke na ekranu.

Vozač mora da bude siguran da putnici naispravan način koriste sigurnosne pojaseve ida su ih vezali pre pokretanja vozila.

Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćimputovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svojufunkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanjedužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatskikada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da lije pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što jemoguće ni