2011 CITROEN DS3 Priručnik (in Serbian)

191Praktične informacije
1. Lepljenje
)
Odmotajte do kraja belu cevčicu G.)
Skinite poklopac sa bele cevčice.
)
Povežite belu cevčicu sa ventilom gume koju treba popraviti.
Postupak popravke

Ne odstranjujte strano telo koje jedospelo u gumu.
)
Povežite električni priključak kompresorasa utičnicom 12 V u vozilu.
)
Pokrenite vozilo i ostavite motor da radi.
)Prekinite kontakt.)Okrenite selektor A
na poziciju "Popravka".
)Proverite da li je prekidač Bprebačen u položaj "O".
Pažnja, ovaj proizvod je štetan (npr : etilen-glikol, kolofan...) u slučaju gutanja i iritantan za oči.Dr

)Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I"
sve dok pritisak u gumi ne
dosti
gne 2,0 bara. Lepak se pod pritiskom ubrizgava upneumatik ; ne odvajajte cevčicu od
ventila za vreme ove radnje (opasnost odpucanja).
)Izvadite pribor i vratite poklopac na belu cevčicu.

Pazite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat ruke. )Odmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) tokom pet
kilometara, kako bi se zapušilo probušeno
mesto na gumi.)Zaustavite se da biste proverili krpljenje ipritisak uz pomoć pribora.

Ako posle otprilike pet do sedam minuta ne uspete da dostignetepritisak, to znači da se guma ne možepopraviti ; obratite se mreži CITROËNili stručnom ser visu radi popravkeva

193Praktične informacije


2. Naduvavanje
)
Podesite pritisak pomoću kompresora (da
biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj
"I"
; da biste ispustili vazduh : prekidač Bupoložaj "O"i pritisnite dugme C ), u skladusa etiketom o pritisku u gumama vozila kojase nalazi u nivou vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da ispust nije
dobro začepljen ; obratite se mreži CITROËN
ili stručnom ser visu za popravku vašeg vozila. )
Izvucite komplet, potom ga složite.)Vozite smanjenom brzinom (najviše 80 km/h), a maksimalna razdaljina koju ovako smete da
pređete je 200 km.
)Okrenite selektor A
na poziciju "Naduvavanje". )Odmotajte do kraja crnu cevčicu H.)Direktno spojite crnu cevčicu i ventil popravljenog točka.
)
Ponovo povežite električni priključak kompresora sa utičnicom od 12 V u vozilu. )
Ponovo pokrenite vozilo i ostavite motor daradi.
)Obratite se što pre mreži CITROËNili stručnom servisu. Obavezno obavestite stručno liceda ste koristili pribor za privremenupopravku gume.Nakon pregledagume , stručno lice će vam datisavet da li guma treba da se popravi ili zameni.

Uklanjanje bočice
)Uklonite crnu cevčicu.)Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.)Kompresor postavite ver tikalno.)Odvijte bočicu sa donje strane.

Vodite računa da se tečnost ne razlije.Rok trajanja ove tečnosti naznačen je na patroni.
Patrona sa tečno

195
Praktične informacije


Provera pritiska/Povremeno pumpanje gume

Ovaj kompresor možete koristiti i bez tečnosti, da biste :


- proverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,

- napumpali neke druge predmete nanaduvavanje (baloni, gume za bicikl...).
)
Povežite električnu utičnicu kompresora sautičnicom od 12V u va

Zamena točka Operativni mod zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.

Alat se nalazi u pr tljažniku ispod poda prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :)otvorite prtljažnik, )podignite tepih prtljažnika tako što ćetepodići remen na gore, )izvucite polistirensku kutiju za alat, )odvojite i izvucite kućište u kojem se nalazi alat.
Pristup alatu


Lista alata

Svi ovi alati su specifični za vaše vozilo. Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.


Točak sa ratkapnama
Prilikom skidanja točka, prethodno skinite ratkapnu pomoću ključa zaskidanje točka 1
provlačeći je u nivouprolaska ventila.Prilikom vraćanja točka, vratiteratkapnu stavivši je da urez bude univou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
3.Alat za skidanje vijaka felni.
On omogućava skidanje zaštitnih vijaka na aluminijumskim felnama.4.
Šraf za vijak protiv krađe (smešten u pregradi za rukavice).
On omogućava prilagođavanje ključa zaskidanje točkova specijalnim vijcima za
zaštitu od krađe (ako je vaše vozilo njime
opremljeno).
1
.Ključ za skidanje točka.
On omogućava da se skinu felna i vijci koji
pričvršćuju točak. 2.
Dizalica sa ugrađenom ručicom.
Ona omogućava podizanje vozila.

197
Praktične informacije

Rezervni točak smešten je u pr tljažniku, ispodpoda prtljažnika.
U zavisnosti od zemlje, imate rezervni točak
tipa "galeta", ili set za privremeno otklanjanje
kvara na točku.
Da biste mu pristupili, pogledajte poglavlje
"Pristup alatu" na prethodnoj strani.

Pristup rezervnom točku
Pričvršćivanje rezervnogtočka tipa "galeta"
Ako je vaše vozilo opremljenoaluminijumskim točkovima, obratite pažnju da, prilikom zatezanja vijakapri vraćanju točka, matice ne dolaze u dodir sa felnom ili sa manjim točkomtipa "galeta". Postavljanje rezervnog točka se vrši pritiskom na svaki vijak.


Skidanje točka
)
Odvrnite centralni žuti vijak.)
Podignite rezervni točak ka vama držeći ga
za zadnju stranu. ) Izvadite točak iz prtljažnika.

Vraćanje točka na mesto
)
Vratite kučište podloške u centar točka i
pričvrstite ih.
)
Vratite na mesto polistirensku kutiju za alat. )
Vratite tepih na dno pr tljažnika laganoga savijajući na dva dela (videti poglavlje "Uređivanje - Kutija za stvari").

)Vratite točak na mesto u ležište ispod poda prtljažnika. )Odvrnite za nekoliko krugova centralni žuti
vijak, zatim ga stavite na sredinu točka.)Potpuno zategnite centralni vijak dok ne klikne, da biste pravilno pričvrstili točak.


Kod vozila opremljenih pomoćnim točkom tipa "galeta", oštećeni točak može da bude stavljen na mesto točka "galeta" ; međutim, dno pr tljažnika više neće biti ravno.