2011 Alfa Romeo MiTo Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

96CONHECIMENTO DO VEÍCULO
ELEVADOR DE VIDROS ELÉCTRICOS
São dotados de um automatismo na subida e descida do vidro
anterior lado do condutor.
COMANDOS
Porta lado do condutor fig. 57
Na guarnição do painel da porta do lado do condutor situam-se
os botões que os comandam, com a chave de arranque na
posição MAR:
A: abertura/fecho do vidro esquerdo
B: abertura/fecho do vidro direito
Accionamento contínuo automático
(para versões/mercados, se previsto)
Activa-se pressionando um dos dois botões por mais de meio se-
gundo. O vidro pára quando chega ao fim do percurso ou premin-
do novamente o botão.
❍Lado condutor: subida/descida
❍Lado passageiro: apenas descida
❍Se presente dispositivo de anti-entalamento: subida/descida
lado condutor e lado passageiro.
Dispositivo de segurança anti-entalamento
(para versões/mercados, se previsto)
No veículo está activa a função de anti-entalamento em fase de su-
bida dos vidros.
Este sistema de segurança é capaz de reconhecer a eventual pre-
sença de um obstáculo durante o movimento de fecho do vidro; ao
verificar-se este evento, o sistema interrompe o curso do vidro e,
consoante a posição do vidro, inverte o movimento.
Este dispositivo é portanto útil também em caso de eventual ac-
cionamento involuntário dos elevadores de vidros por parte de crian-
ças presentes no veículo.
A função antientalamento está activa quer durante o funcionamento
manual quer com o funcionamento automático do vidro. Após a in-
tervenção do sistema antientalamento, é interrompido de imedia-
to o curso do vidro e sucessivamente invertido. Durante este tem-
po não é possível accionar de algum modo o vidro.
fig. 57A0J0023m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO97
1
AVISO Se a protecção anti-entalamento intervém por 5 vezes con-
secutivas no espaço de 1 minuto ou resulta estar avariado, é ini-
bido o funcionamento automático de dubida do vidro, permiten-
do-o apenas por ressaltos de meio segundo, com largada do botão
para a manobra sucessiva.
Para poder restabelecer o correcto funcionamento do sistema
é necessário efectuar uma movimentação para baixo do vidro
envolvido.
AVISO Com a chave de arranque na posição STOP ou extraída,
os elevadores de vidros permanecem activos durante cerca de
3 minutos e desactivam-se imediatamente na abertura de uma
das portas.
AVISO Se estiver presente o sistema de anti-entalamento, ao pre-
mir o botão
Ëno telecomando por mais de 2 segundos, obtém a
abertura dos vidros, enquanto que ao premir o botão
Ápor mais
de 2 segundos, ocorre o fecho dos vidros.
Porta lado do passageiro
Na porta lado do passageiro está presente o botão que comanda
a abertura/fecho do respectivo vidro.
O sistema está em conformidade com a norma
2000/4/CE destinada à protecção dos ocupantes
que se encontrem no interior do veículo.
A utilização incorrecta dos elevadores de vidros po-
de ser perigosa. Antes e durante o accionamento,
certificar-se sempre de que os passageiros não es-
tejam expostos a riscos de lesões provocadas directamente
pelos vidros em movimento ou por objectos pessoais da-
nificados pelos mesmos. Ao sair do veículo, retirar sem-
pre a chave do dispositivo de arranque para evitar que os
elevadores de vidros, accionados involuntariamente, cons-
tituam um perigo para quem permanece a bordo.

98CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Inicialização do sistema dos elevadores
de vidros
Após a um eventual desligamento da bateria ou a interrupção do
fusível de protecção, é necessário inicializar novamente o funcio-
namento do sistema.
Procedimento de inicialização:
❍colocar o vidro a inicializar na posição de fim de curso supe-
rior em funcionamento manual;
❍após atingir o fim de curso superior continuar a manter accio-
nado o comando de subida durante pelo menos 1 segundo.
AVISO Para versões/mercados, se previsto, após a falta de ali-
mentação das centralinas (substituição ou desactivação da bate-
ria e substituição dos fusiveis de protecção das centralinas dos
elevadores de vidros) o automatismo dos próprios vidros deve ser
restabelecido).A operação de restabelecimento deve ser efectuada com portas fe-
chadas procedendo como a seguir descrito:
1. baixar completamente o vidro da porta lado do condutor man-
tendo pressionado o botão de accionamento por pelo menos 3
segundos após o fim de curso (batente inferior);
2. levantar completamente o vidro da porta lado do condutor man-
tendo pressionado o botão de accionamento por pelo menos 3
segundos após o fim de curso (batente superior);
3. proceder do mesmo modo ponto 1 e 2 para a porta lado do pas-
sageiro
4. certificar-se da correcta inicialização verificando que esteja a fun-
cionar a movimentação em automático dos vidros.
AVISO Com fecho centralizado inserido, puxando a alavanca inter-
na de abertura de uma das portas provoca-se a desactivação do
fecho der todas as portas. Em caso de falta da alimentação eléctri-
ca (fusivel queimado, bateria desligada etc.) é contudo possivel o
accionamento manual do bloqueio das portas; dado que em tal
caso a função de descida automática dos vidros não está disponi-
vel, para abrir ou fechar a porta com vidro levantado exerce uma
pressão no vidro para o interior do veículo (ver fig. 58), para agili-
zar a passagem do vidro na guarnição.
fig. 58A0J0170m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO99
1BAGAGEIRA
O desbloqueio da bagageira é eléctrico e está desactivado com o
veículo em movimento.
ABERTURA
Quando desbloqueado, é possivel abrir a bagageira pelo exterior
do veículo pressionando no logo eléctrico fig. 59 até sentir o res-
salto de efectivo desbloqueio ou pressionar o botão
Rno tele-
comando.
Abrindo a bagageira tem-se uma dupla sinalização luminosa dos
indicadores de direcção e a ligação de uma luz interna a luz apa-
ga-se automaticamente fechando a bagageira. Esquecendo a ba-
gageira aberta, a luz apaga-se automaticamente após alguns mi-
nutos.
fig. 59A0J0058m
Abertura de emergência pelo interior
Proceder como a seguir indicado:
❍retirar os apoios de cabeça posteriores e rebater completamente
os bancos (ver parágrafo “Ampliação da bagageira”);
❍pressionar na alavanca A-fig. 60.
fig. 60A0J0178m

100CONHECIMENTO DO VEÍCULO
INICIALIZAÇÃO DA BAGAGEIRA
AVISO Após uma eventual desactivação da bateria ou uma inter-
rupção do fusivel de protecção, é necessário “inicializar” o meca-
nismo de abertura/fecho da bagageira procedendo como a se-
guir indicado:
❍fechar todas as portas e a bagageira;
❍pressionar o botão Áno telecomando;
❍pressionar o botão Ëno telecomando.
FECHO
Puxar a lingueta A-fig. 61 e baixar a bagageira pressionando em
correspondência com a fechadura até sentir o ressalto da mesma.
AVISO Antes de voltar a fechar a bagageira certificar-se que tem
em seu poder a chave, porquanto a bagageira será bloqueada au-
tomaticamente.
fig. 61A0J0079m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO101
1
ALARGAMENTO DA BAGAGEIRA
Remoção da chapeleira
Proceder como a seguir indicado:
❍libertar as extremidades dos dois tirantes A-fig. 62 de suporte
da chapeleira B desenfiando as anilhas C dos pernos D;
❍libertar os pernos A-fig. 63 colocados no exterior da prateleira
das re4spectivas sedes B localizadas nos suportes laterais a se-
guir remover a chapeleira para o exterior.
❍depois de a ter removido, a chapeleira pode ser colocada trans-
versalmente na bagageira ou entre os encostos dos bancos an-
teriores e os assentos rebatidos dos bancos posteriores (com
a bagageira totalmente ampliada).
Rebatimento dos bancos
Proceder como a seguir indicado:
❍levantar o apoio de cabeça até à altura máxima, pressionar
ambos os botões A-fig. 64 ao lado dos dois suportes, a seguir
remover os apoios de cabeça desenfiando-os para cima;
❍deslocar lateralmente os cintos de segurança verificando que
as fitas estejam correctamente esticados sem enrolamentos;
fig. 62A0J0080mfig. 63A0J0081m

102CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Reposicionamento do banco traseiro
Deslocar lateralmente os cintos de segurança verificando que as
fitas estejam correctamente esticadas sem enrolamentos.
Levantar os encostos empurando-os para trás até sentir o ressalto
de bloqueio de ambos os mecanismos de fixação, verificando vi-
sualmente o desaparecimento da “banda vermelha” presente nas
alavancas A-fig. 65. A “banda vermelha” indica de facto a falta de
fixação do encosto.
Voltar a posicionar os apois de cabeça inserindo-os nas sedes pró-
prias.
❍levantar as alavancas A-fig. 65 de retenção dos encostos e re-
bater para a frente o assento desejado (o levantamento da ala-
vanca A é evidenciado por uma “banda vermelha).
fig. 64A0J0083mfig. 65A0J0082m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO103
1CAPOT DO MOTOR
ABERTURA
Proceder como a seguir indicado:
❍puxar a alavanca A-fig. 66 no sentido indicado pela seta;
❍puxar a alavanca B no sentido indicado pela seta;
❍levantar o capot e simultaneamente libertar o suporte de sus-
tentação C-fig. 67 do seu dispositivo de bloqueio, de seguida
inserir a extremidade na sede D, certificando-se de fazer inse-
rir o suporte no furo mais pequeno da mola de retenção.
AVISO Antes de levantar o capot certificar-se que os braços dos lim-
pa-vidros não estejam levantados do párabrisas e que o limpa-vi-
dro não esteja a funcionar.
fig. 66A0J0085m
FECHO
❍manter levantado o capot com uma mão e com a outra reti-
rar a haste C-fig. 67 da sede D e voltar a introduzi-la no pró-
prio dispositivo de bloqueio;
fig. 67A0J0086m