2010 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

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INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN CASO DI UTILIZZO PERCOMPETIZIONI
INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN CASO DI UTILIZZO PER COMPETIZIONI
• Il seguente programma è da intendersi come una guida gene rale di manutenzione e lubrificazione. È bene ricordare che
fattori quali le condizioni atmosferiche, il terreno, la collocazione geografica e l'utilizzo individuale alterano i necessari in-
tervalli di manutenzione e lubrificazione. In caso di dubbio su quale intervallo seguire per la manutenzione e la lubrifica-
zione del mezzo, consultare il rivenditore Yamaha.
• Il controllo periodico è indispensabile per garantire le ma ssime prestazioni della macchina. La durata dei componenti
varia in base alle condizioni ambientali in cui viene utilizzata la macchina (ad esempio pioggia, sporco ecc.). Pertanto, è
necessario eseguire un controllo preliminare facen do riferimento all'elenco riportato di seguito.
ElementoDopo il
rodag-
gio Ad ogni
compe-
tizione
Ogni tre
com-
petizio- ni (o
500 km) Ogni
cinque
com-
petizio- ni (o
1,000 km)
Se nec-
essario Osservazioni
OLIO MOTORE Sostituire ●●
VALVOLE
Controllare il gioco delle valvole ●● Il motore deve essere freddo.
Controllare ●Controllare l'usura delle sedi e degli
steli delle valvole.
Sostituire ●
MOLLE DELLE VALVOLE Controllare ●Controllare la lunghezza libera e l'in-
clinazione.
Sostituire ●
ALZAVALVOLE Controllare ●Controllare graffi e usura.
Sostituire ●
ALBERI A CAMME Controllare la superficie dell'albero a
camme.
Controllare ●Controllare il sistema di decompres-
sione.
Sostituire ●
RUOTA DENTATA ALBERO A
CAMME Controllare ●Controllare l'usura e eventuali danni
sui denti dell'ingranaggio.
Sostituire ●
PISTONE Controllare ●●Controllare le incrinature.
Pulire ●Controllare la presenza di depositi
carboniosi ed eliminarli.
Sostituire ●Si consiglia di sostituire contempora-
neamente anche gli spinotti e le fasce
elastiche del pistone.
FASCIA ELASTICA DEL PIS-
TONE Controllare ●Controllare la luce fra le estremità del-
la fascia elastica.
Sostituire ●●

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INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN CASO DI UTILIZZO PERCOMPETIZIONI
SPINOTTO
Controllare ●
Sostituire ●
TESTATA Controllare la presenza di depositi
carboniosi ed eliminarli.
Controllare e pulire ●Sostituire la guarnizione.
CILINDRO Controllare e pulire ●Controllare la presenza di tacche.
Sostituire ●Controllare l'usura.
FRIZIONE Controllare e regolare ●● Controllare la campana, il disco con-
duttore, il disco condotto e la molla
della frizione.
Sostituire ●
TRASMISSIONE Controllare ●
Sostituire il cuscinetto ●
FORCELLA DEL CAMBIO, CAM-
MA DEL CAMBIO, BARRA DI
GUIDA Controllare ●Controllare l'usura.
DADO ROTORE Serrare ●●
MARMITTA Controllare e serrare ●●
Pulire ●
Sostituire ●
CARTER Controllare e pulire ●●
CARBURATORE Controllare, regolare e pulire ●●
SISTEMA DI INIEZIONE ARIA Controllare e pulire ●● ●●
CANDELA DI ACCENSIONE Controllare e pulire ●●
Sostituire ●
CATENA DI TRASMISSIONE Utilizzare un lubrificante per catene.
Lubrificare, gioco, allineamento ●● Gioco della catena: 48–58 mm (1.9–
2.3 in)
Sostituire ●
Elemento
Dopo il
rodag-
gio Ad ogni
compe-
tizione
Ogni tre
com-
petizio- ni (o
500 km) Ogni
cinque
com-
petizio- ni (o
1,000 km)
Se nec-
essario Osservazioni

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INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN CASO DI UTILIZZO PERCOMPETIZIONI
SISTEMA DI RAFFREDDAMEN-
TO
Controllare il livello del refriger-
ante e la presenza di eventuali
perdite ●●
Controllare il funzionamento del
coperchio del radiatore ●
Sostituire il refrigerante ●Ogni due anni
Controllare i flessibili ●
DADI E BULLONI ESTERNI Serrare ●● Fare riferimento al paragrafo "AVVIA-
MENTO E RODAGGIO" nel CAPITO-
LO 1.
FILTRO ARIA Pulire e lubrificare ●● Applicare l'olio schiuma filtro aria o un
prodotto equivalente.
Sostituire ●
FILTRO OLIO Sostituire ●●
PROTEZIONE MOTORE Sostituire ●Guasto
TELAIO Pulire e controllare ●●
SERBATOIO E RUBINETTO DEL
CARBURANTE Pulire e controllare ●●
FRENI Regolare la posizione della leva
e l'altezza del pedale ●●
Lubrificare il punto di articolazi-
one ●●
Controllare la superficie del dis-
co del freno ●●
Controllare il livello del liquido
freni e la presenza di eventuali
perdite ●●
Serrare i bulloni del disco del
freno, della pinza, della pompa e
quelli di giunzione ●●
Sostituire le pastiglie ●
Sostituire il liquido freni ●Ogni anno
Elemento
Dopo il
rodag-
gio Ad ogni
compe-
tizione
Ogni tre
com-
petizio- ni (o
500 km) Ogni
cinque
com-
petizio- ni (o
1,000 km)
Se nec-
essario Osservazioni

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INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN CASO DI UTILIZZO PERCOMPETIZIONI
FORCELLE ANTERIORI
Controllare e regolare ●●
Sostituire l'olio ●● Olio sospensione "S1"
Sostituire il paraolio ●
PARAOLIO E GUARNIZIONE
PARAPOLVERE FORCELLA AN-
TERIORE Pulire e lubrificare ●● Grasso a base di litio
GUIDA DISPOSITIVO DI PRO-
TEZIONE Sostituire ●
AMMORTIZZATORE POSTERI-
ORE Controllare e regolare ●●
Lubrificare ●(Dopo
la mar-
cia in
caso di piog-
gia) ● Grasso al disolfuro di molibdeno
Serrare ●●
GUIDA E RULLI CATENA DI TR-
ASMISSIONE Controllare ●●
FORCELLONE OSCILLANTE Controllare, lubrificare e serrare ●● Grasso al disolfuro di molibdeno
BRACCIO DI RINVIO, BIELLA Controllare, lubrificare e serrare ●● Grasso al disolfuro di molibdeno
CAVALLETTO LATERALE Lubrificare ●Grasso a base di litio
TESTA DELLO STERZO Controllare il gioco e serrare ●●
Pulire e lubrificare ●Grasso a base di litio
Sostituire il cuscinetto ●
PNEUMATICO, RUOTE Controllare la pressione
dell'aria, la scentratura delle
ruote, l'usura dei pneumatici e la
lentezza dei raggi ●●
Serrare il bullone della corona ●●
Controllare i cuscinetti ●
Sostituire i cuscinetti ●
Lubrificare ●Grasso a base di litio
Elemento
Dopo il
rodag-
gio Ad ogni
compe-
tizione
Ogni tre
com-
petizio- ni (o
500 km) Ogni
cinque
com-
petizio- ni (o
1,000 km)
Se nec-
essario Osservazioni

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INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN CASO DI UTILIZZO PERCOMPETIZIONI
ACCELERATORE, CAVO DI CO-
MANDO
Controllare il percorso e il colle-
gamento ●●
Lubrificare ●● Lubrificante cavi Yamaha o olio per
motori SAE 10W-40
STARTER PER PARTENZE A
CALDO, LEVA DELLA FRIZIONE Controllare il gioco ●
BATTERIA Controllare lentezza e corro-
sione del terminale ●
Elemento
Dopo il
rodag-
gio Ad ogni
compe-
tizione
Ogni tre
com-
petizio- ni (o
500 km) Ogni
cinque
com-
petizio- ni (o
1,000 km)
Se nec-
essario Osservazioni

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CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA
MESSA IN FUNZIONE
CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE
Prima di procedere al rodaggio o alla marcia normale, acce rtarsi che il mezzo sia in buone condizioni di funzionamento.
Prima dell’utilizzo, controllare i seguenti punti.
CONTROLLI E MANUTENZIONE GENERALI
Elemento Regolarmente Pagina
Refrigerante Controllare che il livello del refrigerante raggiunga il coperchio del
radiatore. Controllare la presenza
di eventuali perdite nel sistema
di raffreddamento. P.3-13 – 14
Carburante Controllare che il serbatoio del carburante sia riempito di benzina
nuova. Controllare l'eventuale pres
enza di perdite nel circuito del
carburante. P.1-20
Olio motore Controllare che il livello dell'olio sia corretto. Controllare l'eventu-
ale presenza di perdite nel circuito dell'olio e nel carter.
P.3-16 – 18
Cambio delle marce e friz-
ione Controllare che le marce si cambino nell'ordine corretto e che la
frizione si muova in modo uniforme.
P.3-14 – 15
Manopola acceleratore/Al-
loggiamento Controllare che il funzionamento della manopola dell'acceleratore
e il gioco siano regolati correttam
ente. Se necessario, lubrificare
la manopola dell'acceleratore e il relativo alloggiamento. P.3-15
Freni Controllare il gioco del freno anteriore e l'effetto frenante di en-
trambi i freni. P.3-22 – 25
Catena di trasmissione Controllare gioco e allineamento
della catena di trasmissione.
Controllare che la catena di trasmissione sia correttamente lubri-
ficata. P.3-25 – 27
Ruote Verificare l'eventuale eccesso di usura e pressione dei pneumati-
ci. Controllare l'eventuale presenza di raggi allentati e ridurre il
gioco eccessivo.
P.3-30
Sterzo Controllare che il manubrio ruoti in modo uniforme e che non pre-
senti un gioco eccessivo.
P.3-30 – 31
Forcelle anteriori e ammortiz-
zatore posteriore Controllare che funzionino in modo uniforme e che non vi siano
perdite di olio.
P.3-27 – 30
Cavi (cablaggio) Controllare che i cavi della frizione e dell'acceleratore si muovano
in modo uniforme. Controllare che non rimangano incastrati quan-
do si ruota il manubrio e quando le forcelle anteriori oscillano ver-
ticalmente. —
Tubo di scarico Controllare che il tubo di scarico sia ben fissato e che non presenti
incrinature.
P.3-12 – 13
Corona della ruota posteriore Controllare che il bullone della corona della ruota posteriore sia
ben serrato. P.3-25
Lubrificazione Controllare il funzionamento uniforme. Lubrificare se necessario. P.3-32
Bulloni e dadi Controllare l'eventuale presenza di
bulloni e dadi allentati nella
parte ciclistica e nel motore. P.1-22
Connettori dei cavi Controllare che il magnete AC, l'unità CDI e la bobina di accen-
sione siano fermamente collegati.
P.1-7 – 8
Impostazioni Il mezzo è correttamente impostato in base alle condizioni atmos-
feriche e del tracciato o in base ai risultati delle prove prima della
marcia? Si sono effettuati tutti i controlli e la manutenzione com-
pleta? P.4-1 – 11

3-10
MOTORE
MOTORE
RIMOZIONE DELLA SELLA, DEL SERBATOIO CARBURANTE E DEI FIANCHETTI
Ordine Denominazione QuantitàOsservazioni
Portare il rubinetto del carburante in posizione
"OFF".
Scollegare il flessibile del carburante.
1Sella 1
2 Presa d’aria (sinistra e destra) 2
3 Bullone (serbatoio carburante) 2
4 Serbatoio del carburante 1
5 Fianchetto sinistro 1 Aprire il coperchio della scatola filtro aria.
6 Fianchetto destro 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Fianchetto destro 1
8Faro 1

3-11
MOTORE
RIMOZIONE DEL FIANCHETTO
1. Togliere:• Bullone (fianchetto)
• Fianchetto destro "1"
Spostare indietro il fianchetto per
rimuoverlo, poiché la sua graffa "a" è
inserita nella scatola filtro aria.