2010 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

2-26
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
A. Installare il tubo flessibile del fre-no in modo che la porzione di
tubo sia rivolta nella direzione
mostrata dalla figura e tocchi
leggermente la sporgenza sulla
pinza del freno.
B. Far passare il tubo flessibile del
freno nei relativi supporti.
C. Se il tubo flessibile del freno en- tra in contatto con la molla (am-
mortizzatore posteriore),
correggerne la rotazione.
D. Installare il tubo flessibile del fre-
no in modo che la porzione di
tubo sia rivolta nella direzione
mostrata dalla figura e tocchi
leggermente la sporgenza sulla
pompa del freno.

2-27
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
1. Morsetto
2. Cavo positivo batteria
3. Batteria
4. Cavo negativo batteria
5. Accoppiatore luce posteriore
6. Accoppiatore unità CDI (cen-tralina) (6 poli)
7. Accoppiatore unità CDI (cen-
tralina) (3 poli)
8. Accoppiatore unità CDI (cen- tralina) (6 poli)

2-28
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
A. Fissare il cablaggio elettrico, il cavo negativo batteria e il cavo
motorino di avviamento alla
staffa motore su periore (lato sin-
istro). Posizionare l'estremità
del morsetto rivolgendola verso
la parte superiore del telaio con
l'estremità dei serrafili tagliata
all'interno del telaio.
B. Fissare il cablaggio elettrico, il
cavo negativo batteria e il cavo
motorino di avviamento alla
staffa motore su periore (lato sin-
istro). Posizionare l'estremità
del morsetto rivolgendola verso
la parte superiore del telaio con
l'estremità dei serrafili tagliata
all'interno del telaio. Fissare il
cablaggio elettrico e il cavo neg-
ativo al riferimento.
C. Far passare il cavo motorino di avviamento nel foro del suppor-
to relè.
D. Montare saldamente il coper- chio.
E. Collegare il cablaggio elettrico al relè motorino avviamento.
F. Fissare il flessibile di sfiato del
serbatoio di raccolta e il flessi-
bile del serbatoio di raccolta al
telaio posteriore . Fissarli vicino
al punto in cui sono collegati al
telaio. Fissare saldamente il
tubo prestando attenzione a non
romperlo. Posizionare l'estrem-
ità del morsetto rivolgendola
verso la parte posteriore del te-
laio e con l'estremità dei serrafili
rivolta verso il basso.
G. Fissare i (tre) cavi dell'unità CDI (centralina) e il cavo della luce
posteriore al telaio posteriore.
Posizionare l'estremità del
morsetto rivolgendola verso la
parte superiore del telaio e tagli-
are l'estremità dei serrafili.
H. Collegare il cavo negativo batte- ria al terminale negativo della
batteria.
I. Collegare il cavo negativo batte- ria al cablaggio elettrico.
J. Fissare il cablaggio elettrico al telaio posteriore. Posizionare
l'estremità del morsetto rivol-
gendola verso la parte superiore
del telaio e l'estremità dei serra-
fili verso la parte interna del te-
laio. Fissare il cablaggio elettrico
al riferimento. K. Far passare il cablaggio elettri-
co, il cavo relè di avviamento, il
cavo relè di interruzione circuito
di avviamento e il cavo negativo
batteria nel foro del supporto
relè.
L. Fissare i (tre) cavi dell'unità CDI
(centralina) e il cavo della luce
posteriore al telaio posteriore.
Posizionare l'estremità del
morsetto rivolgendola verso la
parte inferiore del telaio e tagli-
are l'estremità dei serrafili.
M. Fissare il cablaggio della luce posteriore al telaio posteriore.
Posizionare l'estremità del
morsetto rivolgendola verso la
parte superiore del telaio e tagli-
are l'estremità dei serrafili.
N. Tendere bene il cavo della luce posteriore.
O. Posizionare il cavo dell'unità
CDI (centralina) tra l'unità CDI
(centralina) e il parafango poste-
riore.
P. Posizionare l'accoppiatore dell'unità CDI (centralina) nel
gioco tra la parte superiore
dell'unità CDI (centralina) e la
parte inferiore del supporto del
serbatoio di raccolta.
Q. Posizionare il cavo dell'unità
CDI (centralina) tra l'unità CDI
(centralina) e il telaio posteriore.

2-29
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
1. Cavo acceleratore
2. Morsetto
3. Tubo del freno
4. Cavo frizione
5. Guida flessibile
6. Accoppiatore interruttore di ac-censione
7. Cablaggio elettrico
8. Fianchetto destro
9. Cable de starter a chaud
10. Staffa display multifunzione 11. Interruttore di accensione
12. Staffa superiore
13. Accoppiatore interruttore della
frizione
14. Accoppiatore interruttore di ar-
resto motore
15. Accoppiatore display multifunzi- one
16. Accoppiatore interruttore dell'avviamento
17. Accoppiatore sensore velocità 18. Cavo sensore velocità

2-30
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
A. Fissare il cavo dell'interruttore di avviamento al manubrio con le
fascette in plastica.
B. Fissare il cavo interruttore di ar-
resto motore e il cavo interrut-
tore della frizione al manubrio
con le fascette in plastica.
C. Far passare il tubo del freno at- traverso le relative guide.
D. Fissare l'accoppiatore inseren-
dolo nel supporto del display
multifunzione.
E. Far passare il cavo accelera-
tore, il cavo della frizione e il
cavo starter per partenze a cal-
do tra la staffa superiore e il sup-
porto del display multifunzione.
F. Fissare i cavi del display multi- funzione al supporto. Tagliare
l'estremità dei serrafili.
G. Fissare l'accoppiatore spingen- dolo nel foro del supporto del
display multifunzione.
H. Fissare il fermo del cablaggio elettrico spingendolo nel foro del
supporto del display multifunzi-
one sulla parte interna.
I. Fissare il cablaggio elettrico al
supporto del display multifunzi-
one. Tagliare l'estremità dei ser-
rafili.
J. Fissare il cavo dell'interruttore di accensione (lato cablaggio
elettrico) al supporto del display
multifunzione. Posizionare l'es-
tremità del morsetto rivolgendo-
la verso la parte inferiore del
telaio e tagliare l'estremità dei
serrafili.
K. Far passare il cavo sensore ve- locità attraverso la guida sulla
parte esterna della forcella ante-
riore.

3-1
TABELLA DI MANUTENZIONE PERIODICA PER IL SISTEMA DICONTROLLO EMISSIONI (Per il Canada)
CONTROLLI E REGOLAZIONI PERIODICHE
TABELLA DI MANUTENZIONE PERIODICA PER IL SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONI (Per
il Canada)
• Dopo 4,200 mi (7,000 km) o 9 mesi, ripetere gli interva lli di manutenzione ogni 1,800 mi (3,000 km) o 3 mesi.
• Gli elementi contrassegnati con un aste risco devono essere ispezionati da un concessionario Yamaha, poiché richiedono
attrezzi, dati e competenze tecniche particolari.
N. ELEMENTO CONTROLLI E INTERVEN
TI DI MANUTENZI-
ONE INIZIALI
LETTURE CON-
TACHILOMET RI600 mi (1,000
km) o 1 mese 1,800 mi
(3,000
km) o 3 mesi 3,000 mi
(5,000
km) o 6 mesi
1 * Circuito del carburante Verificare che i flessibili del carburante non
presentino incrinature né danni.
√√√
Sostituire se necessario.
2 Candela d’accensione Verificare le condizioni.
√√√
Regolare la distanza degli elettrodi e pulire.
3 * Gioco valvole Controllare e regolare il gioco delle valvole a
motore freddo.
√√√
4 * Cartuccia del filtro dell’aria Pulire con un solvente e applicare olio schiuma
per filtro dell'aria o un olio equivalente.
√√√
Sostituire se necessario.
5 * Sistema di sfiato Verificare che il flessibile di ventilazione non
presenti incrinature né
danni e drenare eventu-
ali depositi. √√√
Sostituire se necessario.
6 * Carburatore Controllare il regime del minimo e il funziona-
mento dello starter.
√√√
Regolare se necessario.
7 Impianto di scarico Verificare che non vi siano perdite.
√√√
Serrare se necessario.
Sostituire le guarniz ioni se necessario.
8 Olio motore Sostituire (scaldare il motore prima del drenag-
gio). √√√
9 Elemento filtro olio motore Sostituire. √√√
10 Filtro olio motore Pulire. √√√
11 * Sistema di iniezione aria Verificare che il flessibile non presenti danni.
√√
Sostituire eventuali componenti danneggiati,
se necessario.

3-2
TABELLA DI MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE GENERALE(Per il Canada)
TABELLA DI MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE GENERALE (Per il Canada)
N.ELEMENTO CONTROLLI E INTERVEN
TI DI MANUTENZI-
ONE INIZIALI
LETTURE CON-
TACHILOMET RI600 mi (1,000
km) o 1
mese 1,800 mi
(3,000
km) o 3
mesi 3,000 mi
(5,000
km) or 6
mesi
1 Frizione Verificare il funzionamento.
√√√
Regolare o sostituire il cavo.
2 * Sistema di raffreddamento Verificare che i flessibili non presentino incrina-
ture né danni.
√√√
Sostituire se necessario.
Sostituire con refrigerante antigelo al glicole
etilenico una volta l'anno. Una volta l'anno
3 * Scaricatore scintilla Pulire. √
4 * Freno anteriore Verificare il funzionamento, il livello del liquido
e l'eventuale presenza di perdite.
√√√
Sostituire le pastiglie del freno, se necessario.
Sostituire il liquido dei freni una volta l'anno. Una volta l'anno
5 * Freno posteriore Verificare il funzionamento, il livello del liquido
e l'eventuale presenza di perdite.
√√√
Sostituire le pastiglie del freno, se necessario.
Sostituire il liquido dei freni una volta l'anno. Una volta l'anno
6 * Tubi del freno Verificare che non vi siano incrinature né dan-
ni.
√√
Sostituire. Ogni 4 anni
7*Ruote Verificare il disassamento, la tenuta dei raggi e
la presenza di eventuali danni.
√√√
Serrare i raggi, se necessario.
8*Pneumatici Controllare la profondità del battistrada e
l'eventuale presenza di danni.
√√√
Sostituire se
necessario.
Controllare la pressione dell'aria.
Correggere se necessario.
9 * Cuscinetti ruote Controllare il funzionamento uniforme dei cus-
cinetti.
√√√
Sostituire se necessario.
10 * Cuscinetti di articolazione
forcellone oscillante Verificare che i gruppi cuscinetti non siano al-
lentati.
√√√
Riempire moderatamente con grasso a base di
sapone di litio.
11 Catena di trasmissione Controllare la parte al
lentata e l'allineamento
della catena, nonché le condizioni.
Ad ogni utilizzo
Regolare e lubrificare l'intera catena con un lu-
brificante speciale per catena a guarnizione
circolare.
3

3-3
TABELLA DI MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE GENERALE(Per il Canada)
• Il filtro dell'aria richiede una manutenzione più frequente in caso di utilizzo del mezzo in zone molto umide o polverose.
• Manutenzione del freno idraulico
• Dopo aver smontato le pompe e le pinze del freno, sostituire sempre il liquido. Controllare regolarmente il livello del
liquido dei freni e riempire i serbatoi come richiesto.
• Ogni due anni, sostituire i componenti interni delle pompe e pinze del freno e sostituire il liquido dei freni.
• Sostituire i tubi del freno ogni quattro anni e in caso di incrinature o danni.
12 * Cuscinetti sterzo Verificare che i gruppi cuscinetti non siano al-
lentati.
√√√
Riempire moderatamente con grasso a base di
sapone di litio ogni 1,200 mi (2,000 km) o 12
mesi (a seconda di qual
e condizione si verifichi
prima).
13 Alberi di articolazione leva del
freno e della frizione Applicare un leggero strato di grasso a base di
sapone di litio (grasso per tutti gli usi).
√√√
14 Alberi di articolazione pedale
del freno Applicare un leggero strato di grasso a base di
sapone di litio (grasso per tutti gli usi).
√√√
15 Articolazione cavalletto later-
ale Verificare il funzionamento.
√√√
Applicare un leggero strato di grasso a base di
sapone di litio (grasso per tutti gli usi).
16 * Forcella anteriore Verificare il funzionamento e l'eventuale pre-
senza di perdite d'olio.
√√
Sostituire se necessario.
17 * Gruppo ammortizzatore Verificare il funzionamento e l'eventuale pre-
senza di perdite d'olio.
√√
Sostituire se necessario.
18 * Articolazioni di collegamento
sospensione posteriore Applicare un leggero strato di grasso al disolfu-
ro di molibdeno.
√√
19 * Cavi di controllo Applicare accuratamente un lubrificante per
cavi e catena Yamaha o un olio per motore
10W-30.
√√√
20 * Alloggiamento e cavo manop-
ola acceleratore Controllare il funz
ionamento e il gioco.
√√√
Regolare il gioco del cavo acceleratore, se
necessario.
Lubrificare l'alloggiamento e il cavo della ma-
nopola acceleratore.
21 * Dispositivi di serraggio telaioControllare tutti i dispositivi di montaggio e ser-
raggio del telaio.
√√√
Correggere se necessario.
22 Batteria Controllare allentamento e corrosione del ter-
minale. √√
N.
ELEMENTO CONTROLLI E INTERVEN
TI DI MANUTENZI-
ONE INIZIALI
LETTURE CON-
TACHILOMET RI
600 mi (1,000
km) o 1
mese 1,800 mi
(3,000
km) o 3
mesi 3,000 mi
(5,000
km) or 6
mesi