2010 Peugeot 207 CC Betriebsanleitung (in German)

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Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder sol-
che von gleicher Qualität und mit
gleichwertigen Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger Ag-
gregate wie der Bremsanlage zu
optimieren, hat PEUGEOT spezi-
elle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es ausdrück-
lich verboten , den Motorraum mit
Hochdruck zu reinigen.
Automatikgetriebe
Das Automatikgetriebe ist war-
tungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss. Abnutzung der Bremsscheiben Bezüglich der Kontrolle der Abnut-
zung der Bremsscheiben wenden
Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes.
Mechanisches Getriebe
Das mechanische Getriebe ist
wartungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe im Hinblick auf
den Ölstand kontrolliert wer-
den muss.
Bremsbeläge Der Verschleiß der Bremsen ist
vom Fahrstil abhängig, vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtver-
kehr und auf kurzen Strecken
eingesetzt werden. Deshalb
kann eine Kontrolle der Bremsen auf ihren
Zustand auch zwischen den Wartungen
des Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist
ein Absinken des Bremsfl üssigkeits-
standes auf eine Abnutzung der Brems-
beläge hin. Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu
viel Spiel hat oder wenn man
feststellt, dass sie an Wirksam-
keit verloren hat, muss sie auch
zwischen zwei Wartungen neu
eingestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes überprüft werden.

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PRAKTISCHE TIPPS
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REIFENPANNENSET
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einem integrierten
Dichtmittel. Damit können Sie den Rei-
fen provisorisch reparieren , um zur
nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Zugang zum Reifenpannenset
Das Reifenpannenset ist im PEUGEOT-
Händlernetz erhältlich.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffl äche oder an der Schulter des
Reifens auftreten können. In den Rei-
fen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.
Verwendung des Sets
Die aus mehreren Schritten bestehen-
de Arbeitsanleitung muss vollständig
durchgeführt werden.

 Schalten Sie die Zündung aus.

 Drehen Sie den Hebel A in die Posi-
tion "Reparatur (SEALANT)".

 Vergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf "0" steht.

 Schließen Sie den weißen Schlauch

C an das Ventil des defekten Reifens
an.

 Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-Steck-
dose des Fahrzeugs an.

 Kleben Sie den Höchstgeschwindig-
keitsaufkleber auf das Lenkrad des
Fahrzeugs, als Hinweis, dass ein
Rad provisorisch in Gebrauch ist.

 Starten Sie das Fahrzeug und las-
sen Sie den Motor laufen.

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PRAKTISCHE TIPPS
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 Schalten Sie den Kompressor ein,
indem Sie den Schalter B auf "1"
stellen, und zwar so lange, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt.

 Entfernen Sie das Reifenpannenset
und achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug
nicht durch Flüssigkeitsrückstände
zu verunreinigen. Halten Sie das
Pannenset in Reichweite.

 Fahren Sie sofort ca. fünf Kilome-
ter mit reduzierter Geschwindigkeit
(20 bis 60 km/h), damit das Leck ab-
gedichtet wird.

 Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck mithilfe des Reifen-
pannensets zu kontrollieren.

 Drehen Sie den Hebel A in die Posi-
tion "Fülldruck (AIR)".

 Schließen Sie den Schlauch D des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rades an. Sollten Sie diesen Druckwert
nach ca. 5 bis 7 Minuten nicht
erreichen, so ist der Reifen nicht
reparierbar. Wenden Sie sich in
diesem Fall an das PEUGEOT-
Händlernetz, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
Gelegentliche Kontrolle/
Reifenfülldruck
Sie können das Reifenpannenset
auch zum Aufpumpen beispiels-
weise eines Balls oder eines
Fahrradreifens verwenden.
Drehen Sie hierfür den Hebel in die
Position "Fülldruck (AIR)", schlie-
ßen Sie den schwarzen Schlauch
mit dem passenden Adapter an das
betreffende Ventil an und gehen Sie
nach folgender Beschreibung bis
zum Entfernen des Reifenpannen-
sets vor.
Sie können dieses Pannenset eben-
falls verwenden, um gelegentlich Ihre
Reifen zu kontrollieren oder aufzufül-
len. Befolgen Sie hierzu ausschließ-
lich die folgenden sechs Schritte:

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PRAKTISCHE TIPPS
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 Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

 Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.

 Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "1" ; Luft ablassen:
Schalter B auf "0" und Druck auf
Knopf E ), und zwar entsprechend
den Angaben auf dem Reifendruck-
aufkleber des Fahrzeugs im Bereich
der Fahrertür.
Ein konsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck nicht kor-
rekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz, um
Ihre Panne beheben zu lassen.

 Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen sie es. Vorsicht: Dieses Produkt (z.B. Ethy-
lenglykol, Kolophonium, Ethandiol)
ruft bei Einnahme Gesundheitsschä-
den hervor und führt zu Augenrei-
zungen. Bewahren Sie es außerhalb
der Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüs-
sigkeit steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum ein-
maligen Gebrauch bestimmt. Sie
muss ersetzt werden, auch wenn
sie nur angebrochen ist.
Zum Herausnehmen der Patrone, dre-
hen Sie sie am Verschluss vollständig
auf und ziehen Sie sie heraus.
Entsorgen Sie die Patrone nach
Gebrauch nicht in der freien Na-
tur. Geben Sie sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue
Flasche mit Dichtmittel zu besor-
gen. Sie erhalten sie im PEUGEOT-
Händlernetz.

 Suchen Sie baldmöglichst einen
PEUGEOT-Vertragspartner auf.
Nach Diagnose des Reifens durch eine Fachkraft, wird diese
Ihnen dazu raten, den Reifen
entweder reparieren oder aus-
tauschen zu lassen.

 Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.

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PRAKTISCHE TIPPS
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* Je nach Bestimmung
RADWECHSEL *
Anleitung zum Austausch eines de-
fekten Rades gegen das Ersatzrad mit
Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten
Werkzeugs.
Zugang zum Werkzeug
Das Werkzeug befi ndet sich in einer
Halterung hinten im Kofferraum unter
dem Ersatzrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum
Ersatzrad" auf der folgenden Seite be-
schrieben. Werkzeugliste

1. Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und Herausdrehen der Befestigungs-
schrauben des Rades

2.
Wagenheber mit integrierter Hand-
kurbel
zum Anheben des Fahrzeugs

3. Werkzeug für Radmutter-Zier-
kappen
zum Entfernen der Schutzkappen auf den Radmuttern bei Aluminiumrädern

4. Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmuttern (im Hand-
schuhfach)
zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen Radmuttern.
5. Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Absatz "Fahrzeug abschleppen"
Alle Werkzeugset sind speziell auf
Ihr Fahrzeug abgestimmt und dürfen
nicht für andere Zwecke verwendet
werden.
Sonstiges Zubehör
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren
des Rades die Radkappe mit Hilfe
des Radschlüssels 1 am Ventildurch-
gang ab.
Setzen Sie beim Montieren des
Rades die Radkappe beginnend
am Ventildurchgang wieder auf
und drücken Sie sie rundum mit
der fl achen Hand fest.

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PRAKTISCHE TIPPS
124
Zugang zum Ersatzrad
Das Ersatzrad (Stahlnotrad) befi ndet
sich im Kofferraum unter dem Boden.
Zugang:

 Schließen Sie das Dach.

 Öffnen Sie den Kofferraum.

 Schlagen Sie den Bodenbelag zurück.
Befestigung des Ersatzrads
(Stahlnotrad)
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei
der Montage feststellen, dass die
Unterlegscheiben beim Festziehen
der Schrauben keinen Kontakt mit
dem Notrad haben. Das Rad wird
durch den konischen Druck der
einzelnen Schrauben gehalten.
Rad entnehmen

 Lösen Sie den Haltegurt und nehmen
Sie ihn ab.

 Heben Sie das Ersatzrad hinten an
und ziehen Sie es zu sich heran.

 Nehmen Sie das Rad aus dem Kof-
ferraum.
Rad verstauen

 Verstauen Sie das Ersatzrad wieder
an seinem Platz.

 Bringen Sie den Haltegurt wieder an
und ziehen Sie ihn fest.

 Schlagen Sie den Bodenbelag des
Kofferraums wieder um.
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes repariert werden.

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PRAKTISCHE TIPPS
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Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab,
dass es den Verkehr nicht behindert:
auf möglichst waagerechtem, festen,
nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an,
schalten Sie die Zündung aus und
legen Sie den ersten Gang * ein,
sodass die Räder blockiert sind.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil un-
ter das Rad, das dem auszuwech-
selnden Rad schräg gegenüber liegt.
Vergewissern Sie sich unbedingt, dass
die Insassen ausgestiegen sind und sich
in einem sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird. Be-
nutzen Sie einen Unterstellbock.
Rad abmontieren
Vorgehensweise

 Ziehen Sie die verchromte Zierkap-
pe auf den Radmuttern mit dem
Werkzeug 3 ab.

 Setzen Sie den Steckschlüsselein-
satz 4 (wenn Ihr Fahrzeug damit
ausgestattet ist) auf den Radschlüs-
sel 1 , um die Diebstahlschutzmutter
zu lösen.

 Lösen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1 .

 Setzen Sie den Wagenheber 2 an
einer der beiden an der Karosse-
rieunterseite dafür vorgesehenen
Stellen vorn (A) oder hinten (B) an,
die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt.

 Kurbeln Sie den Wagenheber 2
auseinander, bis er mit der Sohle
auf dem Boden aufl iegt. Vergewis-
sern Sie sich, dass der Wagenheber
mit seiner Sohle senkrecht unter der
betreffenden Ansatzstelle A oder B
steht.

 Heben Sie das Fahrzeug so weit
an, dass genügend Platz zwischen
Rad und Boden bleibt, um später
das (nicht defekte) Ersatzrad leicht
montieren zu können.

 Entfernen Sie die Muttern und be-
wahren Sie sie an einem sauberen
Platz auf.

 Nehmen Sie das Rad ab.
* Schalthebelstellung P beim Auto-
matikgetriebe

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PRAKTISCHE TIPPS
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Nach einem Radwechsel
Wenn Sie das Ersatzrad (Notrad) benutzen:

 Montieren Sie nicht die Radkappe.

 Fahren Sie nicht schneller als
80 km/h.
Lassen Sie so schnell wie möglich von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes überprüfen, ob die Radmuttern
richtig festgezogen sind und das Ersatz-
rad den richtigen Reifendruck hat
Lassen Sie das defekte Rad reparieren
und bringen Sie es gleich danach wie-
der am Fahrzeug an.
Rad montieren Vorgehensweise

 Setzen Sie das Rad auf die Nabe.

 Drehen Sie die Muttern von Hand
bis zum Anschlag ein.

 Ziehen Sie die Diebstahlschutzmut-
ter unter Verwendung des Steck-
schlüsseleinsatzes 4 (wenn Ihr
Fahrzeug damit ausgestattet ist) mit
dem Radschlüssel 1 an.

 Ziehen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1 an.

 Lassen Sie das Fahrzeug wieder
auf den Boden herunter.

 Kurbeln Sie den Wagenheber 2 zu-
sammen und entfernen Sie ihn.

 Ziehen Sie die Diebstahlschutzmut-
ter unter Verwendung des Steck-
schlüsseleinsatzes 4 (wenn Ihr
Fahrzeug damit ausgestattet ist) mit
dem Radschlüssel 1 fest.

 Ziehen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1 fest.

 Setzen Sie die verchromten Zier-
kappen auf die Radmuttern.

 Verstauen Sie das Werkzeug in der
Halterung hinten im Kofferraum.

 Verstauen Sie das beschädigte Rad
im Kofferraum.