2010 PEUGEOT 207 Brugsanvisning (in Danish)

41
16/9 farvedisplay - Fanen med øjeblikkelige oplysninger om:

!
i
i
42
Restafstand til destinationen
(km eller mil)
Det er den afstand, der endnu er
tilbage til slutdestinationen. Den
beregnes enten øjeblikkeligt af naviga-
tionssystemet, hvis en vejvisning er aktiv,
eller den kan indtastes af brugeren.
Hvis afstanden ikke er angivet, vises
der streger i stedet for tal.
Gennemsnitshastighed
(km/t eller mph)
Det er den beregnede gennem-
snitshastighed siden den sene-
ste nulstilling af tripcomputeren
(tænding tilsluttet).
Distancevurdering
(km eller mil)
Denne funktion viser det
antal kilometer, bilen endnu
kan køre med den mængde brændstof,
der er tilbage i tanken, i henhold til det
gennemsnitlige brændstofforbrug for de
seneste kilometer. Aktuelt forbrug
(l/100 km, km/l eller mpg)
Det er det gennemsnitlige
brændstofforbrug i løbet af de
seneste sekunder.
Gennemsnitligt forbrug
(l/100 km, km/l eller mpg)
Det er det gennemsnitlige
brændstofforbrug siden den
seneste nulstilling af trip-
computeren.
Tilbagelagt afstand
(km eller mil)
Her vises den tilbagelagte
afstand siden den seneste
nulstilling af tripcomputeren.
Definitioner…
Så snart distancevurderingen er under
30 km, vises der streger på displayet.
Når der fyldes mindst 5 liter brændstof
på, beregnes distancen igen og vises,
når den er over 100 km.
Hvis der i længere tid under kørsel
kun vises streger i stedet for tal, skal
du kontakte et PEUGEOT værk-
sted.
Denne funktion vises først fra 30 km/t.
Tallet kan blive højere, hvis køresti-
len eller underlaget ændres, og det
aktuelle brændstofforbrug ændres
væsentligt.

43
VENTILATION Lufttilførsel
Kabineluften følger forskellige retninger
afhængigt af de betjeningsknapper bru-
geren vælger:
- Lufttilførsel direkte i kabinen (lufttil-førsel).
- Luften passerer i et varmesystem (varme).
- Luften passerer i et kølesystem (kli- maanlæg). Med betjeningsknappen til temperatur
vælges det ønskede komfortniveau ved
at blande luften fra forskellige systemer.
Med betjeningsknappen til luftfordeling
fordeles luften i kabinen ved at kombi-
nere fl ere luftdyser.
Med betjeningsknappen til lufttilførsel
forøges eller formindskes ventilatorens
blæsehastighed.
Luftindtag
Luften i kabinen fi ltreres og kommer enten
udefra gennem gitteret under forruden el-
ler inde fra kabinen og recirkuleres. Betjeningspanel
Systemets betjeningsknapper er samlet
på betjeningspanelet
A i midterkonsollen.
Afhængigt af modellen fi ndes følgende
funktioner:
- Det ønskede komfortniveau.
- Luftmængde.
- Luftfordeling.
- Afrimning og afdugning.
- Manuel eller automatisk betjening af klimaanlægget.
Luftfordeling

1. Luftdyser til afrimning eller afdugning
af forruden.

2. Luftdyser til afrimning eller afdugning
af de forreste sideruder.

3. Sideluftdyser, der kan lukkes og
drejes.

4. Midterluftdyser, der kan lukkes og
drejes.

5. Lufttilførsel til forsædepassagerernes
fodrum.

6. Lufttilførsel til bagsædepassagerernes
fodrum.

i
44
Det kondensvand, som dannes af
klimaanlægget, medfører, at der
løber vand ud under bilen, når den
holder stille. For at disse systemer fungerer optimalt, bør følgende regler for anvendelse
og vedligeholdelse overholdes:

 Sørg for ikke at tildække friskluftsindtagene under forruden, l uftdyserne
samt luftindtag og -udtag i bagagerummet.

 Tildæk ikke solføleren, der er placeret i instrumentpanelet. Den bruges til
at regulere klimaanlægget.

 Tænd klimaanlægget i mindst 5 til 10 minutter, en til to gange hver måned
for at holde det i driftsklar stand.

 Kontroller, at kabinefi lteret er i god stand, og få rege lmæssigt udskiftet
fi lterindsatsene (se afsnittet "Kontrol").
Vi anbefaler at vælge et kombineret kabinefi lter. Det sp ecifi kke aktive ad-
ditiv er med til at rense den luft, som personerne i bilen in dånder (formind-
sker allergisymptomer, dårlig lugt og afl ejring af fedtstoffer).

 For at sikre at klimaanlægget fungerer optimalt, anbefales det at få syste-
met efterset i henhold til servicehæftets anbefalinger.

 Hvis anlægget ikke producerer kulde, skal det deaktiveres. Kontakt et aut.
PEUGEOT-værksted.
Hvis bilen kører med maksimal anhængerlast på en stejl skråning, o g det er
meget varmt, kan man ved at afbryde klimaanlægget opnå større trækkra ft og
dermed forbedre bilens trækkapacitet.
Hvis temperaturen i kabinen, efter et længerevarende ophold i solen, er me-
get høj, udluftes kabinen et par minutter.
Anbring grebet for luftmængde på et niveau, der er tilstrækkeli gt til at sikre
fornyelsen af luften i kabinen.
Klimaanlægget indeholder ikke klor og udgør ingen fare for o zonlaget.

45
VARME- OG VENTILATIONSSYSTEM
Frontpanel med manuel betjening
Frontpanel med elektrisk styring
MANUEL AIRCONDITION
Frontpanel med manuel betjening
Frontpanel med elektrisk styring

i
46
2. Indstilling af lufttilførslen
 Drej betjeningsknappen fra
position 1 til position 4 for at
opnå den ønskede mæng-
de luft. Forrude, sideruder og fodrum
Fodrum (luftdyserne er lukkede)
Midter- og sidedyser

 Drej betjeningsknappen fra
blå (kulde) mod rød (varme)
for at tilpasse temperaturen
efter behov. Forrude og sideruder
1. Indstilling af temperaturen
Luftfordelingen kan ændres
ved at indstille betjenings-
knappen på en midterposition,
der er mærket med et punkt,
"

45
VARME- OG VENTILATIONSSYSTEM
Frontpanel med manuel betjening
Frontpanel med elektrisk styring
MANUEL AIRCONDITION
Frontpanel med manuel betjening
Frontpanel med elektrisk styring

i
46
2. Indstilling af lufttilførslen
 Drej betjeningsknappen fra
position 1 til position 4 for at
opnå den ønskede mæng-
de luft. Forrude, sideruder og fodrum
Fodrum (luftdyserne er lukkede)
Midter- og sidedyser

 Drej betjeningsknappen fra
blå (kulde) mod rød (varme)
for at tilpasse temperaturen
efter behov. Forrude og sideruder
1. Indstilling af temperaturen
Luftfordelingen kan ændres
ved at indstille betjenings-
knappen på en midterposition,
der er mærket med et punkt,
"