2010 PEUGEOT 207 Brugsanvisning (in Danish)

!
!
i
i
SIKKERHED
101
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk dæk-
kenes tryk under kørsel. Reparation og udskiftning af dæk-
ket på et hjul, der er udstyret med
dette system, skal foretages af et
PEUGEOT værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer
et hjul, som ikke aktiverer føleren
(f.eks. et vinterdæk), skal systemet
initialiseres på et PEUGEOT værk-
sted.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæk-
kenes tryk (se afsnittet "Tekniske
specifi kationer - § Identifi kation af
din Peugeot"). Det er også for at
sikre sig, at bilens dynamiske reak-
tion forbliver optimal og undgå for
tidlig slitage af dækkene, specielt
ved krævende kørsel, dvs. med
tung last eller høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udfø-
res, når dækkene er kolde, mindst
en gang om måneden. Husk også
at kontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt
forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende
frekvenser.
I alle ventiler sidder der en føler, som
aktiverer en alarm i tilfælde af trykfald
(ved en hastighed over 20 km/t).
Mangler luft i hjul
En meddelelse vises på multifunktions-
displayet samtidig med at der høres et
lydsignal for at det pågældende hjul kan
fi ndes.

 Dæktrykket skal kontrolleres hur-
tigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæk-
trykket kontrolleres. Denne kontrollampe og
STOP -
lampen tænder på instru-
mentgruppen, der udsendes
samtidigt et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplayet med angivelse af,
hvilket hjul det drejer sig om.

 Stands bilen med det samme, og
undgå pludselige bevægelser med
rattet og bremserne.

 Skift det punkterede hjul (punkteret
eller kun meget lidt luft i), og få tryk-
ket i de andre dæk kontrolleret hur-
tigst muligt.
Punkteret hjul
Systemet til dæktrykregistrering er
en hjælp under kørslen, men frita-
ger ikke føreren for ansvar eller for
at være opmærksom i trafi kken. Følere defekte eller ikke fundet
En meddelelse, der angiver, at føleren
på et (eller fl ere) hjul ikke er aktiv, el-
ler at der er en fejl i systemet, vises på
multifunktionsdisplayet, samtidig med
at der høres et lydsignal.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at få
udskiftet den eller de defekte følere.
Denne meddelelse vises også, når
et hjul er fjernet fra bilen (til repara-
tion), eller når der monteres et (el-
ler fl ere) hjul, der ikke er udstyret
med en føler.
Reservehjulet er ikke udstyret med
en føler.

!
i
!
SIKKERHED
102
BREMSESYSTEMER *
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:
- Antiblokeringssystem (ABS)
- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
- Nødopbremsningssystem (EBA)
ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre
under opbremsning, især på ujævn el-
ler glat vej. Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede. Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk og fælge overholde fa-
brikantens anbefalinger.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tæn-
der, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse vi-
ses på multifunktionsdisplayet,
er det tegn på en fejl ved ABS systemet,
som kan medføre, at kontrollen over kø-
retøjet mistes under opbremsning.
Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for

ABS og STOP lampen, samti-
digt med at et lydsignal høres,
og en meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplayet, er det tegn på en fejl ved
den elektroniske bremsekraftfordeler,
hvilket kan medføre, at kontrollen over
køretøjet mistes under opbremsning.

Stands bilen hurtigst muligt under
sikre forhold. Nødopbremsningssystem
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Aktivering
ABS systemet aktiveres automatisk, når
der er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i brem-
sepedalen. Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større,
og opbremsningen bliver mere effektiv.
* Afhængigt af land
Kontakt i begge tilfælde et autoriseret
PEUGEOT værksted.
Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.

!
SIKKERHED
103
ASR/ESP systemet er en ekstra sik-
kerhed under normal kørsel, men
må ikke anspore føreren til at tage
ekstra risici eller køre for hurtigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrøren-
de hjul (dæk og fælge), bremsekom-
ponenter, elektroniske komponenter
samt fremgangsmåden for monte-
ring og reparation på et PEUGEOT
værksted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT værksted.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ASR og ESP systemet fra for at lave
hjulspin, så hjulene kan få fat i under-
laget.
 Tryk på knappen "ESP OFF" , der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ASR og ESP systemerne er
afbrudt.
Aktivering
Systemerne aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t.

 Tryk igen på knappen "ESP OFF"
for at aktivere dem manuelt.
Funktionsfejl Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplay, er det tegn på en
fejl ved systemerne.
Få systemet efterset på et PEUGEOT
værksted.
SYSTEMER TIL
RETNINGSSTYRING
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Hvis der er problemer med vej-
grebet eller retningen, går disse
systemer i gang.
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker. Kombineret servostyring/ESP-
system (SSP)
Anti-spinsystemet optimerer køresik-
kerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at
hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvir-
ker bremsen på et eller fl ere hjul samt
motoren for at få bilen ind på den ret-
ning, som føreren ønsker inden for fy-
sikkens love. Dette system forbedrer bilens stabilitet og
bremseevne ved at forene ESP systemet
med det elektriske servosystem under
opbremsning på underlag, hvor højre og
venstre hjul har forskelligt vejgreb.
Det bremser mere på de hjul, som har
vejgreb og med en forventning om at
bilen bliver ustabil rettes hjulenes dreje-
vinkel for at hjælpe føreren med at op-
retholde køreretningen.

SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER Højdeindstilling
Kontrollampe for ikke
spændt/opspændt sele på
instrumentgruppen
Låsning af sikkerhedsselen

 Træk i selen, og skub spændet ind i
låsen.

 Kontroller, at selen er låst ved at
trække i den.
 Sænk monteringspunktet ved at
klemme grebet A og skubbe det
nedad.

 Flyt monteringspunktet opad ved at
skubbe grebet A opad.
Den tænder, når tændingen
tilsluttes, hvis føreren ikke har
spændt sin sele.
Fra ca. 20 km/t blinker kontrol-
lampen i ca. to minutter, og lydsignalet
bliver kraftigere. Efter de to minutter bli-
ver kontrollampen ved med at lyse, indtil
føreren spænder sin sele.
Den tænder på instrumentgruppen, når
en eller fl ere passagerer har spændt
selen op.
Oplåsning af sikkerhedsselen

 Tryk på selelåsens røde knap.
Sikkerhedsseler foran
Forsædernes sikkerhedsseler er forsy-
net med pyrotekniske selestrammere
og kraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden på
forsæderne i tilfælde af frontal kollision.
Selestrammerne har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved
at blokere selen med det samme.
Selerne med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er slået
til.
Kraftbegrænseren mindsker selens tryk
mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer sikkerheden.
På bilmodeller med 5 døre holdes se-
lelåsen tættest muligt på selerullen ved
hjælp af en glider, der er monteret på
selen.

SIKKERHED
105

1. Kontrollampe for sele på venstre
forsæde

2. Kontrollampe for sele på højre for-
sæde

3. Kontrollampe for sele på venstre
bagsæde

4. Kontrollampe for sele på midterbag-
sædet

5. Kontrollampe for sele på højre bag-
sæde
I displayet lyser kontrollamperne for for-
sædeselerne 1 eller 2 rødt, hvis selen
ikke er spændt eller er opspændt.
Når motoren kører, lyser kontrollampe

1 eller 2 rødt, der høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, når en af forsædepassage-
rerne har opspændt sin sele.
Display med kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sele
Sikkerhedsseler på bagsædet
Bagsædepladserne er udstyret med 3
trepunkts rulleseler. Display med kontrollamper for
opspændt sele
Når tændingen tilsluttes, lyser kontrollam-
perne
3, 4 og 5 rødt i ca. 30 sekunder,
hvis selen ikke er spændt.
Når motoren kører, lyser kontrollampe

3, 4 eller 5 rødt, der høres et lydsignal,
og en meddelelse vises på multifunkti-
onsdisplayet, når en af bagsædepassa-
gererne har opspændt sin sele.
Låsning af sikkerhedsselen

 Træk i selen, og skub spændet ind i
selelåsen.

 Kontroller, at selen er låst ved at
trække i den.
Oplåsning af sikkerhedsselen

 Tryk på selelåsens røde knap.

i
SIKKERHED
106
Føreren skal sikre, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne korrekt og
er korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, og hvor kort en
strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil
gøre dem mindre effektive.
Hvis sæderne er udstyret med arm-
læn * , skal hofteselen altid føres under
armlænet.
Sikkerhedsselerne er udstyret med
en opruller, så længden automatisk
tilpasses passageren. Selen rulles
automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er
rullet korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres
over hoften.
Den øverste del placeres i hulningen
ved skulderen.
Seleoprullerne er udstyret med en
automatisk blokeringsanordning, der
aktiveres i tilfælde af kollision, nødop-
bremsning eller hvis bilen ruller rundt.
Du kan frigøre anordningen ved at
trække hurtigt i selen og derefter slip-
pe den. For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
- Skal den sidde stramt mod krop-pen.
- Må den kun holde én voksen per- son.
- Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer.
- Skal den trækkes frem med en jævn bevægelse og må ikke snoes.
- Må den ikke ændres eller transfor- meres, da den ellers ikke fungerer
korrekt.
I henhold til gældende sikkerheds-
regler bør alt arbejde og eftersyn
på systemet foretages på et aut.
PEUGEOT-værksted, som garante-
rer, at arbejdet bliver korrekt udført.
Få sikkerhedsselerne undersøgt
med jævne mellemrum på et aut.
PEUGEOT-værksted, eller hvis der er
tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæ-
bevand eller tekstilrens, der sælges
hos PEUGEOT .
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller fl yttet, skal du
altid kontrollere, at sikkerhedsselen
er placeret og oprullet korrekt. Sikkerhedsanvisninger for børn:
- Brug altid en barnestol, der passer
til barnet, hvis passageren er min-
dre end 12 år eller måler mindre
end 1,50 meter.
- Brug ikke selestyret * , når der er installeret en barnestol.
- Brug aldrig den samme sele til at fastspænde fl ere personer.
- Kør aldrig med et barn siddende på skødet.

Afhængigt af kollisionens art og
kraft , kan den pyrotekniske sele-
strammer udløses før bilens airbags
og uafhængigt af disse. Når sele-
strammerne udløses, opstår der et let
røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på
grund af den pyrotekniske patron, der
er integreret i systemet.
Kontrollampen for airbag tænder under
alle omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsse-
lerne efterses og eventuelt udskiftes
på et aut. PEUGEOT-værksted.

!
i
SIKKERHED
107
AIRBAGS Airbags fungerer ikke, når
tændingen er afbrudt
Airbaggene virker kun en enkelt
gang. Hvis der er brug for, at air-
baggene aktiveres endnu en gang
i forbindelse med den samme eller
en anden ulykke, virker de ikke. Frontairbags
I tilfælde af et frontalsammenstød be-
skytter dette system førerens og forsæ-
depassagerens hoved og brystkasse.
I førersiden er airbaggen indbygget midt
i rattet. Til forsædepassageren er airbag-
gen indbygget over handskerummet.
Aktivering
Airbaggene aktiveres samtidigt, undtagen
hvis passagerens frontairbag er afbrudt, i
tilfælde af en kraftig frontalkollision over
hele eller en del af frontzonen
A , langs
med bilens længdeakse i et vandret plan
og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen placerer sig mellem
bilens fører eller forsædepassager og
instrumentpanelet for at afbøde for sla-
get, når personen slynges fremad.
Registreringszoner for kollision

A. Frontzone

B. Sidezone
Når en eller fl ere airbags udløses,
udsendes en let, uskadelig røg,
og der høres et kraftigt smæld på
grund af, at systemets pyrotekni-
ske patron aktiveres.
Røgen er ikke skadelig, men kan
virke irriterende for følsomme per-
soner.
Støjen fra detonationen kan med-
føre en lettere nedsættelse af hø-
relsen i et kort tidsrum.
Airbaggene er udviklet med henblik
på at optimere sikkerheden for bilens
fører og passagerer (undtagen bag-
sædepassageren i midten) i tilfælde af
voldsomme sammenstød. De supplerer
virkningen af sikkerhedsselerne med
selekraftbegrænser.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner,
der rammer de zoner på bilen, som er
udstyret med følere:
- I tilfælde af en kraftig kollision udlø-
ses airbaggene øjeblikkeligt og be-
skytter bilens fører og passagerer
(undtagen bagsædepassageren i
midten). Straks efter sammenstødet
lukkes luften hurtigt ud af airbagge-
ne for ikke at genere udsynet eller
eventuel udstigning af bilen.
- I tilfælde af en mindre kraftig kollisi- on, påkørsel bagfra og i visse tilfæl-
de, når bilen ruller rundt, aktiveres
airbaggene ikke. Sikkerhedsselerne
alene kan i disse situationer sikre
optimal beskyttelse.

!
!
SIKKERHED
108
Hvis de to kontrollamper for airbag
lyser hele tiden, må der ikke instal-
leres et bagudvendt barnesæde på
passagersædet foran.
Få det efterset på et PEUGEOT
værksted.
Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe tænder
i instrumentgruppen, der høres et
lydsignal, og en meddelelse vises
på multifunktionsdisplayet, skal du
kontakte et PEUGEOT værksted for at få sy-
stemet efterset. Ellers risikerer man, at airbag-
gene ikke aktiveres, når det er nødvendigt. Af hensyn til barnets sikkerhed skal
passagerairbaggen altid afbrydes,
når der installeres et bagudvendt
barnesæde på passagersædet
foran.
Ellers risikerer barnet at blive alvor-
ligt skadet eller dræbt, når airbag-
gen foldes ud.
Afhængigt af modellen tænder
denne kontrollampe enten på in-
strumentgruppen eller på midter-
panelet, når tændingen er tilsluttet,
og så længe airbaggen er afbrudt.
Aktivering
Så snart du fjerner barnesædet, skal
kontakten 1 indstilles på positionen

"ON" for igen at aktivere airbaggen og
sikre forsædepassagerens sikkerhed i
tilfælde af et sammenstød.
Afbrydelse
Det er kun passagerairbaggen foran,
der kan afbrydes:

 Afbryd tændingen , og sæt nøglen i
kontakten til afbrydelse af passage-
rairbaggen 1 .

 Drej nøglen til positionen "OFF" .

 Tag nøglen ud, mens den sidder i
denne position.