2010 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

24
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Uwaga Moż li wym usta wie niem jest pręd -
kość po mię dzy 30 i 200 km/h, lub 20
i 125 mph zgod nie z wcze śniej usta wio ną
jed nost ką, patrz roz dział „Re gu la cja jed nost -
ki mia ry (Uni ta mi su ra)” opi sa ną po ni żej.
Każ de na ci śnię cie przy ci sków +/–po wo du -
je zwięk sze nie/zmniej sze nie o 5 jed no stek.
Przy trzy ma nie na ci śnię te go przy ci sku +/–
po wo du je zwięk sza nie/zmniej sza nie szyb kie
au to ma tycz ne. Gdy zbli ża my się do wy ma -
ga nej war to ści, do koń czyć re gu la cję po je -
dyn czy mi na ci śnię
cia mi.
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.
Je że li wy ma ga ne jest anu lo wa nie usta wie -
nia, na le ży:
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
na wy świe tla czu mi gał bę dzie na pis (On);
–na ci snąć przy cisk –, na wy świe tla czu pul -
so wał bę dzie na pis (Off );
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia. Dopuszczalna prędkość
(Beep Prędkości)
Funk cja ta umoż
li wia usta wie nie do pusz -
czal nej pręd ko ści sa mo cho du (w km/h lub
w mph), po prze kro cze niu, któ rej kie row -
ca zo sta nie ostrze żo ny (patrz roz dział
„Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu ni ka ty”).
Aby usta wić wy ma ga ną do pusz czal ną
pręd kość, na le ży:
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
na wy świe tla czu po ja wi się na pis (Be ep
Vel.);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać włą -
cze nie (On) lub wy łą cze nie (Off ) do pusz -
czal nej pręd ko ści;
– w przy pad ku, gdy funk cja zo sta ła uak tyw -
nio na (On), za po mo cą przy ci sków
+lub
–wy brać wy ma ga ną do pusz czal ną pręd -
kość i na ci snąć przy cisk ME NU ESC, aby
po twier dzić wy bór.Ak ty wa cja Trip B (Da ne trip B)
Ta funk cja umoż li wia ak ty wa cję (On) lub
dez ak ty wa cję (Off ) wska zań Trip B (trip
okre so wy).
Od no śnie dal szych in for ma cji patrz roz dział
„Kom pu ter po kła do wy”.
Aby uak tyw nić/dez ak ty wo wać na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie na pis (On)
lub (Off ) (w za leż no ści od po przed nie go
usta wie nia);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 24

25
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„For mat”:na ci snąć przy cisk ME NU ESC
krót ko, na wy świe tla czu mi gać bę dzie tryb
wy świe tla nia;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać tryb
„24h” lub „12h”.
Po wy ko na niu re gu la cji na ci snąć krót ko przy -
cisk ME NU ESC, aby po wró cić do ekra nu
pod me nu lub na ci snąć przy cisk dłu żej, aby
po wró cić do ekra nu me nu głów ne go bez za -
pa mię ta nia.
–na ci snąć po now nie przy cisk ME NU ESC
dłu żej, aby po wró cić do ekra nu stan dard lub
do me nu głów ne go w za leż no ści od punk -
tu w któ rym znaj du je my się w me nu.Regulacja zegara (Regola Ora)
Ta funk cja umoż li wia re gu la cję ze ga ra przez
przej ście po przez dwa pod me nu: „Go dzi -
na” i „For mat”.
Aby wy re gu lo wać, na le ży:
–na ci snąć przy cisk ME NU ESC krót ko,
na wy świe tla czu po ja wią się dwa pod me -
nu „Go dzi na” i „For mat”;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby prze su wać
się po mię dzy dwo ma pod me nu;
–powy bra niu pod me nu, któ re za mie rza -
my mo dy fi ko wać na ci snąć krót ko przy cisk
ME NU ESC;
–w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„Go dzi na”:na ci snąć krót ko przy cisk ME NU
ESC, na wy świe tla czu mi gać bę dzie „go -
dzi na”;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
na wy świe tla czu mi gać bę dą „mi nu ty”;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;Re gu la cja da ty (Re go la da ta)
Ta funk cja umoż li wia uak tu al nie nie da ty
(dzień – mie siąc – rok).
Aby uak tu al nić da tę na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie „dzień” (gg);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie „mie siąc”
(mm);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie „rok” (aaaa);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
Uwa gaKaż de na ci śnie cie przy ci sków+lub
–po wo du je zwięk sze nie lub zmniej sze nie
o jed ną jed nost kę. Przy trzy ma nie na ci śnię -
te go przy ci sku po wo du je zwięk sze nie/
zmniej sze nie szyb kie au to ma tycz ne. Gdy
zbli ża my się do wy ma ga nej war to ści, do -
koń czyć re gu la cję po
je dyn czy mi na ci śnię -
cia mi.
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 25

26
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Zamknięcie centralne
automatyczne
samochodu podczas
jazdy (Autoclose)
Ta funk cja w przy pad ku gdy zo sta nie wcze -
śniej uak tyw nio na (On) umoż li wia au to -
ma tycz ne za blo ko wa nie drzwi, gdy pręd -
kość sa mo cho du prze kro czy 5 km/h.
Aby ak ty wo wać (On) lub dez ak ty wo wać
(Off ) tę funk cję na le ży:
– na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu po ja wi się pod me nu;
– na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie na pis (On)
lub (Off ) (w za leż no ści od po przed nie go
usta wie nia);
– na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
– na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
aby po wró
cić do ekra nu pod me nu lub na -
ci snąć przy cisk dłu żej, aby po wró cić
do ekra nu me nu głów ne go bez za pa mię -
ta nia;
–na ci snąć po now nie przy cisk ME NU ESC
dłu żej, aby po wró cić do ekra nu stan dard lub
do me nu głów ne go w za leż no ści od punk -
tu w któ rym znaj du je my się w me nu. Powtórzenie informacji audio
(Patrz radio)
Ta funk cja umoż li wia wy świe tle nie na ekra -
nie in for ma cji od po wia da ją cych ra dio od twa -
rza czo wi.
–Ra dio: czę sto tli wość lub ko mu ni kat RDS
wy bra nej sta cji ra dio wej, ak ty wa cja wy szu -
ki wa nia au to ma tycz ne
go lub Au to STo re;
– CD au dio, CD MP3: nu mer na gra nia;
– CD Chan ger: nu mer CD i nu mer na gra -
nia;
Aby wy świe tlić (On) lub nie (Off ) in for -
ma cje ra dio od twa rza cza na wy świe tla czu
na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie na pis (On) lub
(Off ) (w za leż no ści od po przed nie go usta -
wie nia);
–na ci snąć przy cisk +lub – aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.Regulacja jednostki miary
(Unita misura)
Ta funk cja umoż li wia usta
wie nie jed nost ki
mia ry po przez trzy pod me nu: „Od le głość”,
„Zu ży cie pa li wa” i „Tem pe ra tu ra”.
Aby usta wić wy ma ga ną jed nost kę mia ry, na -
le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu po ja wi się trzy pod me nu;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby prze su wać
się po mię dzy trze ma pod me nu;
–powy bra niu pod me nu, któ re za mie rza my
mo dy fi ko wać na ci snąć przy cisk ME NU
ESCkrót ko;
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„Od le głość”:na ci snąć krót ko przy cisk ME
NU
ESCna wy świe tla czu po ja wi się „km” lub
„mi” (w za leż no ści od po przed nie go usta -
wie nia);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„Zu ży cie pa li wa”: na ci snąć krót ko przy cisk
ME NU ESC, na wy świe tla czu po ja wi się
„km/l ”, „l/100km” lub „mpg” (w za leż no -
ści od po przed nie go usta wie nia);
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 26

27
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Wy bór ję zy ka (Lin gua)
Wska za nia na wy świe tla czu, w za leż no ści
od usta wie nia, mo gą być przed sta wia ne
w na stę pu ją cych ję zy kach: wło skim, nie -
miec kim, an giel skim, hisz pań skim, fran cu -
skim, por tu gal skim, tu rec kim i ho len der -
skim.
Aby wy brać wy ma ga ny ję zyk, na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gał bę dzie „ję zyk” po -
przed nio usta wio ny;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy
cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.Re gu la cja gło śno ści sy gna li za cji
aku stycz nej awa rii/ostrze żeń
(Vo lu me avvi si)
Ta funk cja umoż li wia wy re gu lo wa nie (w 8
po zio mach) gło śność sy gna łu aku stycz ne -
go (buz ze ra) to wa rzy szą ce go ewen tu al nej
sy gna li za cji awa rii/ostrze żeń.
Aby usta wić wy ma ga ną gło śność na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC
na wy świe tla czu mi gał bę dzie „po ziom”
gło śno ści usta wio ny po przed nio;
–na ci snąć przy cisk +lub
–aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia. Je że li jed nost ka mia ry od le gło ści usta wio -
na jest w „km” wy świe tlacz umoż li wia
usta wie nie jed nost ki mia ry w (km/l lub
l/100km) od po wied nio do ilo ści zu ży wa -
ne go pa li wa.
Je że li jed nost ka mia ry od le gło ści usta wio -
na jest w „mi” wy świe tlacz po ka że ilość
zu ży wa ne go pa li wa w „mpg”.
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–w przy pad ku, gdy wej dzie
my w pod me nu
„Tem pe ra tu ra”: na ci snąć krót ko przy cisk
ME NU ESC, na wy świe tla czu po ja wi się
„°C” lub „°F” (w za leż no ści od po przed nie -
go usta wie nia);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
Po wy ko na niu re gu la cji na ci snąć krót ko
przy cisk ME NU ESC, aby po wró cić
do ekra nu pod me nu lub na ci snąć przy cisk
dłu żej, aby po wró cić do ekra nu me nu
głów ne go bez za pa mię ta nia.
–na ci snąć po now nie przy cisk ME NU
ESCdłu żej, aby po wró cić do ekra nu stan -
dard lub do me nu głów ne go w za leż no -
ści od punk tu w któ
rym znaj du je my się
w me nu.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 27

28
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Głośność przycisków
(Regulacja głośności przycisków)
Funk cja ta umoż li wia re gu la cję (w 8 po zio -
mach) gło śno ści sy gna li za cji aku stycz nej,
któ ra to wa rzy szy na ci ska niu przy ci sków
ME NU ESC, +i–.
Aby usta wić wy ma ga ną gło śność na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC
na wy świe tla czu mi gał bę dzie „po ziom”
gło śno ści usta wio ny po przed nio;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta
nia.Re ak ty wa cja brzę czy ka sy gna li za cji
S. B. R. (Buzz. cin tu re)
Funk cja jest wy świe tla na tyl ko po wy łą cze -
niu sys te mu S. B. R w ASO Fia ta (patrz roz -
dział „Bez pie czeń stwo” pod roz dział „Sys -
tem S. B. R.”).
Ob słu ga okre so wa (Se rvi ce)
Funk cja ta umoż li wia wi zu al ne wska za nia
od po wia da ją ce okre som, w ki lo me trach ja -
kie po zo sta ły do wy ko na nia ob słu gi okre -
so wej.
Aby uzy skać te wska za nia, na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu uka że się prze bieg w km
lub w mi lach w za leż no ści od po przed nie -
go usta wie nia (patrz roz dział „Jed nost ka
mia ry”);
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard.Uwa ga„Wy kaz czyn no ści ob słu gi okre -
so wej” prze wi du je ob słu gę sa mo cho du,
co 30.000 km (lub co 18.000 mil); to wska -
za nie uka zu je się au to ma tycz nie, gdy klu -
czyk jest w po zy cji MAR, po cząw szy
od 2.000 km (lub 1.240 mil) jest przy po -
mi na ne co 200 km (lub co 124 mi le). Po -
ni żej 200 km sy gna li za cja po wta rza na jest
czę ściej w mia rę zbli ża się do te go ter mi -
nu. Wska za nie bę dzie w km lub w mi lach
zgod nie z usta
wio ną jed nost ką mia ry. Gdy
ob słu ga okre so wa zbli ża się do prze wi dzia -
ne go okre su, po ob ró ce niu klu czy ka w wy -
łącz ni ku za pło nu w po zy cję MAR, na wy -
świe tla czu uka że się na pis „Se rvi ce” na -
stęp nie ilość ki lo me trów/mil ja kie po zo -
sta ły do wy ko na nia ob słu gi sa mo cho du.
Zwró cić się do ASO Fia ta, któ ra wy ko na
oprócz ope ra cji ob słu go wych prze wi dzia -
nych w „Wy ka zie czyn no ści prze glą dów
okre so wych”, wy ze ro wa nie tych wska zań
(re set).
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 28

29
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aktywacja/Dezaktywacja
air bag przedniej po stronie
pasażera i bocznej chroniącej
klatkę piersiową (side bag)
(Bag pasażera)
(gdzie przewidziano)
Ta funk cja umoż li wia włą cze nie/wy łą cze -
nie air bag po stro nie pa sa że ra.
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒na ci snąć przy cisk ME NU ESCpo uka -
za niu się na wy świe tla czu ko mu ni ka tu
(Bag pass: Off ), (aby wy łą czyć) lub ko -
mu ni ka tu (Bag pass: On), (aby uak tyw -
nić) wy brać od po wied ni za po mo cą na -
ci śnię cia przy ci sków +i–, na ci snąć po -
now nie przy cisk ME NU ESC;
❒na wy świe tla czu uka że się ko mu ni kat
żą da ją cy po twier dze nia;
❒za po mo cą na ci śnię cia przy ci sku +lub
–wy brać (SI), (aby po twier dzić włą cze -
nie/wy łą cze nie) lub (No), (aby zre zy gno -
wać);
❒na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
uka że się ko mu ni kat po twier dza ją cy
wy bór i po wra ca się do ekra nu me nu
lub na ci snąć przy cisk dłu żej, aby po wró -
cić do ekra nu stan dard bez za pa mię -
ta nia.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
– +
– +
F0T1009g F0T1003g
F0T1004g F0T1008g
F0T1009g F0T1011g F0T1010g
F0T1012gF0T1013g
– +
– +
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:27 Pagina 29

30
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
KOM PU TER
PO KŁA DO WY
Opis ogól ny
„Kom pu ter po kła do wy” umoż li wia wska -
za nia, przy klu czy ku w po zy cji MAR, wiel -
ko ści od po wia da ją cych sta no wi funk cjo no -
wa nia sa mo cho du. Funk cja ta skła da się
zdwóch od dziel nych trip na zy wa nych
„Trip A” i „Trip B”, któ re mo ni to ru ją „jaz -
dę kom plet ną” sa mo cho du (po dróż)
w spo sób nie za leż ny jed na od dru giej.
Obie funk cje moż na ze ro wać (re set – roz -
po czy na jąc no wą po dróż).
„Trip A” umoż li wia wy świe tle nie na stę pu -
ją cych wiel ko ści:
– Za sięg
– Prze je cha na od le głość
–Śred
nie zu ży cie pa li wa
– Chwi lo we zu ży cie pa li wa
–Śred nia pręd kość
– Czas po dró ży (czas jaz dy). Wyj ście z Me nu
Jest ostat nią funk cją, któ ra za my ka cykl usta -
wień przed sta wio nych na ekra nie me nu.
Na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
aby po wró cić do ekra nu stan dar do we go
bez za pa mię ta nia.
Na ci snąć przy cisk –na wy świe tla czu uka -
że się pierw sza po zy cja me nu (Be ep Pręd -
ko ści).„Trip B” przed sta wia ny tyl ko na wy świe -
tla czu wie lo funk cyj nym umoż li wia wy świe -
tle nie na stę pu ją cych wiel ko ści:
– Prze
je cha na od le głość B
–Śred nie zu ży cie pa li wa B
–Śred nia pręd kość B
– Czas po dró ży B (czas jaz dy).
Uwa ga „Trip B” jest funk cją, któ rą moż -
na wy łą czyć (Patrz roz dział „Ak ty wa cja
Trip B”). Wiel ko ści „Za sięg” i „Chwi lo we
zu ży cie pa li wa” nie mo gą być ze ro wa ne.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:27 Pagina 30

31
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Wskazywane wielkości
Zasięg
Ws k a zu je od le głość, ja ką moż na jesz cze
prze je chać na pa li wie znaj du ją cym się
w zbior ni ku. Na wy świe tla czu po ja wi się
wska za nie „----” po zwe ry fi ko wa niu na stę -
pu ją cych przy pad ków:
– wartość zasięgu jest poniżej 50 km
(lub 30 mil)
– w przy pad ku po sto ju sa mo cho du przy sil -
ni ku uru cho mio nym przez dłuż szy czas.
OSTRZEŻENIE Na zmia nę war to ści za -
się gu mo gą wpły wać róż ne czyn ni ki: styl
jaz dy (patrz opis przed sta wio ny w „Styl
jaz dy” w roz dzia le „Uru cho mie nie sil ni ka
i jaz da”), typ tra sy (au to stra da, mia sto, gó -
ry, itd.), wa run ki eks plo ata cji sa mo cho du
(prze
wo żo ne ob cią że nie, ci śnie nie w opo -
nach, itd.). Dla te go pod czas pla no wa nia
po dró ży na le ży wziąć pod uwa gę to, co
opi sa no po przed nio.Prze je cha na od le głość
Wska zu je prze je cha ną od le głość od roz -
po czę cia no wej po dró ży.
Śred nie zu ży cie pa li wa
Przed sta wia śred nie zu ży cie pa li wa od roz -
po czę cia no wej po dró ży.
Chwi lo we zu ży cie pa li wa
Wy ra ża zmie nia ją ce się, cią gle uak tu al nia ne
zu ży cie pa li wa. W przy pad ku po sto ju sa mo -
cho du przy sil ni
ku uru cho mio nym na wy -
świe tla czu uka że się wska za nie „----”.
Śred nia pręd kość
Przed sta wia war tość śred niej pręd ko ści
sa mo cho du w za leż no ści od upły wa ją ce go
cał ko wi te go cza su od roz po czę cia no wej
po dró ży.Czas podróży
Czas upływający od rozpoczęcia nowej
podróży.
OSTRZE ŻE NIE W przy pad ku bra ku in for -
ma cji, wszyst kie wiel ko ści w Trip com pu -
ter zo sta ną za stą pio ne „----” w miej sce
war to ści. Gdy zo sta ną przy wró co ne wa -
run ki nor mal ne go funk cjo no wa nia, ob li cza -
nie róż nych war to ści zo sta nie przy wró co -
ne w spo
sób re gu lar ny, bez wy ze ro wa nia
war to ści wska zy wa nych po przed nio ja ko
ano ma lie, oraz bez roz po czę cia wska zań
no wej po dró ży.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:27 Pagina 31