2010 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

8
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 5F0T0241m
Na ci skać przy cisk B tyl ko,
gdy klu czyk od da lo ny jest
od cia ła, w szcze gól no ści od oczu
iodprzed mio tów mo gą cych ulec
znisz cze niu (np. ubra nie). Nie po zo -
sta wiać klu czy ka bez nad zo ru, aby
unik nąć że kto kol wiek, szcze gól nie
dzie ci, mo gą ba wiąc się na ci snąć nie -
spo dzie wa nie przy cisk.
UWA GA
rys. 4F0T00002m
KLUCZYKI
KLU CZYK ME CHA NICZ NY rys. 4
Wkład ką me ta lo wą Auru cha mia się:
❒wy łącz nik za pło nu;
❒zam ki drzwi;
❒otwie ra nie/za my ka nie kor ka wle wu pa li -
wa;
KLU CZYK Z PI LO TEM
(gdzie prze wi dzia no) rys. 5
Wkład ką me ta lo wą Auru cha mia się:
❒wy łącz nik za pło nu;
❒zam ki drzwi;
❒otwie ra nie/za my ka nie kor ka zbior ni ka
pa li wa.
Aby roz ło żyć wkład kę me ta lo wą na ci snąć
przy cisk B.
Aby ją zło żyć w uchwyt klu czy ka, na le ży:
❒przy trzy mu jąc na ci śnię ty przy
cisk B
i po ru szyć wkład kę me ta lo wą A;
❒zwol nić przy cisk Bi ob ró cić wkład kę
me ta lo wą Aaż usły szy my za trzask blo -
ka dy gwa ran tu ją cy pra wi dło we za mknię -
cie.Wersje Combi
Przy ci skiem Æuru cha mia się od blo ko wa -
nie wszyst kich drzwi (wraz z po kry -
wą/drzwia mi skrzy dło wy mi tyl ny mi);
Przy ci skiem Áuru cha mia się za blo ko wa -
nie wszyst kich drzwi;
Przy cisk
∞po wo du je od blo ko wa nie drzwi
tyl nych skrzy dło wych.Wer sje Car go
Przy cisk Æpo wo du je od blo ko wa nie drzwi
przed nich;
Przy ci skiem Áuru cha mia się za blo ko wa -
nie wszyst kich drzwi;
Przy cisk
∞po wo du je od blo ko wa nie drzwi
tyl nych skrzy dło wych i bocz nych prze suw -
nych (gdzie prze wi dzia no).
Po wy ko na niu od blo ko wa nia drzwi za pa -
la ją się na wstęp nie usta lo ny czas lam py su -
fi to we we wnętrz ne.
Otwarcie szyb za pomocą pilota
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przytrzymując naciśnięty przycisk (na klu-
czyku) Æpowyżej 3 sekund, uzyskuje się
sterowanie skokowe otwarcia szyb. Aby
uzyskać otwarcie całkowite szyb koniecz-
ne jest kontynuowanie przytrzymania na-
ciśniętego przycisku: przerywając naciska-
nie przycisku, szyba zatrzyma się natych-
miast w pozycji w jakiej się znajduje.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 8

9
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Ten typ otwierania może być także
wykonany działając na zatrzask uchwytu
drzwi przednich.
Zamknięcie szyb za pomocą pilota
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przytrzymując naciśnięty przycisk (na klu-
czyku) Ápowyżej 3 sekund, uzyskuje się
sterowanie skokowe zamknięciem szyb.
Aby uzyskać zamknięcie całkowite szyb ko-
nieczne jest kontynuowanie przytrzyma-
nia naciśniętego przycisku: przerywając na-
ciskanie przycisku, szyba zatrzyma się na-
tychmiast w pozycji w jakiej się znajduje.
Ten typ zamykania może być także wy-
konany działając na zatrzask uchwytu
drzwi przednich.
AVVERTENZA Podczas tego funkcjono-
wania system zapobiegający zgnieceniu
przez szybę jest wstrzymany.
Od blo ko wa nie/blo ko wa nie ko mo ry
ła dun ko wej z wnę trza sa mo cho du
(wer sje Car go)
Po na ci śnię ciu przy ci sku rys. 6(wer sje
Car go), na stę pu je od blo ko wa nie ko mo ry
ła dun ko wej (drzwi tyl ne skrzy dło we
i drzwi bocz ne prze suw ne) z wnę trza sa -
mo cho du. Po po now nym na ci śnię ciu przy -
ci sku blo ku je się ca ły sa mo chód.
rys. 6F0T0322m
Wy mia na ba te rii w klu czy ku
pi lo tem rys. 7
Aby wy mie nić ba te rię, na le ży:
❒na ci snąć przy cisk Aiusta wić wkład kę
me ta lo wą Bw po ło że niu otwar cia;
❒ob ró cić śru bęCw
:uży wa jąc śru bo -
krę ta z cien ką koń ców ką;
❒wy su nąć ka se tę gniaz da ba te riiD iwy -
mie nić ba te rię Eprze strze ga jąc bie gu -
no wość;
❒wsu nąć ka se tę gniaz da ba te riiD
do wnę trza klu czy ka i za blo ko wać ob -
ra ca jąc śru bęCw
Á.
rys. 7F0T0300m
Roz ła do wa ne ba te rie są szko -
dli we dla śro do wi ska, dla te go
po win ny być zbie ra ne w od po -
wied nich po jem ni kach zgod -
nie z obo wią zu ją cy mi prze pi sa mi, al -
bo mo gą być do star cza ne do ASO Fia -
ta, któ ra zaj mu je się ich zło mo wa niem.
ZA MA WIA NIE DO DAT KO WYCH
PI LO TÓW
System może rozpoznać do 8 kluczyków
z pilotem. Jeżeli okaże się konieczne za-
mówienie nowego pilota, zwrócić się do
ASO Fiata, przynosząc ze sobą dokument
tożsamości i dokumenty identyfikujące
własność samochodu.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 9

10
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URZĄDZENIE DEAD LOCK
(gdzie przewidziano)
Jest urzą dze niem bez pie czeń stwa, któ re
wstrzy mu je funk cjo no wa nie kla mek we -
wnętrz nych utrud nia jąc w ten spo sób
otwar cie drzwi z wnę trza sa mo cho du
w przy pad ku wła ma nia się do sa mo cho -
du (np. po przez wy bi cie szy by).
De ad lock jest po nad to urzą dze niem
zwięk sza ją cym ochro nę przed pró ba mi
kra dzie ży sa mo cho du. Dla te go za le ca się
je włą czać za każ dym ra zem, je że li po zo -
sta wia my sa mo chód na par kin gu.
Po włą cze niu urzą dze nia de ad
lock nie jest moż li we otwo rzyć
wża den spo sób drzwi z wnę trza sa mo -
cho du, dla te go spraw dzić, przed wyj -
ściem, czy nie po zo sta ły w nim ja kieś
oso by.
UWAGA
Wprzy pad ku, gdy ba te ria
wpi lo cie roz ła du je się, urzą -
dze nie moż na włą czyć je dy nie za po -
mo cą wkład ki me ta lo wej klu czy ka
wzam ku drzwi jak opi sa no po przed -
nio. w tym przy pad ku urzą dze nie po -
zo sta nie włą czo ne tyl ko w drzwiach
tyl nych.
UWAGA
Włączenie urządzenia
Urzą dze nie włą cza się au to ma tycz nie we
wszyst kich drzwiach po dwu krot nym na -
ci śnię ciu przy ci sku
Áw klu czy ku z pi lo -
tem.
Włą cze nie urzą dze nia sy gna li zo wa ne jest
2 mi gnię cia mi kie run kow ska zów.
Urzą dze nie nie włą czy się, je że li jed ne lub
wię cej drzwi nie są do kład nie za mknię te:
aby za po biec, że oso ba, któ ra wej dzie
do sa mo cho du otwie ra jąc drzwi i je nie za -
mknie nie zo sta ła w nim za mknię ta.
Wy łą cze nie urzą dze nia
Urzą dze nie wy łą cza się au to ma tycz nie we
wszyst kich drzwiach w na stę pu ją cych
przy pad kach:
❒po od blo ko wa niu drzwi;
❒po ob ró ce niu klu czy ka w wy łącz ni ku
za pło nu w po zy cję MAR
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 10

11
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
ALARM
(gdzie przewidziano)
W alar mie, prze wi dzia no wszyst kie do dat -
ko we funk cje pi lo ta już opi sa ne po przed nio
iste ro wa ne od bior ni kiem umiesz czo nym
pod de ską roz dziel czą obok skrzyn ki bez -
piecz ni ków
IN TER WEN CJA ALAR MU
Alarm in ter we niu je w na stę pu ją cych przy -
pad kach:
❒nie do zwo lo ne go otwar cia drzwi, po kry -
wy ba gaż ni ka, po kry wy ko mo ry sil ni ka
lub je że li są drzwi bocz ne prze suw ne
(za bez pie cze nie ob wo do we);
❒dzia ła nia nie do zwo lo ne na wy łącz nik
za pło nu (ob ró ce
nie klu czy ka wMAR
za po mo cą klu czy ka nie wła ści we go);
❒prze cię cie prze wo dów aku mu la to ra;
❒po ru sza nia się osób w sa mo cho dzie (za -
bez pie cze nie ob ję to ścio we);
❒pod nie sie nie/prze chy le nie ano mal ne sa -
mo cho du.
W za leż no ści od ryn ku, in ter wen cja alar -
mu po wo du je uru cho mie nie sy re ny i świa -
teł kie run kow ska zów (przez oko ło 26 se -
kund. Spo sób in ter wen cji i ilość cy kli mo -
gą być róż ne w za leż no ści od ryn ku.Nie mniej jed nak prze wi dzia no mak sy mal -
ną ilość cy kli aku stycz nych/wi zu al nych,
po za koń cze niu, któ rych sys tem wra ca
do swo je go nor mal ne go funk cjo no wa nia
kon tro l ne go
Ochro nę ob ję to ścio wą i przed pod nie sie -
niem sa mo cho du moż na po mi nąć dzia ła -
jąc na od po wied nie ste ro wa nie w przed -
niej lam pie su fi to wej (patrz roz dział „Za -
bez pie cze nie przed pod nie sie niem”).
OSTRZE ŻE NIE Funk cja blo ko wa nia sil ni -
ka gwa ran to wa na jest przez Fiat CO DE,
któ ry uak tyw nia się au to ma tycz nie wyj mu -
jąc klu czyk z wy łącz ni ka za pło nu.
WŁĄ CZE NIE ALAR MU
Gdy drzwi i po kry wy są za mknię te, ob ró -
cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło nu w po ło -
że nie STOPlub wy jąć, skie ro wać klu czyk
z pi lo tem w stro nę sa mo cho du, a na stęp -
nie na ci snąć i zwol nić przy cisk
Á.
Za wy jąt kiem nie któ rych ryn ków, wy emi -
to wa ny zo sta nie sy gnał aku stycz ny („BIP”)
i uak tyw ni się blo ka da drzwiWłą cze nie alar mu po prze dzo ne jest fa zą
au to dia gno sty ki: w przy pad ku, gdy roz po -
zna ne zo sta nie uszko dze nie sys tem wy -
emi tu je no wy sy gnał aku stycz ny po oko ło
4 se kun dach od włą cze nia.
W tym przy pad ku wy łą czyć alarm na ci ska -
jąc przy cisk Æ, spraw dzić pra wi dło we za -
mknię cie drzwi, po kry wy sil ni ka i po kry -
wy ba gaż ni ka, a na stęp nie po now nie włą -
czyć alarm na ci ska jąc przy cisk
Á.
W prze ciw nym ra zie drzwi lub po kry wy
nie pra wi dło wo za mknię te wy łą czo ne zo -
sta ną spod kon tro li alar mu.
Je że li alarm wy emi tu je sy gnał aku stycz ny
po mi mo do kład nie za mknię tych drzwi, po -
kry wy ko mo ry sil ni ka i ba gaż ni ka, ozna cza,
że wy stą pi ło uszko dze nie w funk cjo no wa -
niu sys te mu. Zwró cić się do ASO Fia ta.
OSTRZE ŻE NIE Uru cha mia jąc za mknię cie
zam ka cen tral ne go wkład ką me ta lo wą klu -
czy ka, alarm nie włą czy się.
OSTRZE ŻE NIE Alarm jest do sto so wa ny
do od po wied nich norm w róż nych kra jach
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 11

12
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WYŁĄCZENIE ALARMU
Na ci snąć przy cisk Æw klu czy ku z pi lo -
tem.
Zo sta nie wy ko na ne na stę pu ją ce dzia ła nie
(z wy jąt kiem nie któ rych ryn ków):
❒dwu krot nie mi gną kie run kow ska zy;
❒dwa krót kie sy gna ły aku stycz ne („BIP”);
❒od blo ku ją się drzwi.
OSTRZE ŻE NIE Uru cha mia jąc otwar cie
zam ka cen tral ne go wkład ką me ta lo wą klu -
czy ka, alarm nie wy łą czy się.ZA BEZ PIE CZE NIE
OB JĘ TO ŚCIO WE/
PRZED POD NIE SIE NIEM
Aby za gwa ran to wać pra wi dło we funk cjo -
no wa nie za bez pie
cze nia za le ca się cał ko -
wi cie za mknąć szy by bocz ne.
W ra zie ko niecz no ści funk cję moż na wy łą -
czyć (je że li np. po zo sta wia się zwie rzę ta
wsa mo cho dzie) na ci ska jąc, przy ze sta wie
wskaź ni ków zga szo ny mi przed uak tyw nie -
niem alar mu, na ci ska jąc A -rys. 8umiesz -
czo ny w przed niej lam pie su fi to wej.
Wy łą cze nie funk cji sy gna li zo wa ne jest mi -
ga niem, przez kil ka se kund, dio dy umiesz -
czo nej się w tym przy ci sku. Ewen tu al ne
wy łą cze nie za bez pie cze nia ob ję to ścio we -
go/przed pod nie
sie niem mu si być po wta -
rza ne po każ dym zga sze niu ze sta wu
wskaź ni ków.SY GNA LI ZA CJA PRÓB
WŁA MA NIA
Świe ce nie się ze sta wu wskaź ni ków, za le ży
od wy po sa że nia sa mo cho du, każ da pró -
ba wła ma nie jest sy gna li zo wa na za świe ce -
niem się lamp ki
Y, lub sym bo lu na wy -
świe tla czu wraz z spe cy ficz nym ko mu ni ka -
tem (patrz roz dział „Lamp ki sy gna li za cyj -
ne i ko mu ni ka ty”).
WY ŁĄ CZE NIE ALAR MU
Aby wy łą czyć alarm (na przy kład w przy -
pad ku dłuż sze go po sto ju sa mo cho du), za -
mknąć po pro stu sa mo chód ob ra ca jąc
wkład kę me ta lo wą klu czy ka z pi lo tem
w zam ku drzwi. W tym przy pad ku sa mo -
chód nie bę dzie chro nio ny przez alarm, na -
to miast funk cje blo ka dy sil ni ka są gwa ran -
to wa ne Fiat CO DE, któ ry uak tyw nia się
au to ma tycz nie po wy ję ciu klu czy ka z wy -
łącz
ni ka za pło nu.
OSTRZE ŻE NIE Je że li roz ła du je się ba te -
ria klu czy ka z pi lo tem lub w przy pad ku
uszko dze nia sys te mu, aby wy łą czyć alarm
wło żyć klu czyk do wy łącz ni ka za pło nu
i ob ró cić go w po ło że nie MAR.
rys. 8F0T0159m
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 12

13
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 9F0T0039m
Ni gdy nie wyj mo wać klu czy -
ka z w y łącz ni ka za pło nu gdy
sa mo chód je dzie. Kie row ni ca za blo ku -
je się au to ma tycz nie przy pierw szym
skrę cie. Obo wią zu je to za wsze, rów -
nież w przy pad ku ho lo wa nia sa mo cho -
du. Bez względ nie za bra nia się wy ko -
ny wa nia ja kich kol wiek in ter wen cji
po za ku pie niu sa mo cho du obej mu ją -
cych kie row ni cę lub ko lum nę kie row -
ni cy (np. mon taż urzą dzeń za po bie ga -
ją cych przed kra dzie żą), po nie waż mo -
gą spo wo do wać oprócz utra ty osią gów
sys te
mu i gwa ran cji, po waż ne pro ble -
my bez pie czeń stwa, a tak że brak zgod -
no ści z ho mo lo ga cją sa mo cho du.
UWAGAWYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Klu czyk moż na ob ró cić w 3 róż ne po zy -
cje rys. 9:
❒STOP: sil nik wy łą czo ny, klu czyk moż na
wy jąć, kie row ni ca za blo ko wa na. Nie któ -
re urzą dze nia elek trycz ne (np. ra dio od -
twa rzacz, za mek cen tral ny drzwi, alarm,
itp.) mo gą funk cjo no wać;
❒MAR: po zy cja pod czas jaz dy. Wszyst -
kie urzą dze nia elek trycz ne mo gą funk -
cjo no wać
❒AV V: uru cha mia nie sil ni ka
Wy łącz nik za pło nu wy po sa żo ny jest w me -
cha nizm bez pie czeń stwa, któ ry zmu sza,
w ra zie bra ku uru cho mie nia sil ni ka, do po -
now ne go ob ró ce nia klu czy ka w po zy cję
STOPprzed po wtó rze niem ma new ru
uru cho mie nia sil ni ka.BLO KA DA KIE ROW NI CY
Włą cze nie
Przy wy łącz ni ku za pło nu w po zy cji STOP
wy jąć klu czyk i ob ró cić kie row ni cą do mo -
men tu za blo ko wa nia.
Wy łą cze nie
Po ru szyć lek ko kie row ni cą pod czas ob ra -
ca nia klu czy ka w po zy cję MAR.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 13

WSKAŹNIKI
Kolor tła wskaź ni ków i ich ty po lo gia mo -
gą być róż ne w za leż no ści od wer sji sa mo -
cho du.
PRĘD KO ŚCIO MIERZ
(wskaź nik pręd ko ści) rys. 10
Wska zu je pręd kość sa mo cho du.OB RO TO MIERZ rys. 11
Ob ro to mierz do star cza wska zań od po wia -
da ją cych ob ro tom sil ni ka na mi nu tę.
OSTRZE ŻE NIE Sys tem kon tro li wtry sku
elek tro nicz ne go blo ku je stop nio wo za si la -
nie pa li wem, gdy zo sta ną prze kro czo ne
do pusz czal ne ob ro ty sil ni ka, i w kon se -
kwen cji zmniej sza się moc sil ni ka.
Ob ro to mierz, z sil
ni kiem na bie gu ja ło wym,
mo że wska zać stop nio wy lub na gły wzrost
ob ro tów w za leż no ści od przy pad ku. Ta -
kie za cho wa nie jest nor mal ne i nie na le ży
się tym nie po ko ić, mo że wy stą pić na przy -
kład przy włą cze niu kli ma ty za cji lub elek tro -
wen ty la to ra W tych przy pad kach zmia -
na ob ro tów słu ży dla utrzy ma nia pra wi dło -
we go sta nu na ła do wa nia aku mu la to ra.
rys. 10F0T0150mrys. 11F0T0151m
14
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 14

15
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA
Wska zów ka po ka zu je ilość pa li wa znaj du -
ją ce go się w zbior ni ku.
Za świe ce nie się lamp ki sy gna li za cyj nej
A-rys. 12wska zu je, że w zbior ni ku po -
zo sta ło od 6 do 7 li trów pa li wa.
E– zbior nik pu sty.
F– zbior nik peł ny (patrz opis w roz dzia -
le „Tan ko wa nie sa mo cho du”).
Nie po dró żo wać z pra wie pu stym zbior -
ni kiem pa li wa: po nie waż jest ry zy ko uszko -
dze nia ka ta li za to ra.
OSTRZE ŻE NIE Je że li wska zów ka jest
w po zy cji wska zu ją cej Ez lamp ką sy gna li -
za cyj ną
Ami ga ją cą, ozna cza że wy stą pi ło
uszko dze nie w ukła dzie. W tym przy pad -
ku zwró cić się do ASO Fia ta, w ce lu
spraw dze nia ukła du.WSKAŹ NIK TEM PE RA TU RY
PŁY NU CHŁO DZĄ CE GO SIL NIK
Wska zów ka wska zu je tem pe ra tu rę pły nu
w ukła dzie chło dze nia sil ni ka i za czy na do -
star czać wska zań gdy tem pe ra tu ra pły nu
prze kro czy oko ło 50°C.
Przy nor mal nym uży wa niu sa mo cho du
wska zów ka mo że przyj mo wać róż ne po -
zy cje we wnątrz ska li, wska zu jąc w za leż -
no ści od wa run ków uży wa nia sa mo cho du.
C– Ni
ska tem pe ra tu ra pły nu w ukła dzie
chło dze nia sil ni ka.
H–Wy so ka tem pe ra tu ra pły nu w ukła -
dzie chło dze nia sil ni ka.Za świe ce nie się lamp ki sy gna li za cyj nej
B -rys. 12 (ra zem z ko mu ni ka tem wy świe -
tla nym na ekra nie wy świe tla cza) ozna cza
nad mier ny wzrost tem pe ra tu ry pły nu chło -
dzą ce go; w tym przy pad ku wy łą czyć sil -
nik i zwró cić się do ASO Fia ta.
rys. 12F0T0152mJe że li wska zów ka tem pe ra tu -
ry pły nu w ukła dzie chło dze nia
sil ni ka usta wi się w stre fie czer -
wo nej, wy łą czyć na tych miast
sil ni ka i zwró cić się do ASO Fia ta.
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 15