2010 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

176
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SIE DZE NIA I ELE MEN TY
Z TKA NI NY
Usu nąć kurz mięk ką szczot ką lub od ku rza -
czem. Aby do brze oczy ścić po kry cie we -
lu ro we, za le ca się zwil żyć szczot kę.
Prze trzeć sie dze nia gąb ką za mo czo ną w roz -
two rze wo dy i neu tral ne go de ter gen tu.
ELE MEN TY Z TWO RZY WA
SZTUCZ NE GO
Za le ca się czy ścić ele men ty we wnętrz ne
ztwo rzy wa sztucz ne go szmat ką zwil żo ną
roz two rem wo dy i de ter gen tu bez środ ków
cier nych. Dla usu nię cia plam tłu stych lub
trwa łych uży wać pro duk tów spe cy ficz nych
czysz cze nia dla two rzyw sztucz nych bez
roz pusz czal ni ków, nie zmie
nia ją cych wy glą -
du i ko lo ru ele men tów.
OSTRZE ŻE NIE Nie sto so wać al ko ho lu lub
ben zy ny do czysz cze nia ze sta wu wskaź ni -
ków.KIE ROW NI CA/UCHWYT
DŹWI GNI ZMIA NY BIE GÓW/
DŹWI GNIA HA MUL CA
RĘCZ NE GO PO KRY TE SKÓ RĄ
(gdzie prze wi dzia no)
Czysz cze nie tych ele men tów mu si być wy -
ko na ne wy łącz nie wo dą i my dłem neu tral -
nym. Nie uży wać ni gdy al ko ho li lub pro duk -
tów na ba zie al ko ho lu.
Przed uży ciem pro duk tów spe cy ficz nych
do czysz cze nia we wnątrz, spraw dzić uważ -
nie czy ta jąc in for ma cje po da ne na ety kie
cie
pro duk tu, czy nie za wie ra ją al ko ho lu i/lub
pro duk tów na je go ba zie.
Je że li pod czas czysz cze nia szy by przed niej
pro duk ta mi spe cy ficz ny mi dla szyb, kro ple
te go pro duk tu spad ną przy pad ko wo na kie -
row ni cę/uchwyt dźwi gni zmia ny bie gów/ha -
mu lec ręcz ny, ko niecz ne jest ich na tych mia -
sto we usu nię cie i na stęp nie prze my cie tych
miejsc wo dą z my dłem neu tral nym.
OSTRZE ŻE NIE Za le ca się, w przy pad ku uży -
cia blo ka dy kie row ni cy, mak sy mal nie sta rać
się, aby unik nąć odra pa nia skó ry po szy cia.
WNĘTRZE
Okre so wo spraw dzać, czy pod dy wa ni ka -
mi nie zbie ra się wo da (ocie ka ją ca z bu tów,
pa ra so li itp.), któ ra mo gła by spo wo do wać
ko ro zję bla chy.
Ni gdy nie sto so wać pro duk -
tów ła two pal nych ta kich jak
eter lub rek ty fi ko wa na ben zy na, do
czysz cze nie we wnętrz nych czę ści sa -
mo cho du. Ła dun ki elek tro sta tycz ne
po wsta ją ce pod czas prze cie ra nia lub
czysz cze nia mo gą spo wo do wać po żar.
UWAGA
Nie prze cho wy wać bu tli ae ro -
zo lo wych w sa mo cho dzie; nie -
bez pie czeń stwo wy bu chu. Bu tle ae ro -
zo lo we nie po win ny być pod da wa ne
dzia ła niu tem pe ra tu ry po wy żej 50°C.
We wnątrz sa mo cho du na grza ne go
przez słoń ce tem pe ra tu ra mo że znacz -
nie prze kro czyć tę war tość.
UWAGA
155-176 Fiorino PL 1ed:_ 10-12-2009 10:41 Pagina 176

177
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
DANE IDENTYFIKACYJNE .............................................. 178
KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA ................. 180
SILNIK ..................................................................................... 181
ZASILANIE ............................................................................ 182
PRZENIESIENIE NAPĘDU ................................................. 182
HAMULCE ............................................................................. 183
ZAWIESZENIA ..................................................................... 183
UKŁAD KIEROWNICZY ................................................... 183
KOŁA ...................................................................................... 184
WYMIARY .............................................................................. 187
OSIĄGI ................................................................................... 189
MASY ...................................................................................... 190
POJEMNOŚCI ....................................................................... 192
PŁYNY I OLEJE ..................................................................... 193
ZUŻYCIE PALIWA ............................................................... 195
EMISJA CO
2.......................................................................... 196
PILOT O CZĘSTOTLIWOŚCI RADIOWEJ:
HOMOLOGACJA MINISTERIALNA ............................... 197
D D
A A
N N
E E
T T
E E
C C
H H
N N
I I
C C
Z Z
N N
E E
177-197 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:29 Pagina 177

TABLICZKA ZNAMIONOWA
Z DANYMI IDENTYFIKACYJNYMI
rys. 2
Umiesz czo na jest w czę ści tyl nej sa mo cho -
du i za wie ra na stę pu ją ce da ne iden ty fi ka -
cyj ne:
BNu mer ho mo lo ga cyj ny.
CKod iden ty fi ka cyj ny ty pu sa mo cho du.
DKo lej ny nu mer fa brycz ny nad wo zia.
EMak sy mal na do pusz czal na ma sa sa mo -
cho du z peł nym ob cią że niem.
FMak sy mal na do pusz czal na ma sa sa mo -
cho du z peł nym ob cią że niem wraz
z przy cze pą.GMak sy mal na ma sa przy pa da ją ca na pier-
w szą oś (przed nią).
HMak sy mal na ma sa przy pa da ją ca na dru -
gą oś (tyl ną).
ITyp sil ni ka.
LKod wer sji nad wo zia.
MNu mer na czę ści za mien ne.
NPra wi dło wa war tość współ czyn ni ka dy -
mie nia (dla sil ni ków na olej na pę do wy).
DANE
IDENTYFIKACYJNE
Za le ca się wziąć pod uwa gę po szcze gól -
ne ozna cze nia. Da ne iden ty fi ka cyj ne wy -
tło czo ne są na ta blicz kach i znaj du ją się
w po ło że niach jak ni żej po da nych rys. 1:
ATa blicz ka zna mio no wa z da ny mi iden -
ty fi ka cyj ny mi.
BOzna cze nie nad wo zia
CTa blicz ka iden ty fi ku ją ca la kier nad wo zia.
DOzna cze nie sil ni ka.
178
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
rys. 1F0T0175mrys. 2F0T0011m
177-197 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:29 Pagina 178

TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA
LAKIERU NADWOZIA rys. 4
Umiesz czo na jest pod po kry wą sil ni ka i za -
wie ra na stę pu ją ce da ne:
A-Pro du cent la kie ru.
B- Na zwa ko lo ru.
C-Kod ko lo ru Fia ta.
D-Kod ko lo ru do za pra wek lub po now -
ne go la kie ro wa nia.OZNACZENIE SILNIKA
Wy tło czo ne jest na blo ku cy lin drów i za wie -
ra typ i ko lej ny nu mer fa brycz ny sil ni ka.
OZNACZENIE NADWOZIA
Wy tło czo ne jest na pod ło dze w ka bi nie,
obok sie dze nia przed nie go pra we go.
Aby się do nie go do stać od chy lić do przo -
du po kry wę A -rys. 3.
Ozna cze nie za wie ra:
❒typ sa mo cho du (ZFA 225000);
❒ko lej ny nu mer fa brycz ny nad wo zia.
179
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
rys. 4F0T0012mrys. 3F0T0084m
177-197 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:29 Pagina 179

180
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA
Kod silnika Wersja nadwozia
Cargo Combi N1 Combi M1
(4 miejscowa do
przewozu mieszanego)
1.4 KFV 225 BXA1A AX – 225 AXA1A 00
225 BXA1A AX1 – 225 AXA1A 0E
225 BXA1A AX2 –
225 BXA1A AX3 –
225 BXA1A AX8 –
225 BXA1A AX9 –
225 BXA1A AX10 –
225 BXA1A AX11 –
1.3 Multijet199A2000 225 BXB1A AX 225 CXB1A ZA 225 AXB1A 01
225 BXB1A AX1 225 CXB1A ZA1 225 AXB1A 01C
225 BXB1A AX2 225 CXB1A ZA4 225 AXB1A 01G
225 BXB1A AX3 225 CXB1A ZA5 225 AXB1A 01N
225 BXB1A AX4 225 CXB1A ZA14 225 AXB11 02C
225 BXB1A AX5 225 CXB1A ZA15
225 BXB1A AX6 225 CXB1A ZA20
225 BXB1A AX7 225 CXB1A ZA21
225 BXB1A AX8 225 CXB11 ZA4
225 BXB1A AX9 225 CXB11 ZA5
225 BXB1A AX10
225 BXB1A AX11
225 BXB11 AX
225 BXB11 AX1
225 BXB11 AX2
225 BXB11 AX3
225 BXB11 AX5
177-197 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:29 Pagina 180

181
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
SILNIK
OPIS OGÓLNY
Ko d t y p u
Cykl
Ilość i układ cylindrów
Średnica i skok tłoków mm
Pojemność całkowita cm3
Stopień sprężania
Moc maksymalna (CEE) kW
KM
obroty odpowiadające obr/min
Moment maksymalny (CEE) Nm
kgm
obroty odpowiadające obr/min
Świece zapłonowe
Paliwo
1.4
KFV
Otto
4 w rzędzie
75 x 77
1360
10,5
54
73
5200
118
12
2600
Champion RC8YL
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 LO
(Specyfikacja EN228)
1.3 Multijet
199A2000
Diesel
4 w rzędzie
69,6 x 82
1248
17,6
55
75
4000
190
19,4
1750
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
177-197 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:29 Pagina 181

182
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
ZASILANIE
1.4 1.3 Multijet
Zasilanie Wtrysk elektroniczny Wtrysk bezpośredni Multijet
Multipoint sekwencyjny „Common Rail” sterowany
fazowo, system returnless elektroniczny z turbo
i chłodnicą intercooler
Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej wykonane niewłaściwie, bez uwzględnienia charakterystyk technicznych
instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe działanie i zagrozić pożarem.
PRZENIESIENIE NAPĘDU
1.4 – 1.3 Multijet
Skrzynia biegów
Sprzęgło
NapędPięć biegów do przodu plus bieg wsteczny
z synchronizatorami do włączania biegów do jazdy do przodu
Sterowane mechanicznie (wersja 1.4) / Sterowane hydraulicznie (wersja 1.3 Multijet)
Przedni
177-197 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:29 Pagina 182

183
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
ZAWIESZENIA
1.4 – 1.3 Multijet
Przednie
TylneNiezależne zawieszenie kół typu Mc Pherson
Z kołami połączonymi mostem skrętnym
HAMULCE
1.4 – 1.3 Multijet
Hamulec zasadniczy:
– przednie
– tylne
Hamulec ręczny
OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych, zmniejszając skuteczność
pierwszego hamowania.
UKŁAD KIEROWNICZY
1.4 – 1.3 Multijet
Typ
Średnica skrętu kół
(pomiędzy krawężnikami) mZ zębnikiem i listwą zębatą z wspomaganiem hydraulicznym
9,95 Tarczowe
Bębnowe
Sterowany dźwignią ręczną, działający na hamulce kół tylnych
177-197 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:29 Pagina 183