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Avviare il motore con batte-ria scarica nel modo usuale; incaso di mancato avviamento,ripetere il tentativo solo dopoalcuni minuti, per proteggere ilmotorino e la batteria di soc-corso.
Far girare entrambi i motori peralcuni minuti prima di scollegarlidal cavo di avviamento.
Scollegare i cavi dell'avviamen-to esterno prima dal polo ne-gativo o dal punto di collega-mento a massa, quindi dal polopositivo o dalla presa di avvia-mento esterno.
Per avviare il motore, nonutilizzare spray per avvia-mento esterno o rimedi simili.
Montaggio della sella (39).
Batteria
Avvertenze di
manutenzione
Cura, carica e conservazione cor-rette aumentano la durata dellabatteria e sono indispensabili pereventuali prestazioni in garanzia.
Per ottenere una lunga duratadella batteria, attenersi alle se-guenti indicazioni:
Tenere la superficie della batte-ria pulita e asciutta
Per caricare la batteria, rispet-tare le istruzioni riportate nellepagine seguenti
Non capovolgere la batteria
Con batteria collegata, l'e-lettronica di bordo (orologioecc.) scarica la batteria. Ciò puòportare al completo scaricamentodella batteria. In questo caso lagaranzia decade.
In caso di fermo del veicoloper più di quattro settimane,scollegare la batteria oppure
collegare un caricabatterie dimantenimento.
Carica della batteria
collegata
La carica della batteria col-legata direttamente ai polipuò danneggiare l'elettronica delveicolo.
Per caricare la batteria dai poli,scollegare dapprima la batteria.
Se le spie di controllo e ildisplay multifunzione re-stano spenti con accensione in-serita, significa che la batteria ècompletamente scarica. Carican-do una batteria completamentescarica dalla presa si può dan-neggiare l'elettronica del veicolo.
Una batteria completamente sca-rica deve sempre essere caricatadirettamente dai poli e la batteriadeve essere scollegata.
Caricare la batteria collegatasoltanto mediante la presa.
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zManutenzione
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Prestare attenzione alle Istru-zioni d'uso del caricabatterie.
Carica della batteria
scollegata
Caricare la batteria con un cari-cabatteria adatto.
Prestare attenzione alle Istru-zioni d'uso del caricabatterie.
Il termine della carica, scollega-re i morsetti del caricabatteriedai poli della batteria.
In caso di fermo veicoloprolungato la batteria de-ve essere ricaricata ad intervalliregolari. Prestare attenzione al-le prescrizioni per il trattamentodella batteria. Ricaricare com-pletamente la batteria prima dimettere in funzione la moto.
Smontare la batteria
Disinserire l'accensione.
Smontare l'elemento centraledella carenatura (101).
Arretrare la copertura1del po-lo positivo della batteria.
Sequenze di scollegamentoerrate aumentano il pericolodi cortocircuito.
Attenersi assolutamente alla cor-retta sequenza.
Smontare prima il cavo negati-vo2.
Quindi smontare il cavo positi-vo3.
Rimuovere la cinghia di tenutadella batteria4e il flessibile dispurgo5.
Estrarre la batteria dall'alto; incaso di scarsa mobilità smuo-verla verso l'alto e il basso.
Montaggio della batteria
Inserire la batteria, montando ilflessibile di sfiato5.
Inserire la cinghia di ritegnodella batteria4.
Applicare dapprima il cavo po-sitivo3.
Quindi quello negativo2.
Spingere la copertura1sopra ilpolo positivo della batteria.
Montare l'elemento centraledella carenatura (102).
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Regolare l'ora (29).
Controllo del livello
dell'acido della batteria
Controllare il livello di aciditàall'incirca ogni tre mesi.
Smontare la batteria (96).
Leggere il livello dell'acidità dal-l'indicatore corrispondente1.
Livello prescritto liquidobatteria
Acqua distillata
Tra le tacche MIN e MAX
Se il livello di acidità si trova al disotto della marcatura MIN:
Riempire con acqua distillatafino a livello prescritto.
Elementi della
carenatura
Rimozione dell'elemento
laterale destro della
carenatura
Arrestare la moto, prestandoattenzione che il terreno sia inpiano e solido.
Togliere quattro viti1e rimuo-vere l'indicatore di direzionecon la carena.
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Staccare il collegamento a spi-na2.
Smontare la sella (39).
Togliere le due viti3.
Allentare la vite4.
Estrarre la carena laterale inposizione5dall'alloggiamento,successivamente rimuovereverso l'alto la carena laterale.
Montare l'elemento
laterale destro della
carenatura
Montare la parte laterale dellecarenatura in posizione6nellaparte centrale della carenaturae premere nell'alloggiamento5.
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Serrare la vite4.
Applicare le due viti3
Montaggio della sella (39).
Chiudere il collegamento a spi-na2.
Applicare l'indicatore di direzio-ne nella carenatura e inserirequattro viti1.
Smontaggio dell'elemento
laterale sinistro della
carenatura
Arrestare la moto, prestandoattenzione che il terreno sia inpiano e solido.
Togliere quattro viti1e rimuo-vere l'indicatore di direzionecon la carena.
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Staccare il collegamento a spi-na2.
Smontare la sella (39).
Togliere le due viti3.
Togliere il tappo del foro di ri-fornimento olio4.
Allentare la vite5.
Estrarre la carena laterale inposizione6dall'alloggiamen-to, successivamente rimuovereverso l'alto la carena laterale.Prestare attenzione a non dan-
neggiare il manicotto in gom-ma7.
Montare l'elemento
laterale sinistro della
carenatura
Introdurre la parte laterale dellacarenatura dall'alto oltre la boc-chetta di rifornimento olio. Pre-stare attenzione che la guarni-zione7non si danneggi.
Montare la parte laterale dellecarenatura in posizione8nellaparte centrale della carenaturae premere nell'alloggiamento6.
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Serrare la vite5.
Montare il tappo del foro diriempimento olio4.
Applicare le due viti3
Montaggio della sella (39).
Chiudere il collegamento a spi-na2.
Applicare l'indicatore di direzio-ne nella carenatura e inserirequattro viti1.
Smontare l'elemento
centrale della carenatura
Rimozione dell'elemento la-terale destro della carenatura(97).
Smontaggio dell'elemento la-terale sinistro della carenatura(99).
Rimuovere due viti1ed estrar-re l'elemento centrale della ca-rena.
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Montare l'elemento
centrale della carenatura
Applicare la parte centrale dellacarenatura e le due viti1.
Montare l'elemento laterale si-nistro della carenatura (100).
Montare l'elemento laterale de-stro della carenatura (98).
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