2010.5 Peugeot 308 CC Manuale del proprietario (in Italian)

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CONFORT
Il tasto di comando si trova sul
pannello del sistema di riscal-
damento o di climatizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO POSTERIORE

 Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retro-
visori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo
di carburante.
Se il motore viene spento prima
della disattivazione automatica
dello sbrinamento, quest'ultimo ri-
prende non appena si avvia nuova-
mente il motore.
Lo sbrinamento viene disattivato
quando il tetto a scomparsa è ripo-
sto nel bagagliaio.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore
può essere attivato solo quando il mo-
tore è avviato.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
5.
Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i ve-
tri chiusi.
Consente:
- in estate, di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superio- ri a 3 °C, di aumentare l'effi cacia del
disappannamento.
Spegnimento

 Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggio-
ramento delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).
 Premere questo tasto per sbrinare
il lunotto posteriore e i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.

 È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
Accensione

 Premere il tasto "A/C" , la spia del
tasto si accenderà.
DISAPPANNAMENTO - SBRINAMENTO ANTERIORE
Queste serigrafi e sul frontali-
no indicano il posizionamento
dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il pa-
rabrezza ed i vetri laterali.
Con aria condizionata manuale

 Posizionare i comandi di temperatu-
ra, del fl usso d'aria e di ripartizione
dell'aria sulla posizione serigrafata
riservata.

 Posizionare il comando d'entrata
dell'aria su "Entrata d'aria esterna"
(spia del comando spenta).

 Attivare l'aria condizionata premen-
do il tasto "A/C" ; la spia sul tasto si
accende.
Il climatizzatore non funziona
quando la manopola per la regola-
zione del fl usso d'aria
2 è in posi-
zione "0".

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CONFORT
Quando il motore è freddo, onde
evitare un'eccessiva diffusione
d'aria fredda, il fl usso dell'aria rag-
giunge il suo livello ottimale solo
progressivamente.
Con clima freddo, il climatizzatore
privilegia la diffusione d'aria calda
verso il parabrezza, i vetri laterali e
i piedi dei passeggeri. Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda o più calda del valore di
confort, non serve modifi care il va-
lore visualizzato per raggiungere il
confort desiderato. Il sistema com-
pensa automaticamente e il più
velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
Il climatizzatore può funzionare solo a
motore avviato. Il guidatore e il suo passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.

 Ruotare il comando 2 o 3 verso sinistra
o destra per diminuire o aumentare
questo valore.
Una regolazione prossima al valore 21°
consente di ottenere un confort ottimale.
Tuttavia, a seconda delle esigenze, una
regolazione tra 18° e 24° è normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra/destra superiore a 3°. 4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeg-
geri numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico con-
fort può rivelarsi insuffi ciente.

 Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
refrigerazione, il fl usso d'aria, l'entrata
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Funzionamento automatico

 Premere il tasto "AUTO" .
La spia del tasto si accende.
2. Regolazione lato guidatore
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa
modalità: regola automaticamente e
in modo ottimizzato tutte le funzioni,
la temperatura dell'abitacolo, il fl usso
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort
selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
re effi cacemente in qualsiasi stagione,
con un adattamento automatico in con-
fi gurazione "cabriolet". Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.

 Per interrompere questo program-
ma, premere di nuovo il tasto

"visibilità" o il tasto "AUTO" , la
spia del tasto si spegne e quella del
tasto "AUTO" si accende.
1. Programma automatico confort
3. Regolazione lato passeggero

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CONFORT
Funzionamento manuale
A seconda delle esigenze, si può rego-
lare diversamente una delle funzioni ri-
spetto alla regolazione automatica.

 Le altre funzioni continueranno ad
essere gestite automaticamente.
Sarà suffi ciente premere il tasto

"AUTO" per tornare al funziona-
mento automatico.

 Premere questo tasto per
spegnere il climatizzatore. 6. Regolazione della distribuzione
d'aria

 Premendo su uno o più
tasti si modifi ca l'orienta-
mento del fl usso d'aria di-
rigendolo verso:
7. Regolazione del fl usso d'aria
 Ruotare questa manopola
verso sinistra per diminui-
re il fl usso d'aria o verso
destra per aumentarlo.
8. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria Disattivazione del sistema

 Ruotare la manopola del fl usso
d'aria verso sinistra fi no a quando
tutte le spie non si spengono.
Questa azione disattiva tutte le funzioni
del sistema.
Il comfort termico non è più garantito
ma viene mantenuto un leggero fl usso
d'aria, dovuto allo spostamento del vei-
colo.

 Ruotando la manopola del fl usso
d'aria verso destra o premendo il
tasto "AUTO" si riattiva il sistema,
impostandolo sui valori precedenti.

 Premendo questo tasto si
fa ricircolare l'aria interna.
La spia del tasto si accende.
5. Accensione/Spegnimento climatizzatore
Evitare il funzionamento prolunga-
to del ricircolo dell'aria interna o di
viaggiare troppo a lungo con il si-
stema disattivato (rischio di vapore
e di qualità dell'aria non buona).
- il parabrezza e i vetri laterali (disap-
pannamento o sbrinamento),
- il parabrezza, i vetri laterali e gli ae- ratori,
- il parabrezza, i vetri laterali, gli aera- tori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori,
- i piedi dei passeggeri,
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri.
Le spie del fl usso d'aria, tra le due eli-
che, si accendono progressivamente in
funzione del valore richiesto.
 Il prima possibile, premere nuova-
mente questo tasto che permette
l'entrata dell'aria esterna ed evitare
la formazione di vapore.
Per rinfrescare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore minimo di 14 o
massimo di 28.

 Ruotare il comando 2 o 3 verso
sinistra fi no a visualizzare "LO"
o verso destra fi no a visualizza-
re "HI" . 9. Monozona/Bizona

 Premere questo tasto per
adeguare il valore di con-
fort lato passeggero a
quello lato guidatore (mo-
nozona). La spia del tasto
si accende.
Il ricircolo d'aria consente di isolare l'abi-
tacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Evitare l'uso prolungato di questa moda-
lità (rischio di appannamento, di odori,
di umidità).

 Premere nuovamente questo pul-
sante non appena è possibile per
tornare al funzionamento automa-
tico del climatizzatore. La spia del
tasto "A/C" si accende.

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CONFORT
Frangivento piegato
MONTAGGIO/SMONTAGGIO DEL FRANGIVENTO (WINDSTOP)
Nella confi gurazione "cabriolet", consente
di migliorare il confort nell'abitacolo.
La parte verticale del frangivento può
essere ripiegata per migliorare la visibi-
lità posteriore durante una manovra.
Il frangivento viene consegnato piegato
in quattro parti. Frangivento aperto Montaggio

 Agganciare assieme le estremità
fi no al clic.

 Aprire il frangivento aprendo le due
parti a 90° fi no al clic.

 Aprire le guide dell'armatura del
frangivento.

 Inserire le guide nei passaggi situa-
ti dietro ogni angolo dello schienale
del sedile posteriore.

 Aprire ciascuna delle due parti fi no
in fondo.

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CONFORT

 Inserire gli assi dell'armatura del
frangivento nei fori del rivestimento
laterale posteriore, in modo che le
spie rosse siano nascoste.
Alla prima installazione:

 posizionare una chiave piatta da
10 sulla parte esagonale dell'asse,

 avvitare o svitare senza forzare su
ciascun lato per regolare la profon-
dità,


al termine, verifi care sempre la corretta
tenuta del frangivento prima di utilizzarlo
in confi gurazione "cabriolet".
Smontaggio

 Premere e tirare i supporti dell'asse
per liberarli dai fori del rivestimen-
to laterale posteriore; le spie rosse
diventano allora visibili. Durante una manovra del tetto,
non è necessario smontare il fran-
givento.

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 Tirare in avanti il frangivento per li-
berare le guide dai passaggi, situati
dietro ad ogni angolo dello schiena-
le del sedile posteriore.

 Ripiegare le guide dell'armatura del
frangivento. Riporre il frangivento
Nell'apposito contenitore (versione
dotata di kit per la riparazione
provvisoria dei pneumatici)

 Sollevare il tappeto del bagagliaio
ed agganciarne l'impugnatura alla
guarnizione del bagagliaio.

 Riporre il frangivento ripiegato nella
sua custodia di protezione.

 Abbassare nuovamente il tappeto
del bagagliaio.
Nel bagagliaio (versione dotata di
ruota di scorta)

 Riporre il frangivento ripiegato assi-
curandolo alla rete per i bagagli.

 Ripiegare il frangivento richiudendo
su se stesse le due parti grandi.

 Sganciare ogni estremità individual-
mente.

 Ripiegare su se stessa ognuna delle
due parti.

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CONFORT
SEDILI ANTERIORI
Sedile con appoggiatesta integrato,
composto da una base e da uno schie-
nale regolabili per adattarsi alla posizio-
ne del passeggero, offrendo le migliori
condizioni di guida e confort.
Regolazione longitudinale

 Sollevare il comando e fare scorrere
la seduta in avanti o indietro. Regolazione in altezza del sedile del
guidatore o del passeggero

 Tirare in alto il comando per solle-
varlo o spingerlo in basso per ab-
bassarlo fi no a quando non è stata
raggiunta la posizione desiderata. Regolazione dell'inclinazione dello
schienale

 Spingere indietro il comando.
Regolazioni manuali

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SEDILI ANTERIORI
Sedile con appoggiatesta integrato,
composto da una base e da uno schie-
nale regolabili per adattarsi alla posizio-
ne del passeggero, offrendo le migliori
condizioni di guida e confort.
Regolazione longitudinale

 Spingere il comando in avanti o in-
dietro per fare scorrere il sedile. Regolazione in altezza e inclinazione
della seduta

 Tirare verso l'alto o spingere verso il
basso la parte posteriore del comando
per raggiungere l'altezza desiderata.


Tirare verso l'alto o spingere verso il bas-
so la parte anteriore del comando per
raggiungere l'inclinazione desiderata.
Regolazione dell'inclinazione dello
schienale

 Spingere in avanti o indietro il co-
mando per regolare l'inclinazione
dello schienale.
Regolazioni elettriche
Le funzioni elettriche del sedile
sono disattivate circa un minuto
dopo l'interruzione del contatto.
Per riattivarle, inserire il contatto.