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VERIFICHE
VERIFICA DEI LIVELLI
V e r i fi c a r e r e g o l a r m e n t e t u t t i i l i v e l l i e
r a b b o c c a r e s e n e c e s s a r i o , s a l v o i n d i c a -
zione contraria.
I n c a s o d i n o t e v o l e r i d u z i o n e d i u n o d e i
l i v e l l i , f a r v e r i fi c a r e i l r e l a t i v o c i r c u i t o
dalla rete PEUGEOT. Livello liquido freni
I l c i r c u i t o d i r a f f r e d d a m e n t o è i n p r e s -
s i o n e , a t t e n d e r e a l m e n o u n ' o r a d o p o l o
s p e g n i m e n t o d e l m o t o r e p r i m a d i i n t e r -
venire.
P e r e v i t a r e s c o t t a t u r e , s v i t a r e i l t a p p o d i
d u e g i r i p e r f a r s c e n d e r e l a p r e s s i o n e .
Q u a n d o l a p r e s s i o n e è s c e s a , t o g l i e r e i l
t a p p o e r i p r i s t i n a r e i l l i v e l l o .
Livello d'olio Q u e s t a v e r i fi c a è v a l i d a s o l o
s e i l v e i c o l o s i t r o v a s u t e r r e n o
p i a n o , c o n i l m o t o r e s p e n t o d a
almeno 15 minuti.
D e v e e s s e r e e f f e t t u a t a a l l ' i n s e r i m e n t o
d e l c o n t a t t o , c o n l ' i n d i c a t o r e d i l i v e l l o
d e l l ' o l i o s u l q u a d r o s t r u m e n t i o p p u r e
c o n l ' a s t i n a m a n u a l e . I l l i v e l l o d i q u e s t o l i q u i d o d e v e
e s s e r e v i c i n o a l l a t a c c a " M A X I " .
A l t r i m e n t i , v e r i fi c a r e l ' u s u r a d e l l e
p a s t i g l i e d e i f r e n i .
Svuotamento del circuito
F a r e r i f e r i m e n t o a l l i b r e t t o d i m a n u t e n -
z i o n e p e r c o n o s c e r e l a p e r i o d i c i t à d i
q u e s t a o p e r a z i o n e .
Livello liquido del servosterzo
I l l i v e l l o d i q u e s t o l i q u i d o d e v e
e s s e r e v i c i n o a l r i f e r i m e n t o
" M A X I " . S v i t a r e i l t a p p o , a m o -
t o r e f r e d d o , p e r c o n t r o l l a r e . Livello liquido lavacristalli e
lavafari
P e r i v e i c o l i p r o v v i s t i d i l a v a f a -
r i i l l i v e l l o m i n i m o d i q u e s t o l i -
q u i d o è i n d i c a t o d a u n s e g n a l e
a c u s t i c o e d a u n m e s s a g g i o s u l
d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e .
R a b b o c c a r e i l l i v e l l o a l l a s u c c e s s i v a s o -
s t a d e l v e i c o l o .
Sostituzione dell'olio motore
F a r e r i f e r i m e n t o a l l i b r e t t o d i m a n u t e n -
z i o n e p e r c o n o s c e r e l a p e r i o d i c i t à d i
q u e s t a o p e r a z i o n e .
P e r c o n s e r v a r e l ' a f fi d a b i l i t à d e i m o t o r i e
d e i d i s p o s i t i v i a n t i n q u i n a m e n t o , è v i e t a t o
u s a r e a d d i t i v i n e l l ' o l i o m o t o r e .
Caratteristiche dell'olio
L ' o l i o d e v e c o r r i s p o n d e r e a l l a m o t o r i z z a -
z i o n e d e l p r o p r i o v e i c o l o e d e s s e r e c o n f o r - m e a l l e r a c c o m a n d a z i o n i d e l c o s t r u t t o r e . Caratteristiche del liquido
Q u e s t o l i q u i d o d e v e e s s e r e c o n f o r m e
a l l e r a c c o m a n d a z i o n i d e l c o s t r u t t o r e e
alle norme DOT4.
Svuotamento del circuito
Q u e s t o l i q u i d o n o n d e v e e s s e r e s o s t i -
tuito.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed
e v i t a r e i l c o n g e l a m e n t o , i l r a b b o c c o o l a
s o s t i t u z i o n e d i q u e s t o l i q u i d o n o n d e v o n o
e s s e r e e f f e t t u a t i c o n a c q u a .
Livello liquido di
raffreddamento
I l l i v e l l o d i q u e s t o l i q u i d o d e v e
e s s e r e v i c i n o a l r i f e r i m e n t o
" M A X I " , s e n z a s u p e r a r l o .
Q u a n d o i l m o t o r e è c a l d o , l a t e m p e r a t u -
r a d i q u e s t o l i q u i d o è r e g o l a t a d a l l ' e l e t -
t r o v e n t o l a , c h e f u n z i o n a a n c h e c o n i l
c o n t a t t o d i s i n s e r i t o .
P e r i v e i c o l i d o t a t i d i fi l t r o a n t i p a r t i -
colato, l'elettroventola può
continuare
a
funzionare dopo
lo spegnimento
del
motore
, anche
a
motore
freddo. Caratteristiche del liquido
Q u e s t o l i q u i d o d e v e e s s e r e c o n f o r m e
a l l e r a c c o m a n d a z i o n i d e l c o s t r u t t o r e .
Durante gli interventi nel cofano
m o t o r e p r e s t a r e a t t e n z i o n e , p o i c h é
a l c u n e z o n e d e l m o t o r e p o s s o n o
e s s e r e e s t r e m a m e n t e c a l d e ( r i s c h i o
d i s c o t t a t u r e ) .
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VERIFICHE
E v i t a r e i l c o n t a t t o p r o l u n g a t o d e l l ' o l i o
e d e i l i q u i d i e s a u s t i c o n l a p e l l e .
L a m a g g i o r p a r t e d i q u e s t i l i q u i d i è
n o c i v a p e r l a s a l u t e e a v o l t e m o l t o
c o r r o s i v a .
N o n g e t t a r e l ' o l i o e i l i q u i d i e s a u s t i
nella fognatura o per terra.
S v u o t a r e l ' o l i o e s a u s t o n e g l i a p -
p o s i t i c o n t e n i t o r i p r e s s o l a r e t e
PEUGEOT.
Livello additivo gasolio (Diesel
con filtro antiparticolato)
I l l i v e l l o m i n i m o d i q u e s t o a d d i t i v o è i n d i -
c a t o d a l l ' a c c e n s i o n e d e l l a s p i a s e r v i z i o ,
a c c o m p a g n a t a d a u n s e g n a l e a c u s t i c o
e d a u n m e s s a g g i o s u l d i s p l a y m u l t i f u n -
zione.
Prodotti esausti
CONTROLLI
S a l v o i n d i c a z i o n e c o n t r a r i a , c o n t r o l l a r e
q u e s t i e l e m e n t i r i s p e t t a n d o i l l i b r e t t o d i
m a n u t e n z i o n e e i n f u n z i o n e d e l l a m o t o -
rizzazione.
A l t r i m e n t i , f a r l i c o n t r o l l a r e d a l l a r e t e
PEUGEOT.
Batteria
L a b a t t e r i a n o n n e c e s s i t a d i
manutenzione.
V e r i fi c a r e t u t t a v i a l a p u l i z i a e d
i l s e r r a g g i o d e i m o r s e t t i , s o -
p r a t t u t t o i n e s t a t e e i n i n v e r n o .
I n c a s o d i i n t e r v e n t o s u l l a b a t t e r i a , c o n -
s u l t a r e i l c a p i t o l o " I n f o r m a z i o n i p r a t i -
c h e " p e r c o n o s c e r e l e p r e c a u z i o n i d a
r i s p e t t a r e p r i m a d i s c o l l e g a r e e d o p o
aver ricollegato la batteria.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
C o n s u l t a r e i l l i b r e t t o d i m a -
n u t e n z i o n e p e r c o n o s c e r e l a
p e r i o d i c i t à d i s o s t i t u z i o n e d i
q u e s t i e l e m e n t i .
In funzione del tipo di ambiente
c i r c o s t a n t e ( a t m o s f e r a p o l v e r o s a , e c c . ) e
d e l l ' u s o d e l v e i c o l o ( g u i d a i n c i t t à , e c c . ) ,
sostituirli più spesso (vedere paragrago
" M o t o r i " ) .
U n fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o s p o r c o p u ò f a r
p e g g i o r a r e i l f u n z i o n a m e n t o d e l s i s t e -
ma di climatizzazione e provocare odori
s g r a d e v o l i . Filtro antiparticolato (Diesel)
L ' a c c e n s i o n e d i q u e s t a s p i a ,
a b b i n a t a a l l a s p i a s e r v i z i o , i n d i -
c a u n i n i z i o d i s a t u r a z i o n e d e l
fi l t r o a n t i p a r t i c o l a t o o u n l i v e l l o
m i n i m o d e l s e r b a t o i o d e l l ' a d d i t i -
v o d e l g a s o l i o .
Filtro dell'olio
S o s t i t u i r e i l fi l t r o d e l l ' o l i o a d o g n i
s o s t i t u z i o n e d e l l ' o l i o m o t o r e .
C o n s u l t a r e i l l i b r e t t o d i m a -
n u t e n z i o n e p e r c o n o s c e r e l a
p e r i o d i c i t à d i s o s t i t u z i o n e d i
q u e s t o e l e m e n t o .
Dopo il funzionamento prolungato
d e l v e i c o l o a b a s s i s s i m a v e l o c i t à
o a l r e g i m e d i m i n i m o , s i p o s s o n o
n o t a r e e m i s s i o n i d i v a p o r e a c q u e o
d a l t u b o d i s c a r i c o d u r a n t e l e a c -
c e l e r a z i o n i . Q u e s t e e m i s s i o n i n o n
i n c i d o n o s u l c o m p o r t a m e n t o d e l
v e i c o l o e s u l l ' a m b i e n t e .
Rabbocco
I l r a b b o c c o d i q u e s t o a d d i t i v o d e v e t a s -
s a t i v a m e n t e e s s e r e e f f e t t u a t o p r e s s o
l a r e t e P E U G E O T , n e l p i ù b r e v e t e m p o
p o s s i b i l e .
N o n a p p e n a l e c o n d i z i o n i d e l t r a f fi c o l o
p e r m e t t o n o , r i g e n e r a r e i l fi l t r o g u i d a n d o
a d u n a v e l o c i t à d i a l m e n o 6 0 k m / h fi n o
a l l o s p e g n i m e n t o d e l l a s p i a s e r v i z i o . S e l a s p i a s e r v i z i o r e s t a v i s u a -
l i z z a t a , i n d i c a u n a m a n c a n z a
d i a d d i t i v o . F a r e f f e t t u a r e t a s -
s a t i v a m e n t e e a l p i ù p r e s t o i l
r a b b o c c o e l a m a n u t e n z i o n e d e l fi l t r o
antiparticolato dalla rete PEUGEOT.
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VERIFICHE
E v i t a r e i l c o n t a t t o p r o l u n g a t o d e l l ' o l i o
e d e i l i q u i d i e s a u s t i c o n l a p e l l e .
L a m a g g i o r p a r t e d i q u e s t i l i q u i d i è
n o c i v a p e r l a s a l u t e e a v o l t e m o l t o
c o r r o s i v a .
N o n g e t t a r e l ' o l i o e i l i q u i d i e s a u s t i
nella fognatura o per terra.
S v u o t a r e l ' o l i o e s a u s t o n e g l i a p -
p o s i t i c o n t e n i t o r i p r e s s o l a r e t e
PEUGEOT.
Livello additivo gasolio (Diesel
con filtro antiparticolato)
I l l i v e l l o m i n i m o d i q u e s t o a d d i t i v o è i n d i -
c a t o d a l l ' a c c e n s i o n e d e l l a s p i a s e r v i z i o ,
a c c o m p a g n a t a d a u n s e g n a l e a c u s t i c o
e d a u n m e s s a g g i o s u l d i s p l a y m u l t i f u n -
zione.
Prodotti esausti
CONTROLLI
S a l v o i n d i c a z i o n e c o n t r a r i a , c o n t r o l l a r e
q u e s t i e l e m e n t i r i s p e t t a n d o i l l i b r e t t o d i
m a n u t e n z i o n e e i n f u n z i o n e d e l l a m o t o -
rizzazione.
A l t r i m e n t i , f a r l i c o n t r o l l a r e d a l l a r e t e
PEUGEOT.
Batteria
L a b a t t e r i a n o n n e c e s s i t a d i
manutenzione.
V e r i fi c a r e t u t t a v i a l a p u l i z i a e d
i l s e r r a g g i o d e i m o r s e t t i , s o -
p r a t t u t t o i n e s t a t e e i n i n v e r n o .
I n c a s o d i i n t e r v e n t o s u l l a b a t t e r i a , c o n -
s u l t a r e i l c a p i t o l o " I n f o r m a z i o n i p r a t i -
c h e " p e r c o n o s c e r e l e p r e c a u z i o n i d a
r i s p e t t a r e p r i m a d i s c o l l e g a r e e d o p o
aver ricollegato la batteria.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
C o n s u l t a r e i l l i b r e t t o d i m a -
n u t e n z i o n e p e r c o n o s c e r e l a
p e r i o d i c i t à d i s o s t i t u z i o n e d i
q u e s t i e l e m e n t i .
In funzione del tipo di ambiente
c i r c o s t a n t e ( a t m o s f e r a p o l v e r o s a , e c c . ) e
d e l l ' u s o d e l v e i c o l o ( g u i d a i n c i t t à , e c c . ) ,
sostituirli più spesso (vedere paragrago
" M o t o r i " ) .
U n fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o s p o r c o p u ò f a r
p e g g i o r a r e i l f u n z i o n a m e n t o d e l s i s t e -
ma di climatizzazione e provocare odori
s g r a d e v o l i . Filtro antiparticolato (Diesel)
L ' a c c e n s i o n e d i q u e s t a s p i a ,
a b b i n a t a a l l a s p i a s e r v i z i o , i n d i -
c a u n i n i z i o d i s a t u r a z i o n e d e l
fi l t r o a n t i p a r t i c o l a t o o u n l i v e l l o
m i n i m o d e l s e r b a t o i o d e l l ' a d d i t i -
v o d e l g a s o l i o .
Filtro dell'olio
S o s t i t u i r e i l fi l t r o d e l l ' o l i o a d o g n i
s o s t i t u z i o n e d e l l ' o l i o m o t o r e .
C o n s u l t a r e i l l i b r e t t o d i m a -
n u t e n z i o n e p e r c o n o s c e r e l a
p e r i o d i c i t à d i s o s t i t u z i o n e d i
q u e s t o e l e m e n t o .
Dopo il funzionamento prolungato
d e l v e i c o l o a b a s s i s s i m a v e l o c i t à
o a l r e g i m e d i m i n i m o , s i p o s s o n o
n o t a r e e m i s s i o n i d i v a p o r e a c q u e o
d a l t u b o d i s c a r i c o d u r a n t e l e a c -
c e l e r a z i o n i . Q u e s t e e m i s s i o n i n o n
i n c i d o n o s u l c o m p o r t a m e n t o d e l
v e i c o l o e s u l l ' a m b i e n t e .
Rabbocco
I l r a b b o c c o d i q u e s t o a d d i t i v o d e v e t a s -
s a t i v a m e n t e e s s e r e e f f e t t u a t o p r e s s o
l a r e t e P E U G E O T , n e l p i ù b r e v e t e m p o
p o s s i b i l e .
N o n a p p e n a l e c o n d i z i o n i d e l t r a f fi c o l o
p e r m e t t o n o , r i g e n e r a r e i l fi l t r o g u i d a n d o
a d u n a v e l o c i t à d i a l m e n o 6 0 k m / h fi n o
a l l o s p e g n i m e n t o d e l l a s p i a s e r v i z i o . S e l a s p i a s e r v i z i o r e s t a v i s u a -
l i z z a t a , i n d i c a u n a m a n c a n z a
d i a d d i t i v o . F a r e f f e t t u a r e t a s -
s a t i v a m e n t e e a l p i ù p r e s t o i l
r a b b o c c o e l a m a n u t e n z i o n e d e l fi l t r o
antiparticolato dalla rete PEUGEOT.
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133
VERIFICHE
U t i l i z z a r e s o l o p r o d o t t i r a c c o m a n -
dati da PEUGEOT o prodotti con
q u a l i t à e c a r a t t e r i s t i c h e e q u i v a l e n t i .
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito
d i f r e n a t a , P E U G E O T s e l e z i o n a e
p r o p o n e p r o d o t t i s p e c i fi c i .
Per non danneggiare gli organi
e l e t t r i c i , è t a s s a t i v a m e n t e vietato
u t i l i z z a r e i l l a v a g g i o a d a l t a p r e s -
s i o n e d e l v a n o m o t o r e .
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Pastiglie freni Freno di stazionamento
L ' u s u r a d e i f r e n i d i p e n d e d a l -
l o s t i l e d i g u i d a , i n p a r t i c o l a r e
p e r i v e i c o l i u t i l i z z a t i i n c i t t à ,
p e r b r e v i t r a g i t t i . P u ò e s s e r e
n e c e s s a r i o f a r c o n t r o l l a r e l o
s t a t o d e i f r e n i a n c h e a l d i f u o r i d e l l e m a -
n u t e n z i o n i p e r i o d i c h e .
U n a b b a s s a m e n t o d e l l i v e l l o d i l i q u i d o
d e i f r e n i i n d i c a , a p a r t e i l c a s o d i p e r d i t a
n e l c i r c u i t o , u n ' u s u r a d e l l e p a s t i g l i e . P e r q u a l s i a s i i n f o r m a z i o n e r e -
l a t i v a a l c o n t r o l l o d e l l o s t a t o d i
u s u r a d e i d i s c h i d e i f r e n i , r i v o l -
g e r s i a l l a r e t e P E U G E O T .
S e s i n o t a u n ' e c c e s s i v a c o r s a
d e l f r e n o d i s t a z i o n a m e n t o o u n a
p e r d i t a d i e f fi c a c i a d e l l o s t e s s o ,
è n e c e s s a r i o e f f e t t u a r e u n a r e -
g o l a z i o n e a n c h e a l d i f u o r i d e l l e
m a n u t e n z i o n i p e r i o d i c h e .
I l c o n t r o l l o d i q u e s t o s i s t e m a d e v e e s -
s e r e e f f e t t u a t o d a l l a r e t e P E U G E O T .
Cambio manuale
I l c a m b i o m a n u a l e n o n n e c e s -
s i t a d i m a n u t e n z i o n e ( n e s s u -
n a s o s t i t u z i o n e d e l l ' o l i o ) .
C o n s u l t a r e i l l i b r e t t o d i m a n u -
t e n z i o n e p e r c o n o s c e r e l a p e -
riodicità di controllo del livello
d i q u e s t o c o m p o n e n t e .
Cambio automatico I l c a m b i o a u t o m a t i c o n o n n e -
c e s s i t a d i m a n u t e n z i o n e ( n e s -
s u n a s o s t i t u z i o n e d e l l ' o l i o ) .
C o n s u l t a r e i l l i b r e t t o d i m a n u -
t e n z i o n e p e r c o n o s c e r e l a p e -
riodicità di controllo del livello
d i q u e s t o c o m p o n e n t e .
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INFORMAZIONI PRATICHE
Accesso al kit
Questo kit è situato nel bagagliaio sotto
al pianale. È collocato nel contenitore
dell'attrezzatura sotto al vano portaog-
getti.
KIT DI RIPARAZIONE PROVVISORIA PNEUMATICI
Sistema completo, costituito da un
compressore e da un prodotto di riem-
pimento incorporato, che consente una
riparazione temporanea del pneuma-
t i c o p e r c o n s e n t i r e d i r e c a r s i a l l ' o f fi c i n a
più vicina.
È destinato a riparare la maggior parte
delle forature che potrebbero compro-
mettere il pneumatico, localizzate sul bat-
tistrada o sulla spalla del pneumatico.
A. Selettore di posizione "Riparazione"
o " G o n fi a g g i o " .
B. Interruttore acceso "I" /spento "O" .
C. T a s t o d i g o n fi a g g i o .
D. Manometro (in bar o p.s.i.).
E. Vano comprendente:
- un cavo con adattatore per presa 12 V,
- v a r i a d a t t a t o r i d i g o n fi a g g i o p e r accessori, tipo palloni, pneumatici
di bicicletta...
Descrizione del kit
F. Cartuccia di prodotto di riempimento.
G. Tubo bianco con tappo per la ripara-
zione.
H. T u b o n e r o p e r i l g o n fi a g g i o .
I. Etichetta autoadesiva promemoria
velocità.
L'etichetta promemoria velocità I
deve essere incollata sul volante
per ricordare che è presente una
ruota ad utilizzo temporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/h
quando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo
tipo di kit.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Procedura di riparazione
1. Riempimento del foro
Interrompere il contatto.
Ruotare il comando A sulla
posizione "Riparazione".
V e r i fi c a r e c h e l ' i n t e r r u t t o r e B
sia sulla posizione "O" .
Srotolare completamente il tubo
bianco G .
Allentare il tappo del tubo bianco.
Collegare il tubo bianco C alla val-
vola del pneumatico da riparare.
Collegare la presa elettrica del com-
pressore alla presa 12 V del veicolo.
Avviare il motore del veicolo e la-
sciarlo avviato.
Evitare di rimuovere i corpi estra-
nei penetrati nel pneumatico. Attenzione, se ingerito, il prodotto
è nocivo (es: glicole etilenico, co-
lofonia, ...) e irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Avviare il compressore portando
l'interruttore B in posizione "1" fi n o
a quando la pressione del pneuma-
tico raggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è inietta- to in pressione nel pneumatico; non
scollegare il tubo dalla valvola du-
rante questa operazione (rischio di
schizzi di prodotto).
Rimuovere il kit e riavvitare il tappo
del tubo bianco.
Prestare attenzione a non sporca- re il veicolo con tracce di liquido.
Conservare il kit a portata di mano.
Guidare immediatamente per circa
cinque chilometri, a velocità mode-
rata (tra 20 e 60 Km orari) per riem-
pire il foro.
F e r m a r s i p e r v e r i fi c a r e l a r i p a r a z i o n e
e la pressione con il kit.
Se, entro cinque-sette minuti circa,
non viene raggiunta questa pres-
s i o n e , s i g n i fi c a c h e i l p n e u m a t i c o
non è riparabile; consultare la rete
PEUGEOT per la riparazione del
veicolo. S e g n a l a z i o n e p n e u m a t i c i s g o n fi
Se il veicolo è equipaggiato di si-
stema di segnalazione pneumatici
s g o n fi , l a r e l a t i v a s p i a s a r à s e m p r e
accesa anche dopo la riparazione
della ruota e si spegnerà solo alla
reinizializzazione del sistema da
parte della rete PEUGEOT.
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INFORMAZIONI PRATICHE
2 . G o n fi a g g i o
Ruotare il comando A sulla
p o s i z i o n e " G o n fi a g g i o " .
Srotolare completamente il
tubo nero H .
Collegare il tubo nero alla valvola
della ruota riparata.
Collegare nuovamente la presa
elettrica del compressore alla presa
12 V del veicolo.
Avviare di nuovo il motore del veicolo
e lasciarlo avviato.
Regolare la pressione con il com-
p r e s s o r e ( p e r g o n fi a r e , i n t e r r u t t o r e B in
posizione "I" ; p e r s g o n fi a r e , i n t e r r u t -
tore B in posizione "
O" e pressione
del pulsante C ), secondo l'etichetta
di pressione dei pneumatici del vei-
colo, situata all'altezza della porta
del guidatore.
Un conseguente calo di pressione indica che la perdita non è stata ri-
parata correttamente; consultare la
rete PEUGEOT per la riparazione
del veicolo.
Togliere il kit e riporlo.
Guidare a velocità moderata (80 Km
orari al massimo), limitando a
200 Km circa la distanza percorsa.
Recarsi appena possibile presso
la rete PEUGEOT.
Informare tassativamente il tecnico dell'utilizzo di questo
kit. Dopo la diagnosi del pneu-
matico il tecnico dirà se il pneu-
matico può essere riparato o
se deve essere sostituito.
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