2010.5 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

INFORMAZIONI PRATICHE
186
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel
vano motore accanto alla batteria (lato
sinistro).
Accesso ai fusibili

 Sganciare il coperchio.


Sostituire il fusibile (vedere paragrafo
corrispondente).

 Una volta effettuato l'intervento, ri-
chiudere accuratamente il coper-
chio per garantire la tenuta ermetica
della scatola portafusibili. Tabella dei fusibili
Fusibile N° Intensità
(A)
Funzioni

F1 20 Alimentazione calcolatore motore, elettrovalvole
pompa d'iniezione e EGR (2.0 HDI 16V), iniettori
(2.0 HDI 16V).

F2 15 Avvisatore acustico.

F3 10 Lavacristallo anteriore/posteriore.

F4 10 Fari diurni.

F5 15 Elettrovalvole di spurgo canister, scarico turbina e
regolazione pressione Turbo (1.6 THP 16V),
riscaldatore vapori d'olio (1.6 THP 16V),
riscaldatore gasolio (1.6 HDI 16V).

F6 10 Presa diagnosi, fari direzionali, pompa del fi ltro
antiparticolato (Diesel), "Distance alert", sensore
livello acqua motore, comando di regolazione dei
retrovisori.

F7 10 Calcolatore servosterzo, cambio automatico,
motorino altezza fari direzionali.

F8 20 Comando del motorino d'avviamento.

F9 10 Contattori pedali frizione e freno.

F10 30 Azionatori calcolatore motore (benzina: bobine
d'accensione, elettrovalvole, sonde a ossigeno,
iniettori, riscaldatori, pompa del carburante,
termostato pilotato) (Diesel: elettrovalvole,
riscaldatori).

F11 40 Ventilatore del climatizzatore.

INFORMAZIONI PRATICHE
187
Fusibile N° Intensità
(A)
Funzioni

F12 30 Bassa/Alta velocità tergicristallo anteriore.

F13 40 Alimentazione calcolatore elettronico di gestione
(+ sotto contatto).

F14 30 Pompa dell'aria.

F15 10 Faro abbagliante destro.

F16 10 Faro abbagliante sinistro.

F17 15 Faro anabbagliante sinistro.

F18 15 Faro anabbagliante destro.

F19 15 Riscaldatore vapori d'olio (1.6 VTi 16V),
elettrovalvola regolazione pressione Turbo (Diesel),
sensore livello acqua motore (Diesel).

F20 10 Termostato pilotato, elettrovalvole distribuzione
variabile, elettrovalvola di regolazione pressione
Turbo (Diesel), sensore livello acqua motore
(Diesel).

F21 5 Alimentazione relais, gruppo motoventilatore,
comando relais Valvetronic (1.6 THP 16V),
raffreddanebti Turbo (1.6 THP 16 V), fl ussometro
dell'aria (1.6 HDI 16V).

INFORMAZIONI PRATICHE
188
Tabella dei fusibili e dei mini fusibili al di sopra della batteria
Tabella dei maxi fusibili Fusibile N° Intensità (A)

Funzioni

F1 - Libero.

F2 5 Contattore doppia funzione freno.

F3 5 Centralina stato di carica batteria.

F4 25 Elettrovalvole ABS/ESP.

F5 5 Calcolatore ABS/ESP.

F6 15 Cambio automatico, cambio manuale pilotato.

F7 * 80 Gruppo elettropompa del servosterzo.

F8 * 60 Gruppo motoventilatore.

F9 * 80/30 Scatola di preriscaldamento (Diesel), motore
elettrico Valvetronic (1.6 THP 16V).

F10 * 40 Gruppo elettropompa ABS/ESP.

F11 * 100 Centralina di commutazione e di protezione.

F12 * 30 Gruppo elettropompa del cambio manuale pilotato.
Fusibile N° Intensità (A)
Funzioni

MF1 * - Libero.

MF2 * 30 Calcolatore elettronico di gestione rimorchio.

MF3 * 50 Scatola dei fusibili nell'abitacolo.

MF4 * 80 Calcolatore elettronico di gestione.

MF5 * 80 Calcolatore elettronico di gestione.

MF6 * 30 Freno di stazionamento elettrico.

MF7 * 30 Sedili riscaldati anteriori

MF8 * 20 Lavafari.
* I maxi fusibili sono una protezione
supplementare dei sistemi elettrici.
Qualsiasi intervento sui maxi fusibi-
li deve essere effettuato dalla rete
PEUGEOT.

INFORMAZIONI PRATICHE
BATTERIA 12 V
Modo operativo per ricaricare una bat-
teria scarica o per riavviare il motore
con un'altra batteria.
Accesso alla batteria Avviamento con un'altra batteria

 Collegare il cavo rosso al morsetto
(+) della batteria in panne A , quindi
al morsetto (+) della batteria di soc-
corso B .

 Collegare un'estremità del cavo ver-
de o nero al morsetto (-) della batte-
ria di soccorso B .

 Collegare l'altra estremità del cavo
verde o nero al punto di massa C
del veicolo (supporto motore).

 Azionare il motorino d'avviamento,
lasciar girare il motore.

 Attendere il ritorno al minimo del
motore poi scollegare i cavi.
La batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi:


aprire il cofano con la maniglia interna,
poi esterna,

 fi ssare l'asta di sostegno del cofano,

 rimuovere l'elemento protettivo in
plastica per accedere ai due mor-
setti,

 sganciare la scatola dei fusibili per
estrarre la batteria, se necessario.

INFORMAZIONI PRATICHE
190
Scollegare i cavi

 Sollevare al massimo la levetta di
bloccaggio.
Ricollegare i cavi

 Posizionare la fascetta 1 aperta sul
morsetto (+) della batteria.

 Premere verticalmente la fascetta 1
per posizionarla correttamente con-
tro la batteria.

 Bloccare la fascetta spostando il
dentino di posizionamento po ab-
bassando nuovamente la levetta 2 .
Non forzare la levetta, perché se la fa-
scetta non è ben posizionata, il bloc-
caggio risulta impossibile; ricominciare
la procedura. Non scollegare i morsetti
quando il motore è avviato.
Non ricaricare le batterie sen-
za aver scollegato i morsetti.
Non spingere il veicolo per avviare il
motore se il cambio è di tipo manuale
pilotato a 6 marce o un cambio auto-
matico.
Le batterie contengono so-
stanze nocive come l'acido
solforico e il piombo. Devono
essere smaltite secondo le prescri-
zioni di legge e non devono in alcun
caso essere gettate con i rifi uti do-
mestici.
Consegnare le pile e le batterie usate
ad un punto di raccolta specializzato.
Ricarica della batteria con un
caricabatterie

 Scollegare la batteria del veicolo.

 Rispettare le istruzioni d'uso fornite
dal fabbricante del caricabatterie.

 Ricollegare iniziando dal morsetto (-).

 Verifi care la pulizia dei morsetti e
dei terminali. Se sono ossidati (ri-
coperti di un deposito biancastro o
verdastro), smontarli e pulirli.
Se il veicolo non viene utilizza-
to per più di un mese, si consi-
glia di scollegare la batteria. Prima di scollegare la batteria
Prima di scollegare la batteria, disinse-
rire il contatto ed attendere 2 minuti.
Chiudere i vetri e le porte anteriori.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inse-
rire il contatto ed attendere 1 minuto
prima di avviare, per permettere l'ini-
zializzazione dei sistemi elettronici. Se
dopo questa manipolazione persisto-
no delle anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Facendo riferimento al capitolo corri-
spondente, si devono reinizializzare:
- la chiave con telecomando,
- la tendina del tetto panoramico in
vetro,
- il sistema di guida imbarcato GPS.

INFORMAZIONI PRATICHE
191
Rispettare i tempi di avviamen-
to del motore per garantire la
carica corretta della batteria.
Non utilizzare in modo ripetuto e con-
tinuo il riavviamento del motore per
ricaricare la batteria.
Se la batteria è scarica, il motore non
può essere avviato (vedi paragrafo
"Batteria").
Se una comunicazione tele-
fonica è in corso nello stesso
momento:
- questa continuerà per 5 minuti con il kit vivavoce del WIP Nav o
del WIP Sound
- potrà comunque essere portata a termine con il WIP Com 3D. Disattivazione della modalità
Queste funzioni verranno riattivate au-
tomaticamente quando si riutilizzerà il
veicolo.

 Per tornare ad un utilizzo immediato
di queste funzioni, riavviare il motore
e lasciarlo avviato:
- meno di dieci minuti, per disporre degli equipaggiamenti per cinque
minuti circa,
- più di dieci minuti, per utilizzarle per trenta minuti circa.
MODALITÀ ALLEGGERIMENTO ELETTRICO
Sistema che gestisce l'uso di alcune
funzioni rispetto al livello di energia re-
stante nella batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa
modalità disattiva temporaneamente al-
cune funzioni, come l'aria condizionata,
lo sbrinamento del lunotto posteriore,
ecc.
Le funzioni disattivate vengono auto-
maticamente riattivate non appena le
condizioni lo permettono.
MODALITÀ ECONOMIA D'ENERGIA
Sistema che gestisce la durata di uti-
lizzo di alcune funzioni per preservare
una carica suffi ciente della batteria.
Dopo l'arresto del motore, si possono
ancora utilizzare delle funzioni come il
sistema audio e telematico, i tergicri-
stalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere,
ecc. per una durata massima totale di
trenta minuti.
Attivazione della modalità
Una volta trascorsi questi trenta minu-
ti, sul display multifunzione appare un
messaggio di attivazione della modalità
economia e le funzioni attive vengono
messe in stand-by.

INFORMAZIONI PRATICHE
192
SOSTITUZIONE DI UNA SPAZZOLA DEL TERGICRISTALLO
Smontaggio

 Sollevare il relativo braccio.

 Sganciare la spazzola e rimuoverla. Rimontaggio

 Collocare la nuova spazzola ed ag-
ganciarla.

 Ripiegare il braccio con precauzione.
Prima di smontare una spazzola
anteriore

 Nel minuto successivo all'interruzio-
ne del contatto, azionare il comando
del tergicristallo per posizionare le
spazzole al centro del parabrezza. Dopo il rimontaggio di una
spazzola anteriore

 Inserire il contatto.

 Azionare nuovamente il comando
del tergicristallo per portare in posi-
zione le spazzole.

INFORMAZIONI PRATICHE
193
TRAINO DEL VEICOLO
Accesso agli attrezzi Traino del proprio veicolo

 Nel paraurti anteriore, staccare
l'elemento protettivo premendone la
parte inferiore.


Avvitare l'anello di traino fi no all'arresto.

 Installare la barra di traino.

 Attivare il segnale d'emergenza del
veicolo trainato.
 Nel paraurti posteriore, sganciare
l'elemento protettivo premendone la
parte inferiore.

 Avvitare l'anello di traino fi no all'ar-
resto.

 Installare la barra di traino.

 Attivare il segnale d'emergenza del
veicolo trainato.
Traino di un altro veicolo
L'anello di traino si trova nel bagagliaio,
sotto al pianale.
Per accedervi:

 aprire il bagagliaio,

 sollevare il pianale,

 immobilizzarlo agganciando i cordon-
cini ai ganci di supporto del ripiano
posteriore,

 togliere l'insonorizzazione in polistirolo,

 estrarre l'anello di traino dalla scatola
di supporto. In caso di traino con le quattro
ruote al suolo, utilizzare sem-
pre una barra di traino.
In caso di traino con due ruote al
suolo, utilizzare sempre un attrezzo
di sollevamento professionale.
In caso di traino a motore spento, il
servofreno e il servosterzo non fun-
zionano.

 Mettere la leva del cambio
in folle (posizione N per il
cambio manuale pilotato o
automatico).
Il mancato rispetto di que- sta particolarità può provo-
care il danneggiamento di
alcuni organi di frenata e
l'assenza di servofreno al
riavviamento del motore.
Modo operativo per far trainare il proprio
veicolo o trainare un altro veicolo con
un dispositivo meccanico amovibile.