2009 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

5-60
DEPOSE DU MOTEUR
Durit de mise à l’air de la culasse Se reporter à la section "ARBRES A
CAMES".
Durit d’huile et durit de mise à l’air du réservoir
d’huile Se reporter à la section "POMPE A HUILE".
Bobine d’allumage
Déconnecter le fil de l’alternateur avec rotor à al-
imentation permanente.
Câble négatif de batterie Déconnecter du côté du moteur.
1 Protège-carter 1
2 Contacteur de point mort 1
3 Couvercle de pignon de chaîne de transmission 1
4 Ecrou (couronne arrière) 1 Se reporter à la section de dépose.
5 Rondelle-frein 1 Se reporter à la section de dépose.
6 Couronne arrière 1 Se reporter à la section de dépose.
7 Clip 1
8 Boulon (pédale de frein) 1
9 Pédale de frein 1
10 Support de moteur supérieur 2
11 Support de moteur inférieur 2
12 Boulon d’ancrage du moteur 3
Ordre
Nom de la pièce QtéRemarques

5-61
DEPOSE DU MOTEUR
13 Boulon-pivot1 Se reporter à la section de dépose.
14 Moteur 1 Se reporter à la section de dépose.
Ordre
Nom de la pièce QtéRemarques

5-62
DEPOSE DU MOTEUR
REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
Bien caler la moto afin qu’elle ne
risque pas de basculer.
DÉPOSE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Déposer:• Ecrou (couronne arrière) "1"
• Rondelle d’arrêt "2"
• Redresser l’onglet de la rondelle-frein.
• Desserrer l’écrou tout en actionnant le frein arrière.
2. Déposer:• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Déposer la couronne arrière et la
chaîne de transmission.
DÉPOSE DU MOTEUR
1. Déposer:• Boulon-pivot "1"
Si l’on extrait entièrement le boulon-
pivot, le bras oscillant n’est plus sup-
porté. Si possible, insérer un axe de
diamètre équivalent dans l’autre ex-
trémité du bras oscillant pour le sup-
porter.
2. Déposer:
• Moteur "1"Du côté droit.
S’assurer que les fiches rapides, les
durits et les câbles sont déconnectés.
REPOSE DU MOTEUR
1. Monter:• Moteur "1"
Monter le moteur par le côté droit.
• Boulon-pivot "2"
• Boulon d’ancrage du moteur (in- férieur) "3"
• Support de moteur inférieur "4"
• Boulon (support de moteur in- férieur) "5"
• Rondelle "6"
• Boulon d’ancrage du moteur (avant) "7"
• Support de moteur supérieur "8"
• Boulon (support de moteur supérieur) "9"
• Boulon d’ancrage du moteur (supérieur) "10" • Protège-carter inférieur "11"
• Boulon (protège-carter inférieur)
"12"
• Appliquer de la graisse au bisulfure de molybdène sur le boulon-pivot.
• Monter la rondelle en orientant la griffe "a" vers l’extérieur du châssis.
MONTAGE DE LA PÉDALE DE
FREIN
1. Monter:• Ressort "1"
• Pédale de frein "2"
• Joint torique "3"
• Boulon (pédale de frein) "4"
•Clip "5"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le boulon, les joints
toriques et le support de pédale de
frein.
Boulon-pivot: 85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (inférieur): 53Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Boulon (support de mo-
teur inférieur): 34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (avant): 53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Boulon (support de mo-
teur supérieur): 34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (supérieur): 55 Nm (5.5 m•kg, 40
ft•lb)
Boulon (protège-carter
inférieur):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Boulon (pédale de frein): 26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)

5-63
DEPOSE DU MOTEUR
MONTAGE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Monter:• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Monter en même temps la couronne
arrière et la chaîne de transmission.
2. Monter:
• Rondelle d’arrêt "1"
• Ecrou (couronne arrière) "2"
Serrer l’écrou tout en actionnant le
frein arrière.
3. Plier l’onglet de la rondelle-frein pour bloquer l’écrou.
4. Monter: • Patin de chaîne de transmission
"1"
• Couvercle de pignon de chaîne de transmission "2"
• Vis (couvercle de pignon de chaîne de transmission) "3" MONTAGE DU CONTACTEUR DE
POINT MORT
1. Monter:
•Ressort "1"
• Goupille "2"
• Joint torique "3"
• Contacteur de point mort "4"
• Vis (contacteur de point mort) "5"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
Ecrou (couronne arrière): 75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
Vis (couvercle de pignon
de chaîne de transmis-
sion): 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Vis (contacteur de point
mort):4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)

5-64
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
DÉPOSE DU VILEBREQUINOrdre Nom de la pièce Qté Remarques Moteur Se reporter à la section "DEPOSE DU MO-
TEUR".
Piston Se reporter à la section "CYLINDRE ET PIS-
TON".
Arbre de kick complet Se reporter à la section "ARBRE DE KICK ET
AXE DE SELECTEUR".
Segment Se reporter à la section "ARBRE DE KICK ET
AXE DE SELECTEUR".
Stator Se reporter à la section "ALTERNATEUR
AVEC ROTOR A ALIMENTATION PERMA-
NENTE ET EMBRAYAGE DU DEMAR-
REUR".
Arbre de balancier Se reporter à la section "BALANCIER".
1 Patin de chaîne de distribution (côté admission) 1
2 Chaîne de distribution 1
3 Tuyau d’huile 2 1
4 Boulon [L = 45 mm (1.77 in)] 5 Se reporter à la section de dépose.
5 Boulon [L = 55 mm (2.17 in)] 1 Se reporter à la section de dépose.
6 Boulon [L = 70 mm (2.76 in)] 3 Se reporter à la section de dépose.

5-65
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
7 Guide de durit1 Se reporter à la section de dépose.
8 Support du câble d’embrayage 1 Se reporter à la section de dépose.
9 Carter moteur droit 1 Se reporter à la section de dépose.
10 Carter moteur gauche 1 Se reporter à la section de dépose.
11 Crépine à huile 1
12 Vilebrequin 1 Se reporter à la section de dépose.
Ordre
Nom de la pièce QtéRemarques

5-66
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
DÉPOSE DU ROULEMENT DE CARTER MOTEUROrdre Nom de la pièce Qté Remarques Boîte de vitesses Se reporter à la section "BOITE DE VITESS-
ES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SE-
LECTION".
Tambour et fourchette de sélection Se reporter à la section "BOITE DE VITESS-
ES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SE-
LECTION".
1 Bague d’étanchéité 2
2 Roulement 10 Se reporter à la section de dépose.

5-67
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
DÉMONTAGE DU CARTER
MOTEUR
1. Séparer:• Carter moteur droit
• Carter moteur gauche
Etapes de la séparation:
a. Déposer les boulons du carter moteur "1", le guide de durit "2" et
le support de câble d’embrayage
"3".
Desserrer chaque boulon d’1/4 de
tour à la fois puis, lorsque tous les
boulons sont desserrés, les déposer.
b. Déposez le carter moteur droit "4".
• Placer le côté gauche du carter mo-
teur vers le bas et séparez-le en in-
sérant une lame de tournevis dans
la fente de séparation "a" du carter
moteur.
• Soulevez le carter moteur droit hor- izontalement tout en tapotant
légèrement la fente de séparation
du carter et la noix de montage du
moteur à l’aide d’un maillet en ca-
outchouc; laisser le vilebrequin et la
boîte de vitesses dans le carter mo-
teur gauche.
Taper sur le demi-carter à l’aide
d’un maillet en plastique. Ne taper
que sur portions renforcées du
carter. Ne pas taper sur la surface
de contact du joint. Travailler
lentement et avec précaution.
Veiller à séparer les deux demi-
carters symétriquement. Si les
deux demi-carters ne se séparent
pas, vérifier qu’une vis ou une fix-
ation n’a pas été oubliée. Ne ja-
mais forcer.
c. Déposer les goujons et le joint
torique.
DÉPOSE DU VILEBREQUIN
1. Déposer:• Vilebrequin "1"Utiliser l’outil de séparation de
carter moteur "2".
Ne pas chasser le vilebrequin au
marteau.
DÉPOSE DU ROULEMENT DE
CARTER MOTEUR
1. Déposer:•Roulement "1"
• Déposer le roulement en appuyant
sur sa cage externe.
• Ne pas réutiliser le roulement dé- posé.
CONTRÔLE DE LA CHAÎNE DE
DISTRIBUTION ET DU PATIN DE
CHAÎNE DE DISTRIBUTION
1. Contrôler:
• Chaîne de distributionFissures/rigidité →Remplacer en-
semble la chaîne de distribution
et le pignon d’arbre à cames. 2. Contrôler:
• Patin de chaîne de distributionUsure/endommagement →Rem-
placer.
CONTRÔLE DU CARTER MOTEUR
1. Contrôler: • Surface de contact "a"Rayures →Remplacer.
• Noix de montage du moteur "b",
carter
Craquelures/endommagement →
Remplacer.
2. Contrôler: •RoulementFaire tourner la cage interne avec
le doigt.
Rugosité/grippage →Remplacer.
3. Contrôler: • Bague d’étanchéitéEndommagement →Remplacer.
CONTRÔLE DU VILEBREQUIN
1. Mesurer: • Limite de faux-rond "a"
• Limite de jeu de pied de bielle "b"
• Jeu latéral de tête de bielle "c"
• Largeur de volant "d"Hors spécifications →Remplacer.
Utiliser un comparateur à cadran
et un calibre d'épaisseur.
Outil de séparation de
carter: YU-1135-A/90890-
01135
Comparateur à cadran et
support:YU-3097/90890-01252