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CARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle:WR250FY (USA, CDN, AUS, NZ)
WR250F (EUROPE, ZA)
Numéro de code de modèle: 5UMN (USA)
5UMP (CDN)
5UMR (EUROPE)
5UMS (AUS, NZ, ZA)
Dimensions: USA, CDN, ZA AUS, NZ EUROPE
Longueur totale 2,165 mm (85.24
in) 2,180 mm (85.83
in) 2,190 mm (86.22
in)
Largeur totale 825 mm (32.48 in)←←
Hauteur totale 1,300 mm (51.18
in) 1,305 mm (51.38
in) ←
Hauteur de la selle 980 mm (38.58 in) 990 mm (38.98 in)←
Empattement 1,480 mm (58.27
in) ←
1,485 mm (58.46
in)
Garde au sol minimale 365 mm (14.37 in) 370 mm (14.57 in) 375 mm (14.76 in)
Poids à sec: Sans huile ni carburant 106.0 kg (233.7 lb)
Moteur: Type de moteur Moteur 4 temps refroidi par liquide, double arbre à cames
en tête
Disposition des cylindres Monocylindre, incliné vers l'avant
Cylindrée 249 cm
3 (8.76 Imp oz, 8.42 US oz)
Alésage × course 77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)
Taux de compression 12.5 : 1
Système de démarrage Kick et démarreur électrique
Système de lubrification: Carter sec
Type ou qualité d'huile: Huile moteur (Pour USA et CDN)
Yamalube 4, SAE10W-40 ou SAE20W-50
Yamalube 4-R, SAE10W-50
API Service de type SG et au-delà,
JASO MA
(sauf USA et CDN)
SAE10W-30, SAE10W-40, SAE15W-40,
SAE20W-40 ou SAE20W-50
API Service de type SG et au-delà,
JASO MA
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MOTEUR
(USA et CDN)
(sauf USA et CDN)
4. Monter:• Bouchon du réservoir d'huile
5. Mettre le moteur en marche et le laisser chauffer pendant quelques
minutes.
6. Couper le moteur et vérifier à nou- veau le niveau d'huile.
Attendre quelques minutes que l'huile
se stabilise avant d'en contrôler le
niveau.
CHANGEMENT DE L'HUILE
MOTEUR
1. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer pendant quelques
minutes puis le couper et attendre
cinq minutes.
2. Placer la moto sur un sol plan et la
maintenir à la verticale en plaçant
un support adéquat sous le mo-
teur.
3. Déposer un récipient adéquat sous le moteur.
4. Déposer:
• Protège-carter "1"
• Boulon (réservoir d’huile) "2"
• Rondelle "3"
• Capuchon de l’orifice de remplis-sage d’huile "4"
• Boulon de vidange du réservoir
d’huile "5"
• Boulon de vidange d’huile du cart- er moteur "6"
• Boulon de vidange de l’élément de filtre à huile "7"
Vidanger le carter moteur et le
réservoir d’huile.
5. Déposer: • Collier de durit d’huile "1"
• Boulon (durit d’huile)
• Durit d’huile "2"
• Crépine à d’huile "3" 6. Contrôler:
• Crépine à huileObstrué →Souffler.
7. Si le filtre à huile doit être rem-
placé à l’occasion du changement
d’huile, déposer et remonter les
pièces suivantes.
Etapes de remplacement:
a. Déposer le couvercle d’élément de filtre à huile "1" et l’élément de
filtre à huile "2".
b. Contrôler les joints toriques "3", s’ils sont fissurés ou endom-
magés, les remplacer.
c. Monter l’élément de filtre à huile et son couvercle.
8. Monter:• Joint torique "1"
• Crépine à d’huile "2"
• Durit d’huile
• Boulon (durit d’huile)
• Collier de durit d’huile
Huile recommandée:
Yamalube 4, SAE10W-
40 ou SAE20W-50
Yamalube 4-R,
SAE10W-50
API Service de type SG
et au-delà/JASO MA
Huile recommandée: SAE10W-30, SAE10W-
40, SAE15W-40,
SAE20W-40 ou
SAE20W-50
API Service de type SG
et au-delà/JASO MA
4
Couvercle d’élément de
filtre à huile:10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Crépine à huile: 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)
Boulon (durit d’huile): 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Collier de durit d’huile: 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
