2009 Peugeot Partner Manual do proprietário (in Portuguese)

74
Retrovisores e vidros
Rebatimento forçado
Se a caixa do retrovisor sair do
compartimento inicial, com o
veículo estacionado, reposicioná-lo
manualmente ou utilizar o comando de
rebatimento eléctrico. Retrovisor interior manual
O retrovisor interior possui duas
posições:
- dia (normal),
- noite (antiencandeamento).
Para passar de uma para a outra,
empurrar ou puxar a patilha situada na
borda inferior do retrovisor. Janelas para dispositivos de
teleportagem / estacionamento
O pára-brisas atérmico possui duas
zonas não refl ectoras situadas de um
e do outro lado da base do retrovisor
interior.
Destinam-se à colocação de
cartões de teleportagem e/ou de
estacionamento.

75
ERGONOMIA e CONFORTO
33
Retrovisores e vidros
ELEVADORES ELÉCTRICOS
DOS VIDROS

1. Comando do vidro do condutor

2. Comando do vidro do passageiro
Dispõe de dois modos de
funcionamento:
Antientalamento
Quando o vidro sobe e encontra um
obstáculo, este pára e volta a descer
parcialmente.
Modo automático
Prima o comando ou puxe-o, para lá
do ponto de resistência. O vidro
abre-se ou fecha-se totalmente após
soltar o comando. Uma nova pressão
pára o movimento do vidro.
As funções eléctricas dos elevadores
dos vidros são neutralizadas:
- cerca de 45 segundos após a
ignição ser desligada,
- após a abertura de uma das portas dianteiras, com a ignição
desligada.
Modo manual
Prima o comando ou puxe-o, sem
ultrapassar o ponto de resistência.
O vidro pára quando soltar o comando.
Reinicialização
Após desligar a bateria, ou em caso
de falha, deve reinicializar a função
antientalamento. Utilização correcta
Em caso de entalamento durante a
utilização do elevador dos vidros, deve
inverter o movimento do vidro. Para
isso, prima o respectivo comando.
Quando o condutor accionar os
comandos dos vidros dos passageiros,
o condutor deve certifi car-se de que
ninguém impede o correcto fecho dos
vidros.
O condutor deve certifi car-se de que
os passageiros utilizam correctamente
os elevadores dos vidros.
Tenha atenção às crianças durante a
utilização dos vidros.
Após numerosas solicitações
consecutivas de fecho/abertura do
comando do elevador dos vidros
eléctricos, é accionada uma protecção
que apenas autoriza o fecho do vidro.
Após o fecho, aguardar cerca de
40 minutos, após os quais o comando
fi ca novamente operacional.
Descer totalmente o vidro, voltar a
subi-lo, este subirá por incrementos de
alguns centímetros de cada vez que
premir. Efectuar a operação até que o
vidro seja completamente fechado.
Manter o comando premido durante
pelo menos um segundo após o vidro
fechar.
Durante estas operações, o
antientalamento está inactivo.

76
Segurança da condução
SEGURANÇA DA CONDUÇÃO
AVISADOR SONORO
Pressionar o centro do volante.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Para o accionar
Accionar o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Verifi car se está bem accionado antes de saír do veículo.
Para o desactivar
Puxar a alavanca e premir o botão para baixar o travão de estacionamento.
LUZES DE PERIGO
Premindo este botão, todas as luzes de mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Utilize-as apenas em caso de perigo, para uma paragem de urgência ou para uma condução em condições invulgares.
Para estacionar num declive, virar as rodas contra o passeio e accionar o travão de estacionamento.
É inútil accionar uma velocidade após ter estacionado o veículo, sobretudo em carga.
O travão de estacionamento permanecendo accionado ou mal desactivado é assinalado por esta luz avisadora no quadro de bordo.
Acendimento automático das luzes de perigo
Numa travagem de urgência e em função da força da desaceleração, as luzes de perigo acendem-se automaticamente. Apagam-se também automaticamente à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas premindo o botão do painel de bordo.

77
Ajuda ao estacionamenrto
SEGURANÇA
4
A ajuda ao estacionamento traseiro
sonora e/ou gráfi ca e constituída por
quatro sensores de proximidade,
instalados no pára-choques traseiro.
São capazes de detectar todos os
obstáculos no raio de acção: pessoas,
veículos, árvores, barreiras, atrás do
veículo durante a manobra.
Determinados objectos detectados no
início da manobra, deixarão de o ser
no fi m desta, devido a zonas cegas de
detecção situadas entre e debaixo dos
sensores. Exemplos: estacas, balizas
de estaleiro ou passeios. Engrenar a marcha-atrás
AJUDA AO ESTACIONAMENTO
TRASEIRO
Apresentação no ecrã
Parar a ajuda ao estacionamento
Engrenar o ponto morto.
Um sinal sonoro confi rma a activação
do sistema ao engrenar a marcha-atrás.
A informação de proximidade é dada
por um sinal sonoro, que se torna mais
rápido quando o veículo se aproxima
do obstáculo. Quando a distância
"traseira do veículo/obstáculo" for
inferior a cerca de trinta centímetros, o
sinal sonoro fi ca contínuo.

78
Ajuda ao estacionamenrto
Activação / Desactivação Avaria de funcionamento
Em caso de falha de funcionamento,
ao engrenar a marcha-atrás o díodo
do botão acende-se acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã. Consultar a Rede PEUGEOT.
Utilização correcta
Em mau tempo ou tempo de Inverno,
certifi car-se de que os sensores não
estão cobertos por lama, gelo ou neve.
O sistema será automaticamente
desactivado em caso de atrelagem
de um reboque ou de montagem de
um suporte para bicicletas (veículo
equipado com um reboque ou um
suporte para bicicletas recomendado
pela PEUGEOT ).
A ajuda ao estacionamento não pode,
em nenhum caso, substituir nem a
vigilância nem a responsabilidade do
condutor.
Pode activar ou desactivar o
sistema premindo este botão.
A activação e a desactivação
do sistema são memorizadas
quando o veículo é parado.
É recomendável neutralizar o
sistema se o veículo estiver
equipado com degraus na traseira
ou ao transportar uma carga que
ultrapasse o comprimento do veículo.

ABS
ABS
79
Segurança da condução
SEGURANÇA
4
SISTEMA ANTIBLOQUEIO DAS
RODAS (ABS - REF)
Os sistemas ABS e REF (repartidor electrónico da travagem) aumentam a estabilidade e a maneabilidade do seu veículo aquando de uma travagem, especialmente em pisos irregulares ou escorregadios.
O ABS impede o bloqueio das rodas e o REF garante uma gestão integral da pressão de travagem, roda por roda.
O acendimento desta luz avisadora, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica uma avaria do sistema de ABS e pode provocar uma perda de controlo do veículo durante uma travagem.
O acendimento desta luz avisadora, juntamente com a luz avisadora do travão e de STOP, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica uma avaria do repartidor electrónico da travagem, podendo provocar a perda de controlo do veículo numa travagem.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA
(AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência, atingir mais rapidamente a pressão ideal de travagem; pressione com força e sem soltar.
Activa-se em função da velocidade de accionamento do pedal dos travões, o que modifi ca a resistência do pedal dos travões sob o pé.
Para prolongar o sistema de assistência à travagem de emergência: mantenha o pé no pedal do travão. Utilização correcta
O dispositivo de antibloqueio intervém automaticamente quando existe o risco de bloqueio das rodas, mas não permite uma travagem mais curta.
Em piso muito escorregadio (gelo, óleo, etc.) o ABS é susceptível de aumentar as distâncias de travagem. Em caso de travagem de emergência, não hesite em pressionar com força o pedal do travão, sem nunca diminuir a pressão, mesmo em piso escorregadio, podendo continuar a manobrar o veículo para evitar um obstáculo.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras vibrações no pedal do travão.
Em caso de substituição das rodas (pneus e jantes), certifi que-se de que estão aprovadas pela PEUGEOT.
É obrigatório parar.
Em ambos os casos, consulte a rede PEUGEOT.

80
Segurança da condução
SISTEMA ANTIPATINAGEM DAS
RODAS (ASR) E CONTROLO
DINÂMICO DE ESTABILIDADE
(ESP)
Estes sistemas estão associados e são complementares do ABS.
O ASR é um dispositivo muito útil para manter uma motricidade ideal e evitar as perdas de controlo do veículo aquando da aceleração.
O sistema optimiza a motricidade, para evitar a patinagem das rodas, agindo nos travões das rodas motrizes e sobre o motor. Permite também melhorar a estabilidade direccional do veículo na aceleração.
Com o ESP, mantenha a trajectória sem tentar contrabrecar.
Em caso de desvio entre a trajectória seguida pelo veículo e a desejada pelo condutor, o sistema ESP age automaticamente sobre o travão de uma ou de várias rodas e no motor para colocar o veículo na trajectória desejada.
Neutralização dos sistemas ASR/ESP
Em condições excepcionais (arranque do veículo atolado, imobilizado na neve, solo inconsistente …), pode ser conveniente neutralizar os sistemas ASR e ESP para deixar patinar as rodas e voltar a encontrar a aderência.
- Premir o botão localizado na consola central.
- A luz avisadora acende-se: os sistemas ASR e ESP são desactivados.
Controlo do funcionamento
Utilização correcta
Os sistemas ASR/ESP aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é assegurado na medida em que forem respeitadas as preconizações do fabricante relativas às rodas (pneus e jantes), aos componentes de travagem, aos componentes electrónicos assim como aos procedimentos de montagem e de intervenção da rede PEUGEOT .
Depois de uma colisão, mandar verifi car estes sistemas pela rede PEUGEOT .
Funcionamento dos sistemas ASR e ESP
O díodo fi ca intermitente quando o ASR ou o ESP são solicitados.
Tornam a ligar-se:
- automaticamente a partir dos 50 km/h,
- manualmente através de uma nova pressão no botão.
Se ocorrer uma avaria nos sistemas, o indicador acende acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã.
Consultar a rede PEUGEOT para verifi cação do sistema.
A luz avisadora pode igualmente acender-se se os pneus estiverem com pressão insufi ciente. Verifi car a pressão de cada pneu.

81
SEGURANÇA
4
Cintos de segurança
CINTOS DE SEGURANÇA
Regulação em altura
Aperte o comando com o retorno e deslize o conjunto do lado do banco do condutor e do lado do banco do passageiro individual.
O cinto de segurança associado ao banco central dianteiro não é regulável em altura.
Colocação do cinto de segurança
Puxe o cinto e introduza o fecho na respectiva caixa de trancamento.
Verfi que o aperto efectuando um teste de tracção no cinto.
Luz avisadora do cinto de segurança do condutor não colocado
Independentemente de onde se encontrar no veículo, coloque sempre o cinto de segurança, mesmo nos trajectos de curta duração.
Os cintos de segurança estão equipados com um enrolador que permite o ajuste automático do comprimento do cinto, de acordo com a sua morfologia.
Não utilizar os acessórios (molas de roupa, clips, alfi netes de ama...) que permitem uma folga com as correias dos cintos.
Certifi que-se de que o cinto de segurança é enrolado correctamente após a utilização.
Após rebater ou deslocar um banco ou banco traseiro, certifi que-se de que o cinto está correctamente enrolado e que o alojamento do fecho está preparado para receber o respectivo encaixe.
Em função da natureza e gravidade dos impactos, o dispositivo pirotécnico pode ser accionado antes e de forma independente do accionamento dos airbags. Estica instantaneamente os cintos de segurança e prende-os ao corpo dos ocupantes.
O limitador de esforço atenua a pressão do cinto de segurança no corpo dos ocupantes.
Os enroladores estão equipados com um dispositivo de bloqueio automático aquando de uma colisão ou travagem de urgência.
Pode desbloquear o cinto de segurança e deixar o cinto rebobinar-se.
Desengate
Premir o botão vermelho.
Aquando do arranque do veículo, quando o condutor não colocou o cinto de segurança, esta luz avisadora acende-se.
Utilização correcta
O condutor deve certifi car-se de que os passageiros utilizam correctamente os cintos de segurança e que estes estão bem colocados antes de arrancar.