2009 Peugeot 407 Manuale del proprietario (in Italian)

2DISPLAY MULTIFUNZIONE
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SCHERMO A COLORI ALTA DEFINIZIONE (CON WIP COM)
Visualizza le seguenti informazioni:
- ora
- data
- temperatura esterna (lampeggia in caso di rischio di ghiaccio)
- controllo delle aperture
- messaggi sullo stato delle funzio- ni del veicolo, visualizzati in modo
temporaneo
- messaggi di allarme
- funzioni audio
- informazioni del computer di bordo
- parametri della climatizzazione
- informazioni del sistema di guida imbarcato.
Menù generale Confi gurazione display
Premere il tasto "MENU" per accedere
al menù generale e scegliere una delle
seguenti funzioni: Navigazione, Mappa,
Informazione Traffi co, Funzioni audio,
Telematica, Confi gurazione, Video, Dia-
gnostica veicolo e Climatizzazione. - Scegliere il colore
- Regolare la luminosità
- Imposta data e ora
- Imposta unità
Defi nizione dei parametri dei veicoli
Permette di attivare o disattivare alcuni
elementi di guida e di comfort:
- bloccaggio permanente del baga-
gliaio sulla 407 Berlina,
- accensione automatica delle luci,
-
luci di accompagnamento automatiche,
- tergicristallo posteriore automati- co abbinato alla retromarcia sulla
407SW.
Il menù "Confi gurazione" permette
di accedere alle seguenti funzioni:
- Confi gurazione display
- Suoni
- Scelta della lingua
- Defi nire i parametri veicolo
È possibile collegare un apparecchio
video (videocamera, apparecchio foto-
grafi co digitale, ecc.) alle tre prese video
che si trovano nel cassetto ripostiglio.
La visualizzazione video è possibile
solo quando il veicolo è fermo.
Selezionare il menù Video a partire dal
menù generale:
- "Attivare il modo video" per attivare/disattivare il video
- "Parametri video" per impostare il formato di visualizzazione, la lumi-
nosità, il contrasto e i colori.
Una pressione sul tasto "ESC" o "DARK"
permette di uscire dal modo video.
Più pressioni successive sul tasto
"SOURCE" permettono di selezionare
un'altra fonte audio, diversa dal video. MENU VIDEO (CON WIP COM)

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Per ottenere una ventilazione omo-
genea, non ostruire la griglia d'en-
trata d'aria esterna, situata alla base
del parabrezza, gli aeratori e le uscite
d'aria sotto i sedili anteriori e la griglia
dell'aria situata dietro ai contenitori del
bagagliaio.
In alcuni casi di utilizzo particolarmente
esigente (trazione del carico massimo in
forte pendio con temperatura elevata),
l'interruzione della climatizzazione per-
mette di recuperare la potenza del mo-
tore migliorando la capacità del traino.
Affi nché l'aria condizionata sia effi cace,
chiudere i vetri.
Verifi care lo stato del fi ltro antiparti-
colato. Far sostituire regolarmente gli
elementi fi ltranti. Se l'ambiente lo ri-
chiede, sostituirli più spesso.
Il sistema di climatizzazione non con-
tiene cloro e non presenta pericoli per
lo strato di ozono.
Far funzionare il sistema della clima-
tizzazione 5 - 10 minuti, una o due vol-
te al mese, per mantenerlo in perfetto
stato.
L'acqua che proviene dalla condensa
del climatizzatore viene espulsa attra-
verso un foro previsto allo scopo. Sot-
to il veicolo in sosta potrebbe formarsi
una pozzanghera. Se il sistema non produce più fred-
do, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete
PEUGEOT.

1. Aeratori anteriori centrali.

2. Regolazione del fl usso d'aria del
cassettino portaoggetti (vedi capi-
tolo "Allestimenti interni").

3. Uscita d'aria verso il basso per i
passeggeri.

4.
Due diffusori d'aria dietro alla base del-
la console centrale tra i passeggeri.

5. Aeratori laterali.

6. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento dei vetri delle porte
anteriori.

7. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.

8. Captatore di soleggiamento.

9. Bocchetta di diffusione soft feeling.
REGOLAZIONE AUTOMATICA DELLA CLIMATIZZAZIONE
Si raccomanda di utilizzare la regola-
zione automatica della climatizzazione.
Questa permette di gestire in modo
automatico ed ottimizzato le seguenti
funzioni: fl usso d'aria, temperatura
all'interno dell'abitacolo e distribuzione
dell'aria grazie a vari captatori, evitando
di modifi care le impostazioni di regola-
zione rispetto al valore visualizzato.
Climatizzazione "soft feeling"
La bocchetta di diffusione soft feeling,
posta nella parte superiore della con-
sole centrale, migliora notevolmente la
ripartizione e i fl ussi ed evita le correnti
d'aria mantenendo una temperatura
ottimale all'interno dell'abitacolo.
Non coprire il captatore di soleggia-
mento
8 , che serve alla regolazione
della climatizzazione.
Consigli d'utilizzo
Per ottenere una corretta ventila-
zione, evitare di chiudere la boc-
chetta della climatizzazione soft feeling 9 .
Se la temperatura è elevata, per ottene-
re un'aerazione più effi cace, è possibile
chiudere la bocchetta della diffusione soft
feeling ed utilizzare solo gli aeratori 1 e 5 .
Se, dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, aprire i vetri per alcuni istanti.

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CLIMATIZZATORE AUTOMATICO (MONOZONA)

Monozona: indica la regolazione glo-
bale della temperatura, della ripartizio-
ne e della quantità d'aria nell'abitacolo.
Gestione mediante programma Auto Programma
automatico -
comfort (1)
Premere il tasto "AUTO" . La spia si
accende. Il simbolo "AUTO" viene vi-
sualizzato sul display multifunzione.
A seconda del livello di comfort scelto, il
sistema gestisce la ripartizione d'aria, la
quantità, la temperatura e l'immissione
d'aria in modo da garantire il comfort ed
una circolazione d'aria suffi ciente all'in-
terno dell'abitacolo. Non richiede alcun
intervento da parte del conducente.

 Premere sulla frec-
cia destra o sinistra
per modifi carla.
Regolazione della temperatura (2)
Quando il motore è freddo, per
evitare un'eccessiva diffusione
di aria fredda, l'aerazione rag-
giungerà il suo livello ottimale
solo progressivamente.
I simboli e i messaggi abbinati ai co-
mandi del climatizzatore automatico
appaiono sul display multifunzione.
Il valore indicato sul display corrispon-
de ad un livello di comfort e non ad
una temperatura in gradi Celsius o
Fahrenheit, in base alla scelta di confi -
gurazione convalidata sul display.
Una regolazione su un valore di circa 21
permette di ottenere un comfort ottimale.
Tuttavia, a seconda dei bisogni, è frequen-
te la regolazione su valori da 18 a 24.

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Gestione mediante comandi
manuali
È possibile regolare manualmente una
o più funzioni, pur mantenendo le altre
funzioni in modo automatico.
Il passaggio in modo manuale può ge-
nerare fastidi (temperatura, umidità,
odori, appannamento) e non è ottima-
le (comfort).
Per tornare in modo automatico, pre-
mere il tasto "AUTO" . Ventilatore (3)
Quantità d'aria

 Ruotare la manopo-
la 3 verso destra per
aumentare l'affl usso
d'aria o verso sini-
stra per diminuirlo.
Disattivazione della ventilazione d'aria

 Ruotare la manopo-
la 3 verso sinistra
fi no all'arresto del-
l'affl usso d'aria. Regolazione della
distribuzione d'aria (4)
Premendo successivamente o in
modo continuo sul tasto 4 si orienta
l'affl usso d'aria.
La spia del tasto "AUTO" si spegne.
Sul display multifunzione viene visua-
lizzato il simbolo (freccia) relativo al-
l'orientamento scelto.

 Parabrezza e fi nestrini laterali an-
teriori.

 Aerazione anteriore e posteriore.

 Piedi anteriori e posteriori.
AUTO Distribuzione automatica.
Comando visibilità
anteriore (5)
In alcuni casi, il programma comfort
può rivelarsi insuffi ciente per disap-
pannare o sbrinare i vetri (umidità,
passeggeri numerosi, ghiaccio).

 Selezionare allora il programma
visibilità anteriore. Si accende la
spia.
Questo comando gestisce la clima-
tizzazione, la quantità, l'immissione
d'aria e dirige la ventilazione verso il
parabrezza e i vetri laterali anteriori.
Sul display multifunzione viene visua-
lizzato il simbolo del comando visibilità
anteriore.
Una volta risolto il problema, premere
sul tasto 1 per tornare alle precedenti
regolazioni comfort.

Per riattivare la climatizzazione
d'aria:

 Premere sul tasto 1 .
Entrando nel veicolo, la tem-
peratura all'interno può essere
molto più fredda (o più calda)
della temperatura di comfort.
È inutile modifi care la temperatura
visualizzata per raggiungere rapida-
mente il comfort voluto.
La regolazione automatica della cli-
matizzazione utilizzerà le sue mas-
sime prestazioni per compensare il
più velocemente possibile lo scarto di
temperatura. La spia del tasto
"AUTO" si spegne.
Il relativo simbolo (elica) viene visua-
lizzato sul display multifunzione e
completato in base al valore richiesto.
Per evitare l'appannamento e il degra-
do della qualità dell'aria nell'abitacolo,
mantenere sempre una quantità d'aria
suffi ciente.
Sul display multifunzione viene visua-
lizzato iI simbolo "OFF" .
Questa azione spegne il display e le
spie.
Disattiva tutte le funzioni del sistema,
tranne lo sbrinamento del lunotto po-
steriore.
Il comfort termico non è più gestito (tem-
peratura, umidità, odori, appannamento).
Evitare di guidare troppo a lungo con
la climatizzazione disattivata.

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Immissione d'aria
esterna/Ricircolo
d'aria interna (6)
Questa funzione permette di isolare
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.

 Premere più volte sul tasto 6 per
impostare la modalità d'immissio-
ne d'aria. Si accende la spia che
corrisponde alla modalità richiesta,
ossia a scelta:
- immissione d'aria esterna. For- zatura dell'immissione d'aria
esterna.
- ricircolo dell'aria all'interno del- l'abitacolo.
Si accende la spia che corri- sponde alla modalità richiesta.
Il funzionamento prolungato del
ricircolo d'aria interna rischia di
provocare l'appannamento dei
vetri e di degradare la qualità
dell'aria interna.
Non guidare a lungo in modo ri- circolo d'aria, tranne in caso di
condizioni atmosferiche vera-
mente eccezionali.
Sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio abbi-
nato al comando.

 Premere il tasto 6 per tornare alla
gestione automatica dell'immissio-
ne d'aria. Le due spie sono spente.

Per un maggiore comfort, tra due
avviamenti del veicolo le regolazioni
vengono conservate. Sbrinamento del
lunotto posteriore (7)
Il funzionamento del lunotto posteriore
termico è indipendente dal sistema di
climatizzazione.

 Premere il tasto 7 , quando il mo-
tore gira, per azionare lo sbrina-
mento del lunotto posteriore e dei
retrovisori. Si accende la spia.
Lo sbrinamento si spegne automa-
ticamente per evitare un consumo
eccessivo di corrente e in funzione
della temperatura esterna.
Può anche essere disattivato premen-
do di nuovo sul tasto 7 o spegnendo il
motore, ma riprenderà non appena si
riavvia il veicolo se la sosta è inferiore
ad un minuto.

Spegnere lo sbrinamento del lunot-
to posteriore e dei retrovisori esterni
non appena lo si ritiene necessario, in
quanto un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo di car-
burante.

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Menù "CLIM" Premere il tasto "MENU"
per accedere al menù
generale, quindi convali-
dare.
Il menù "Menù generale" appare sul
display multifunzione.
Selezionare l'icona Climatizzazione. Il menù
"Climatizzazione" appare sul
display multifunzione, come schermata
principale.
Disattivazione della climatizzazione
(AC-OFF) Riscaldatore aggiuntivo *
I veicoli con motore HDI possono es-
sere dotati di un riscaldatore aggiuntivo
automatico che migliora il comfort.
Se il motore è al minimo o se il veicolo
è fermo, è normale che venga emesso
un fi schio acuto, fumi o odori.
La disattivazione può generare fastidi
(temperatura, umidità, odori, appan-
namento).
Sul display multifunzione appare il
simbolo "AC OFF" .
Il valore di regolazione della tempera-
tura rischia di non essere raggiunto e
si rischia di avere i vetri appannati.
È possibile annullare la disattivazione
premendo il tasto "AUTO" sul pannello
frontale dei comandi del climatizzatore.
* Secondo il paese di destinazione.

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CLIMATIZZATORE AUTOMATICO (BIZONA)

Bizona: indica la regolazione differenzia-
ta della temperatura e della ripartizione
d'aria tra il conducente e il passeggero
anteriore.
Il conducente e il passeggero anterio-
re possono regolare la temperatura e
la ripartizione dell'aria separatamente,
in funzione delle loro esigenze.
Gestione mediante programma Auto Programma
automatico - comfort
conducente e
passeggero (1)
Premere il tasto "AUTO" . La spia si
accende. Il simbolo "AUTO" viene vi-
sualizzato sul display multifunzione.
Regolazione della temperatura
lato conducente (2)
Regolazione della temperatura
lato passeggero (3)

 Premere sulle frecce in alto o in basso
per modifi care la temperatura lato con-
ducente 2 o passeggero 3 .

Il valore indicato sul display corrispon-
de ad un livello di comfort e non ad
una temperatura in gradi Celsius o
Fahrenheit, in base alla scelta di confi -
gurazione convalidata sul display.
Una regolazione su un valore di circa 21
permette di ottenere un comfort ottimale.
Tuttavia, a seconda dei bisogni, è frequen-
te la regolazione su valori da 18 a 24.
Quando il motore è freddo, per
evitare un'eccessiva diffusione
di aria fredda, l'aerazione rag-
giungerà il suo livello ottimale
solo progressivamente.
I simboli e i messaggi abbinati ai co-
mandi del climatizzatore automatico
appaiono sul display multifunzione.
A seconda del livello di comfort scelto, il siste-
ma gestisce la ripartizione d'aria, la quantità, la

temperatura e l'immissione d'aria in modo da
garantire il comfort e una circolazione d'aria
suffi ciente all'interno dell'abitacolo. Non richie-
de alcun intervento da parte del conducente.