2009 Peugeot 206 P Manual do proprietário (in Portuguese)

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ou
Fusível N.° Intensidade Funções
1 10 A Caixa de pré-aquecimento (Diesel) - Sonda de água
no gasóleo - Contactor da luzl de marcha-atrás -
Sensor de velocidade - Debímetro de ar (Diesel)
2 15 A Electroválvula canister - Bomba de combustível
3 10 A Calculador motor ABS
4 10 A Calculador motor
5 - Não utilizado
6 15 A Luzes de nevoeiro
7 - Não utilizado
8 20 A Relé grupo moto-ventilador - Calculador motor -
Bomba de injecção Diesel - Regulador de alta
pressão de gasóleo - Electroválvula de controlo
motor
9 15 A Luz de cruzamento esquerda
10 15 A Luz de cruzamento direita 11 10 A Luz de estrada esquerda
12 15 A Luz de estrada direita
13 15 A Avisador sonoro
14 10 A Bombas lava-vidros dianteiro e traseiro
15 30 A
Aquecedor caixa da borboleta - Bomba de injecção
Diesel - Sonda de oxigénio - Calculador motor -
Debímetro de ar - Bobina de acendimento - Electrová lvula
de controlo motor - Aquecimento do gasóleo - Inject ores
16 30 A Relé bomba de ar
17 30 A Limpa-vidros grande e pequena velocidade
18 40 A Ventilador climatização
Caixa de fusíveis no
compartimento do motor
Para aceder à caixa situada no compar-
timento do motor (ao lado da bateria),
soltar a tampa.
Depois da intervenção, fechar cuidado-
samente a tampa.

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O circuito eléctrico do seu veículo
foi concebido para funcionar com
equipamentos de série ou opcio-
nais.
Antes de instalar outros equipa-
mentos ou acessórios no seu veí-
culo, consultar a rede PEUGEOT.
Certos acessórios eléctricos, ou
a forma como são montados, po-
dem ter consequências negativas
no funcionamento do seu veículo,
(nos circuitos electrónicos de co-
mando, no circuito áudio e no cir-
cuito de carga eléctrica.)
A PEUGEOT declina qualquer res-
ponsabilidade quanto aos custos
ocasionados pela reparação do
seu veículo ou de avarias resul-
tantes da instalação de acessórios
auxiliares não fornecidos e não
recomendados pela PEUGEOT e
não instalados segundo as pres-
crições, nomeadamente quando
o consumo do conjunto dos apa-
relhos suplementares ligados for
superior a 10 miliamperes.
Os maxi-fusíveis presentes garan-
tem uma protecção suplementar
dos sistemas eléctricos. Qualquer
intervenção nos mesmos deve ser
efectuada pela rede PEUGEOT.

Fusível N.° Intensidade Funções
MF1 20 A/50 A Grupo motoventilador sem/com climatização
MF2 20 A/30 A ABS/ESP
MF3 20 A/30 A ABS/ESP
MF4 70 A Alimentação da caixa de serviços inteligente (BSI )
MF5 70 A Alimentação da caixa de serviços inteligente (BSI )
MF6 - Não utilizado
MF7 30 A Alimentação contacto anti-roubo
MF8 - Não utilizado

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BATERIA
Modo operatório para recarregar a ba-
teria descarregada ou para arrancar o
motor a partir de uma outra bateria.
Para
colocar
o motor
em funciona-
mento
com uma bateria
auxiliar
:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
- ligar uma extremidade do cabo ver- de ou negro ao terminal (-) da bate-
ria adicional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de mas-
sa do veículo avariado o mais longe
possível da bateria (por exemplo,
suporte motor direito);
- accionar o motor de arranque e dei- xar o motor em funcionamento;
- esperar o retorno ao ralenti e desli- gar os cabos.

Para carregar a bateria com um car-
regador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de utilização dadas pelo fabricante do carrega-
dor;
- ligar começando pelo terminal (-);
- verifi car se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos. Se
estiverem cobertos com sulfato (de-
pósito branco ou esverdeado) de-
vem ser desmontados e limpos.
Durante uma paragem prolon-
gada superior a um mês é acon-
selhável desligar a bateria - Antes de desligar a bateria de-
verá esperar 2 minutos após o
desligar da ignição.
- Não desligar os terminais da bateria com o motor em fun-
cionamento;
- Não carregar as baterias sem ter desligado os terminais;
- Fechar as janelas dianteiras antes de desligar a bateria.
- Sempre que se ligar a bateria após ter sido desligada, ligar a
ignição e aguardar 1 minuto an-
tes de efectuar o arranque para
permitir a iniciação dos siste-
mas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação sub-
sistirem ligeiras perturbações,
consultar a rede PEUGEOT.

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FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Após a paragem do motor e com a chave
na posição acessórios, algumas funções
(limpa-vidros, luzes do tecto, rádio, luzes
de cruzamento, etc.) só são utilizáveis
durante um período máximo cumulati-
vo de aproximadamente quinze minutos
para não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses minutos, a
mensagem "Modo economia activo"
aparece no ecrã multifunções e as fun-
ções activas são postas em vigília.
Estas funções serão automaticamente
reactivadas na próxima utilização do
veículo.
Para retomar de imediato essas funções,
é necessário proceder ao arranque do
motor e deixá-lo a funcionar durante al-
guns instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro
do tempo de arranque do motor. No en-
tanto, este tempo estará sempre entre
cinco e quinze minutos.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor.
O REBOQUE DO VEÍCULO
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo.
Rebocar o seu veículo

 No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa A para aceder ao anel de
reboque.

 Acender o sinal de emergência no
veículo rebocado.

 Colocar a alavanca de velocidades
em ponto morto. Reboque de um outro veículo
Não respeitar esta particularida-
de pode conduzir à deterioração
de determinados componentes
de travagem e à ausência de as-
sistência de travagem ao voltar a
efectuar o arranque do motor.

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ENGATAR UM REBOQUE, UMA
CARAVANA...
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque. Conselhos de condução
Para os veículos equipados com uma
motorização HDI, recomenda-se, após
uma utilização intensiva (reboque em
auto-estrada, condução agressiva, ...)
deixar o motor em funcionamento du-
rante cerca de 20 segundos ao ralenti,
antes de desligar a ignição. Tal permi-
te limitar as subidas de temperatura do
motor após a paragem.

Observação: em determinados casos
de utilização particularmente exigente
(reboque da carga máxima em tempe-
raturas elevadas), o motor limita auto-
maticamente a potência. Nesse caso,
a desactivação do ar condicionado per-
mite recuperar a potência do motor e,
assim, melhorar a capacidade de rebo-
que.
Em todos os casos, prestar atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Repartição das cargas:

 Repartir a carga no reboque para
que os objectos mais pesados fi -
quem o mais perto possível do eixo
e que o peso sobre o dispositivo de
engate se aproxime do máximo au-
torizado mas sem ultrapassá-lo.
A densidade do ar diminui com a alti-
tude reduzindo dessa forma os desem-
penhos do motor. É preciso reduzir a
carga máxima rebocável 10% por cada
1000 m de altitude.
Consultar o capítulo "Características
técnicas" para conhecer as massas e
as cargas rebocáveis em função do seu
veículo.
Vento lateral

 Ter em conta o aumento da sensibi-
lidade ao vento. Travões
Com um atrelado a distância de trava-
gem aumenta.
Pneus

 Verifi car a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Iluminação:

 Verifi car a sinalização eléctrica do
reboque.
 Se a luz de alerta e o avi-
sador STOP acenderem,
parar o veículo e desligar o
motor logo que possível.
Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou de uma carava-
na com uma sinalização e iluminação
complementares.
Arrefecimento
Rebocar em declive aumenta a tempe-
ratura do líquido de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua capacidade de arre-
fecimento não depende do regime do
motor.

 Para baixar o regime do motor, re-
duzir a velocidade.
Recomendamos a utilização dos
engates de reboque e as suas ca-
blagens de origem PEUGEOT que
foram testadas e homologadas du-
rante a concepção do seu veículo
e de confi ar a montagem deste dis-
positivo na rede PEUGEOT.
Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta montagem deve ser
obrigatoriamente efectuada utilizando
os sistemas eléctricos pré-instalados
na parte traseira do veículo e seguin-
do as instruções do fabricante. A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais im-
portantes e exige do condutor uma
atenção particular.

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A montagem de um equipamento
ou de um acessório eléctrico não
referenciado pela PEUGEOT, pode
ocasionar uma avaria do sistema
electrónico do seu veículo.
Agradecemos que pondere esta
eventualidade e aconselhamos
que contacte um Representante
da Marca para que este lhe apre-
sente a gama dos equipamentos
ou acessórios referenciados.
ACESSÓRIOS
Pode dispor de uma vasta gama de
acessórios e de peças de origem visi-
tando a Rede.
Estes acessórios e peças de origem,
foram testados e aprovados tanto em
fi abilidade como em segurança.
Eles estão todos adaptados ao seu veí-
culo e benefi ciam todos da referência e
da garantia PEUGEOT.
Estão agrupados à volta de 5 famílias:
PROTECT - CONFORT - AUDIO -
DESIGN - TECNIC:

"Protect":

"Confort":
"Áudio" :

"Design":

"Tecnic":
* Para evitar qualquer risco de blo-queio dos pedais:
- zelar ao posicionamento correcto e à boa fi xação do tapete,
- não sobrepor nunca vários tapetes.
** Não colocar o suporte de bicicletas no spoiler ou no óculo traseiro.
*** Para a colocação de um tecto de abrir, é imperativo utilizar apenas
produtos de origem PEUGEOT.
Consoante o país de comercializa-
ção, os coletes de alta segurança,
os triângulos de pré-sinalização e
as lâmpadas de recarga são obri-
gatórios a bordo do veículo.
alarme anti-roubo, grava-
ção de vidros, anti-roubos
de rodas, estojo de primeiros
socorros, triângulo de pré-
sinalização, colete de alta se-
gurança...
tapetes * , coberturas de bancos,
tabuleiro para a mala, apoio de
braços central, tabuleiro, protec-
ção banco passageiro, porta-la-
tas, arrumos para CD, arrumos
sob a prateleira (berlina), so-
breelevações e cadeiras para
crianças, cortinas pára-sol...
Para o lazer: barras do tejadilho, malas
de tecto, suporte para esquis, suporte
para bicicletas ** , correntes para a neve...
Engate de reboque necessitando impe-
rativamente ser montados pela Rede
PEUGEOT. rádio-telefone, kit mãos livres,
sistema de navegação a bor-
do, auto-rádios, altifalantes,
altifalantes, embelezador do
auto-rádio, faixa anterior equi-
pado com 4 altifalantes, (ber-
lina)...
jantes el alumínio, tecto de
abrir *** , luzes de nevoeiro
dianteiros, defl ectores, spoi-
ler, embelezador de alumínio
e madeira, soleiras das por-
tas, kit carroçaria, alargado-
res, volante em pele...
líquido lava-vidros, produtos
de limpeza interior e exterior.

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MONTAGEM DE UM RÁDIO
O veículo dispõe de origem de pré-
equipamento rádio:
- antena de tejadilho,
- cabo coaxial de antena,
- antiparasitagem de base,
- alimentação dos altifalantes diantei-ros,
- alimentação dos altifalantes trazei- ros ,
- 2 fi chas de 8 vias.
MONTAGEM DE ALTIFALANTES
É possível montar:
- altifalantes com 165 mm de diâme- tro nas portas dianteiras,
- altifalantes com 130 mm de diâme- tro nas portas de traseiras,
- tweeters com 22,5 mm de diâmetro nas guarnições dos retrovisores.
Ligação das fi chas
A1: -
A2: -
A3: -
A4: -
A5: -
A6: (+) Após contacto (neste caso, o auto-rádio funciona unicamente
com a ignição ligada)
A7: (+) Permanente
A8: Massa
B1: (+) Altifalante traseiro direito
B2: (-) Altifalante traseiro direito
B3: (+) Altifalante dianteiro direito e tweeter
B4: (-) Altifalante dianteiro direito e tweeter
B5: (+) Altifalante dianteiro esquerdo e tweeter
B6: (-) Altifalante dianteiro esquerdo e tweeter
B7: (+) Altifalante traseiro esquerdo
B8: (-) Altifalante traseiro esquerdo
Antes de instalar um auto-rádio
ou altifalantes no seu veículo,
consultar a rede PEUGEOT, para
procurar a cablagem necessário.
Nunca utilizar um outro fi o para li-
gar o (+) do seu auto-rádio (risco
de descarga da bateria).

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MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES

Modelos Tipos variantes
versões
2LHFXA

2MHFXA
2LKFWA

2MKFWA

MOTORES GASOLINA 1,1 litros (60 cv) 1,4 litros (75 cv)
Cilindrada (cm 3
) 1 124 1 360
Diâmetro x curso (mm) 72 x 69 75 x 77
Potência máxima norma CEE (kW/cv) 44,1 55
Regime de potência máx (rpm) 5 500 5 500
Binário máx norma CEE (Nm) 95 120
Regime binário máx (rpm) 3 300 3 400
Combustível Sem chumbo
Catalisador sim

Caixa de velocidades Manual (5 relações)

Capacidade de óleo (em litros)
Motor (com substituição do
elemento fi ltrante) * 3,2
3,2
Caixa de velocidades - Diferencial 2 2
* Mudança de óleo por gravidade com tampão de enchimento de óleo aberto.