2009 Lancia Delta Kerék

112Ismerkedés aa ggépkocsival
A standard gumiabroncsok felcserélése téli gu-
miabroncsokkal (vagy megfordítva) befolyásolja
a T.P.M.S. rendszer beállításait, ezért ezeket a
mŠveleteket egy Lancia márkaszervizben végeztessük el.
A T.P.M.S. rendszer speciális felszerelé-
sek használatát igényli. Kérjünk tanácsot egy Lan-
cia márkaszervizben a rendszerrel kompatibilis
tartozékok felszerelhetŒségét illetŒen (kerekek, dísztárc-
sák stb.). Nem megfelelŒ alkatrészek vagy felszerelések
használata esetén a rendszer hibásan mŠködhet.
A gumiabroncs légnyomása a környezeti hŒmér-
séklet hatására is változik. ElŒfordulhat, hogy a
T.P.M.S. rendszer átmenetileg alacsony gu-
minyomást jelez. Ilyen esetben ellenŒrizzük a nyomást
hideg állapotban, és szükség esetén állítsuk be az elŒírt
értékre.
Ha a gépkocsi T.P.M.S. rendszerrel van ellátva, a
gumiabroncs cseréjekor ki kell cserélni a kerék-
szelep gumitömítését is. Forduljunk Lancia márka-
szervizhez.
Ha a gépkocsi T.P.M.S. rendszerrel van ellátva, a
gumiabroncsok és/vagy a keréktárcsák le- és fel-
szerelése speciális elŒvigyázatossági intézkedé-
seket igényel; az érzékelŒk károsodásának vagy nem
megfelelŒ felszerelésének elkerülése érdekében a gu-
miabroncsok és/vagy a keréktárcsák cseréjét bízzuk
szakemberre. Forduljunk Lancia márkaszervizhez.
ErŒs rádiófrekvenciás zajok gátolhatják a T.P.M.S
rendszer megfelelŒ mŠködését. Ezt a körülményt
a no figyelmeztetŒ lámpa kigyulladása vagy a
kijelzŒn megjelenŒ megfelelŒ szimbólum és üzenet
megjelenése jelzi a vezetŒnek. A figyelmeztetŒ üzenet au-
tomatikusan eltŠnik, amint a rádiófrekvenciás zavarás
megszŠnik.
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 112

–
NINCS
NINCS
VA N
VA N
VA N
Ismerkedés aa ggépkocsival113
1
Forduljunk
Lancia márkaszervizhez
Javíttassuk meg a
hibás gumiabroncsot
Forduljunk
Lancia márkaszervizhez
–
Forduljunk
Lancia márkaszervizhez
–VA N
VA N
VA N
NINCS
NINCS
NINCS
(*) A használható méretek a Kezelési és karbantartási útmutatóban és a Lineaccessori Lancia választékában találhatók.
(**) Keresztirányban ne cseréljük a kerekeket (maradjanak ugyanazon az oldalon).
A rendszer megfelelŒ használata érdekében a kerekek vagy gumiabroncsok cseréjekor az alábbi táblázat szerint járjunk el:
M¦velet ÉrzékelŒ megléteMeghibásodásLancia
jelzésemárkaszerviz
beavatkozása
–
Kerékcsere
pótkerékkel
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkal
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkal
Kerékcsere eltérŒ méretŠ
gumiabroncsokkal (*)
Kerekek felcserélése
(elsŒ/hátsó) (**)
001-120 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:45 Pagina 113

Biztonság135
2
EELÜLSÃ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülsŒ, vezetŒ és utas oldali ülésekhez légz-
sákokkal és (egyes változatoknál) a vezetŒ oldalon térdlégz-
sákkal, és elülsŒ oldallégzsákokkal (oldallégzsák -
függönylégzsák) van felszerelve.
Az elülsŒ (vezetŒ és utas oldali és vezetŒ oldali térdlégzsákok)
közepesen erŒs frontális ütközés során nyújtanak védelmet
úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezetŒ vagy az utas és a
kormánykerék, illetve a mŠszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy hátulról bekövetkezŒ,
vagy a jármŠ felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát
nem jelenti a rendszer mŠködési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlŒegység szük-
ség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az elsŒ
üléseken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel
szemben; a felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.
Az elülsŒ (vezetŒ és utas oldali és térdlégzsákok) nem helyet-
tesítik a biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok hatásos-
ságát, ezért azokat a törvények elŒírásai szerint is, menet köz-
ben mindig becsatolva kell hordani egész Európában és az
Európán kívüli országok többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselŒ személy elŒre-
lendülŒ teste a még nem teljesen felfúvódott légzsákkal kerül
érintkezésbe. Ilyen esetben a párna védŒhatása nem lehet teljes
értékŠ.Az elülsŒ légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi esetek-
ben:
könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem
érinti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédŒ
ütközése az út melletti védŒkorláthoz);
más jármŠvek közé beékelŒdés, más jármŠvek (pl.
tehergépkocsi) vagy védŒkorlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is ele-
gendŒ lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezek-
ben az esetekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti a
rendszer mŠködési hibáját.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb
tárgyat a kormánykerékre és az utas oldali légz-
sák mŠszerfali rekeszének fedelére és az ülések-
re. Soha ne helyezzünk tárgyakat a mŠszerfal utas olda-
li részére (pl. mobiltelefont), mert érintkezésükkel
akadályozhatják az utas oldali légzsák megfelelŒ
felfúvódását, továbbá komoly sérülést okozhatnak a
jármŠben ülŒknek.
121-141 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:50 Pagina 135

136Biztonság
Az elülsŒ, a vezetŒ és az utas oldali és a vezetŒ oldali térdlégz-
sákok konstrukciója és beállítása olyan, hogy csak becsatolt
biztonsági övek esetén képesek a leghatékonyabb védelmet
biztosítani.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfogatával
majdnem teljesen kitölti a vezetŒ és a kormánykerék, a
kormányoszlop alsó borítása és a vezetŒ térde, illetve az utas
és a mŠszerfal közötti teret.
Kisebb erŒsségŠ ütközés esetén (amikor a biztonsági övek ál-
tal nyújtott védelem elegendŒ), a légzsákok nem fúvódnak fel.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági öveket, mert frontá-
lis ütközés esetén az biztosítja a vezetŒ vagy az utas megfe-
lelŒ pozícióját. VEZETà OLDALI ELÜLSà LÉGZSÁK 7.ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a kormánykerék
közepében kialakított speciális rekeszben van elhelyezve.
UTAS OLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁK 8.ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezetŒ oldalinál nagyobb térfogatú
párnából áll, amely a mŠszerfalban kialakított speciális reke-
szben van elhelyezve.
7. ábraL0E0067m8. ábraL0E0068m
121-141 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:50 Pagina 136

Biztonság137
2
VEZETÃ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK
(egyes változatoknál) 9. ábra
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a ve-
zetŒ oldalon a kormánykerék alatt, a vezetŒ térdmagasságá-
ban kialakított speciális rekeszben van elhelyezve, és frontá-
lis ütközés esetén további védelmet biztosít.AZ UTAS OLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK ÉS A
MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT SZOLGÁLÓ
OLDALLÉGZSÁKOK MANUÁLIS
HATÁSTALANÍTÁSA
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az elsŒ utasülésen gyermek
szállítása, el kell végezni az utas oldali elülsŒ és a mellkast
védŒ oldalsó légzsákok mŠködésének hatástalanítását.
A mŠszercsoporton a
“figyelmeztetŒ lámpa mindaddig folya-
matosan világít, amíg az utas oldali elülsŒ és a mellkast védŒ
oldallégzsák mŠködését ismét nem aktiváljuk.
Az utas oldali elülsŒ és a mellkast védŒ oldallégzsák (egyes
változatoknál) mŠködésének hatástalanításához ta-
nulmányozzuk az “Ismerkedés a gépkocsival” címŠ fejezet
“Multifunkciós kijelzŒ” és “Konfigurálható multifunkciós
kijelzŒ” címŠ részét.
SÚLYOS VESZÉLY: Bekapcsolt utas oldali légz-
sák esetén nem szabad menetiránynak háttal fordí-
tott gyermekülést az elsŒ ülésen elhelyezni.
Ütközés esetén a légzsák mŠködésbe lépése a szál-
lított gyermek halálos sérülését is okozhatja. Szük-
ség esetén mindig hatástalanítsuk az utas oldali légzsákot,
amikor a gyermekülést az elsŒ utasülésre rögzítjük. A z
utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kell ál-
lítani, hogy elkerüljük az érintkezést a gyermekülés és a
mŠszerfal között. Bár ezt a törvény nem írja elŒ, a felnŒtt
utasok védelme érdekében feltétlenül ajánlatos a légzsák
azonnali aktiválása, amikor a gyermekülést leszereljük
az elsŒ utasülésrŒl.
9. ábraL0E0069m
121-141 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:50 Pagina 137

140Biztonság
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellka-
sunk elŒtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipá-
val, ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést
okozhatnak ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a
kormánykerék kerületén, hogy a légzsák mŠködé-
sekor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne elŒ-
rehajolva vezessünk, hanem üljünk egyenesen, a há-
tunkkal az üléstámlának támaszkodva.
.Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tet-
tek, ha rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor
víz öntötte el, ellenŒriztessük a légzsák rendszert
egy Lancia márkaszervizben.
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló mo-
tornál, de a MAR állásban levŒ indítókulcs esetén
egy másik jármŠ nekiütközése kiválthatja a légz-
sákok felfúvódását. Ezért soha nem szabad gyermeket az
elsŒ ülésre ültetni, még álló gépkocsiban sem. Jegyezzük
meg, hogy álló gépkocsinál, STOP állásban levŒ
indítókulcs esetén, egy esetleges ütközéskor semmilyen
biztonsági berendezés sem aktiválódik (légzsákok és öv-
feszítŒk); a légzsákok felfúvódásának vagy az övfeszítŒk
kioldásának elmaradása nem jelenti tehát a rendszer
mŠködési hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a “
figyelmeztetŒ lámpa kigyullad, majd néhány má-
sodpercig villog, jelezve, hogy az utas oldali légz-
sák ütközés esetén felfúvódhat, majd a figyelmeztetŒ lám-
pa kialszik.
121-141 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:51 Pagina 140

146Indítás és vezetés
KÉZIFÉK
A kézifékkar a két elülsŒ ülés között van elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával mŠködtessük, amíg az el-
mozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit.
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való
felhúzásának rögzítenie kell, ha a kézifék nem
így mŠködik, állíttassuk be egy Lancia márka-
szervizben.
Ha az indítókulcs MAR állásban van, a kézifék behúzott ál-
lapotát a mŠszercsoporton a xfigyelmeztetŒ lámpa kigyul-
ladása jelzi.
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A kioldó
gombot (1. ábra);
tartsuk benyomva az A gombot, és engedjük le a fékkart.
A mŠszercsoporton a xfigyelmeztetŒ lámpa kialszik.
A gépkocsi esetleges elmozdulásának megakadályozására a
kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva a fékpedált. PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba
emelkedŒn, hátramenetbe lejtŒn), és a kerekeket kormányoz-
zuk be.
Ha meredek lejtŒn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket
vagy követ a kerekek kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR állásban, mert az akku-
mulátor lemerülhet, továbbá a gépkocsi elhagyásakor mindig
húzzuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a gépkoc-
siban; kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük magunkkal az
indítókulcsot.
1. ábraL0E0072m
142-152 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:52 Pagina 146

150Indítás és vezetés
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak engedélyezett típu-
sú vonószerkezettel és megfelelŒ elektromos csatlakozóval
felszerelt gépkocsival szabad. A felszerelést a megfelelŒ iga-
zoló dokumentumok kiadására is feljogosított szakmŠhely-
ben kell elvégeztetni.
Ha az érvényben lévŒ KRESZ-szabályok megkövetelik, spe-
ciális, külsŒ visszapillantó tükrök felszerelése is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor a megnö-
vekedett össztömeg miatt a gépkocsi hegymászóképessé-
ge csökken, a fékút és az elŒzéshez szükséges idŒ és tá-
volság is megnŒ.
LejtŒn haladáskor állandó fékezés helyett kapcsoljunk alac-
sonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi megengedett hasznos terhelése annyival csökken,
amekkora terhelés a vonószerkezet gömbfejére hat. Ügyeljünk
arra, hogy a gépkocsira megengedett (a forgalmi engedélyben
megjelölt), maximális vontatható össztömeget ne haladja meg
a vontatmány együttes tömege, amibe beleszámítanak az után-
futó vagy lakókocsi tartozékai és a személyes poggyászok tö-
mege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes, az utánfutó
vontatása esetén megengedett maximális sebességet. Semmi
esetre se lépjük túl a 100 km/h sebességet.
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel lehet
felszerelve (ABS), ami az utánfutó fékkörét nem
vezérli. Síkos útfelületen fokozott óvatosság-
gal vezessünk.
Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a
gépkocsi fékrendszerét az utánfutó fék vezérlé-
sének céljából. Az utánfutó fékrendszerének
teljesen függetlennek kell lennie a vontató gépkocsi hi-
draulikus rendszerétŒl.
TÉLI GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumia-
bronccsal azonos méretŠ téli gumiabroncsot használjunk.
A Lancia márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást a
gépkocsi és a vezetŒ igényeinek legjobban megfelelŒ gumia-
broncs kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegŒnyomás
értékeket és a téli gumiabroncsok adatait a 6. fejezet “Kerekek”
címŠ része tartalmazza, amelyhez szigorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentŒsen romla-
nak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen
esetben ajánlatos a gumiabroncsokat kicserélni.
142-152 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:52 Pagina 150