Page 213 of 254
212Karbantartás és gondozás
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden hosszabb út elŒtt el-
lenŒrizzük a gumiabroncsok légnyomását, beleértve a
pótkerékét is: az ellenŒrzést felszerelt kerekeknél, hideg ál-
lapotban kell végezni.
A gépkocsi használatakor normális, ha a légnyomás megnŒ;
a gumiabroncs nyomásának elŒírt értékét a 6. fejezet “Ke-
rekek” címŠ része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez
(4. ábra):
4. ábraL0E0096m
A ElŒírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erŒs kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erŒs profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatá-
nak profilmélysége 1,6 mm alá csökken. Minden esetben az
illetŒ ország hatályos elŒírásaihoz kell alkalmazkodni.
FIGYELMEZTETÉSEK
LehetŒleg kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgŒ ke-
rekekkel indulást és a járdaszélnek, kátyúk peremének
vagy egyéb akadályoknak ütközést. Hosszabb, egyenetlen
útszakaszon való közlekedés is károsíthatja a gumia-
broncsokat;
rendszeresen ellenŒrizzük a gumiabroncsokat a futó-
felület rendellenes kopása és az oldalfelületen esetleg
megjelenŒ repedések, vágások, dudorok szempontjából.
Szükség esetén lépjünk kapcsolatba egy Lancia márka-
szervizzel;
kerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést, mert
ez jelentŒsen károsíthatja a keréktárcsákat és a gumia-
broncsokat;
gumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és cseréljünk ke-
reket, hogy elkerüljük a gumiabroncs, a keréktárcsa, a
kerékfelfüggesztés és a kormányszerkezet károsodását;
193-220 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:55 Pagina 212
Page 214 of 254
Karbantartás és gondozás213
5
a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset használjuk
azokat.A mintázat és az oldalfelület repedezettsége az öre-
gedés biztos jele. A hat évesnél idŒsebb gumiabroncsokat
mindenesetre vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne feledjük
el különös gonddal ellenŒrizni a pótkereket is;
csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan származású gumiabroncsoktól;
a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is;
az egyenletes gumikopás biztosítása érdekében ajánlatos
minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele után felcserélni
az elsŒ és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával
úgy, hogy a forgásirányuk ne változzon.
Tartsuk szem elŒtt, hogy a jármŠ úttartása a gu-
miabroncsok helyesen beállított légnyomástól is
függ.
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túlme-
legedéséhez vezethet, ami javíthatatlan károsodá-
st okoz annak szerkezetében.
Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban, vagyis
ne használjuk a jobb oldali kereket a bal oldalon,
illetve fordítva.
A könnyŠfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafesté-
st követŒ szárítás során nem szabad 150 °C-ot me-
ghaladó hŒmérsékletnek kitenni, mert az megvál-
toztatja a kerék anyagának mechanikai tulajdonságait.
193-220 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:55 Pagina 213
Page 218 of 254
Karbantartás és gondozás217
5
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK ELLENI VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban elŒidézett károsodások fŒbb
okai:
a levegŒ szennyezettsége;
a levegŒ só- és magas nedvességtartalma (tengerparti terü-
leteken vagy párás, meleg éghajlaton);
az évszakra jellemzŒ környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegŒben levŒ por, a szél által hordott
homok koptató hatását csakúgy, mint a sár és a más jármŠvek
által felvert kövek hatását sem szabad lebecsülni.
A Lancia a legkiválóbb technológiai megoldásokat alkalmazza
a karosszéria hatásos korrózió elleni védelme érdekében.Ezek közül a legfontosabbak:
olyan fényezŒanyagok és rendszerek alkalmazása,
amelyek a gépkocsit a korrózióval és kopással szemben
nagymértékben ellenállóvá teszik;
nagymértékben korrózióálló, galvanikus cinkbevonattal
ellátott (vagy elŒkezelt) acéllemez karosszériaelemek ha-
sználata;
szórt, a korrózió ellen magas védelmet nyújtó viasztar-
talmú rétegek felhordása a fenéklemezen, a motortérben,
a kerékdob-lemezek belsŒ felületén és a korróziónak ki-
tett egyéb helyeken;
szórt, mŠanyag védŒrétegek felhordása a korróziónak
leginkább kitett helyeken, a küszöbökön, a sárvédŒk és
doblemezek belsŒ felületén, a lemezszéleken és pere-
meken stb.;
nyitott üregek alkalmazása a karosszéria kialakításában,
amelyekkel elkerülhetŒ a kondenzvíz és a felcsapódó víz
felgyülemlése és a rozsdaképzŒdés a belsŒ felületeken.
KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ
KÜLSÃ GARANCIA
A gépkocsira a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti szerke-
zeti vagy karosszériaelem átrozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes feltételeit a Garancia és szer-
vizfüzet tartalmazza.
193-220 Delta 2ed HU 10-09-2008 13:55 Pagina 217
Page 222 of 254
MŠszaki adatok221
6
Azonosító adatok ..................................................................... 222
Motor- és karosszéria változatkódok........................................ 224
Motor ....................................................................................... 225
Üzemanyag-ellátás .................................................................. 227
Er·tvitel ................................................................................. 228
Fékrendszer .............................................................................. 228
Kerékfelfüggesztés .................................................................. 229
KormánymŠ ............................................................................ 229
Kerekek ................................................................................... 230
Méretek ................................................................................... 234
Menetteljesítmények ............................................................... 235
Tömegadatok ........................................................................... 236
Feltöltési adatok ...................................................................... 240
Folyadékok és kenŒanyagok ................................................... 240
Üzemanyag-fogyasztás ............................................................ 242
CO
2kibocsátás ........................................................................ 244
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 221
Page 225 of 254
224MŠszaki adatok
198A4000
198A1000
198A2000
844A1000
198A5000844AXA1A 00
844AXA1A 00B (*)
844AXB1A 01
844AXB1A 01B (*)
844AXC1A 02
844AXC1A 02B (*)
844AXE1A 04
844AXE1A 04B (*)
844AXD1A 03
844AXD1A 03B (*)
MOTOR- ÉS KAROSSZÉRIAVÁLTOZATKÓDOK
(*) 18” méretŠ keréktárcsákkal szerelt változatok
MOTOR TÍPUSKÓD KAROSSZÉRIA VÁLTOZATKÓDJA
1.4 Turbo Jet 120 LE
1.4 Turbo Jet 150 LE
1,6 Multijet
1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 224
Page 229 of 254
Hat elŒremeneti sebességfokozat és hátramenet, az elŒremeneti fokozatok szinkronizálva
Önbeállító, holtjáték nélküli pedállal
ElsŒ
228MŠszaki adatok
ERŒÁTVITEL
HŠtött tárcsákkal
Tárcsafék
Mechanikus mŠködtetésŠ fékkarral, a hátsó kerékfékekre hat
FÉKRENDSZER
FIGYELMEZTETÉS A víz, a jég és az úttestre szórt só rárakódhat a féktárcsákra, ami csökkenti a fék hatásosságát az elin-
dulás utáni elsŒ fékezés során.
1.4 Turbo Jet-
1.6 Multijet-
1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Üzemi fékek:
– elsŒ
– hátsó
RögzítŒfék
1.4 Turbo Jet-
1.6 Multijet-
1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Sebességváltó
Tengelykapcsoló
Meghajtás
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 228
Page 230 of 254
Fogasléces kormánymŠ elektromos rásegítéssel
10,6 / 11,2 (*)
MŠszaki adatok229
6
KERÉKFELFÜGGESZTÉS
Mc Pherson típusú, független kerékfelfüggesztés
Torziós tengellyel összekötött kerekek
KORMÁNYM¦
(*) 18”-os gumiabroncsokkal
1.4 Turbo Jet-
1.6 Multijet-
1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Típus
Fordulási kör átmérŒ
(járdák között) m
1.4 Turbo Jet-
1.6 Multijet-
1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Sebességváltó
RögzítŒfék
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 229
Page 231 of 254
230MŠszaki adatok
KEREKEK
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Sajtolt acéllemez vagy könnyŠfém keréktárcsák TömlŒ nélkü-
li, radiál szerkezetŠ gumiabroncsok. A jóváhagyott típusú és
méretŠ gumiabroncsok felsorolása a gépjármŠ típusbi-
zonyítványában található.
FIGYELMEZTETÉS A Kezelési és karbantartási útmutató és
a típusbizonyítvány esetleges eltérése esetén az utóbbi doku-
mentum adatai a mértékadók.
A menetbiztonság érdekében elengedhetetlen fontosságú,
hogy a gépkocsi mind a négy kerekén azonos méretŠ,
gyártmányú és típusú gumiabronccsal legyen felszerelve.
FIGYELMEZTETÉS A tömlŒ nélküli gumiabroncsokba soha
nem szabad tömlŒt szerelni.
SZÜKSÉGPÓTKERÉK
Sajtolt acéllemez keréktárcsa. TömlŒ nélküli gumiabroncs.
FUTÓMÙ BEÁLLÍTÁS
Teljes elsŒ kerékösszetartás: –1
±1 mm
Teljes hátsó kerékösszetartás: 2
±2 mm
Az értékek menetkész gépkocsira vonatkoznakA GUMIABRONCSOK JELÖLÉSI RENDSZERE 5. ábra
Példa: 195/55 R 16 91 V
195 = Névleges szélesség (S, távolság az oldalfalak
között, mm-ben).
55 = A magasság/szélesség aránya (H/S) százalékban.
R = Radiál szerkezetŠ gumiabroncs.
16 = Keréktárcsa átmérŒ hüvelykben (
’).
91 = A teherbírásra jellemzŒ szám (terhelési index).
V = A megengedett maximális sebességet jelzŒ betŠ.
5. ábraL0E0120m
221-244 Delta 2ed HU 10-09-2008 14:27 Pagina 230
