2009 Hyundai Santa Fe Manuel du propriétaire (in French)

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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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REMARQUE:
o Pour enclencher la marche arrière, laisser le levier au point mort pendant au moins 3 secondes après l'arrêt complet de la voiture. Ensuite seulement,sélectionner la marche arrière.
o Par temps froid, un changement
de vitesses peut être difficile tantque le lubrifiant de la boîte de vitesses n'a pas chauffé. Cela est normal et ne nuit pas à la boîtede vitesses.
o Si vous êtes à l'arrêt et s'il est difficile de passer à la 1ère ou à R (marche arrière), placez le levier de changement de vitessesdans la position N (point mort) et débrayez. Enfoncez la pédale d'embrayage et ensuite, passezà la 1ère ou à R (marche arrière).
o N'utilisez pas le levier de
changement de vitesses commeun appui de la main lors de la conduite car cela risque d'entraîner une usure prématuréedes fourches de changement de la boîte de vitesses. ZC090B1-AUManoeuvre de l'embrayage Avant de changer de vitesse, appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, puis changer de vitesse et relâcher la pédale progressivement. Pour éviterune usure prématurée de l'embrayage, ne pas poser inutilement le pied sur la pédale lorsque la voitrue est enmouvement. Pour maintenir la voiture immobile dans une côte, ne pas appuyer partiellement sur la pédaled'embrayage. Utiliser le frein à main de manière à éviter l'usure prématurée de l'embrayage. Ne pas actionner lapédale d'embrayage rapidement et de manière répétée.
!AVERTISSEMENT:
o Ne rétrogradez pas de plus de 2 vitesses ou ne rétrogradez pas de vitesse lorsque le moteur tourne à grande vitesse (5000 tr/min ou plus). Un tel rétrogradage de vitesse peut endommager le moteur.
o En démarrant le moteur sans appuyer sur l’embrayage, avec lefrein à main desserré et avec une vitesse engagée, vous risquez de provoquer une secousse etd’entraîner un accident grave.
! ATTENTION:
En passant de la 5ième à la 4ième
vitesse, des précautions doivent être prises afin de ne pas appuyerpar inadvertance sur le levier de vitesse dans le sens latéral ce qui entraînerait l'enclenchement de laseconde. Une baisse de vitesse aussiimportante peut faire augmenter lerégime du moteur à un point tel que le compte tours entrera dans la zone rouge (si la voiture en estéquipée). Un tet emballement peut en effet endommagéle moteur.

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!
vitesse au point mort, attendre que la voiture soit arrêtée, puisenclencher la marche arrière.
o Sur route glissante, conduire avec
grand prudence, plus spécialementlors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Sur route glissante, un changementsoudain du régime moteur se traduit par une perte d'adhérence des roues motrices, ce qui peut vous faireperdre le contrôle de voitre voiture.
AVERTISSEMENT:
o Evitez d'effectuer les virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas des déplacements rapides du volant de direction, comme par exemple des changements de voie brusquesou des virages serrés et rapides.
o Portez toujours votre ceinture de
sécurité.
C070D02O-AUT Bonnes habitudes de conduite
o Dans une longue descente, il est très dangereux de mettre la boîte de vitesse au point mort. L'une desvitesses doit toujours être engagée.
o Ne pas appuyer constamment sur
la pédale de frein pour ralentir dansune longue descente. Une surchauffe pourrait se produire dans le circuit de freinage etcompromettre son fonctionnement. Ralentir et choisir le rapport inférieur de manière à freiner sur le moteur.
o Ralentir avant de passer la vitesse
inférieure pour ne pas endommagerle moteur en le faisant tourner à un régime excessif.
o Ralentir lorsque le vent souffle de côté pour conserver un meilleurcontrôle sur la voiture.
o Veiller à arrêter complètement la voiture avant de passer la marche arrière. Dans le cas contraire, vouspourriez endommager la boîte de vitesses. Pour faire une marche arrière, appuyer sur la pédaled'embrayage, amener le levier de
C070E02A-GUT POINTS DE CHANGEMENT RECOMMANDES DE LA
VITESSE
passer de - à 1-2 2-3 3-4 4-5
Vitesse
recommandée (km/h)
20 40 55 75
Les points de changement de la
vitesse comme indiqué ci-dessus sont recommandés pour des performanceset une économie de carburant optimales.

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En cas de collision, une personne non ceinturée est davantage exposée aux risques de blessures graves, voiremortelles, qu'une personne ceinturée.
o Le risque de retournement est considérablement accru si vousperdez le contrôle de votre véhicule à une vitesse élevée.
o Une perte de contrôle arrive souvent si deux roues ou plusdécollent de la chaussée et si le conducteur survire pour regagner la chaussée.
o Si votre véhicule quitte la route, ne virez pas de manière brusque.Ralentissez plutôt avant de revenir sur la route.
o Ne dépassez jamais les limites de vitesse recommandées.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE (T/A 4 VITESSES AVANT, T/A 5 VITESSES AVANT)
C090A01NF-GUT (Si installé) La transmission automatique Hyundai
à grand rendement est dotée de quatre/cinq vitesses avant et d'unevitesse arrière. Les vitesses individuelles sont sélectionnées automatiquement en fonction de laposition du levier sélecteur de vitesse. Le levier sélecteur est équipé de 2 coulisses; la coulisse principale et lacoulisse manuelle. REMARQUE:
Pour plus d'informations sur le
fonctionnement de la coulisse manuelle, reportez-vous à «Modesports». Dans la coulisse principale, le levierdu sélecteur possède 4 positions.
OCM053004
OCM051042L
REMARQUE: Appuyez sur la pédale de frein lors du changement de vitesses. (Si votre véhicule estéquipé du système de verrouillage.) Le levier du sélecteur doit être changé librement.
Les premières vitesses d'un nouveau véhicule ou si la batteriea été retirée et reposée, peuvent être quelque peu dures.

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ZC110C1-AU
o R (Reverse : marche arrière): Sert à faire une marche arrière.
Attendre que la voiture soit immobilisée complètement avant de mettre lasélecteur sur "R".
ZC110D1-AU
o N (Neutral : point mort): Dans la position "N", la boîte est au
point mort, ce qui signifie qu'aucune vitesse n'est engagée. Le moteur peut être démarré lorsque le sélecteur est sur la position "N", mais cela n'estpas recommandé sauf lorsque le moteur s'arrête alors que la voiture est en mouvement.
ZC1102-AU La fonction de chaque position
est indiquée ci-dessous:
o P (park : stationner): Sert à maintenir la voiture en place
lorsqu'elle est garée ou pendant que l'on démarre le moteur. Pour stationner la voiture, serrer le frein à main et mettre le sélecteur sur la position"P".
! ATTENTION:
Attendre que la voiture soit
immobilisée complètement avant de mettre le sélecteur sur "P". Le non- respect de cette précaution peutentraîner des dommages irréparables à la boîte de vitesse.
! ATTENTION:
Ne passez jamais en position "R"
ou "P" lorsque le véhicule roule.
Les témoins sur le tableau de bord
indiquent la position du levier sélecteur lorsque l'allumage est placé sur "ON".
Pendant le fonctionnement du mode
sport, la vitesse actuellement utilisées'affiche dans l'indicateur numérique. Ceci est une condition normale etla séquence de changement devitesses devient normale après que les changements de vitesses soient cyclés quelques fois par le T.C.M(Module de commande de la boîte de vitesses).
C090E01CM-GUTo D (Drive) (Conduite): On l’utilise pour la conduite normale.
Stoppez toujours le véhicule avant de positionner le sélecteur sur "D". La boîtede vitesses passe automatiquement la quatrième/cinquième.

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Par opposition à l'embrayage et différentiel manuels, le mode sportspermet des sélections de vitesses avec la pédale de l'accélérateur enfoncée.
UP (haut) (+) : Poussez le levier vers
l'avant une fois pour enclencher une vitesse.
DOWN (bas) (-) : Tirez le levier vers
l'arrière une fois pour rétrograder unevitesse.
SKIP (saut) : En déplaçant rapidement
le sélecteur vers l'avant ou vers l'arrière deux fois, il est possible desauter une vitesse, p.ex. de la première à la troisième ou de la troisième à la première.
C090F02L-GUT Mode sports
Le mode sports est sélectionné en actionnant le levier du sélecteur depuisla position "D" dans la coulisse manuelle que le véhicule soit à l'arrêt ou qu'il se déplace. Pour revenir aufonctionnement de la plage "D", actionnez le levier du sélecteur dans la coulisse principale.Dans le mode sports, déplacer lelevier du sélecteur vers l'arrière etvers l'avant peut faciliter et rendre plus rapide la sélection des vitesses. OCM053006
ATTENTION:
o Enclencher des vitesses dans le mode sports ne se fait pas automatiquement.Le conducteur doit le faire enfonction des conditions routièresen vigueur en faisant attention à maintenir la vitesse du moteur en dessous de la zone rouge.
o Pour la protection du moteur, les montages des vitesses sontréalisés automatiquement lorsque la vitesse du moteur atteint la zone rouge.
o En déplaçant rapidement le levier du sélecteur vers l'arrière (-) deuxfois, il est possible de sauterune vitesse, p.ex. de la troisième à la première, de la quatrième à la seconde. Puisqu'un freinagebrusque et/ou des accélérations rapides peuvent entraîner une perte de traction, le conducteurdoit toutefois rétrograder précautionneusement en fonction de la vitesse du véhicule.
!

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C090I03L-GUT
!ATTENTION:
o Passez à la position "R", "D" et "P" uniquement lorsque le véhicule est complètement arrêté.
o N'accélérez pas en marche arrière
ou dans l'une des positions demarche avant lorsque les freins sont serrés.
o Serrez toujours le frein au pied lorsque vous passez de "P" ou"N" à la position "R" ou "D".
REMARQUE:
o Dans le mode sports, seules les
4 vitesses avant peuvent être sélectionnées. Pour faire marche arrière ou stationner le véhicule, déplacez le levier de sélecteursur la position "R" ou "P" si nécessaire.
o Dans le mode sport, le conducteur peut rétrograderautomatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque levéhicule s'arrête, la première vitesse est automatiquement sélectionnée.
o Pour maintenir les niveaux requis
de performances du véhicule etpour garantir la sécurité, le système ne peut pas exécuter certaines sélections de vitesseslorsque le levier du sélecteur est actionné. C090H01L-GUT
REMARQUE:
o Pour un fonctionnement sûr et
régulier, appuyez sur la pédale de frein lorsque vous passez dela position "Point mort" ou de la position "Stationnement" à une vitesse avant ou arrière.
o La clé de contact doit se trouver dans la position "ON" et lapédale de frein doit être actionnéecomplètement afin de déplacer le levier de vitesses de la posi- tion "P" (stationnement) à l'unedes autres positions.
o Lorsque vous roulez sur des
routes glissantes, actionnez lelevier du sélecteur dans la posi- tion +(UP). L'embrayage et différentiel passent à la secondevitesse qui est plus adaptée pour une conduite régulière sur des routes glissantes. Actionnez lelevier du sélecteur sur le côté - (DOWN) pour revenir à la première vitesse. o Il est toujours possible de passer
des positions "R", "N", "D" à laposition "P". Le véhicule doit être totalement arrêté pour éviter des dommages sur l'embrayageet le différentiel.

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o N'utilisez pas la position "P" (stationnement) à la place du frein de stationnement. Réglez toujours le frein destationnement, faites passer l'embrayage et différentiel à la position "P" (stationnement) ettournez la clé de contact sur OFF lorsque vous quittez le véhicule même momentanément.Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
o Lors d'un démarrage en côte, le
véhicule peut avoir tendance àreculer. Pour contrer ce phénomène, placez le levier de vitesse sur la position 2(deuxième vitesse) en mode Sport.
o Vérifiez régulièrement le niveau de liquide d'embrayage et dedifférentiel automatiques et faites l'appoint de liquide si nécessaire.
C090N04O-AUT Bonnes habitudes de conduite
o Ne jamais passer de la position "P" ou "N" à une autre position enappuyant sur la pédale d'accélérateur.
o Ne jamais mettre le sélecteur sur "P" lorsque la voiture est enmouvement.
o Attendre que la voiture se soit immobilisée complètement avant demettre le sélecteur sur "R" ou "D".
o Dans une descente, il est très dangereux de mettre la boîte de vitesse au point mort. L'une des vitesses doit toujours être engagée.
o Ne pas appuyer constamment sur la pédale de frein pour ralentir dansune descente. Une surchauffepourrait se produire dans le circuit de freinage et compromettre son fonctionnement. Ralentir et choisirle rapport inférieur de manière à freiner sur le moteur.
o Ralentir avant de choisir une vitesse inférieure. Dans le cas contraire, la vitesse pourrait ne pass'enclencher. o Pour maintenir la voiture immobile,
toujours utiliser le frein à main. Nepas se fier uniquement à la posi- tion "P" de la boîte de vitesse.
o Sur route glissante, conduire avec grande prudence, plus spécialementlors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Surroute glissante, un chagement soudain du régime moteur se traduit par une perte d'adhérence des rouesmotrices, ce qui peut vous faire perdre le contrôle de votre voiture.
o Vous réalisez des performances optimales du véhicule et une bonne économie de carburant enactionnant et en relâchant en douceur la pédale d’accélérateur.

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16SYSTEME ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS)
C120A01FC-GUT Le système antiblocage des roues (ABS) est conçu de manière à empêcher les roues de se bloquerlors des freinages brusques ou sur revêtement routier dangereux. Le module de commande ABS surveillela vitesse de rotation des roues et régule la pression exercée sur chaque frein. Dans les cas d'urgence ou surroute mouillée, le système ABS augmente donc la traction du véhicule pendant le freinage.
REMARQUE:
o Il se peut qu’un clic se fasse entendre dans le compartiment- moteur lorsque le véhicule se met à se déplacer après ledémarrage du moteur. Ces con- ditions sont normales et indiquent que le systèmed’antiblocage de frein (Contrôle dynamique de stabilité) fonctionne correctement. Pendantle fonctionnement de l'ABS, une légère pulsation peut être ressentie à la pédale de freinagelorsqu'elle est appuyée.
!AVERTISSEMENT:
o Evitez d'effectuer les virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas des déplacements rapides du volant de direction, comme par exemple deschangements de voie brusques ou des virages serrés et rapides.
o Portez toujours votre ceinture de sécurité. En cas de collision, unepersonne non ceinturée est davantage exposée aux risques de blessures graves, voiremortelles, qu'une personne ceinturée.
o Le risque de retournement est considérablement accru si vousperdez le contrôle de votre véhicule à une vitesse élevée.
o Une perte de contrôle arrive
souvent si deux roues ou plusdécollent de la chaussée et si le conducteur survire pour regagner la chaussée. o Si votre véhicule quitte la route,
ne virez pas de manière brusque.Ralentissez plutôt avant derevenir sur la route.
o Ne dépassez jamais les limites
de vitesse recommandées.
o Si votre véhicule est immobilisé
dans de la neige, de la boue, dusable, etc., vous pouvez essayer de le dégager en faisant marche avant et marche arrière. Neprocédez pas de la sorte si des personnes ou des équipements sont à proximité du véhicule.Lorsque vous essayez d’extirperle véhicule de la neige, de laboue, du sable, etc., ce dernier peut avancer ou reculer soudainement et donc blesserdes personnes ou endommager des équipements se trouvant à proximité.