2009 Hyundai Accent Manual do proprietário (in Portuguese)

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C050B01HP
C051A01O-APT ARRANQUE (MOTOR DIESEL) MOTOR FRIO
o Mova a chave para a posição "ON"
e espere que a luz de pré- aquecimento se apague.
o Mova a chave para a posição "START" para ligar o motor atéeste começar a funcionar.
MOTOR QUENTEMova a chave para a posição"START". Se o motor não pegar àprimeira tentativa, espere uns segundos e tente de novo utilizando a luz de pré- aquecimento. âmbar vermelha ACESA
âmbar vermelha APAGADA
C050B02S-GPT
CONDIÇÕES NORMAIS Processo de arranque:
1. Introduza a chave e coloque o cinto
de segurança.
2. Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto ( caixa de velocidades manual) ou na posição"P" ( Park ) ( caixa de velocidades automática ).
3. Depois de pôr a chave da ignição na posição "ON", certifique-se de que todas as luzes de aviso emanómetros estão a funcionar correctamente, antes de ligar o motor.
4. Nos veículos com motor diesel, rodar a chave da ignição para aposição ON. A âmbar indicadorade pré-incandescência iluminar-se- á a vermelho e, passados alguns segundos, passará a verde,indicando que o pré-aquecimento se encontra concluído. NOTA: Se o motor não arrancar 10
segundos depois de completado o pré-aquecimento, rode a chave na ignição para a posição "LOCK"seguidamente para a posição "ON" e recomece o pré-aquecimento.

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CONDUZINDO O SEU HYUNDAI
7OPERAÇÃO DE UMA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL
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C055B01B-GPT
ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR EQUIPADO COMTURBO COMPRESSOR EPERMUTADOR DE CALOR (MOTOR DIESEL)
(1) Não elevar as rotações do motor
imediatamente após o ter ligado. Se o motor estiver frio deixe o motor a trabalhar ao ralanti durante alguns segundos antes de partir,para permitir uma boa lubrificação do turbo compressor.
(2) Após conduzir a alta velocidade ou durante longos períodos, comelavadas cargas do motor, o motor deverá funcionar ao ralenti durante1 minuto aproximadamente antes de ser desligado. Este tempo ao ralenti permite ao turbo compressorarrefecer antes de desligar o motor.
AVISO:
Assegure-se de que carregou no
pedal da embraiagem a fundo an-tes de meter qualquer mudança, pois caso isso não aconteça, poderá causar sérios danos ao seuautomóvel ou inclusivamente, magoar alguém que se encontre dentro ou perto do veículo, emresultado do movimento que este possa fazer caso o pedal da embraiagem não esteja totalmenteno fundo.
5. Gire a chave até à posição "START" e largue assim que o motor entre em funcionamento.
!AVISO:
Não desligue o motor logo depois
de este ter sido sujeito a uma grande carga. Se o fizer poderá causar grandes estragos no motor e noturbo compressor. C070A02MC-GPT O seu HYUNDAI está equipado com uma caixa de velocidades do tipo convencional, cujo esquema seencontra representado na figura e impresso no topo da alavanca das mudanças. É do tipo sincronizado,tanto para mudanças altas, como para mudanças baixas, o que facilita as operações.Para engatar a marcha atrás, puxar apatilha de prevenção.
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NOTA:
o Para engrenar a marcha atràs,leve a alavanca a ponto morto durante cerca de 3 segundos, com o veículo completamente imobilizado. Mova, então, aalavanca das mudanças para a posição de marcha atràs.
o A baixas temperaturas, a engrenagem das mudançaspode ser difícil enquanto o fluido de lubrificação da caixa nãoaquece. Trata-se de uma situação normal que não provoca danos à transmissão.
o Com a viatura totalmente parada,
se se tornar difícil engrenar a 1ªou R (Marcha atrás), colocar a alavanca na posição N (ponto morto) e largar o pedal daembraiagem. Voltar a pressionar o pedal da embraiagem e engrenar a 1ª ou R.
o Não utilizar a alavanca de velocidades para apoiar a mãodurante a condução, pois talpode dar origem ao desgaste prematuro das forquilhas das mudanças. CUIDADO:
o Não faça uma redução de caixa de mais de duas velocidades nemfaça uma redução quando o mo-tor está a rodar a altas rotações (5.000 RPM ou mais). Uma redução nessas condições poderádanificar o motor.
o Quando mudar 5ª para 4ª
velocidade, deve faze-lo com precaução para não pressionar a alavanca das mudanças para oslados e inadvertidamente engrenar a 2ª em vez da 4ª velocidade. Tal redução podecausar um aumento de velocidade do motor a um ponto que o conta rotações (se equipado) entrará nazona vermelha. Este excesso de rotação do motor pode causar sérios estragos no motor. SC090B1-FP
COMO USAR A EMBRAIAGEM
Deve carregar-se a fundo no pedal
da embraiagem sempre que se en-grenar uma marcha, soltando-o suavemente depois.
Não descanse o pé em cima do pedal
da embraiagem enquanto conduz,pois isto produz um desgaste desnecessário da embraiagem. Não carregue parcialmente na
embraiagem para segurar o carronuma inclinação, pois isto poderá também desgastar desnecessária- mente a embraiagem.
!! AVISO:
Se o seu veículo tiver uma caixa de
velocidades manual sem interruptor de bloqueio da ignição, pode mover- se e causar um acidente grave se omotor for ligado sem carregar no pedal da embraiagem, com o travão de estacionamento desengatado e aalavanca das mudanças fora da posição ‘N’ (ponto-morto).

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C070D02O-APT
PRÁTICAS PARA UMA BOA CONDUÇÃO
o Nunca faça uma descida com a caixa de velocidades em ponto morto o que é extremamenteperigoso. Faça-o sempre com a caixa de marcha engrenada.
o Não utilize demasiadamente os travões, pois pode causar o seu sobreaquecimento e maufuncionamento. Quando descer um plano inclinado, abrande e reduza a mudança. Actuando desta forma, omotor ajuda a reduzir a velocidade do carro.
o Abrande, antes de reduzir a mudança, de forma a não sobrecar-regar o motor, o que poderia causar- lhe danos.
o Abrande quando houver ventos
cruzados, pois assim terá um maiorcontrole sobre o veículo.
o Certifique-se que o veículo está
completamente imobilizado an-tesde engrenar a marcha atràs. A caixa de velocidades poderá sofrer danos caso não tome esta precaução. Para engrenar a mar-cha atràs,carregue no pedal da embraiagem,ponha a alavanca das mudanças em ponto morto, espere um momento e engrene, então, amarcha atràs.
o Conduza com muito cuidado em superfícies escorregadias. Tenhaespecial AVISO quando travar, acelerar ou engrenar mudanças. Numa superfície escorregadia, aalteração brusca de uma mudança ou da velocidade pode ocasionar a perda de tracção, e com isto, aperda do controlo do veículo.
Recomendada
20Km/h (15 milhas) 40Km/h (25 milhas) 55Km/h (35 milhas) 75Km/h (45 milhas)
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PONTOS RECOMENDADOS
Mude
de-para
1-2 2-3 3-4 4-5
Os pontos de engrenagem das
mudanças que aparecem acima são os recomendados para a maioreconomia de combustível e melhor performance.
!AVISO:
o Evitar efectuar curvas a alta velocidade.
o Não efectuar movimentos rápidos com o volante, tais como mudanças bruscas de faixa ou curvas apertadas a alta velocidade.
Nestas circuntâncias, utilize o travão
de mão.
A embraiagem deve sempre voltar à
posição inicial quando se solta. Nãocarregue na embraiagem de formarápida e repetidamente.

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10CAIXA AUTOMÁTICA
o Utilizar sempre o cinto de
segurança. Em caso de colisão, uma pessoasem cinto de segurança temconsideravelmente maiores possibilidade de morrer que uma pessoa que utiliza o cinto desegurança.
o O risco de capotamneto é grandemente aumentado seperder o controlo do veiculo a altas velocidades.
o A perda do controle do veiculo é comum quando duas ou mais rodas saem da estrada, e ocondutor vira demais as rodas para reentrar na estrada.
o No caso de uma saída de estrada, não tente virar as rodas abruptamente para tentar voltar áestrada. Neste caso é mais aconselhável, primeiro abrandar de velocidade, e só então entrarna estrada.
o Nunca exceda os limites de velocidade estabelecidos. C090A01A-GPT
A caixa automática Hyundai, altamente eficiente, possui quatro velocidades para a frente e uma velocidade àrectaguarda, assim como o sistema convencional que se mostra em baixo. NOTA:
Pressione o pedal de travão e
carregue no botão quando mudar de velocidade. Carregue no botão quando
mudar de velocidade. A alavanca das mudanças
movimenta-se livremente.
Para uma excelente economia de
combustível, acelere gradulamente. A caixa passará automáticamente para a segunda, depois para terceiravelocidade e, seguidamente, para "overdrive".
CUIDADO:
Nunca coloque a alavanca das mudanças na posição "R" ou "P" com o veículo em andamento.
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SC110E2-FP
o "D" ( Condução ) É usada para a condução normal. O carro deverá estar completamente parado, antes de colocar a alavanca na posição “D”. A caixa passa pelas 4velocidades de forma sequêncial, dando melhor economia e força. Nunca reduza manualmente para "2" ou para "1" quando o veículo fôr a uma velocidade superior a 95Km/h( 60mph). SC110F1-FP
o "2" (Segunda) Utiliza-se em pisos escorregadios, subidas ou descidas."2" é uma velocidade queautomáticamente muda entre a 1ª e a2ª, isto quer dizer que nunca atingirá a terceira. De qualquer forma, deve passar-se à terceira (D) manualmente,quando o veículo exceder a velocidade prevista para as mudanças anteriores, afim de que o motor nãofique sobre-esforçado e volte às condições normais.
SC110C1-FP
o "R" ( Marcha atràs )
Serve para fazer recuar o veículo. O
carro deverá estar completamenteparado, antes de colocar a alavanca na posição "R".
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o "N" ( Ponto Morto/Neutro )
Na posição "N" a caixa de velocidades
estará em ponto morto, o que significaque a caixa não está engrenada. Pode arrancar nesta posição, embora não seja aconselhável, salvo se o motorfor abaixo com o carro em movimento.
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O FUNCIONAMENTO EM CADA POSIÇÃO É O SEGUINTE: o "P" ( Parado/Estacionado )
Para manter o veículo num determinado lugar quando estacionado ou no momento doarranque, coloque a alavanca na posição "P". Ao estacionar o veículo, accione o travão de mão e coloque aalavanca na posição "P".
CUIDADO:
Nunca coloque o selector damudança na posição "P" até oveículo estar completamente parado. Se não considerar este aspecto, poderá danificar sériamentea caixa de velocidades.
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C090H01A-GPT NOTA:
o Para um funcionamento suave,carregar no pedal do travão quando mudar de "N" ou "P" para uma relação para a frente ou a marcha-atrás.
o A chave da ignição deve estar
na posição "ON" e o pedal dotravão completamente carregado para deslocar a alavanca da posição "P" para qualquer umadas outras posições. (se montado)
o É sempre possivel passar das posições "R", "N", "D", "2" ou"L" para a posição "P". C090I02MC-GPT
CUIDADO:
o Seleccionar as posições "R" , "D" e "P" apenas quando a viatura está completamente imobilizado.
o Não acelere em marcha atràs ou marcha em frente com o automóvel travado.
o Utilize sempre o pedal do travão quando mudar da posição "P"ou "N", para a posição "R", "D", "2" ou "L".
o Não utilize a posição "P" (Park) em vez do travão de mão. Traveo carro com o travão de mão, leve a manete das mudanças à posição "P" (Park) e, caso saiado veículo, ainda que por momentos, desligue a ignição. Nunca deixe o seu veículo como motor a trabalhar sem condutor.
o Ao arrancar numa subida íngreme, o veículo poderá querer rolar para trás. A colocação da alavanca das mudanças em 2ª(segunda velocidade), ajudará a impedir o veículo de rolar para trás.
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BOTÃO DE OVERDRIVE
Quando o botão de Overdrive é ligado,
a caixa de velocidades passa, automáticamente, de 2ª para 3ª edepois para Overdrive.
o Verifique, regularmente, o nível
do fluído d a caixa de
velocidades automática ereponha-o, caso seja necessário.
o Veja no plano de manutenção as
recomendações sobre o fluido adequado.
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o "L" ( Mudança Baixa ) Usada só para subidas muito íngremes ou muito inclinadas, como freio do motor. Quando usar a posição "L", a caixa deve passar anteriormentepela posição "2", de forma a reduzir a velocidade do automóvel. Não ultrapasse os 50Km/h (31mph) naposição "L".

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Quando o interruptor de Overdrive estiver desligado, a caixa só chegaráà 3ª, não atingindo o Overdrive.Para uma utilização normal, o selectorda mudança deverá estar em "D" e ointerruptor de overdrive, ligado. Para movimentar a alavanca de velocidades para outra posiçaõ, o botão do "Over-drive" deve ser accionado em primeiro lugar. Caso precise de acelerar rápidamente, carregue no acelerador a fundo. Acaixa baixará automáticamente a uma velocidade inferior, dependendo da velocidade. C090N06A-APT
PRÁTICAS PARA UMA BOA CONDUÇÃO
o Nunca mude a alavanca selectora
da posição "P" ou "N" para qualquer outra posição, estando com o pé no acelerador.
o Quando o veículo estiver em movimento, nunca mude a alavanca para a posição "P".
o Certifique-se de que o veículo está completamente parado antes deutilizar a posição "R" ou "D".
o Nunca desça um piso inclinado com
a caixa de velocidades em pontomorto, pois pode ser extremamente perigoso. Movimente o carro sempre com uma mudança engrenada.
o Não esforçe demasiado os travões, pois pode causar-lhe sobreaquecimento e mau funcionamento. Ao descer um pisoinclinado engrene uma mudança mais baixa. Ao fazê-lo, o próprio motor irá ajudar a travar o carro.
o Quando passar para uma mudança mais baixa, abrande, pois casocontrário, esta não engrenará bem. o Utilize sempre o travão de mão, não
utilize a posição "P" como suasubstituta.
o Aumente as precauções quando
conduzir sobre pavimentoescorregadio. Tome especial aviso quando acelerar, travar ou engrenar mudanças. Num piso escorregadio,uma mudança engrenada bruscamente pode conduzir à perda de tracção e, con-sequentemente,à perda do controlo do veículo.
o Poderá obter um melhor desempenho do veículo e uma maior economia de combustível se premir e libertar sempre o pedal doacelerador de uma forma suave.
o Ligue o "over-drive" para obter uma maior economia de combusível euma condução suave. Mas, se for necessário utilizar a posição "D" devido à inclinação do piso e suascurvas e contracurvas, necessitando, assim de reduzir constantemente de 4ª para 3ª, érecomendável que utilize o botão do overdrive, ligando e desligando conforme a necessidade.