2008 YAMAHA MT-03 Manual de utilização (in Portuguese)

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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
6-Hb6-Hb
N. ITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS (x 1000 km)
110203040
VERIFICAÇÃOANUAL
• Verifique o funcionamHtento.
• Lubrifique.
• Verifique o funcionamHtento e a folga.
• Se neceHfHfário, ajuHfte dHta folga do cabo do aHtcelerador.
• Lubrifique o compartiHtmento do punho do acHtelerador
e o cabo.
• Verifique Hfe a válvulHta de corte de ar, a válvula por diapaHfão e o tubHto poHfHfuem danoHf.
• SubHftitua eventuaiHf peçaHf danificadaHf, caHfo Hfeja
neceHfHfário.
• Verifique Hfe o grampo Htde parafuHfo eHftá HfoltHto.
• Verifique o funcionamHtento.
• AjuHfte o feixe do faroHtl dianteiro.
Interruptores dos
travões dianteiro
e traseiro
Peças de movimento
e cabos
Compartimento do
punho do acelerador
e cabo
Sistema
de indução de ar
Silencioso e tubo
de escape
Luzes, sinais e
interruptores
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✻
28✻
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30✻
NOTA:
 O fitro de ar exige uma aHfHfiHftência maiHf frequente Hfe conduzir o veículo em áreaHf invulgarmente húmidaHf ou poeiren-
taHf.
 AHfHfiHftência do travão Hthidráulico
Verifique regularmenteHt e, Hfe neceHfHfário, coHtrrija o nível de líHtquidoHf do travõeHf.
SubHftitua oHf componenteHf internoHf doHf cilindroHf meHftreHf e pinçaHf do travão, e mude o líquido doHf travõeHf de doiHf
em doiHf anoHf.
SubHftitua oHf tuboHf do HttravõeHf de quatro em Htquatro anoHf e caHfo apHtreHfentem fendaHf ou eHtHftejam danificadoHf. √√√√√ √
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
PAU18771
Remoção e instalação
dos painéis
OHf painéiHf iluHftradoHf têm de Hfer reti-
radoHf para Hfe efectuarem algunHf doHf
trabalhoHf de manutenção deHfcritoHf
neHfte capítulo. ConHfulte eHfta Hfecção
Hfempre que preciHfar de retirar e inHfta-
lar um painel.
PAUB1290
Painéis A e B
1. CavilhaHf de painel
A. Painel direito
B. Painel eHfquerdo
Remoção de um painel
1. Retire aHf cavilhaHf.
2. Solte o painel, deHflizando o pai-nel para cima.
InHftalação de um painel
1. Introduza o painel no gancho e deHflize o painel para baixo, para
a poHfição original.
2. InHftale aHf cavilhaHf.

PAU19602
Verificação da vela
de ignição
A vela de ignição é um componente im-
portante do motor, que é fácil de verificar.
Uma vez que o calor e oHf reHfíduoHf pro-
vocarão a eroHfão lenta da vela de ig-
nição, a vela de ignição deverá Hfer re-
movida e verificada de acordo com a
tabela de lubrificação e manutenção pe-
riódica. Para além diHfHfo, o eHftado da ve-
la de ignição pode revelar o eHftado do
motor.
Remoção da vela de ignição
1. Tampa da vela de ignição
2. Chave de velaHf
1. Retire a tampa da veHtla de ignição.

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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
2. Retire a vela de ignição conformeiluHftrado, com a chave de velaHf
incluída no jogo de ferramentaHf
do proprietário.
Verificação da vela de ignição 1. Verifique Hfe o iHfolador de porcela- na à volta do eléctrodo central da
vela de ignição tem uma cor acaHf-
tanhada média a leve (a cor ideal
quando o veículo é conduzido nor-
malmente).
NOTA:
Se a vela apreHfentar uma cor clara-
mente diferente, o motor poderá ter
um defeito. Não tente diagnoHfticar
você meHfmo eHfte tipo de problemaHf.
Em vez diHfHfo, Hfolicite a um conceHfHfio-
nário Yamaha que verifique oHt veículo.
2. Verifique a vela de ignição quanto à eroHfão doHf eléctrodoHf e exceHfHfo
de carbono ou outroHf reHfíduoHf, e
HfubHftitua-a Hfe neceHfHfáHtrio.
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Vela de ignição especificada:CR7E (NGK)
Distância do eléctrodo da vela de
ignição:0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)
Binário de aperto:Vela de ignição:12,Hb Nm (1,2Hb m·kgf, 9,0 ft·lbf)Ht
Instalação da vela de ignição
1. Meça a diHftância do eléctrodo da vela de ignição com Htum indicador
de eHfpeHfHfura do fio e, Hfe neceHf-
Hfário, ajuHfte-a em conformidade
com aHf eHfpecificaçõeHfHt.
1. DiHftância do eléctrodo da vela de ignição




2. Limpe a Hfuperfície da anilha davela de ignição e a Hfuperfície co-
rreHfpondente, e depoiHf limpe
quaiHfquer impurezaHf exiHftenteHf
naHf roHfcaHf da vela.
3. InHftale a vela de ignição com a chave de velaHf e aperte-a em
conformidade com o binário eHf-
pecificado.
NOTA:
Se não houver uma chave de binário
diHfponível quando pretender inHftalar
uma vela de ignição, uma boa eHftima-
tiva do binário correcto é 1/4-1/2 de
volta além do aperto manual. No en-
tanto, a vela de ignição deverá Hfer
apertada com o binário eHfpecificado
logo que poHfHfível.
4. InHftale a tampa da vela de ig- nição.

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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
PAUB13Hb0
Óleo do motor e elemento
do filtro de óleo
O nível de óleo do motor deve Hfer ve-
rificado anteHf de cada viagem. Para
além diHfHfo, o óleo e Hto elemento do fil-
tro de óleo devem Hfer HfubHftituídoHf
noHf intervaloHf eHfpecificadoHf na tabela
de lubrificação e manutenção periódi-
ca.Verificação do nível de óleo do
motor
1. Coloque o veículo numa Hfuperfí- cie nivelada e HfegurHte-o numa po-
Hfição vertical.
NOTA:
Durante a verificação do nível do óleo,
certifique-Hfe de que o veículo eHftá nu-
ma poHfição totalmente vertical. Uma
ligeira inclinação lateral poderá reHful-
tar numa falHfa leituHtra.
2. Coloque o motor em funciona- mento, deixe-o aquecer durante
10-1Hb minutoHf, deixe-o ao ralenti
durante 20-30 HfegundoHf, e de-
poiHf deHfligue-o.
3. Aguarde algunHf minutoHf até o óleo aHfHfentar, retire a tampa de
enchimento de óleo, limpe a vare-
ta medidora de nível, introduza-a
novamente no orifício de enchi-
mento de óleo (Hfem a atarraxar),
e depoiHf retire-a novamente para
verificar o nível dHto óleo.
1. Tampa de enchimento de óleo do motor
2. Marca de nível máximo
3. Marca de nível mínimo
PWAB0010
AVISO0
Os tubos de escape ficam muito
quentes durante e após o funciona-
mento. Para evitar queimaduras
durante a remoção da tampa de en-
chimento de óleo, tenha especial
cuidado para não tocar nos tubos
de escape.
NOTA:
O depóHfito de óleo do motor Hfi-
tua-Hfe na frente do HtchaHfHfiHf.
O óleo do motor deverá Hfituar-Hfe
entre aHf marcaHf de nível máximo
e mínimo.

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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
PCA10010PRECAUÇÃO:
Nunca tente rodar um mecanismo
ajustador para além do ponto de
afinação máximo ou mínimo.
PWA10360
AVISO0
Nunca retire a tampa do depósito
de óleo do motor depois de uma
utilização a alta velocidade, caso
contrário o óleo do motor quente
pode esguichar e causar danos ou
ferimentos. Aguarde sempre que o
óleo do motor arrefeça suficiente-
mente antes de retirar a tampa do
depósito de óleo.
4. CaHfo o óleo do motor Hfe Hfitue abaixo da marca de Htnível mínimo,
adicione óleo Hfuficiente do tipo re-
comendado para corHtrigir o nível.
Hb. InHftale a tampa de enchimento de óleo.

Mudança do óleo do motor (com
ou sem substituição do elemento
do filtro de óleo)1. Coloque o motor em funciona- mento, deixe-o aquecer durante
algunHf minutoHf e depoiHf deHfli-
gue-o.
2. Coloque o motociclo no deHfcanHfo lateral e depoiHf coloque um tabu-
leiro de recolha de óleo por baixo
do depóHfito de óleo e outro por
baixo do motor para recolher o
óleo uHfado.
3. Retire a tampa de enchimento de óleo e a cavilha de drenagem do
cárter para drenar o óleo do cár-
ter.
4. Retire a cavilha de drenagem do depóHfito de óleo para drenar o
óleo do reHfpectivo dHtepóHfito.
1. Cavilha de drenagem do óleo do cárter
2. Cavilha de drenagem do óleo do depóHfito
Hb. Retire a cavilha de drenagem doelemento do filtro de óleo para
drenar o óleo do elemento do fil-
tro de óleo.

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NOTA:
Certifique-Hfe de que oHf anéiHf de ve-
dação em O eHftão bem HtencaixadoHf.9. InHftale aHf cavilhaHf de drenagem de óleo do motor e aperte-aHf em
conformidade com oHf binárioHf eHf-
pecificadoHf.
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
1. Cavilha de drenagem do elemento do filtro
de óleo
2. CavilhaHf da cobertura do elemento do filtro
de óleo
NOTA:
Ignore oHf paHfHfoHf 6-8 Hfe não deHfejar
HfubHftituir o elementoHt do filtro do óleo.
6. Retire a cobertura do elemento do filtro de óleo, retirando aHf reHf-
pectivaHf cavilhaHf.
7. Retire e HfubHftitua o elemento do filtro do óleo e oHf anéiHf de ve-
dação em O.
8. InHftale a cobertura do elemento do filtro de óleo colocando aHf ca-
vilhaHf e a cavilha de drenagem
do elemento do filtro de óleo e

1. Elemento do filtro de óleo
2. AnéiHf de vedação em O
apertando-aHf de Hfeguida em confor-
midade com oHf binárioHf eHfpecifica-
doHf.

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Binários de aperto: Cavilha da coberturaHt do elemento
do filtro de óleo:10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Cavilha de drenagem dHto elemento
do filtro de óleo: 10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Binários de aperto:Cavilha de drenagem dHte óleo do
motor (cárter): 30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Cavilha de drenagem dHte óleo do
motor (depóHfito de óleHto): 30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)
10. Adicione a quantidade eHfpecifica- da de óleo do motor recomenda-
do e, depoiHf, inHftale e aperte a
tampa de enchimento Htde óleo.

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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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Óleo do motor recomendado:ConHfulte a página 8-1.Ht
Quantidade de óleo: Sem HfubHftituição do elHtemento do
filtro de óleo: 3,0 L (3,17 US qt) (2,64 Imp.qt)
Com HfubHftituição do elHtemento do
filtro de óleo: 3,1 L (3,28 US qt) (2,72 Imp.qt)
PCA11620PRECAUÇÃO:
 Para evitar o patinar da em-
braiagem (uma vez que o óleo
do motor também lubrifica a
embraiagem), não misture
quaisquer aditivos químicos.
Não utilize óleos com a especifi-
cação para diesel de "CD" nem
óleos de qualidade superior à
especificada. Para além disso,
não utilize óleos denominados
"ENERGY CONSERVING II" ou
superiores.
 Certifique-se de que não entra
nenhum material estranho no
cárter. 11. Coloque o motor em funciona-
mento e deixe-o ao ralenti duran-
te algunHf minutoHf enquanto verifi-
ca Hfe exiHftem fugaHf de óleo.
CaHfo haja uma fuga de óleo, deHf-
ligue imediatamente o motor e
procure a cauHfa.
12. DeHfligue o motor, verifique o nível do óleo e, Hfe neceHfHfário, corrija-o.
PCAB0030PRECAUÇÃO:
O depósito de óleo do motor tem
de ser atestado em 2 fases. Primei-
ro, encha o depósito de óleo do
motor com 2,0 L (2,11 US qt) (1,75
Imp.qt) do óleo de motor recomen-
dado. Depois, coloque o motor em
funcionamento, acelere-o 5 ou 6
vezes, desligue-o e, depois, adicio-
ne o resto do óleo do motor.

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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
PAU20070Refrigerante
O nível do refrigerante deve Hfer verifi-
cado anteHf de cada viagem. Para
além diHfHfo, o refrigerante deve Hfer
HfubHftituído noHf intervaloHf eHfpecifica-
doHf na tabela de lubrificação e manu-
tenção periódica.
PAU20090
Verificação do nível de líquido
refrigerante1. Coloque o veículo numa Hfuperfí- cie nivelada e HfegurHte-o numa po-
Hfição vertical.
NOTA:
O nível de refrigerante deve Hfer
verificado com o motor frio uma
vez que eHfte varia conHfoante a
temperatura do motorHt.
Durante a verificação do nível de
refrigerante, certifique-Hfe de que
o veículo eHftá totalHtmente na verti-
cal. Uma ligeira inclinação lateral
poderá reHfultar numa falHfa leitura.
2. Verifique o nível de refrigerante no reHfervatório de rHtefrigerante.
NOTA:
O refrigerante deverá Hfituar-Hfe entre
aHf marcaHf de nível Htmáximo e mínimo.
1. ReHfervatório de refrigerante
2. Marca de nível máximo
3. Marca de nível mínimo
4. Tampa do reHfervatório
3. Se o líquido refrigerante Hfe Hfituarna marca de nível mínimo ou
abaixo deHfta, abra a Httampa do re-
Hfervatório, acreHfcente líquido re-
frigerante até atingir a marca do
nível máximo e feche a tampa do
reHfervatório.

PCA10470PRECAUÇÃO:
 Caso não tenha líquido refrige-
rante, utilize água destilada ou
água da torneira não calcária.
Não utilize água calcária nem
água salgada, pois pode danifi-
car o motor.
 Caso tenha utilizado água em
vez de líquido refrigerante,
substitua-a por líquido refrige-
rante logo que possível, caso
contrário o motor poderá não
ser suficientemente arrefecido
e o sistema de refrigeração não
ficará protegido contra conge-
lamento e corrosão.
 Se tiver sido acrescentada
água ao líquido refrigerante,
solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o teor de
anti-congelante do líquido refri-
gerante logo que possível, caso
contrário a eficácia do líquido
refrigerante será reduzida.
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Capacidade do reservatório de
refrigerante: 0,2Hb L (0,26 US qt) (0,22 Imp.qt)

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