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Aperture
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Dall'interno
Tirare la maniglia verso di sé per aprire
la porta sinistra.
Apertura a circa 180°
Un sistema a tirante permette di
aumentare l'apertura da circa 90° a
corca 180°.
Tirare il comando giallo quando la
porta è aperta.
Il tirante si riaggancerà
automaticamente alla chiusura.
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Aperture
SPORTELLO POSTERIORE DEL
PADIGLIONE
Questo sportello del padiglione del tetto
è compatibile solo con le porte battenti
e queste devono essere chiuse.
Barra di appoggio
È disponibile una barra di appoggio
per trasportare carichi lunghi, dopo
avere aperto lo sportello posteriore del
padiglione.
Ribaltare la barra d'appoggio
sollevando la leva.
A c c o m p a g n a r l a i n o a l m o n t a n t e d e l l a
porta.
Mantenere i carichi lunghi da
trasportare, sollevarli e riposizionare la
barra di appoggio con una sola mano.
Assicurarsi che sia correttamente
bloccata e attaccare bene i carichi.
I supporti laterali possono essere
u t i l i z z a t i c o m e p u n t i d i i s s a g g i o .Il paraurti posteriore è stato
rinforzato per fungere da pedana
di accesso al veicolo.
Non viaggiate senza che la barra sia in
posizione.
Le porte posteriori si bloccano
solo se la barra di appoggio è
installata.
Quando lo sportello posteriore
del padiglione è aperto, prestare
attenzione ai passaggi ad altezza
limitata.
Non appoggiare direttamente i carichi
sulle porte posteriori.
R i s p e t t a r e l e c o d i i c h e d i s i c u r e z z a
per attirare l'attenzione degli altri
conducenti ed il codice della strada.
Per aprire lo sportello posteriore del
padiglione:
- tirare la leva
- sollevare lo sportello posteriore
-
andare oltre il punto di resistenza per
bloccarla con i puntelli di mantenimento.
Per chiudere lo sportello posteriore del
padiglione:
- v e r i i c a r e i l c o r r e t t o b l o c c a g g i o
della barra di appoggio,
- abbassare lo sportello per bloccarlo.
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Aperture
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PORTELLONE POSTERIORE
Dall'esterno
Il bloccaggio/sbloccaggio va effettuato
con il telecomando.
Per aprirlo, azionare il comando sotto il
fregio cromato e sollevare il portellone.
Una maniglia morbida è disponibile
per richiudere il portellone in posizione
alta.
Accompagnare la chiusura del
p o r t e l l o n e i n o a l p u n t o d i e q u i l i b r i o
della corsa, quindi dare un ultimo
impulso al portellone per chiuderlo
completamente.
Dall'interno
Comando di emergenza
In caso di guasto del sistema di
sbloccaggio centralizzato, questo
comando permette di sbloccare il
portellone posteriore dall'interno.
Inserire un piccolo cacciavite
n e l l ' o r i i z i o , t r a l a p o r t a e i l p a v i m e n t o .
Per sbloccare la serratura, spostare il
chiavistello verso sinistra e spingere il
portellone.
Lunotto del portellone
Il lunotto apribile permette di accedere
direttamente alla parte posteriore
del veicolo, senza dover aprire il
portellone.
Apertura
Dopo lo sblocaggio del veicolo con il
telecomando o con la chiave, premere
sul comando ed alzare il lunotto
posteriore per aprirlo.
Chiusura
Richiudere il lunotto posteriore
p r e m e n d o a l c e n t r o d e l v e t r o , i n o a
chiusura completa.
Il portellone posteriore e il lunotto del
portellone non possono essere aperti
contemporaneamente, onde evitare di
danneggiare il vetro e il lunotto stesso.
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ApertureIl diodo di comando:
- lampeggia se le aperture vengono bloccate quando il veicolo è fermo
e il motore spento
- si accende quando le aperture sono bloccate e a partire dall'inserimento
BLOCCAGGIO CENTRALIZZATO
Cabina e vano di carico
Vano di carico
Bloccaggio mentre si guida
All'avvio del veicolo, non appena si
raggiungono i 10 Km orari, il sistema
blocca le porte. Viene emesso un
rumore caratteristico di chiusura
centralizzata. Il diodo del comando
sul pannello centrale del cruscotto si
accende.
Durante la guida, qualsiasi apertura di
porta provoca lo sbloccaggio totale del
veicolo.
In caso di urto violento, le aperture
vengono automaticmaente sbloccate
per permettere l'accesso dei soccorsi.
Sicurezza antiaggressione
Una prima pressione
permette il bloccaggio
centralizzato delle porte
anteriori e posteriori quando
sono chiuse.
Una seconda pressione permette lo
sbloccaggio centralizzato del veicolo.
Il comando è disattivato quando
il veicolo è stato bloccato con il
telecomando o la chiave dall'esterno. Attivazione/disattivazione della
funzioneCon il contatto inserito,
effettuare una pressione lunga
su questo pulsante per attivare
o disattivare la funzione.
Spia di apertura
Se questa spia si accende,
v e r i i c a r e l a c o r r e t t a c h i u s u r a
di tutte le aperture del
veicolo.
Una pressione permette
il bloccaggio/sbloccaggio
delle porte posteriori
indipendentemente dal
bloccaggio della cabina.
L'apertura delle porte rimane possibile
dall'interno.
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POSTO DI GUIDA
QUADRO STRUMENTI
Quadranti
1. Contachilometri/miles.
2. Display.
3. Livello di carburante, temperatura
del liquido di raffreddamento.
4. Contagiri.
5. Azzeramento del contachilometri
giornaliero/dell'indicatore di
manutenzione.
6. Reostato d'illuminazione del quadro
strumenti. Display
- Limitatore/regolatore di velocità.
- Chilometri/Miles percorsi.
- Indicatore di manutenzione,
indicatore di livello dell'olio motore,
chilometri/miles totali.
- P r e s e n z a d i a c q u a n e l i l t r o d e l gasolio.
- Preriscaldamento diesel. Display
Le informazioni sono presentate
a bordo del veicolo con formati di
visualizzazione diversi, a seconda
dell'equipaggiamento del veicolo.
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Posto di guida
Spie
Ad ogni avvio: una serie di spie si accende applicando un autotest di controllo. Queste spie si spengono immediatamente.
Quando il motore gira: la spia diventa un allarme se rimane a ccesa in permanenza o se lampeggia. Questo primo allarme
può essere accompagnato da un segnale acustico e da un messaggi o sul display.
Non trascurare questi avvertimenti.
Spia è segnala Soluzione - azione
STOP accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione e
temperatura olio motore",
"Temperatura liquido di
raffreddamento", "Ripartitore
elettronico di frenata",
"Servosterzo".
È imperativo fermarsi, parcheggiare e togliere
i l c o n t a t t o . F a r v e r i i c a r e p r e s s o l a r e t e
PEUGEOT.
Freno di
stazionamento/
Livello del
liquido di
freno/REF
accesa.
un freno inserito o disinserito
male. Disinserire il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
i n s u f i c i e n t e . Rabboccare con un liquido omologato PEUGEOT.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto
e abbinato alla
spia ABS.
un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata. È imperativo fermarsi, parcheggiare e togliere
i l c o n t a t t o . F a r v e r i i c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Pressione e
temperatura
dell'olio
motore e accesa mentre
si guida.
u n a p r e s s i o n e i n s u f i c i e n t e o
una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
r a f f r e d d a r e . V e r i i c a r e i l l i v e l l o . C a p i t o l o 7 ,
rubrica "Livelli".
rimasta
accesa,
nonostante il
livello corretto. un'anomalia importante.
F a r v e r i i c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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Posto di guida
Spia è segnala Soluzione - azione
Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento
accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura.
Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
r a f f r e d d a r e . V e r i i c a r e i l l i v e l l o .
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 7, rubrica "Livelli". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Servizio
momentanea-
mente accesa.animalie poco importanti o
allarmi. Consultare il giornale degli allarmi sul display.
Se il veicolo è dotato di un computer di bordo
o di uno schermo: vedere capitolo 4, rubrica
"Autoradio - Computer di bordo". Rivolgersi alla
rete PEUGEOT.
rimasta
accesa.
anomalie poco importanti.
Mancato
allacciamento
della cintura
conducente
accesa e poi
lampeggia. il conducente non ha
allacciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cinghia e poi inserire l'estremità nel
passa cinghia.
accompagnata
da un segnala
acustico e poi
rimane accesa. il veicolo è in marcia e la
cintura conducente non è
allacciata. V e r i i c a r e l ' a l l a c c i a m e n t o f a c e n d o u n a p r o v a d i
trazione sulla cinghia. Capitolo 5, rubrica "Cinture
di sicurezza".
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Spia è segnala Soluzione - azioneAirbag
frontale/
laterale lampeggiante
o rimasta
accesa.
un'anomalia di un airbag.
F a r v e r i i c a r e i m m e d i a t a m e n t e i l s i s t e m a d a l l a
rete PEUGEOT. Capitolo 5, rubrica "Airbag".
Disattivazione
dell'airbag
frontale
passeggero
accesa.la disattivazione di questo
airbag in presenza di un
seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada. Capitolo 5, rubrica "Airbag-bambini a bordo".
Livello
minimo di
carburante accesa con
la lancetta
dell'asta nella
zona rossa.
la riserva di carburante
cominciata. Non tardare a rabboccare con carburante. La
valutazione della riserva di carburante è un
p a r a m e t r o s e n s i b i l e a l l o s t i l e d i g u i d a , a l p r o i l o
della strada, al tempo trascorso e ai chilometri
percorsi da quando la spia è accesa.
lampeggiante. un'interruzione
dell'alimentazione dopo un
urto violento. Ripristinare l'alimentazione. Capitolo 7, rubrica
"Carburante".
Sistema
antinquina-
mento EOBD lampeggiante
o rimasta
accesa.
un'anomalia del sistema.
Si rischia di danneggiare il catalizzatore.
F a r v e r i i c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Carica
batteria accesa.
un'anomalia del circuito di
carica. V e r i i c a r e i t e r m i n a l i d e l l a b a t t e r i a , …
Capitolo 8, rubrica "Batteria".
lampeggiante. uno stand-by delle funzioni
attivi (modo economia). Capitolo 8, rubrica "Batteria".
rimasta
accesa,
nonostante le
v e r i i c h e . un circuito difettoso,
un'anomalia di accensione
o d'iniezione.
F a r v e r i i c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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