2008 Peugeot Partner airbag
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All’interno
POSTO DI GUIDA
1. Comando delle luci e degli
indicatori di direzione.
2. Quadro strumenti con display.
3. Comandi del tergicristallo,
lavacristallo, computer di bordo.
4. Contatto.
5. Comando dell'autoradio RD4
m p 3 , k i t v i v a v o c e .
6. Airbag conducente, avvisatore
acustico.
7. Regolazione altezza e profondità
volante.
8. Comando del regolatore,
limitatore di velocità.
9. Pannello di comandi, aiuto al
parcheggio, regolazione del
fascio dei proiettori.
10. Apertura del cofano motore.
11. Regolazione retrovisore esterno
a comando elettrico.
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All’interno
CORRETTA VENTILAZIONE
RiscaldamentoClimatizzazione
automatica
51 53
Climatizzazione
BAMBINI A BORDO
Seggiolini per bambini
100
99
Disattivazione airbag
Consigli per la regolazione della Climatizzazione Manuale
Per un uso corretto del sistema, consigliamo:
Se si
desidera...
Distribuzione d’ariaTemperaturaQuantità d’aria Ricircolo
d’aria AC
Caldo -
Freddo
Sbrinamento
Disappannamento55
Con la Climatizzazione Automatica, si consiglia di scegliere il funzionamento
AUTO, qualunque siano i bisogni.
Ricordarsi di spegnerlo non appena l’aria ambiente è adatta .
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PRONTO alla PARTENZA
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2
Posto di guida
Spia è segnala Soluzione - azioneAirbag
frontale/
laterale lampeggiante
o rimasta
accesa.
un'anomalia di un airbag.
F a r v e r i i c a r e i m m e d i a t a m e n t e i l s i s t e m a d a l l a
rete PEUGEOT. Capitolo 5, rubrica "Airbag".
Disattivazione
dell'airbag
frontale
passeggero
accesa.la disattivazione di questo
airbag in presenza di un
seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada. Capitolo 5, rubrica "Airbag-bambini a bordo".
Livello
minimo di
carburante accesa con
la lancetta
dell'asta nella
zona rossa.
la riserva di carburante
cominciata. Non tardare a rabboccare con carburante. La
valutazione della riserva di carburante è un
p a r a m e t r o s e n s i b i l e a l l o s t i l e d i g u i d a , a l p r o i l o
della strada, al tempo trascorso e ai chilometri
percorsi da quando la spia è accesa.
lampeggiante. un'interruzione
dell'alimentazione dopo un
urto violento. Ripristinare l'alimentazione. Capitolo 7, rubrica
"Carburante".
Sistema
antinquina-
mento EOBD lampeggiante
o rimasta
accesa.
un'anomalia del sistema.
Si rischia di danneggiare il catalizzatore.
F a r v e r i i c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Carica
batteria accesa.
un'anomalia del circuito di
carica. V e r i i c a r e i t e r m i n a l i d e l l a b a t t e r i a , …
Capitolo 8, rubrica "Batteria".
lampeggiante. uno stand-by delle funzioni
attivi (modo economia). Capitolo 8, rubrica "Batteria".
rimasta
accesa,
nonostante le
v e r i i c h e . un circuito difettoso,
un'anomalia di accensione
o d'iniezione.
F a r v e r i i c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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Cinture di sicurezza
CINTURE DI SICUREZZA
Regolazione in altezza
Stringere tra le dita il comando con il
rinvio e far scivolare l'insieme del lato
sedile conducente e del lato sedile
passeggero separatamente.
La cintura associata al sedile centrale
del divano posteriore non è regolabile
in altezza.
Bloccaggio
Tirare la cinghia e inserire il gancio
nell'apposito alloggiamento.
V e r i i c a r e i l c o r r e t t o b l o c c a g g i o t i r a n d o
sulla cinghia.
Spia di cintura conducente non
allacciata
Le cinture di sicurezza sono dotate
di un avvolgitore che consente
l'aggiustamento automatico della
cinghia alla morfologia degli occupanti.
L'avvolgimento della cintura avviene
automaticamente quando questa non
viene più utilizzata.
Assicurarsi che la cintura sia
correttamente avvolta dopo l'utilizzo.
In funzione della natura e dell'intensità
degli urti, il pretensionatore
pirotecnico può scattare prima ed
indipendentemente dagli airbag.Tende
immediatamente le cinture sul corpo
dei passeggeri.
L'attivazione dei pretensionatori
è accompagnata da una leggera
fuoriuscita di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Il limitatore di carico attenua la
pressione della cintura sul corpo dei
passeggeri. Questo equipaggiamento
funziona non appena si inserisce il
contatto.
Gli avvolgitori sono dotati di un
dispositivo di bloccaggio automatico
in caso di collisione o di frenata di
emergenza. E' possibile sbloccare la
cintura tirando rapidamente la cinghia
e rilasciandola.
La spia dell'airbag si accende se i
pretensionatori sono stati attivati.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Sbloccaggio
Premere sul pulsante rosso.All'avvio del veicolo, quando il
conducente non ha allacciato
la cintura, questa spia si
accende.
Per un corretto utilizzo
In qualunque posto del veicolo ci si
trovi, indossare sempre la cintura di
sicurezza, anche per percorsi di breve
durata.
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Airbag
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per
ottimizzare la sicurezza dei passeggeri
in caso di urti violenti e completano
l'azione delle cinture di sicurezza con
limitatore di carico.In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti frontali
e laterali nelle zone di rilevazione
dell'urto:
- in caso di urto violento, l'airbag si
g o n i a i m m e d i a t a m e n t e e p r o t e g g e
i passeggeri della vettura. Subito
d o p o l ' u r t o , l ' a i r b a g s i s g o n i a
per non togliere la visuale e
per consentire ai passeggeri di
scendere dalla vettura, - in caso di urto poco violento,
d'impatto posteriore e in alcune
condizioni di ribaltamento del
v e i c o l o , l ' a i r b a g n o n s i g o n i a ; è
s u f i c i e n t e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a
per garantire una protezione
ottimale in queste situazioni.
L'importanza dell'urto dipende dal tipo
di ostacolo e dalla velocità della vettura
al momento dell'incidente.
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SICUREZZA
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Airbag
Per un corretto utilizzo
Sedersi in modo normale e verticale.
Allacciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Non lasciare niente tra i passeggeri
anteriori e gli airbag (bambini, animali,
oggetti, ecc.). Potrebbero intralciare il
funzionamento degli airbag o ferire i
passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o un furto del
v e i c o l o , f a r v e r i i c a r e i s i s t e m i d i a i r b a g .
Qualsiasi intervento sul sistema di
airbag è rigorosamente vietato, a meno
che non venga effettuato da personale
q u a l i i c a t o d e l l a r e t e P E U G E O T .
Anche rispettando le precauzioni qui
sopra, non sono esclusi i rischi di
ferite o di leggere ustioni alla testa,
al torace e alle braccia in caso di
attivazione dell'airbag. Infatti l'airbag
s i g o n i a q u a s i i m m e d i a t a m e n t e ( i n
p o c h i m i l l i s e c o n d i ) e p o i s i s g o n i a
emettendo gas caldi attraverso i fori
previsti all'uopo.Airbag laterali
Coprire i sedili solo con fodere
omologate, per non rischiare di
intralciare l'attivazione degli airbag
laterali. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
N o n i s s a r e o i n c o l l a r e o g g e t t i s u g l i
schienali dei sedili: potrebbero ferire il
t o r a c e o l e b r a c c i a d u r a n t e i l g o n i a g g i o
dell'airbag laterale.
Non avvicinare troppo il busto alla
portiera.
Airbag frontali
Non guidare tenendo il volante per le
razze o lasciando le mani sulla parte
centrale del volante.
Non posare i piedi sulla plancia di
bordo lato passeggero.
Se possibile non fumare: l'attivazione
degli airbag può provocare scottature
o ferite causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
Non smontare né forare il volante, non
fargli subire urti violenti.
L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Questo equipaggiamento funziona una
s o l a v o l t a . S e s i v e r i i c a u n s e c o n d o
urto (nello stesso incidente o in un altro
incidente), l'airbag non funziona più.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
fuoriuscita di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, mai può
rivelarsi irritante per le persone sensibili.
Il rumore della detonazione può
provocare una leggera diminuzione
della capacità auditiva durante un
breve periodo di tempo.
L'airbag passeggero deve essere
imperativamente disattivato se un
seggiolino per bambini è montato
con la schiena rivolta alla strada.
Capitolo 5, sezione "Bambini a bordo".
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SICUREZZA
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Airbag
Airbag frontali
Sono integrati al centro del volante per
il conducente e nella plancia di bordo
per il o i passeggero/i anteriore/i.
Attivazione
S i g o n i a n o c o n t e m p o r a n e a m e n t e ,
tranne se l'airbag passeggero è stato
disattivato, in caso di urto frontale
violento applicato su tutta la zona
d'impatto frontale A o su una parte
di essa, secondo l'asse longitudinale
del veicolo su un piano orizzontale e
partendo dalla parte anteriore a quella
posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e
la plancia di bordo, per attutire la
proiezione in avanti. Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag
frontale passeggero:
-
Con il contatto disinserito ,
introdurre la chiave nel comando
di disattivazione dell'airbag
passeggero,
- girarla sulla posizione "OFF",
- poi togliera mantenendola in questa posizione.
La spia airbag sul quadro
strumenti rimane accesa
per tutta la durata della
disattivazione. In caso di accensione permanente
delle due spie di airbag, non
sistemare un seggiolino per
bambini con schienale rivolto
alla strada. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Anomalia airbag frontale
Per garantire la sicurezza
dei bambini, disattivare
imperativamente l'airbag
passeggero quando si sistema un
seggiolino per bambini con lo schienale
rivolto alla strada sul sedile anteriore del
passeggero. Altrimenti lo spiegamento
dell'airbag rischierebbe di uccidere o di
ferire gravemente il bambino.
Riattivazione
In posizione "OFF", l'airbag passeggero
non si attiverà in caso di urto.
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'airbag
sulla posizione "ON" per attivare di
nuovo l'airbag e garantire la sicurezza
del passeggero in caso di urto.
Se questa spia si accende,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete
P E U G E O T p e r f a r v e r i i c a r e i l
sistema.
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Airbag
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per
ottimizzare la sicurezza dei passeggeri
in caso di urti violenti e completano
l'azione delle cinture di sicurezza con
limitatore di carico.In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti frontali
e laterali nelle zone di rilevazione
dell'urto:
- in caso di urto violento, l'airbag si
g o n i a i m m e d i a t a m e n t e e p r o t e g g e
i passeggeri della vettura. Subito
d o p o l ' u r t o , l ' a i r b a g s i s g o n i a
per non togliere la visuale e
per consentire ai passeggeri di
scendere dalla vettura, - in caso di urto poco violento,
d'impatto posteriore e in alcune
condizioni di ribaltamento del
v e i c o l o , l ' a i r b a g n o n s i g o n i a ; è
s u f i c i e n t e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a
per garantire una protezione
ottimale in queste situazioni.
L'importanza dell'urto dipende dal tipo
di ostacolo e dalla velocità della vettura
al momento dell'incidente.