2008 PEUGEOT 207 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

!i
117
Auton pysäköiminen
Ennen moottorin sammuttamista, voit
vaihtaa vaihteen vapaalle eli asentoon

P tai N .
Kiristä molemmissa tapauksissa käsi-
jarru, jotta auto pysyisi paikoillaan. Toimintahäiriöt
Vaihteistossa on toimintahäiriö,
jos sytytysvirran ollessa kytket-
tynä tämä merkkivalo syttyy,
kuuluu äänimerkki ja monitoi-
minäytölle ilmestyy viesti.
Tässä tapauksessa vaihteisto siirtyy
hätäkäyttötilaan ja 3. vaihde lukkiu-
tuu päälle. Tällöin tunnet voimakkaan
nytkähdyksen vaihtaessasi P - tai N -
asennosta R -asentoon. N ytkähdys ei
vaurioita vaihteistoa.
Älä ylitä 100 km/h: n nopeutta, noudata
paikallisia rajoituksia.
Ota pikaisesti yhteys valtuutettuun
PEUGEOT -huoltokorjaamoon.
Jos akkuun tulee toimintahäiriö, ja
vaihdevipu on P -asennossa, sitä ei
voi siirtää toiseen vaihdeasentoon.
Älä missään tapauksessa yritä siirtää
vaihdetta väkisin, sillä vaihteisto voi
vahingoittua.
Manuaalinen toimintatila

 Valitse M -asento niin voit vaihtaa
neljä vaihdetta käsin .

 Työnnä vaihdevipua + -merkkiin päin,
kun haluat vaihtaa suuremmalle
vaihteelle.


Vedä vaihdevipua - -merkkiin päin, kun
haluat vaihtaa pienemmälle vaihteelle.
Merkkivalo D katoaa ja valitut
vaihteet ilmestyvät peräjälkeen
mittaristoon.
Jos käyntinopeus on liian pieni
tai liian suuri, valitun vaihteen
merkkivalo vilkkuu muutaman sekun-
nin ajan, jonka jälkeen asianmukaisen
vaihteen merkkivalo syttyy.

D -asennosta (automaattinen) voidaan
siirtyä M -asentoon (manuaalinen) koska
tahansa.
Kun auto on pysähdyksissä tai liikkuu
erittäin alhaisella nopeudella, vaihteisto
valitsee automaattisesti M1 -vaihteen.
Sport- ja talviajo-ohjelmat eivät toimi
manuaalisessa toimintatilassa. Jos vaihdevipu ei ole
P -asennossa,
ja kuljettajan ovi avataan tai sytytys-
virran katkaisusta on kulunut noin
45 sekuntia, kuuluu äänimerkki ja
näyttöön tulee viesti.

 Siirrä vaihdevipu P -asentoon.
Äänimerkki katkeaa ja viesti
häviää näytöltä.
Vaihteensiirto voidaan tehdä vain silloin,
kun ajo- ja käyntinopeus sen sallivat.
Jos ne eivät ole sopivat vaihteensiirtoa
ajatellen, vaihteisto toimii väliaikaisesti
automaattisessa toimintatilassa. Manuaalisessa toimintatilassa
valittu arvo ei kelpaa
Tämä symboli tulee näyttöön,
jos vaihde on huolimattomasti
kytketty (vaihdevipu on kahden
asennon välissä).

i
118
NOPEUDENRAJOITIN
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta
ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
Kun enimmäisnopeus on saavutettu,
nopeus ei enää nouse, vaikka kaasu-
poljinta painettaisiinkin.
Nopeudenrajoitin käynnistetään ma-
nuaalisesti. Tällöin ohjelmoidun nopeu-
den on oltava vähintään 30 km/h.
Nopeudenrajoitin sammutetaan käsin
säätökytkimellä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tila-
päisesti ylittää painamalla voimakkaasti
kaasupoljinta.
Ohjelmoituun nopeuteen palataan vähen-
tämällä nopeus alle ohjelmoidun arvon.
Ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan.
Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun A .

1.
Nopeudenrajoittimen tilan valintasäädin

2. Arvon pienentämiskytkin

3. Arvon suurentamiskytkin

4. Nopeudenrajoittimen käynnistys-/
pysäytyskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5. Nopeudenrajoittimen käynnistyksen/
pysäytyksen osoitin

6. Nopeudenrajoittimen tilan osoitin
7. Ohjelmoitu nopeusarvo
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Ajettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia. Muista huoleh-
tia auton varusteiden kunnosta.
Matkustajien turvallisuus on sinun
vastuullasi.

!
119
Jyrkässä alamäessä nopeuden-
rajoitin ei pysty estämään ohjel-
moidun nopeuden ylittämistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi:
- varmista, että päällysmatto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

LIMIT : Nopeudenrajoitin on valit-
tu, mutta sitä ei ole käynnistetty
(OFF).
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Jos kaasupoljinta painetaan kerran ohjelmoidun nopeuden
ylittämiseksi, nopeus ei nouse muulloin kuin painamalla
kaasupoljinta voimakkaasti vastuskohdan yli.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois päält ä ja näytössä
edelleen näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidas-
tuessa tahallisesti tai vahingossa lopettaa vilkkumisen.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 : nopeudenrajoitinta ei
ole valittu. Näyttö palaa matkamittaritilaan. Toimintahäiriöt
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toi-
mintahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja
viivat alkavat vilkkua. Vie auto valtuu-
tettuun PEUGEOT -huoltokorjaamoon
järjestelmän tarkastusta varten.
Nopeudenrajoitinta ei tarvitse käynnis-
tää, kun nopeutta halutaan säätää.

 Käynnistä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 .

 Pysäytä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 : näy-
tössä näkyy tästä vahvistus (OFF).

 Käynnistä rajoitin uudelleen painamalla jälleen p ainiketta 4 .

 Säädä nopeusarvo painamalla painiketta 2 tai 3 (esim.
110 km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta pai- nikkeilla 2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- askelin + tai - 5 km/h = yhtäjaksoinen painallus.

i
120
VAKIONOPEUDENSÄÄDIN
Järjestelmä, joka säilyttää automaat-
tisesti kuljettajan ohjelmoiman ajo-
nopeuden ilman, että kaasupoljinta
painetaan.
Vakionopeudensäädin käynnistetään
manuaalisesti. Tällöin auton nopeuden
on oltava vähintään 40 km/h sekä seu-
raava vaihde on oltava valittuna:
- neljäs vaihde käsivalintaisessa vaih- teistossa
- toinen vaihde 2 Tronic- tai auto- maattivaihteistossa manuaalisessa
ajossa
- A -asento 2 Tronic -vaihteistossa tai

D -asento automaattivaihteistossa.
Säätimen toiminta pysäytetään joko
käsin tai painamalla jarrupoljinta tai kyt-
kinpoljinta ja turvallisuussyistä myös jos
ESP-järjestelmä kytkeytyy päälle.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tila-
päisesti ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen pa-
lataan yksinkertaisesti vapauttamalla
kaasupoljin.
Virran katkaiseminen peruuttaa ohjel-
moidun nopeusarvon.
Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun A .

1. Säätimen tilan valintasäädin

2. Arvon pienentämiskytkin

3. Arvon suurentamiskytkin

4. Vakionopeudensäätimen pysäytys/
käynnistyskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5.
Vakionopeudensäätimen pysäytyksen/
käynnistyksen osoitin

6. Säätimen tilan valinnan osoitin

7. Ohjelmoitu nopeusarvo
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Ajettaessa tulee aina noudattaa tark-
kaavaisuutta ja nopeusrajoituksia.
Vakionopeudensäätimen käyttö ei
tarkoita sitä, että kuljettajan vastuu
poistuisi.
Jalat on suositeltavaa pitää aina
poljinten läheisyydessä.

!
121
Kun säädin on toiminnassa, ohjel-
moidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on
syytä tehdä varoen: auton nopeus
voi muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa liiken-
teessä.
Jyrkässä alamäessä vakionopeu-
densäädin ei pysty estämään oh-
jelmoidun nopeuden ylittymistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi:
- varmista, että päällysmatto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

CRUISE : Vakionopeudensäädin
on valittu, mutta sitä ei ole käyn-
nistetty (OFF).
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen vahingossa tai tahalli-
sesti aikaansaa merkkivalon vilkkumisen näytöllä.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hi das-
tuessa tahallisesti tai vahingossa lopettaa vilkkum isen auto-
maattisesti.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 : Vakionopeudensää-
dintä ei ole valittu. Näyttö palaa matkamittaritilaan. Toimintahäiriöt
Jos vakionopeudensäätimeen tulee toi-
mintahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja
viivat alkavat vilkkua. Vie auto valtuu-
tettuun PEUGEOT -huoltokorjaamoon
järjestelmän tarkastusta varten.

 Säädä ohjelmoitava nopeus kiih-
dyttämällä haluamaasi nopeuteen
ja paina sitten painiketta 2 tai 3
(esim. 110 km/h).

 Pysäytä vakionopeudensäädin painamalla painiketta 4 :
näytössä näkyy vahvistus pysäyttämisestä (OFF).


Käynnistä säädin uudelleen painamalla jälleen paini ketta 4 .
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta pa inikkeilla

2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- askelin + tai - 5 km/h = yhtäjaksoinen painallus.

i
i
122
NÄYTÖLLÄ JA
ÄÄNIMERKILLÄ VARUSTETTU
PYSÄKÖINTITUTKA
Järjestelmä, johon kuuluu neljä takapus-
kureihin sijoitettua välimatkatunnistinta.
Tunnistin havaitsee kaikki auton takana
olevat esteet (esim. ihmisen, ajoneuvon,
puun tai betoniporsaan), mutta ei aivan
puskurin alapuolella olevia esteitä. Pysäköintitutka
käynnistyy , kun peruu-
tusvaihde kytketään.
Samalla kuuluu äänimerkki.
* Riippuen mallista.
Esimerkiksi kepit, työmaamerkit tai
muut vastaavat esineet voidaan
havaita kauempaa, mutta ei enää
auton ollessa aivan lähellä niitä. Lähestyvästä esteestä ilmoitetaan
- äänimerkillä, joka kuuluu sitä tiheäm-
min, mitä lähempänä este on
- symbolilla monitoiminäytössä * , kun auto lähestyy estettä.
Kun este on alle 30 cm:n etäisyydellä
autosta (auton tunnistimille ja esteelle
määrätty vähimmäisvälimatka), ääni-
merkki muuttuu yhtäjaksoiseksi ja mo-
nitoiminäytölle ilmestyy symboli Danger
(Vaara).
Pysäköintitutkan toiminta lakkaa , kun
vaihdevipu kytketään vapaalle.
Pysäköintitutkajärjestelmä ei koskaan
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta ja
vastuuta.

i
i
123
Toiminnanesto Toimintahäiriöt Järjestelmässä on toiminta-
häiriö, jos peruutusvaihdetta
kytkettäessä tämä merkkivalo
syttyy ja kuuluu äänimerkki (ly-
hyt piippaus) sekä monitoiminäyttöön
tulee viesti.
Vie auto tarkastettavaksi valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.
Järjestelmä poistuu automaattisesti
käytöstä perävaunua vedettäessä
tai jos autoon on kiinnitetty polku-
pyöräteline (autoissa, joissa käy-
tetään PEUGEOT in suosittelemaa
vetokoukkua tai pyörätelinettä).
Uudelleenkytkentä

 Paina uudelleen painiketta A , jolloin
merkkivalo sammuu ja järjestelmä
on kytketty jälleen päälle.

 Paina painiketta A , jolloin merkkivalo
syttyy ja järjestelmä on kytketty täysin
pois päältä. Varmista huonolla säällä tai talvella,
että tunnistimet eivät ole kuran,
huurteen tai lumen peitossa. Jos
peruutusvaihdetta kytkettäessä
kuuluu äänimerkki (pitkä piippaus),
tunnistimet saattavat olla likaiset.

i
125
KONEPELTI
Konepelti suojaa moottoria ja sen kaut-
ta päästään käsiksi moottorin eri osiin
tasojen tarkastusta varten.

 Työnnä vasemmalle auton ulkopuo-
lista kytkinvipua B ja nosta konepelti
ylös.
 Irrota tukitanko C kolostaan.

 Kiinnitä tukitanko toiseen kahdesta
pykälästä, jotta konepelti pysyy auki.
Sulkeminen

 Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.

 Napsauta tukitanko takaisin koloonsa.

 Laske konepeltiä ja anna sen pudota
kiinni pieneltä korkeudelta.

 Nosta konepellistä tarkistaaksesi,
että se on kunnolla lukkiutunut.
POLTTOAINEEN LOPPUMINEN
(DIESEL)
Jos diesel pääsee HDI-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan lop-
pumaan, polttoainejärjestelmä on ilmat-
tava (katso kuva).
Järjestelmään kuuluu ilmauspumppu ja
läpinäkyvä putki.
Avaaminen

 Avaa vasen etuovi.

 Vedä kytkinvivusta A , joka sijaitsee
auton sisällä, alhaalla oven sivus-
tassa.
Sisäkytkimen sijaintipaikka estää
konepellin avaamisen silloin, kun
vasen etuovi on suljettu. HDI-turbodieselmoottori, 1,4 l

 Avaa konepelti.

 Laita polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.

 Käytä ilmauspumppua, kunnes läpi-
näkyvässä putkessa näkyy polttoai-
netta.

 Käynnistä, kunnes moottori alkaa
pyöriä.

 Sulje konepelti.
HDI-turbodieselmoottori, 1,6 l 16V

 Avaa konepelti.

 Laita polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.

 Irrota ilmauspumpun suojakansi.

 Käytä ilmauspumppua, kunnes
vihreällä liittimellä varustetussa lä-
pinäkyvässä putkessa näkyy poltto-
ainetta.

 Käynnistä, kunnes moottori alkaa
pyöriä.

 Laita suojakansi paikoilleen.

 Sulje konepelti.