2008 PEUGEOT 207 Manual de utilização (in Portuguese)

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As luzes avisadoras de
neutralização
O acendimento de uma das luzes avi-
sadoras seguintes confi rma a paragem
voluntária do sistema correspondente. Neutralização do sistema do
airbag passageiro.
O sistema de airbag passagei-
ro é automaticamente activado
ao ligar a ignição do veículo.
Um comando específi co, situa-
do no porta-luvas, permite interromper
o seu funcionamento. Isto é confi rmado
pelo acendimento fi xo desta luz avisa-
dora. Neutralização do sistema
dinâmico de estabilidade
(ESP).
O sistema de airbag passageiro é auto-
maticamente activado ao ligar a ignição
do veículo. Uma tecla específi ca, situada
ao centro do painel de bordo,
permite interromper o seu fun-
cionamento, assim como o do
programa electrónico de estabilida-
de/ESP (SSP). Isto é confi rmado pelo
acendimento fi xo desta luz avisadora e
do visor da tecla.

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Com o motor ligado ou o veículo em
movimento, o acendimento de uma das
luzes avisadoras indica o aparecimento
de um defeito necessitando a interven-
ção do condutor. Alerta centralizado.
O seu acendimento está as-
sociado ao de uma outra luz
avisadora de aviso:
- pneu furado,
- travagem,
- pressão do óleo motor,
- temperatura do líquido de arrefeci- mento,
necessitando imperativamente a para-
gem do veículo nas melhores condições
de segurança. Serviço.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um problema
num dos sistemas sem luz avi-
sadora específi ca.
Para o identifi car, consulte a mensa-
gem no ecrã multifunções.
Após verifi cação:
- da pilha do telecomando,
- do nível do óleo motor,
- do nível do líquido do lava-vidros,
para os outros casos, consultar a rede
PEUGEOT .
Pneu furado.
O seu acendimento indica o
furo de um ou de vários pneus,
necessitando imperativamen-
te a paragem do veículo nas melhores
condições de segurança.
Mudar o pneu furado e fazê-lo reparar
na rede PEUGEOT .
Antibloqueio das rodas
(ABS).
O seu acendimento indica o apa-
recimento de um defeito no sis-
tema de antibloqueio das rodas.
Todavia, isso não impede o funcionamen-
to da travagem assistida do veículo.
Qualquer defeito ocasionando o
acendimento de uma luz avisado-
ra de aviso deve ser objecto de um
diagnóstico complementar lendo a
mensagem associada no ecrã multi-
funções.
Em caso de problema, não hesite
em consultar a rede PEUGEOT .
As luzes avisadoras de alerta

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Airbags.
O seu acendimento indica o apa-
recimento de um defeito num
dos sistemas airbags (frontais,
laterais ou cortinas) ou de pré-tensores
pirotécnicos dos cintos de segurança.
Controlo dinâmico de
estabilidade (ESP).
O sistema ESP é automatica-
mente activado ao ligar a igni-
ção do veículo.
Excepto neutralização, o acendimento
fi xo desta luz avisadora e do piscar do
visor da tecla indicam o aparecimento
de um defeito neste sistema.
Sistema de auto-diagnóstico
do motor.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
sistema de controlo motor.
O seu piscar indica o aparecimento de
um defeito no sistema de antipoluição.
Pressão do óleo motor.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
circuito de lubrifi cação do mo-
tor, necessitando imperativamente a
paragem do veículo nas melhores con-
dições de segurança. Carregar a bateria.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito
no circuito de carga da bateria
(abraçadeiras sujas ou desapertadas,
correia do alternador esticada ou sec-
cionada, ...).
Travagem
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito
num dos sistemas de travagem:
- redução importante do nível no cir- cuito,
- distribuidor electrónico de travagem (REF) com falhas (acendimento si-
multâneo da luz avisadora ABS),
necessitando imperativamente a para-
gem do veículo nas melhores condições
de segurança.
Com o veículo em movimento, verifi que
se o travão de estacionamento está
bem desactivado.
Nível mínimo de
combustível.
O seu acendimento indica que
lhe restam cerca de 50 km de
autonomia.
A capacidade do depósito é de cerca de
50 litros.
Temperatura máxima do
líquido de arrefecimento.
O seu acendimento indica uma
temperatura demasiado eleva-
da no circuito de arrefecimento, neces-
sitando imperativamente a paragem do
veículo nas melhores condições de se-
gurança. Porta aberta.
Uma porta, a mala, o óculo tra-
seiro ou o capot permanece(m)
abertos(as):
- se a velocidade for inferior a 10 km/h, esta luz indicadora acende fi xamente,
- se a velocidade for superior a 10 km/h, esta luz indicadora acende fi xamente,
acompanhada por um sinal sonoro.
Cinto de segurança não
colocado/retirado.
O seu acendimento indica que
o condutor * e/ou o passageiro
dianteiro não colocaram ou que retira-
ram o(s) seu(s) cinto(s) de segurança.
O seu acendimento indica igualmente
que um ou vários passageiros traseiros
retiraram os seus cintos.
Direcção assistida.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito na
direcção eléctrica assistida.
Presença de água no
gasóleo * .
O seu acendimento indica a
presença de água no fi ltro do
gasóleo.
Risco de deterioração do sistema de in-
jecção nos motores Diesel.
Luzes direccionais.
O seu piscar indica o apareci-
mento de um defeito no sistema
de luzes direccionais.
* Consoante o destino.

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Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
Sistema que informa o condutor acerca
da evolução da temperatura de arrefe-
cimento do motor em movimento.
Com o motor em funcionamento, quando
o ponteiro se encontra:
- na zona A , a temperatura está cor-
recta,
- na zona B , a temperatura é dema-
siado elevada; a luz avisadora da
temperatura máxima 1 e a luz avi-
sadora de aviso centralizado STOP
acendem, acompanhadas por um
sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções.

Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Consultar a Rede PEUGEOT. Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:

 esperar o arrefecimento do motor,

 desaparafusar o tampão com duas
voltas para fazer baixar a pressão,

 quando a pressão tiver baixado, re-
tirar o tampão,

 completar o nível até à marca
"MAXI".
Indicador de temperatura do
óleo motor
Sistema que informa o condutor acerca
da evolução da temperatura do óleo do
motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro
se encontra:
- na zona C , a temperatura está cor-
recta,
- na zona D , a temperatura é dema-
siado elevada; a luz avisadora da
pressão do óleo e a luz avisadora
de aviso centralizado STOP acen-
dem, acompanhadas por um sinal
sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções.

Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Consultar a Rede PEUGEOT.
Nas motorizações a gasolina, o
arrefecimento do motor é gerado
electronicamente para melhorar o
consumo. Como tal, os níveis de
temperatura do líquido de arrefeci-
mento não estão apenas ligados à
temperatura exterior e à utilização
do veículo.
Por exemplo, em cidade, é normal
ter uma temperatura do líquido de
arrefecimento ligeiramente mais
elevado em tempo frio do que em
tempo quente.

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Indicador de revisão
Sistema que informa o leitor do pra-
zo para a próxima revisão a efectuar,
conforme o plano de manutenção do
fabricante.
Este prazo é calculado a partir da últi-
ma reposição a zero do indicador. Ela é
determinada por dois parâmetros:
- a quilometragem percorrida,
- o tempo passado desde a última revisão. Prazo de revisão superior a
1 000 km
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
a chave simbolizando as operações de
revisão acende. A linha de visualização
do totalizador quilométrico indica-lhe o
número de quilómetros restantes antes
da próxima revisão.

Exemplo: restam-lhe 4 800 km a
percorrer antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,

a chave apaga-se ; o totalizador qui-
lométrico retoma o seu funcionamento
normal. O ecrã indica então as quilome-
tragens totais e diárias. Prazo de revisão inferior a 1 000 km

Exemplo: restam-lhe 900 km a percorrer
antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição, o
totalizador quilométrico retoma o seu fun-
cionamento normal. A chave permanece
acesa para lhe assinalar que uma revisão
deverá ser efectuada proximamente.

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Após esta operação, se quiser des-
ligar a bateria, tranque o veículo e
espere pelo menos cinco minutos,
para que a reposição a zero seja
tomada em conta.
Reposição a zero do indicador de
revisão
Após cada revisão, o indicador de revisão
deve ser reposicionado a zero.
Para o fazer, eis o procedimento:

 desligar a ignição,

 premir o botão de reposicionamento
a zero do conta-quilómetros diário e
mantê-lo empurrado,

 ligar a ignição; o visor quilométrico
inicia uma contagem inversa,

 quando o visor indicar "=0", libertar
o botão; a chave desaparece.
A quilometragem restante a percor-
rer pode ser ponderada pelo factor
tempo, em função dos hábitos de
condução do condutor.
A chave pode portanto acender igual-
mente, caso tenha ultrapassado em
dois anos o prazo de revisão.
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
5 segundos, a chave pisca para lhe assi-
nalar que a revisão deverá ser efectuada
muito rapidamente.

Exemplo: ultrapassou o prazo de
revisão de 300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece sempre acesa.

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Qualquer verifi cação deste nível
só é válida se o veículo estiver em
solo horizontal, com o motor para-
do há mais de 15 minutos.
Indicador de nível do óleo
motor
Sistema que informa o condutor acerca
da validade ou não do nível do óleo no
motor.
Esta informação é indicada durante al-
guns segundos ao ligar a ignição, após
a informação sobre a revisão. Nível de óleo correcto Defeito no indicador de ní
vel de óleo
Sonda manual
É indicado pelo piscar de "OIL" , aco-
plado à luz avisadora de serviço, acom-
panhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Se essa falta de óleo for confi rmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar imperativamente o nível para
evitar a deterioração. É indicado pelo piscar de
"OIL --" . Con-
sultar a rede PEUGEOT .
Consultar o capítulo "Verifi cações" para
localizar a sonda manual e o enchimento
do óleo em função da sua motorização.
2 marcas de nível na vare-
ta do óleo:
- A = maxi; nunca ultra-
passar este nível,
- B = mini; complete o ní-
vel através do tampão
de enchimento de óleo,
com o tipo de óleo
adaptado à sua motori-
zação.
Falta de óleo

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Totalizador quilométrico
Sistema para medir a distância total
percorrida pelo veículo durante a sua
duração de vida.
Reóstato de iluminação
Sistema para adaptar manualmente a
intensidade luminosa do posto de con-
dução em função da luminosidade ex-
terior.
O RELÓGIO
Sistema integrado para visualizar a
hora com um ajuste independente das
horas e dos minutos.
As quilometragens totais e diárias são
visualizadas durante trinta segundos ao
desligar o motor, à abertura da porta do
condutor, bem como ao trancamento e
destrancamento do veículo.
Conta-quilómetros diário
Sistema para medir uma distância total
percorrida de maneira quotidiana ou
outra até à sua reposição a zero pelo
condutor.

 Com a ignição ligada, premir o
botão até à aparição dos zeros. Activação
Quando as luzes estão acesas:

 premir o botão para fazer variar a
intensidade da iluminação do posto
de condução,

 quando a iluminação atinge o ajuste
mínimo, solte o botão, prima depois
de novo para a aumentar
ou

 quando a iluminação atinge o ajuste
máximo, solte o botão, prima depois
de novo para a diminuir

 assim que a iluminação atinja a in-
tensidade desejada, soltar o botão.
Neutralização
Quando as luzes estão apagadas ou
em modo dia para os veículos equipa-
dos com luzes diurnas, qualquer acção
no botão é sem efeito.
Acertar

 Premir brevemente o botão corres-
pondente para obter uma apresen-
tação lenta.
ou

 Manter o botão correspondente em-
purrado para obter uma apresenta-
ção rápida.
Botão
1 : ajuste das horas.
Botão 2 : ajuste dos minutos.