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VERIFICAÇÕES
-
VERIFICAR OS NÍVEIS
Duas marcações de nível
na vareta de medição do
óleo :
A = máximo
Nunca ultrapassar esta
marca.
B = mínimo
P a r a p r e s e r v a r a i a b i l i -
dade dos motores e dos
dispositivos de anti-polui-
ção, a utilização de adi-
tivos no óleo do motor é
interdita.
Mudança do óleo do motor
Conforme as indicações fornecidas
pelas caderneta de manutenção.
Atenção: evitar qualquer contac-
to prolongado do óleo usado com a
pele. Vazar o óleo usado nos reci-
p i e n t e s d e s t i n a d o s a e s s e i m e q u e
se encontram na rede PEUGEOT. Nível do líquido dos travões
A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos pre-
vistos de acordo com o plano de ma-
nutenção do fabricante.
Utilizar os líquidos recomendados
pelo fabricante e conforme as Nor-
mas DOT4.
Atenção:
o líquido dos travões é no-
civo e muito corrosivo. Evitar qual-
quer contacto com a pele. Óleos usados
Não deite óleos usados, líquido dos
travões ou o líquido de arrefecimento
nos esgotos ou para a terra.
Vareta de medição manual
Selecção do índice de viscosidade
O óleo escolhido tem sempre de sa-
tisfazer as normas de qualidade do
fabricante. Nível do líquido de
arrefecimento
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante.
Num motor quente é o motoventila-
dor que regula a temperatura do lí-
quido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição des-
ligada; além disso, como o circuito
de arrefecimento está sob pressão,
esperar pelo menos uma hora antes
de qualquer intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de quei-
maduras, desenroscar o tampão
duas voltas para diminuir a pressão.
Quando esta tiver diminuido, retirar o
tampão e completar o nível.
Observação:
o líquido de arrefeci-
mento não necessita ser substituído.
Para os veículos equipados com
i l t r o d e p a r t i c u l a s , o m o t o v e n t i -
lador pode funcionar após a pa-
ragem do veículo, mesmo com o
motor frio. Nível do líquido da direcção
assistida
F
Abrir o depósito com o motor frio
e à temperatura ambiente.
O nível deve estar sempre acima
da marca MINI e próximo da
marca MAXI.
Nível do líquido do lava-
vidros e do lava-faróis
Para optimizar a qualidade de lim-
peza e para a sua segurança, acon-
selhamos a utilização dos produtos
recomendados pela PEUGEOT.
Para garantir uma limpeza ideal e
evitar o gelo, a reposição do nível ou
substituição deste líquido não deve
ser realizada com água.
Nível do óleo
F
Efectuar este controlo regularmente
e recomplete entre duas mudanças
de óleo (o consumo máximo de
óleo é de 0,5 l por 1000 km).
O controlo faz-se com o veículo em pla-
no horizontal e com o motor frio, com o
auxílio do indicador de nível de óleo do
painel de bordo ou com a vareta de me-
dição manual.
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VERIFICAÇÕES
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OS CONTROLOS
Travão de estacionamento
Uma grande folga no travão de esta-
cionamento ou a constatação de uma
p e r d a d e e i c á c i a n e s t e s i s t e m a , i m -
põe uma regularização mesmo entre
duas revisões.
M a n d a r v e r i i c a r e s t e s i s t e m a p e l a
rede PEUGEOT. Utilizar somente produ-
tos recomendados por
PEUGEOT ou produtos
de qualidade e caracte-
rísticas equivalentes.
A i m d e o p t i m i z a r o f u n c i o n a m e n t o
de orgãos tão importantes como a
direcção assistida e o sistema de
travagem, a PEUGEOT selecciona
e p r o p õ e p r o d u t o s m u i t o e s p e c í i -
cos.
A i m d e n ã o d e t e r i o r o s o r g ã o s
eléctricos, evitar a lavagem do
motor.
FALTA DE COMBUSTÍVEL
( DIESEL)
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito:
- abastecer o reservatório de combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,
- accionar a bomba manual de reescorvamento até
aparecer combustível no tubo
transparente sob o capot motor,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
Pastilhas de travões
O desgaste dos travões depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-
te nos veículos utilizados na cidade e
em curtas distâncias.
Pode tornar-se necessário controlar
o estado dos travões mesmo entre
as revisões do veículo.
Estado de desgaste dos discos
Para qualquer informação relativa à
v e r i i c a ç ã o d o e s t a d o d e d e s g a s t e d o s
discos, consultar a rede PEUGEOT. Filtro de óleo
Substituição periódica do elemento
d o i l t r o d o ó l e o s e g u n d o a r e c o m e n
-
dação do plano de manutenção.
Filtro de ar e filtro do
habitáculo
Substituir periodicamente os elemen-
t o s i l t r a n t e s . Se o meio ambiente o
impuser, substitua-os duas vezes
mais frequentemente. Caixa de velocidades manual
Sem mudança de óleo. Controlar o
nível seguindo o plano de manuten-
ção do construtor.
P a r a e f e c t u a r a v e r i i c a ç ã o d o s
principais níveis e o contrôlo de al-
guns elementos, conforme o plano
de manutenção do fabricante, con-
sultar as páginas correspondentes
à motorização do seu veículo na
caderneta de manutenção.
Bateria
No período de Inverno, mandar veri-
i c a r a b a t e r i a p e l a r e d e P E U G E O T .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
-
Acesso à roda sobressalente e ao
macaco
A roda encontra-se no exterior, de-
baixo da mala e mantida por um su-
porte metálico.
- Retirar a chave de rodas 1 i x a
no forro traseiro direito da
mala .
- Desapertar o parafuso de i x a ç ã o d o s u p o r t e d a r o d a
sobressalente, situado dentro
da mala por baixo da alcatifa ,
com a chave de rodas 1.
- Levantar o suporte para libertar o gancho para trás e depois
deixá-lo baixar.
- Tirar a caixa de arrumação do macaco 2, colocada na roda
sobressalente.
MUDAR UMA RODA
Desmontar a roda
- Com a caixa de arrumação do macaco, calçar a parte traseira
da roda diametralmente oposta
àquela que deve ser mudada.
- Retirar o tampão da roda com a chave de rodas, puxando no
sítio da passagem da válvula.
- Desbloquear os parafusos da roda.
- Colocar a cabeça do macaco num dos quatro pontos E,
previstos na infraestrutura, o
mais próximo da roda a mudar.
A b a s e d o m a c a c o d e v e i c a r e m
contacto com o solo sobre toda
a sua superfície.
- Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e
retirar a roda.
Estacionamento do veículo
- Na medida do possível, imobilize
o veículo num solo horizontal, es-
tável e não escorregadio.
- Apertar o travão de mão, enga- tar a primeira ou a marcha-atrás
(posição P para a caixa de veloci-
dades automática).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Para a sua segurança, faça sempre a mudança de uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás engatada,
- veículo calçado com a caixa de arrumação,
- nunca se ponha debaixo de um veículo levantado unicamente com um macaco (utilizar um suporte).
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão d a roda sobressalente na rede PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substituí-la imediatamente no ve ículo.
- A roda sobressalente, só pode ter uma utilização temporária:
- pressão de enchimento: 4,2 bar;
- velocidade máxima: 80 km/h.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
-
PARTICULARIDADES
LIGADAS ÀS JANTES
DE ALUMÍNIOMontagem da roda
sobressalente
Se o veículo estiver equipado com
uma roda sobressalente em chapa,
n o m o m e n t o d a i x a ç ã o d e s t a é nor-
mal que as anilhas dos parafusos
n ã o i q u e m e m c o n t a c t o c o m a j a n -
t e . A i x a ç ã o d a r o d a s o b r e s s a l e n t e
é assegurada pelo apoio cónico de
cada parafuso. Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas
com parafusos anti-roubo (um por
roda), é necessário retirar-lhe o tam-
pão cromado e em seguida a pro-
tecção plástica que a reveste, com
a ferramenta
amarela (situada na
c a i x a i x a d a n o l a d o e s q u e r d o d a
mala), antes de o desapertar com o
casquilho anti-roubo (situado no por-
ta-luvas) e a chave de rodas, situada
no forro traseiro direito da mala.
Observação: tome cuidadosamente
nota do número gravado na cabeça
da chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, um
duplo deste casquilho.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar
imperativamen-
te p a r a f u s o s e s p e c í i c o s d i s p o n í v e i s
na rede PEUGEOT.
Tampões dos parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões croma-
dos.
Retirá-los com a ferramenta amarela
4
antes de desapertar os parafusos.
A ferramenta 4 está situada - sobre o
forro traseiro direito da mala
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Faróis de médios H7 55W /
faróis de máximos H1 55W
F Retirar a tampa de protecção A
para a lâmpada H7 55W ou B
para a lâmpada H1 55W.
F D e s l i g a r a o u a s i c h a ( s ) C.
F Carregar na extremidade do
g r a m p o d e i x a ç ã o D para a
soltar. Substituir a lâmpada
defeituosa.SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Para um acesso mais fácil, do lado
direito , retirar previamente o tubo de
enchimento do reservatório do lava-
vidros:
F alinhar os entalhes rodando,
F puxar para cima.
1. Faróis de médios / Faróis de
máximos
2. Faróis de mínimos
3. Indicadores de direcção F
D u r a n t e a m o n t a g e m , v e r i i c a r
a posição correcta dos grampos
de orientação e do devido
engate do ou dos grampo(s) de
i x a ç ã o .
F L i g a r n o v a m e n t e a i c h a .
F Colocar a tampa de protecção,
em seguida o tubo de
enchimento do reservatório do
lava-vidros (do lado direito).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
-
Indicadores de direcção
PY21W âmbar
F Rodar o casquilho 3 um
quarto de volta (para a frente do
veículo) e retirá-lo.
F Substituir a lâmpada. Repetitor lateral de
pisca-pisca WY5W âmbar
F
Empurrar o repetidor para a
frente e libertá-lo.
F Retirar o repetidor e substituí-lo.
Para o encontrar, consultar a rede
PEUGEOT.
Faróis de mínimos W5W
F
Rodar o casquilho 2 um quarto
de volta e retirá-lo.
F Substituir a lâmpada.
Manipular as lâmpadas
com um pano seco.
Os faróis estão equipados
de espelhos em policar-
bonato revestidos com um verniz
protector. Não os limpar com um
pano seco ou abrasivo, nem
com um produto detergente ou
solvente.
Utilizar uma esponja e água com
sabão.
Lavagem de alta-pressão
Ao utilizar este tipo de lavagem
nas sujidades persistentes, não
insista nos faróis, nas luzes nem
no contorno para evitar a deterio-
ração da tinta e da junta de estan-
quidade.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Libertar a guarnição lateral da mala.
Libertar a tampa em mousse e pas-
sar a mão por detrás do tecido para
atingir a porca de orelhas.
Retirar a porca de orelhas.
Retirar o bloco de luzes.
Premir o pino A e d e s l i g a r a i c h a .
Retirar a mousse.
Alargar as linguetas B e retirar a pla-
ca porta lâmpadas.
Substituir a lâmpada defeituosa.
A o m o n t a r , v e r i i c a r a c o l o c a ç ã o c o r -
recta da placa porta lâmpadas, do blo-
co de luzes e da tampa em mousse. Luz de stop suplementar
5 lâmpadas W5W
Desenroscar, com uma chave de
10 mm, as 2 porcas
A.
Soltar o bloco de luzes.
Apertar as duas linguetas B para li-
bertar o porta lâmpadas.
Substituir a lâmpada defeituosa.
Luzes traseiras
1.
Piscas P21W
2. Luz de marcha-atrás P21W
3. Luzes de stop/mínimos
P21/5W
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
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33
34
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36
37
38
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41
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43
44
45
46
47
48
49
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51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
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71
72
73
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75
76
77
78
79
80
81
82
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