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SEGURANÇA
84 -
OS AIRBAGS LATERAIS E OS
AIRBAGS CORTINA
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos dianteiros,
no lado da porta.
O accionamento destes airbags re-
querem um embate lateral violento
aplicado na zona de impacto lateral
B , sendo exercida perpendicular-
mente ao eixo longitudinal do veícu-
lo, num plano horizontal e do exterior
para o interior do veículo. O airbag
lateral interpõe-se entre o ocupan-
te dianteiro do veículo e o painel da
porta. Permite assim limitar os riscos
de traumatismo no peito.
Os airbags traseiros laterais propor-
cionam aos passageiros traseiros a
mesma protecção que os airbags la-
terais dianteiros aos passageiros da
frente. Se o airbag passageiro esti-
ver neutralizado, a luz avisa-
dora do painel de bordo per-
manece acesa durante toda
a neutralização.
Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções,
consultar a rede PEUGEOT para ve-
r i i c a ç ã o d o s i s t e m a . O s a i r b a g s p o -
derão não ser accionados em caso
de embate violento.
Neutralização (controlo)
Os airbags cortina estão integrados
na guarnição do tejadilho.
O airbag de cortina interpõe-se en-
tre o ocupante dianteiro ou traseiro
e os vidros. Permite assim limitar os
riscos de traumatismo na cabeça.
Aquando de um embate ou batimen-
to ligeiro no lado do veículo ou em
caso de capotamento(s), o airbag
poderá não ser accionado. Aquando
de uma colisão traseira ou frontal, o
airbag não é accionado.
Desactivação do airbag
passageiro
Para assegurar a segurança dos
s e u s i l h o s , d e s a c t i v a r i m p e r a t i v a -
mente o airbag passageiro quando
instalar um banco para criança vi-
rado "de costas para a estrada" no
banco da frente do passageiro. Caso
contrário, a criança arriscar-se-ia
a ser gravemente ferida ou morta
aquando do disparo do airbag.
F Com a chave desligada ,
introduzí-la no comando
de neutralização do airbag
passageiro 1, rodá-la para a
posição "OFF" e retirá-la em
seguida mantendo esta posição.
Na posição "OFF", o airbag pas-
s a g e i r o n ã o d e l a g r a r á e m c a s o d e
choque.
Quando retirar o banco de criança, ro-
dar o comando do airbag para a posi-
ção "ON" para activar novamente o air-
bag e assegurar assim a segurança do
seu passageiro em caso de colisão. Mau funcionamento dos airbags
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SEGURANÇA
-
Para que os airbags fron-
tais, laterais e de cortina
s e j a m p l e n a m e n t e e i c a -
zes, respeitar as seguin-
tes regras de segurança:
Estar preso no seu banco com um
cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
Adoptar uma posição sentada nor-
mal e vertical (não pôr os pés sobre
o painel de bordo).
Não deixar nada entre os ocupan-
tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia
impedir o funcionamento dos airba-
gs ou ferir os ocupantes.
Qualquer intervenção nos sistemas
airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
i c a d o d a R e d e P E U G E O T .
Depois de um incidente ou se o ve-
í c u l o f o i r o u b a d o , m a n d a r v e r i i c a r
os sistemas airbags. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não pôr os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Abster-se de fumar na medida do
possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimaduras
ou riscos de ferimentos devido ao ci-
garro ou ao cachimbo.
Nunca desmontar, furar nem subme-
ter o volante a choques violentos.
Airbags cortina
N ã o i x a r o u c o l a r n a d a n o s m o n
-
tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
O accionamento do ou dos airba-
gs é acompanhado por uma ligeira
emissão de fumo inofensivo, e de
um ruído, devido à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema. Este fumo não é nocivo
mas pode revelar-se irritante para
as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provo-
car uma ligeira diminuição da audi-
ção durante um tempo curto.
Mesmo cumprindo as precauções
indicadas, não deve ser colocada
de parte um risco de ferimentos ou
ligeiras queimaduras na cabeça, no
peito ou nos braços aquando do ac-
cionamento do airbag. Com efeito,
o s a c o i n s u l a - s e d e f o r m a q u a s e
instantânea (mais ou menos 30 mi-
lisegundos) de seguida esvazia-se
no mesmo período, evacuando os
gases quentes pelos orifícios pre-
vistos para o efeito.
Este equipamento apenas funciona
uma vez. Se ocorrer um segundo
embate (aquando do mesmo aci-
dente ou outro), o airbag não fun-
cionará.
Airbags laterais
Não cobrir os bancos com capas ou
fazê-lo unicamente com capas ho-
mologadas, estas não incomodarão
o accionamento dos airbags laterais.
Consultar a rede PEUGEOT.
N u n c a i x a r o u c o l a r n a d a n o s e n c o s
-
tos dos bancos porque isso poderia
ocasionar ferimentos no tórax ou nos
braços durante o enchimento do air-
bag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais
do que o que for necessário.
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SEGURANÇA
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OS AIRBAGS LATERAIS E OS
AIRBAGS CORTINA
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos dianteiros,
no lado da porta.
O accionamento destes airbags re-
querem um embate lateral violento
aplicado na zona de impacto lateral
B , sendo exercida perpendicular-
mente ao eixo longitudinal do veícu-
lo, num plano horizontal e do exterior
para o interior do veículo. O airbag
lateral interpõe-se entre o ocupan-
te dianteiro do veículo e o painel da
porta. Permite assim limitar os riscos
de traumatismo no peito.
Os airbags traseiros laterais propor-
cionam aos passageiros traseiros a
mesma protecção que os airbags la-
terais dianteiros aos passageiros da
frente. Se o airbag passageiro esti-
ver neutralizado, a luz avisa-
dora do painel de bordo per-
manece acesa durante toda
a neutralização.
Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções,
consultar a rede PEUGEOT para ve-
r i i c a ç ã o d o s i s t e m a . O s a i r b a g s p o -
derão não ser accionados em caso
de embate violento.
Neutralização (controlo)
Os airbags cortina estão integrados
na guarnição do tejadilho.
O airbag de cortina interpõe-se en-
tre o ocupante dianteiro ou traseiro
e os vidros. Permite assim limitar os
riscos de traumatismo na cabeça.
Aquando de um embate ou batimen-
to ligeiro no lado do veículo ou em
caso de capotamento(s), o airbag
poderá não ser accionado. Aquando
de uma colisão traseira ou frontal, o
airbag não é accionado.
Desactivação do airbag
passageiro
Para assegurar a segurança dos
s e u s i l h o s , d e s a c t i v a r i m p e r a t i v a -
mente o airbag passageiro quando
instalar um banco para criança vi-
rado "de costas para a estrada" no
banco da frente do passageiro. Caso
contrário, a criança arriscar-se-ia
a ser gravemente ferida ou morta
aquando do disparo do airbag.
F Com a chave desligada ,
introduzí-la no comando
de neutralização do airbag
passageiro 1, rodá-la para a
posição "OFF" e retirá-la em
seguida mantendo esta posição.
Na posição "OFF", o airbag pas-
s a g e i r o n ã o d e l a g r a r á e m c a s o d e
choque.
Quando retirar o banco de criança, ro-
dar o comando do airbag para a posi-
ção "ON" para activar novamente o air-
bag e assegurar assim a segurança do
seu passageiro em caso de colisão. Mau funcionamento dos airbags
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SEGURANÇA
-
Para que os airbags fron-
tais, laterais e de cortina
s e j a m p l e n a m e n t e e i c a -
zes, respeitar as seguin-
tes regras de segurança:
Estar preso no seu banco com um
cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
Adoptar uma posição sentada nor-
mal e vertical (não pôr os pés sobre
o painel de bordo).
Não deixar nada entre os ocupan-
tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia
impedir o funcionamento dos airba-
gs ou ferir os ocupantes.
Qualquer intervenção nos sistemas
airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
i c a d o d a R e d e P E U G E O T .
Depois de um incidente ou se o ve-
í c u l o f o i r o u b a d o , m a n d a r v e r i i c a r
os sistemas airbags. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não pôr os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Abster-se de fumar na medida do
possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimaduras
ou riscos de ferimentos devido ao ci-
garro ou ao cachimbo.
Nunca desmontar, furar nem subme-
ter o volante a choques violentos.
Airbags cortina
N ã o i x a r o u c o l a r n a d a n o s m o n
-
tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
O accionamento do ou dos airba-
gs é acompanhado por uma ligeira
emissão de fumo inofensivo, e de
um ruído, devido à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema. Este fumo não é nocivo
mas pode revelar-se irritante para
as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provo-
car uma ligeira diminuição da audi-
ção durante um tempo curto.
Mesmo cumprindo as precauções
indicadas, não deve ser colocada
de parte um risco de ferimentos ou
ligeiras queimaduras na cabeça, no
peito ou nos braços aquando do ac-
cionamento do airbag. Com efeito,
o s a c o i n s u l a - s e d e f o r m a q u a s e
instantânea (mais ou menos 30 mi-
lisegundos) de seguida esvazia-se
no mesmo período, evacuando os
gases quentes pelos orifícios pre-
vistos para o efeito.
Este equipamento apenas funciona
uma vez. Se ocorrer um segundo
embate (aquando do mesmo aci-
dente ou outro), o airbag não fun-
cionará.
Airbags laterais
Não cobrir os bancos com capas ou
fazê-lo unicamente com capas ho-
mologadas, estas não incomodarão
o accionamento dos airbags laterais.
Consultar a rede PEUGEOT.
N u n c a i x a r o u c o l a r n a d a n o s e n c o s
-
tos dos bancos porque isso poderia
ocasionar ferimentos no tórax ou nos
braços durante o enchimento do air-
bag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais
do que o que for necessário.
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SEGURANÇA
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CINTOS DE SEGURANÇA
Ajuste do cinto em altura:
- para baixar: puxar o comando
na sua direcção e deslizá-lo para
baixo.
- para subir: deslizar o comando para cima. Para bloquear os cintos de
segurança
F
Puxar a correia e inserir a
lingueta na caixa de engate.
F V e r i i c a r o s e u t r a n c a m e n t o
efectuando um teste de tracção
na correia
Para destrancar os cintos de
segurança
F Premir o botão da caixa de
engate Luz avisadora de cinto não
apertado/desaperto do cinto de
segurança do condutor
Cada vez que ligar a ignição,
a luz avisadora acende.
Ela permanece acesa enquanto o
condutor não tiver colocado o cinto
de segurança.
A partir de 20 km/h e durante dois mi-
nutos, a luz avisadora pisca acompa-
nhada por um sinal sonoro crescente
e uma mensagem no ecrã multifun-
ções. Após estes dois minutos, a
luz avisadora permanece acesa en-
quanto o condutor não tiver colocado
o seu cinto de segurança.
Cintos de segurança da frente
com pré-tensão pirotécnica e
limitador de esforço
A segurança durante as colisões fron-
tais foi melhorada graças à adopção
de cintos com pré-tensão pirotécni-
ca e limitador de esforço nos lugares
da frente. Consoante a importância
do embate, o sistema de pré-tensão
pirotécnica estica instantaneamente
os cintos e comprime para trás o cor-
po dos ocupantes. Os cintos com pré-tensão pirotécni-
c a i c a m a c t i v a d o s q u a n d o a i g n i ç ã o
está ligada.
O limitador de esforço atenua a pres-
são do cinto sobre o corpo dos ocu-
pantes em caso de acidente.
Cintos de segurança traseiros
Os lugares traseiros estão equipa-
dos com três cintos de enrolador
c o m t r ê s p o n t o s d e i x a ç ã o
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87
SEGURANÇA
-
O condutor deve garantir
que os passageiros utili-
zam correctamente os cin-
tos de segurança e que
estão bem colocados antes
de iniciar a condução.
Seja qual for o seu lugar no veícu-
lo, coloque sempre o seu cinto de
segurança, mesmo para curtos tra-
jectos.
N ã o i n v e r t e r a s i v e l a s d o s c i n t o s ,
pois nesse caso elas não assegura-
riam correctamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipa-
dos com apoios para os braços*, a
parte ventral do cinto deve passar
sempre sob aqueles.
Os cintos de segurança estão equi-
pados com um enrolador permitindo
o ajuste automático do comprimento
d a i v e l a à s u a m o r f o l o g i a . O a r r u -
mar do cinto de segurança efectua-
se automaticamente sempre que
este não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização,
assegurar-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
A p a r t e i n f e r i o r d a i v e l a d e v e e s t a r
posicionada o mais abaixo possível
sobre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada
na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados
com um dispositivo de bloqueio au-
tomático aquando de uma colisão,
travagem de emergência ou capo-
tamento do veículo. Pode desblo-
quear o dispositivo puxando rapi-
d a m e n t e a i v e l a e s o l t a n d o - a . P a r a s e r e i c i e n t e , u m c i n t o d e s e g u
-
rança:
- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- deve ser puxado na sua frente por um movimento regular,
v e r i i c a n d o q u e n ã o s e e n r o l a ,
- não deve ser transformado ou m o d i i c a d o p a r a n ã o a l t e r a r o
seu desempenho.
Dadas as regras de segurança em
vigor, qualquer intervenção ou con-
trolo deve ser efectuado pela Rede
PEUGEOT que lhe assegurará a ga-
rantia e a boa execução.
M a n d e v e r i i c a r p e r i o d i c a m e n t e o s
seus cintos de segurança junto da
Rede PEUGEOT, especialmente, se
a s i v e l a s a p r e s e n t a r e m s i n a i s d e
deterioração.
Limpar as correias do cinto com
água e sabão ou um produto de lim-
peza para têxteis, vendido na Rede
PEUGEOT.
Depois de ter rebatido ou mudado
um banco ou o banco traseiro de lu-
gar, assegurar-se de que o cinto está
na posição correcta e devidamente
enrolado. Recomendações para as
crianças:
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro
tiver menos de 12 anos ou
medir menos de um metro e
cinquenta,
- não utilizar a presilha da correia* quando instalar o
banco para crianças,
- não utilizar nunca o mesmo cinto de segurança para
apertar várias pessoas,
- não transporte nunca uma criança sobre os seus joelhos.
Em função da natureza e da im-
portância dos choques , o dispo-
sitivo pirotécnico pode iniciar-se
antes e independentemente do dis-
paro dos airbags. O accionamento
do ou dos airbags é acompanhado
por uma ligeira libertação de fumo
inofensivo e de um ruído, devidos
à activação do cartucho pirotécnico
integrado no sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
A p ó s u m c h o q u e , m a n d e v e r i i c a r e
eventualmente substituir o sistema
de cintos de segurança pela Rede
PEUGEOT.
* Consoante o modelo.
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VERIFICAÇÕES
-
MOTORES GASOLINA
1,1 LITROS (60 CV) E
1,4 LITROS (75 CV)
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros e
lava-faróis
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento
4. Reservatório do líquido dos
travões
5. Bateria
6. Filtro de ar
7. Vareta de nível de óleo do motor
8. Reservatório de óleo do motor
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VERIFICAÇÕES
90 -
MOTOR GASOLINA
1,6 LITROS 16 V (110 CV)
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros e do
lava-faróis
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento
4. Reservatório do líquido de
travões
5. Bateria
6. Filtro do ar
7. Vareta de medição do óleo do
motor
8. Depósito do óleo do motor
MOTOR DIESEL TURBO
1,4 LITROS HDI (70 CV)
1. Reservatório de direcção
assistida
2. Reservatório de líquido
lava-vidros e lava-faróis
3. Reservatório de líquido de
arrefecimento
4. Reservatório de líquido de
travões
5. Bateria
6. Filtro de ar
7. Vareta de medição do óleo
motor
8. Depósito de óleo motor
9. Bomba de reescorvamento
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
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