2008 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

56CONHECER O VEÍCULO
˙Repartição do fluxo de ar entre os difusores cen-
trais/laterais do tablier, difusor traseiro e difuso-
res para descongelamento/desembaciamento do pá-
ra-brisas e dos vidros laterais. Esta distribuição
do ar permite uma boa ventilação do habitáculo,
tendo em conta o possível embaciamento dos vi-
dros.
AVISO Para o funcionamento do climatizador deve ser
activado no mínimo um dos botões
N/ O/ ˙. O sistema
não permite assim a desactivação de todos os botões
N/ O/ ˙.
AVISO Premir o botão OFF para reactivar o climatizador:
são desse modo restabelecidas todas as condições de fun-
cionamento anteriormente memorizadas antes de desligar.
Para restabelecer o controlo automático da distribuição
de ar após uma selecção manual, premir o botão AUTO. Selecção distribuição de ar B-fig. 26
Premir um ou mais botões
N/ O/ ˙para seleccionar ma-
nualmente umas das 7 possíveis distribuições de ar no ha-
bitáculo:
NFluxo de ar para os difusores do pára-brisas e dos
vidros laterais dianteiros para o desembacia-
mento/descongelamento dos vidros.
Fluxo de ar para os difusores dianteiros/traseiros
N
da zona dos pés. Esta distribuição do ar permite
um rápido aquecimento do habitáculo.
˙Repartição do fluxo de ar entre os difusores dian-
teiros/traseiros do tablier, difusor traseiro, difu-
sores para descongelamento do pára-brisas e vi-
dros laterais dianteiros.
NRepartição do fluxo de ar entre os difusores da zonados pés e difusores para descongelamen-
to/desembaciamento e vidros laterais dianteiros.
Esta distribuição do ar permite um bom aqueci-
mento do habitáculo, tendo em conta o possível em-
baciamento dos vidros.
˙
Repartição do fluxo de ar entre os difusores da zo-
na dos pés (ar mais quente), difusores cen-
trais/laterais do tablier e difusor traseiro (ar mais
frio).

CONHECER O VEÍCULO57
1
Regulação velocidade do ventilador fig. 26
Agir nos botões C
ppara aumentar/diminuir a veloci-
dade do ventilador.
As 12 velocidades seleccionáveis são visualizadas pelo
acendimento das barras no display:
máxima velocidade do ventilador = todas as barras ilu-
minadas
mínima velocidade do ventilador = uma barra ilumi-
nada.
O ventilador pode ser excluso (nenhuma barra ilumina-
da) somente se foi desactivado o compressor do climati-
zador ao carregar o botão
.
Para restabelecer o controlo automático da velocidade do
ventilador depois de uma regulação manual, premer o
botão AUTO.Alinhamento temperaturas definidas
(função MONO) fig. 26
Premir o botão D (MONO) para alinhar a temperatura en-
tre o lado do condutor e o lado do passageiro.
Rodar de seguida o selector AUTO ou MONO para au-
mentar/diminuir do mesmo valor a temperatura entre as
duas zonas.
Premir novamente o botão MONO para desactivar a
função.
Desactivação do climatizador fig. 26
Premir o botão E (OFF).
No display surgem as seguintes visualizações:
indicação OFF;
indicação da temperatura externa;
indicação da recirculação do ar interno activada (LED
no botão
Taceso).

58CONHECER O VEÍCULO
Desembaciamento/descongelamento do óculo
traseiro térmico
e espelhos retrovisores externos fig. 26
Premir o botão F
(para activar esta função: A activação
da função é evidenciada pelo acendimento do LED no
botão.
A função é temporizada e é desactivada automaticamen-
te após 20 minutos. Para excluir antecipadamente a
função, premir novamente o botão
(.
AVISO Não aplique adesivos na parte interna do vidro tra-
seiro próximo dos filamentos do vidro térmico para evitar
de danificá-lo.
AVISO Para obter a entrada de ar externo, premir o botão
T(neste caso o LED no botão está apagado).Desembaciamento/descongelamento rápido dos
vidros dianteiros (função MAX-DEF) fig. 26
Premir o botão G
-para activar automaticamente, em
modo temporizado, todas as funções necessárias para o
desembaciamento/descongelamento rápido do pára-bri-
sas e vidros laterais dianteiros.
As funções são:
activação compressor do climatizador (com tempera-
tura exterior superior a 4°C);
desactivação, se activada previamente, da recirculação
do ar interno (LED no botão
Tapagado).
activação óculo traseiro térmico (LED no botão
-
aceso) e resistências dos espelhos retrovisores externos;
definição da temperatura de ar máxima;
accionamento da capacidade útil do ar.
Activação da recirculação do ar interno e da
função AQS (Air Quality System) fig. 26
Premir o botão
T.
A recirculação do ar interno ocorre de acordo com três pos-
síveis modos de funcionamento:
controlo automático, assinalado pela indicação AQS
no display e pelo LED no botão
Tapagado;

CONHECER O VEÍCULO59
1
desactivação forçada (recirculação do ar interno sem-
pre desactivada com tomada de ar a partir do exte-
rior), assinalada pelo LED no botão
Tapagado;
activação forçada (recirculação do ar interno sempre
activada), assinalada pelo LED no botão
Taceso.
Ao premir o botão OFF, o climatizador activa automati-
camente a recirculação do ar interno (LED no botão
Taceso). Ao premir o botão Ttambém é possível acti-
var a recirculação do ar externo (LED no botão apaga-
do) e vice-versa.
Com o botão OFF premido (LED no botão aceso), não é
possível activar a função AQS (Air Quality System).
AVISO A circulação de ar interno permite, com base no
modo de funcionamento seleccionado (“aquecimento” ou
“arrefecimento”), um mais rápido alcance das condições
desejadas. A activação da recirculação do ar interno é de-
saconselhada em caso de dias chuvosos/frios para evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros, sobretudo no
caso em que não tenha sido activado o climatizador. É re-
comendável activar a circulação de ar interno durante pa-
ragens em filas ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído. Evitar todavia a utilização prolongada
desta função, especialmente na presença de mais pessoas
no veículo, de modo a evitar a possibilidade de embacia-
mento dos vidros.Activação da função AQS (Air Quality System)
A função AQS (indicação AQS no display), activa auto-
maticamente a recirculação do ar interno em caso de ar
externo poluído (por exemplo durante os engarrafamen-
tos e as passagens de túneis).
AVISO Com a função AQS activa, após cerca de 15 mi-
nutos consecutivos da recirculação do ar interno activa-
da, para permitir a ventilação do ar interno do habitácu-
lo, o climatizador activa, durante cerca de 1 minuto, a to-
mada de ar a partir do exterior, independentemente do ní-
vel de poluição do ar externo.

60CONHECER O VEÍCULO
Activação/desactivação compressor do
climatizador I-fig. 26
Premir o botão
para activar o compressor do
climatizador.
Activação do compressor
LED no botão
aceso;
visualização do símbolo
no display.
Desactivação do compressor
LED no botão
apagado;
símbolo apagado
no display;
exclusão recirculação do ar interno;
desactivação da função AQS.
Com o compressor do climatizador desactivado, não é pos-
sível introduzir no habitáculo ar com temperatura inferior
à temperatura externa; neste caso, o símbolo ò no dis-
play pisca.
A desactivação do compressor do climatizador permane-
ce memorizada mesmo depois da paragem do motor. Pa-
ra activar novamente o compressor do climatizador, pre-
mir novamente o botão
ou AUTO. neste último serão
anuladas as outras definições manuais seleccionadas.
LUZES EXTERNAS
A alavanca esquerda comanda a maior parte das luzes ex-
ternas. A iluminação externa realiza-se apenas com a cha-
ve de arranque na posição MAR. Ao acender as luzes ex-
ternas, se iluminam o quadro de instrumentos e os vários
comandos situados no tablier.
LUZES DIURNAS (D.R.L. - Adaptive Daylight Led)
(se previstas)
Com a chave na posição MAR e virola rodada para a posição
Oacendem-se automaticamente as luzes diurnas; as ou-
tras lâmpadas e a iluminação interna permanecem desliga-
das. A funcionalidade de acendimento automático das luzes
diurnas pode ser activada/desactivada através do menu no
display (consultar o parágrafo “Display” neste capítulo).
Se as luzes diurnas forem desactivadas, com a virola roda-
da para a posição Onão se acende qualquer luz.
fig. 27L0E0019m

CONHECER O VEÍCULO61
1
Desactivação
Aquando do comando de desactivação por parte do sen-
sor, ocorre a desactivação das luzes de médios, das luzes
de presença e a activação das luzes DRL (se activas).
O sensor não é capaz de detectar a presença de nevoeiro,
assim, perante estas condições, definir manualmente o
acendimento das luzes.
FAROL DE NEVOEIRO COM FUNÇÃO LUZES
DIRECCIONAIS
Com as luzes de médios acesas a uma velocidade inferior
a 40 km/h, para amplos ângulos de rotação do volante ou
aquando do acendimento do indicador de direcção, irá
acender-se uma luz (integrada no farol de nevoeiro) re-
lativa ao lado de viragem que ampliará a visibilidade noc-
turna. A funcionalidade pode ser activada/desactivada
através do menu no display (consultar o parágrafo “Dis-
play” neste capítulo). SENSORES DOS FARÓIS AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular) fig. 27 (se previsto)
Detectam as variações da intensidade luminosa externa
do veículo em função da sensibilidade da luz definida:
quanto maior for a sensibilidade, menor é a quantidade
de luz externa necessária para activar o acendimento das
luzes externas. A sensibilidade do sensor crepuscular po-
de regular-se através do “Menu de setup” do painel de ins-
trumentos.
Activação
Rodar a virola para a posição AUTO: deste modo obtém-
se o acendimento automático das luzes externas em função
da luminosidade externa.
Com o sensor activado, é possível efectuar a intermitên-
cia das luzes.As luzes diurnas são uma alternativa alter-
nativa aos médios durante a condução nos lo-
cais onde é obrigatória a sua utilização e au-
torizada nos locais onde não é obrigatória a utili-
zação.
As luzes diurnas não substituem as luzes de médios
durante a marcha em túneis o nocturna.
O uso das luzes diurnas é regulamentado pelo có-
digo da estrada do país onde se encontra. Respeitar
as regras.

62CONHECER O VEÍCULO
LUZES DE MÉDIOS/LUZES DE PRESENÇA
Com a chave de arranque na posição MAR, rodar a viro-
la para a posição 2. Em caso de activação dos médios, as
luzes diurnas apagam-se e acendem-se as luzes de pre-
sença, médios e luzes de matrícula. No quadro de instru-
mentos acende-se a luz avisadora
3. Com a chave de
arranque na posição STOP ou extraída, rodando a virola
da posição
Opara a posição2, acendem-se todas as lu-
zes de presença e as luzes de placa de matrícula. No pai-
nel de instrumentos acende-se a luz avisadora
3.
Função de estacionamento
Com as luzes de presença acesas e a chave de arranque na
posição STOP ou extraída é possível seleccionar o lado
de iluminação pretendido accionando a alavanca das lu-
zes em baixo (lado esquerdo) ou em cima (lado direito).
Neste caso a luz avisadora
3no painel de instrumentos
apaga-se.
LUZES DE MÁXIMOS
Com a virola na posição 2, deslocar a alavanca para a
frente em direcção ao tablier (posição estável). No quadro
de instrumentos acende-se a luz avisadora 1. Desligam-
se movendo a alavanca em direcção ao volante.
Lampejos
Obtêm-se movendo a alavanca em direcção ao volante (po-
sição instável). No quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora
1.INDICADORES DE DIRECÇÃO fig. 28
Pôr a alavanca na posição (estável):
– para cima (posição
a): activação do indicador de di-
recção direito;
– para baixo (posição
b): activação do indicador de di-
recção esquerdo;
No painel de instrumentos ilumina-se intermitentemente
a luz avisadora
¥ou Î. Os indicadores de direcção se de-
sactivam automaticamente, colocando o veículo na po-
sição de andamento rectilíneo.
fig. 28L0E0020m

CONHECER O VEÍCULO63
1
FUNÇÃO TROCA DE FAIXA
Sempre que se pretenda assinalar uma troca de faixa, co-
locar a alavanca esquerda na posição instável por menos
de meio segundo. O indicador de direcção do lado selec-
cionado irá activar-se por 5 lampejos para depois desli-
gar-se automaticamente.
DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME”
Permite, por um certo período de tempo, a iluminação
do espaço que está em frente ao veículo.
Activação
Com a chave de arranque na posição STOP ou extraída,
puxar a alavanca no sentido do volante dentro de 2 mi-
nutos desde o desligamento do motor. A cada acciona-
mento da alavanca, o acendimento das luzes é prolonga-
do de 30 segundos, até um máximo de 210 segundos;
transcorrido este tempo as luzes se apagam automatica-
mente. A cada accionamento da alavanca corresponde o
acendimento da luz avisadora 3 no painel de instrumen-
tos e no display é apresentado o tempo durante o qual a
função permanece activa. A luz avisadora acende-se
aquando do primeiro accionamento da alavanca e per-
manece acesa até à desactivação automática da função.
Cada accionamento da alavanca apenas aumenta o tem-
po de acendimento das luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca para o volante por mais de 2
segundos.LIMPEZA DOS VIDROS
A alavanca direita fig. 29 comanda o accionamento do
limpa pára-brisas/lava pára-brisas e do limpa vidro-tra-
seiro/lava vidro-traseiro.
LIMPA PÁRA-BRISAS/LAVA PÁRA-BRISAS fig. 29
O funcionamento realiza-se só com a chave de arranque
na posição MAR.
A alavanca direita pode assumir cinco posições diferentes:
A: limpa pára-brisas parado.
B: funcionamento a intermitência.
Com a alavanca na posição B, rodando a virola F podem-
se seleccionar quatro possíveis velocidades de funciona-
mento no modo intermitente:
,= intermitência baixa
= intermitência lenta.
= intermitência média.
= intermitência veloz.
C: funcionamento contínuo lento;
D: funcionamento contínuo rápido;
E: funcionamento rápido temporário (posição instá-
vel).