2008 Hyundai Coupe Betriebsanleitung (in German)

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C070C01A-AST Abziehen des Zündschlüssels (Schaltgetriebe)
1. Den Zündschlüssel in die Position
"ACC" schalten.
2. Den Zündschlüssel drücken und
gleichzeitig in Gegenuhrzeigerrich
-
tung aus der Position "ACC" in die Position "LOCK" drehen.
3. Der Schlüssel läßt sich in der Posi- tion "LOCK" abziehen.LOCK
C070C01E
ACC
ON
START
!WARNUNG:
Den Motor in einem abgeschlossenen oder schlecht durchlüfteten Raum niemals länger laufen lassen, alsdies zum Herein- oder Herausfahren erforderlich ist. Das ausströmende Kohlenmonoxid ist geruchlos undkann tödliche Folgen haben. LOCK
C050A01E
ON
START
!
C050B01A-AST Normale Bedingungen Anlassen:
1. Den Schlüssel einstecken und den Sicherheitsgurt anlegen.
2. Den Schalthebel beim Schaltgetriebe in die Leerlaufstellung oder den Wählhebel(Automatikgetriebe) in die Position "P" (Parken) stellen.
3. Nach Drehen des Zündschlüssels in die Position "ON" (Fahren)sicherstellen, daß alle Warnleuchten und Instrumente korrektfunktionieren; erst dann den Motor anlassen.
WARNUNG:
Ist ein Gang eingelegt und wird die Kupplung nicht voll durchgetreten, ruckt das Auto beim Anlassen vor oder zurück.
4. Den Zündschlüssel in die Position "START" drehen und nach Anspringen des Motors loslassen.
ANLASSEN
C050A01A-AST

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Beim Schalten in den Rückwärtsgang ziehen Sie den Schaltverriegelungsring hoch und schalten in dieRückwärtsgangstellung (Typ B : 6- Gang-Getriebe). HINWEIS:
o Zum Schalten in den
Rückwärtsgang den Hebel zunächst min. 3 Sekunden im Leerlauf lassen, nachdem das Fahrzeugzuvor völlig zum Stillstand gekommen ist. Dann den Hebel in dieRückwärtsgangposition schalten. o Bei kalter Witterung ist die
Schaltung manchmalschwergängig, wenn das Getriebeöl noch nicht ausreichend erwärmt ist. Dies ist normal und beschädigtdas Getriebe nicht.
o Wenn Sie zum Stillstand kommen
und der erste Gang oder derRückwärtsgang nur schwer eingelegt werden können, schalten Sie in den Leerlauf und lassen dasKupplungspedal los. Treten Sie dann das Kupplungspedal durch und schalten in den ersten oderRückwärtsgang.
o Verwenden Sie den Schalthebel
nicht als Handablage während derFahrt, da dadurch die Getriebeschaltgabeln vorzeitig abgenutzt werden können.
HGK3024
Typ B
Schaltverrie- gelungsring
SCHALTHEBEL (SCHALTGETRIEBE)
C070A02GK-AST Dieses Fahrzeug verfügt über ein kon- ventionelles Schaltschema. Dieses ist auf dem Schalthebelknauf dargestellt.Das Schaltgetriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollständig synchronisiert, so daß ein leichtesHoch- bzw. Herunterschalten gewährleistet ist. HGK3023
Typ A Typ B

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!
VORSICHT:
Beim Herunterschalten vom 5. in den 4. Gang darauf achten, daß Sie nicht versehentlich den Schalthebel so weitzur Seite drücken, daß der 2. Gang eingelegt wird. Ein derartig drastisches Herunterschalten kanndazu führen,daß die Motordrehzahl so stark ansteigt, daß die Anzeige des Drehzahlmessers (falls vorhanden) inden roten Bereich gerät. Ein solches Überdrehen des Motors kann Motorschäden verursachen. C070B01A-AST Verwenden der Kupplung Vor dem Schalten muß die Kupplung voll durchgetreten und danach langsamfreigegeben werden. Das Kupplungspedal darf erst dann wieder benutzt werden, wenn es vollständig indie ursprüngliche Position zurückgekehrt ist. Beim Fahren nicht den Fuß auf dem Kupplungspedallassen. Dies führt zu unnötiger Abnutzung. Die Kupplung nicht teilweise treten, um das Fahrzeug aneiner Steigung zu halten. Dies führt zu unnötigem Verschleiß. Zum Halten des Fahrzeugs an einer Steigung dieHandbremse verwenden. Das Kupplungspedal nicht schnell und wiederholt niedertreten.C070D03A-AST Fahrhinweise
o An Abhängen niemals den Gang
herausnehmen und das Fahrzeug im Leerlauf fahren. Dies ist extrem gefährlich. Grundsätzlich einen Gang eingelegt lassen.
o Die Bremsen nicht übermäßig bean- spruchen. Dies kann zu Überhitzungund Fehlfunktion der Bremsenführen. Stattdessen an langen Abhängen abbremsen und in einen niedrigerenGang schalten. Dadurch wird das Bremsen des Fahrzeugs durch die Bremswirkungdas Motors unterstützt.
o Vor dem Schalten in einen
niedrigeren Gang abbremsen. Aufdiese Weise läßt sich ein Überdrehen des Motors, das zu Beschädigungen führen kann,vermeiden.
o Bei Seitenwind langsamer fahren.
Auf diese Weise wird eine bessereKontrolle über das Fahrzeug gewährleistet.
!WARNUNG:
Wenn Ihre Fahrzeug ohne Zündschloss und mit Schaltgetriebeausgestattet ist, kann sich das Fahrzeug in Bewegung setzen und einen schweren Unfall verursachen,wenn beim Anlassen des Motors die Kupplung nicht getreten wird, während gleichzeitig dieFeststellbremse gelöst ist und der Schalthebel sich nicht in der Stellung N (Neutral) befindet.

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!WARNUNG:
o Hohe Kurvengeschwindigkeiten vermeiden.
o Keine schnellen Lenkrad-
bewegungen machen, wie z. B. bei schnellen Spurwechseln oder bei schnellen, scharfenDrehungen.
o Stets Ihren Sicherheitsgurt
anlegen.Bei einem Zusammenstoß ist das Sterberisiko einer nicht angeschnallten Person deutlich höher als das einer Person, die einen Sicherheitsgurt angelegthat.
o Die Überschlaggefahr wird
erhöht, wenn das Fahrzeug beiAutobahngeschwindigkeit nicht mehr zu beherrschen ist.
o Die Beherrschung über das Fahrzeug wird oft verloren, wennzwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und derFahrer übersteuert, um wieder auf die Fahrbahn zu kommen. o Wenn man mit dem Fahrzeug von
der Straße abgekommen ist, keine starken Lenkbewegungen
machen. Statt dessen dieFahrzeuggeschwindigkeitverringern, bevor man wieder auf die Straße fährt.
o Die angegebenen Höchstgesch-
windigkeiten dürfen nichtüberschritten werden.
o Vor dem Schalten in den
Rückwärtsgang sicherstellen, daß das Fahrzeug wirklich zum Stillstand gekommen ist. Wird darauf nicht geachtet, kann das Getriebebeschädigt werden. Zum Schalten in den Rückwärtsgang das Kupplungspedal treten, denSchalthebel in die Leerlaufstellung schalten, einen Augenblick warten und dann in den Rückwärtsgangschalten.
o Beim Fahren auf glatten Straßen ist
besondere Vorsicht geboten.Besonders sorgfältig bremsen, beschleunigen oder schalten. Auf glatten Straßen kann eine plötzlicheÄnderung der Motordrehzahl dazu führen, daß die Antriebsräder die Bodenhaftung verlieren, und daßdas Fahrzeug außer Kontrolle gerät.

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C070E01GK-GST EMPFOHLENE SCHALTPUNKTE Die oben dargestellten Schaltpunkte werden für größte Kraftstoffersparnisund optimale Leistung empfohlen. Typ A (5 Gang) Schaltenvon - in
1-2 2-3 3-4 4-5 Empfohlene Geschwin-
digkeit km/h (mph)
20 km/h (15 mph)40 km/h (25 mph) 55 km/h (35 mph)75 km/h (45 mph)
Typ B (6 Gang)
Schaltenvon - in 1-2 2-33-4 4-5 5-6 Empfohlene Geschwin-
digkeit km/h (mph)15 km/h (10 mph) 35 km/h (20 mph) 50 km/h (30 mph)70 km/h (45 mph) 95 km/h (60 mph)
C090A01GK-GAT AUTOMATIKGETRIEBE
Das hochleistungsfähige Hyundai- Automatikgetriebe verfügt über 4 Vorwärtsgänge und einenRückwärtsgang. Die Schaltung erfolgt automatisch je nach Stellung des Wählhebels. Der Wählhebel verfügtüber zwei Kulissen: die Haupt- und die manuelle Kulisse. HINWEIS: Informationen über das Schalten in der manuellen Kulisse finden Sie in Abschnitt 30. über die"Sportschaltung". In der Hauptkulisse verfügt derWählhebel über 4 Positionen; vorVerstellen des Wählhebels muß immer der Knopf auf dem Hebel gedrückt werden (um versehentliches Schaltenzu vermeiden). Die ersten Schaltungen bei einem neuen Fahrzeug bzw. nach Aus-und Wiedereinbau der Batterie kann etwas "haken". Dies ist normal und gibt sichnach wenigen Schaltvorgängen über das Getriebesteuermodul (T.C.M) von ganz alleine.
HGK3025
HGK3040

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C090B01A-AST Die Funktionen der einzelnen Fahrstufen
o P (Parkstellung) Sie wird zum Parken oder beim Anlassen des Motors gewählt; den Wählhebel in die Position "P" schalten.Beim Parken des Fahrzeugs grundsätzlich die Handbremse anziehen und den Wählhebel in diePosition "P" schieben.
VORSICHT:
Den Wählhebel erst in Position "P"(Parken) schieben, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Wird dieseVorsichtsmaßnahme nicht beachtet, kann es zu schweren Getriebeschäden kommen. C090C01A-AST
o R (Rückwärtsstufe): Diese Stellung wird zum Rückwärtsfahren verwendet. Vor derWahl des Fahrbereichs "R" muß das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein. C090D01A-AST
o N (Neutralstellung): Sie wird zum Anlassen oder Abstellen des Motors bei angezogener Handbremse gewählt. Befindet sichder Wählhebel in dieser Position, ist die Verbindung zwischen Antriebswelle und Motor unterbrochen. C090E02O-GST
o D (Fahren): Sie wird zum normalen Fahren gewählt. Vor der Wahl des Fahrbereichs "D" muß das Fahrzeug vollständig zumStillstand gekommen sein. Das Getriebe schaltet automatisch durch eine 4-Gang- Folge.
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VORSICHT:
Während des Fahrens den Wählhebel nie in eine der Positionen "R" oder "P" schalten.
HINWEIS: Bei der Gangwahl Bremspedal betätigen und Knopf drücken. Zum Schalten den Knopfdrücken. Der Wählhebel kann ohne Drücken des Knopfes bewegtwerden.
Die Anzeigen auf dem Armaturenbrettzeigen die Stellung des Wählhebels nach Einschalten der Zündung "ON". Im "D" oder Sportmodus wird dermomentan eingelegte Gang in der numerischen Anzeige angezeigt.

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C090F02GK-GST Sportschaltung Die Sportschaltung wählt man, indem der Wählhebel von der "D" Stellung in der Hauptkulisse in die manuelleKulisse geschaltet wird; dies kann bei stehendem oder fahrendem Fahrzeug erfolgen. Um zurück auf "D" zuschalten, bringen Sie den Wählhebel zurück in die Hauptkulisse. Bei der Sportschaltung können Sieden Gangwechsel durch Stellen des Wählhebels nach vorn und hinten manuell - und dadurch schneller -durchführen. Im Gegensatz zu einem manuellen Schaltgetriebe ermöglicht die Sportschaltung den Gangwechselbei getretenem Gaspedal. HGK3027
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NACH VORNE (+)
: Durch Drücken des
Hebels nach vorne schaltet das Getriebe einen Gang hoch. NACH HINTEN (-) : Durch Ziehen des
Hebels nach hinten schaltet das Getriebe einen Gang herunter. HINWEIS:
o Bei der Sportschaltung können
nur die vier Vorwärtsgänge gewählt werden. ZumRückwärtsfahren oder Einparken des Fahrzeugs muß der Wählhebel auf "R" bzw. "P"gestellt werden.
o Bei der Sportschaltung schaltet
das Getriebe bei Abbremsen desFahrzeugs automatisch herunter. Bei Stopp des Fahrzeugs ist automatisch der 1. Gang gewählt.
o Um die Fahrzeugleistung und- sicherheit nicht zubeeinträchtigen, lassen sich inmanchen Fällen einige Schaltvorgänge über den Wählhebel nicht ausführen.
o Beim Anfahren auf glattem Boden muß der Wählhebel nach oben(+) gestellt werden. Hierdurchschaltet das Getriebe in den 2. Gang, was die Fahreigenschaften auf rutschigem Untergrundverbessert. Um in den 1. Gang zurückzuschalten, wird der Wählhebel nach unten (-) gestellt.
VORSICHT:
o Bei der Sportschaltung erfolgt das Hochschalten nicht automatisch,d.h. der Fahrer muß je nach den Straßenbedingungen selber weiterschalten und dabei daraufachten, daß die Motordrehzahl unterhalb des roten Bereichs bleibt.
o Im Sportmodus ist es durch zweimaliges, schnellesZurückziehen des Wählhebels (-)möglich, einen Gang zu überspringen. Sie schalten vom dritten in den ersten, vom viertenin den zweiten. Da jedoch plötzliches Abbremsen und/oder schnelles Beschleunigen zueinem Traktionsverlust führen kann, sollten Sie nur sehr vorsichtig und unterBerücksichtigung der Fahrge- schwindigkeit herunterschalten.

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C090I02L-GST
VORSICHT:
o Das Schalten in die Positionen "R", "D" und "P" darf nur bei Stillstand des Fahrzeugs erfolgen.Der Motor darf niemals mit betätigten Bremsen vorwärts oder rückwärts beschleunigt werden.
o Beim Umschalten von "P" oder "N" in die Stellungen "R" oder"D" muß immer die Fußbremsegetreten sein.
o Die Parkposition "P" des
Wählhebels darf nicht dasBetätigen der Feststellbremse ersetzen. Betätigen Sie immer zuerst die Feststellbremse,schalten den Wählhebel dann in die Parkposition "P" und schalten anschließend immer die Zündungaus, auch wenn Sie das Fahrzeug nur kurz veriassen. Lassen Sie das Fahrzeug bei laufendemMotor niemals unbeaufsichtigt.
o Die Flüssigkeit des
Automatikgetriebes mußregelmäßig geprüft und bei Bedarf aufgefüllt werden. C090N05O-AST Nützliche Fahrhinweise
o Bei getretenem Gaspedal niemals
den Wählhebel von der Position "P" oder "N" in eine andere Stellung schalten.
o Beim Fahren den Wählhebel niemals in die Stellung "P" bringen.
o Legen Sie den Rückwärtsgang (R)
oder (D) immer erst ein, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.
o Abfahrten niemals im Leerlauf vornehmen. Dies ist extremgefährlich. Bei Gefälle grundsätzlich mit eingelegtem Gang fahren.
o Die Bremsen nicht übermäßig bean- spruchen. Andernfalls kann es zuÜberhitzung und Fehlfunktionkommen. Stattdessen beim Befahren eines langen Gefälles abbremsen und in einen niedrigerenGang schalten. Hierbei trägt die Motorbremswirkung zum Zurückhalten des Fahrzeugs bei.
C090H01L-GST HINWEIS:
o Aus Gründen der Sicherheit sollte
das Bremspedal bei Schalten von "N" oder "P" in einen Vorwärts-oder Rückwärtsgang getreten sein.
o Um den Wählhebel von der Parkposition "P" in eine andereStellung zu bringen, muß der Zündschlüssel eingeschaltet"ON" und das Bremspedal voll getreten sein.
o Das Schalten zwischen Positionen "R", "N", "D" und "P"ist immer möglich. Um eine Beschädigung des Getriebesauszuschließen, muß das Fahrzeug jedoch vollständig zum Stillstand gekommen sein.