2008 Hyundai Coupe Betriebsanleitung (in German)

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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Zum Ausschalten des Geschwindigkeitsreglers die Taste"CANCEL" drücken. Auch durch folgende Maßnahmen wird das Sys- tem ausgeschaltet:
o Das Bremspedal treten.
o Das Kupplungspedal treten (Schaltgetriebe).
o Den Wählhebel in die Position "N"
(Automatik-Getriebe) schieben.
o Die Fahrzeuggeschwindigkeit auf einen Wert herabsetzen, dermindestens 20 km/h unter dergespeicherten Geschwindigkeit liegt.
o Die Fahrzeuggeschwindigkeit auf etwas weniger als 40 km/hherabsetzen.
o Den Hauptschalter lösen. B660D01E-GST Wiederaufnehmen der zuvor eingestellten Geschwindigkeit
B660D01GK
OGK018663
Typ A Typ B
B660C03E-GST Löschen der eingestellten Geschwindigkeit
B660C01GK
OGK018662
Typ A Typ B

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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Das Fahrzeug kehrt automatisch auf die vor dem Abschalten eingestellteGeschwindigkeit zurück, wenn der Steuerschalter bei einer Geschwindigkeit von min. 40 km/h nachoben auf die Position "RESUME (ACCEL)" gedrückt und losgelassen wird. B660E01E-AST Rückstellung auf eine schnellere Geschwindigkeit
1. Den Steuerschalter nach oben aufdie Position "RESUME (ACCEL : Typ A, + : Typ B)" drücken und festhalten.
2. Auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen und den Steuerschalterfreigeben. Bei festgehaltenemSteuerschalter nimmt die Fahrzeuggeschwindigkeit allmählich zu.
B660F02E-AST Rückstellung auf eine langsamere Geschwindigkeit 1. Den Steuerschalter nach unten auf
die Position "SET (COAST : Typ A, - Typ B)" drücken und festhalten. Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird verringert.
2. Bei Erreichen der gewünschten Ge- schwindigkeit den Steuerschalterloslassen. Bei gedrücktemSteuerschalter nimmt die Fahrzeuggeschwindigkeit allmählich ab.
B660B01GK
OGK018661
Typ A Typ B

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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!WARNUNG:
o Bei Nichtverwendung des Geschwindigkeitsreglers den Hauptschalter ausgeschaltetlassen.
o Den Geschwindigkeitsregler nur
auf freien Straßen bei gutem Wetterverwenden.
o Den Geschwindigkeitsregler nicht
einsetzen, wenn es nicht ratsamist, das Fahrzeug mit einer konstanten Geschwindigkeit zu fahren, z.B. beim Fahren auf Straßen mit hohem oder unterschiedlichem Verkehrsauf-kommen, auf glatten (nassen, eis- oder schneebedeckten) Straßen, auf kurvenreichen Straßen sowieauf Straßen mit Steigungen von über 6%.
o Bei jedem Einsatz des Geschwindigkeitsreglersystemsbesonders auf die Fahrtbeding- ungen achten. o Bei aktivierter Geschwindig-
keitsregelung in einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe darf nicht ohne Niedertreten des Kupplungs-ped-als in den Leerlauf geschaltet werden, da andernfalls der Motor überdreht. In diesem Fall muß dasKupplungspedal getreten oder der Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelungausgeschaltet werden.
o Wenn bei eingeschaltetem
Tempomat das Bremspedalgetreten wird, ist es normal, dass die Deaktivierung des Tempomats hörbar ist. Dies ist ein Anzeichenfür eine ordnungsgemäße Systemfunktion.
o Wenn während des normalen
Tempomatbetriebs die Funktion“SET (COAST : Typ A, - : Typ B)” aktiviert oder nach dem Tretendes Bremspedals reaktiviert wird, wird die Tempomatsteuerung nach ca. 3 Sekunden wiederaufgenommen. Diese Verzögerung ist normal.

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
90BEDIENELEMENTE VON HEIZUNG UND KÜHLGEBLÄSE
B710A02GK-GST
OGK016003B710B02O-AST MITTLERES GEBLÄSE Das mittlere Gebläse befindet sich in der Mitte der Armaturentafel. ZumÄndern der Luftstromrichtung den Regler in der Mitte des Gebläses nach oben und unten und von rechts nach linksverstellen. Die Gebläseöffnungen werden geöffnet, wenn der Gebläseregler in die Stellung "
"
gebracht wird. Die Gebläseöffnungen werden geschlossen, wenn der Gebläseregler in die Stellung "
"
gebracht wird. Darauf achten, daß diese Gebläseöffnungen nicht verstopft sind.
1. Seitliche Defrosterdüse
2. Seitliche belüftungsdüse
3. Windschutzscheiben-Defrostgebläse
4. Mittlere Belüftungsdüse

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
91HEIZUNGS-UND BELÜFTUNGSDREH- KNÖPFE
B670A02GK-GST Fahrzeuge mit einem solchen Heiz- und Kühlsystem verfügen über vier Regler.
1. Temperaturregler
2. Luftansaugregler
3. Luftstromregler
4. Klimaanlagenschalter
5. Gebläsestufenregler
6. Heckscheibenheizung B670B01A-AST Gebläsestufenregler (Gebläseregelung) Diese Vorrichtung wird benutzt, um das Gebläse ein- und auszuschalten und die Gebläsestufe auszuwählen. Die Gebläsestufe und somit dasLuftvolumen, das durch das System verteilt wird, kann manuell geregelt werden, indem die Gebläseregelung aufeine Position zwischen "1" und "4" eingestellt wird.
OGK046045
B710C01HP-GST SEITLICHE BELÜFTUNGSDÜSEN Die seitlichen Belüftungsdüsen befinden sich auf beiden Seiten desArmaturenbrettes. Um die Luftströmungsrichtung zu verändern, das Einstellrad in der Mitte der Lamellenauf und ab und von Seite zu Seite bewegen. Die Lüfter werden geöffnet, wenn der Lüfterknauf in die Stellung"
"geschaltet wird.
Die Lüfter werden geschlossen, wenn der Lüfterknauf in die Stellung "
"
geschaltet wird. Die Düsen sollten frei von Blättern und anderer Verschmutzung gehalten werden.
OGK046038L 6

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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B670C02FC-AST Luftansaugregler Mit diesem Regler wird die Zuführung von Frischluft oder die Belüftung durch Umluft gewählt.
Frischluft
Umluft
Bei Wahl der Position (
) wird dem
Fahrzeug von außen Frischluft zugeführt, die entsprechend der anderen gewählten Funktionen aufgewärmt odergekühlt wird. OGK046044
B670E02A-AST Temperaturregler Mit diesem Regler wird die Heizung ein- und ausgeschaltet sowie der gewünschte Wärmegrad eingestellt.
Kalt
Warm Wurde die Position (
) gewählt, so
wird über das Heizungssystem im Fahrzeuginnenraum befindliche Luft angesaugt und entsprechend der anderen gewählten Funktionenaufgeheizt oder gekühlt. HINWEIS: An dieser Stelle muß angemerkt werden, daß bei längerem Betriebder Heizung in der Position "
"
Windschutzscheibe und Seitenfen- ster beschlagen können, und daßdie Luft im Fahrzeuginnenraum muffig werden kann. Darüber hinaus kann durch längeren Einsatz derKlimaanlage bei gewähltem (
)-
Modus die Luft im Fahrzeu- ginnenraum übermäßig austrocknen.
OGK046043

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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B670D01MC-AST Luftstromregler Über diesen Drehregler wird der Luftstrom gesteuert. Der Luftstrom kann auf den Fußraum, auf die Öffnungender Armaturentafel sowie die Windschutzscheibe ausgerichtet werden. Die LuftstrompositionenKopfraum, Kopf-/Fußraum, Fußraum, Fußraum/Defroster und Defroster werden durch fünf Symbolegekennzeichnet. Der Modus MAX A/C dient dazu, den Innenraum schneller zu kühlen (Fallsvorhanden). OGK046039
Kopf-Fußraumposition
Die Luft wird über die Kopfraum- Belüftungsdüsen und über die Fußraum- Belüftungs-düsen zugeführt. Auf diese Weise kann über die Instrumententafel-Belüftungsdüsen kühlere Luft und gleichzeitig über die Fußraum- Belüftungsdüsen wärmere Luft zugeführtwerden. Wenn die Stellung "Fußraum-Defrost" gewählt wird, stellt sich dieLuftansaugregelung auf Frischluft.
OGK016096
Kopfraumposition
Bei gewählter "Kopfraumposition" wird die Luft über die Kopfraum-Belüftungsdüsen zugeführt.
OGK016095

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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OGK016098
Fußraum/Defroster-Posi- tion
Die Luft tritt durch die Windschutzscheiben-Defrosterdüsen, die Bodendüsen, die seitlicheDefrosterdüse und das seitliche Belüftungsgitter aus. Bei Wahl von "Boden-Defrost" wird die Klimaanlageautomatisch eingeschaltet und auf "Frischluft"-Modus gestellt.Fußraumposition
Die Luft tritt durch die Bodendüsen, die Windschutzscheiben-Defrosterdüse,die seitliche Defrosterdüse und das seitliche Belüftungsgitter aus.
OGK016097
Defrosterposition
Die Luft tritt durch die Windschutzscheiben-Defrosterdüsen, die seitliche Defrosterdüse und das seitliche Belüftungsgitter aus.Bei Wahl von "Defrost" wird die Klimaanlage automatisch eingeschaltet und auf "Frischluft"-Modus gestellt. OGK016099