2008 BMW MOTORRAD K 1200 R Betriebsanleitung (in German)

Reinigung empfindli-
cher FahrzeugteileKunststoffeKunststoffteile mit Wasser
und BMW Kunststoff-
Pflegeemulsion säubern.
Insbesondere betroffen sind:Windschilder
Scheinwerfergläser aus
Kunststoff
Deckglas der Instrumenten-
kombination
schwarze, unlackierte Teile
Werden Kunststoffteile
mit ungeeigneten Reini-
gern gesäubert, kann es zur
Beschädigung der Oberfläche
kommen.
Zum Reinigen von Kunststoff-
teilen keine alkoholhaltigen,
lösungsmittelhaltigen oder
scheuernden Reiniger ver-
wenden. Auch Fliegenschwämme oder
Schwämme harter Oberflä-
che können zu Verkratzungen
führen.
Weichen Sie hartnäcki-
gen Schmutz und Insek-
ten durch Auflegen eines nas-
sen Tuches ein.
WindschildSchmutz und Insekten mit
weichem Schwamm und viel
Wasser entfernen.
Kraftstoff und chemische
Lösungsmittel greifen
das Scheibenmaterial an; die
Scheibe wird undurchsichtig
oder matt.
Keine Reinigungsmittel ver-
wenden
ChromChromteile besonders bei
Streusalzeinwirkung mit reich-
lich Wasser und BMW Auto-
shampoo sorgfältig reinigen.
Für eine zusätzliche Behand-
lung benutzen Sie Chrompoli-
tur.KühlerReinigen Sie den Kühler re-
gelmäßig, um ein Überhitzen
des Motors durch ungenü-
gende Kühlung zu verhindern.
Verwenden Sie z. B. einen
Gartenschlauch mit wenig
Wasserdruck.
Kühlerlamellen können
leicht verbogen werden.
Beim Reinigen des Kühlers
darauf achten, die Lamellen
nicht zu verbiegen.
8127zPflege

GummiGummiteile mit Wasser oder
BMW Gummipflegemittel be-
handeln.Die Verwendung von Sili-
konsprays zur Pflege von
Gummidichtungen kann zu
Beschädigung führen.
Keine Silikonsprays oder
sonstige silikonhaltige
Pflegemittel verwenden.LackpflegeLangzeiteinwirkungen lack-
schädigender Stoffe beugt
eine regelmäßige Fahrzeug-
wäsche vor, besonders wenn
Ihr Fahrzeug in Gegenden mit
hoher Luftverschmutzung
oder natürlicher Verunrei-
nigung gefahren wird, z. B.
Baumharz oder Blütenstaub.
Besonders aggressive Stof-
fe jedoch sofort entfernen,
sonst kann es zu Lackverän- derungen oder -verfärbungen
kommen. Dazu gehören z. B.
übergelaufener Kraftstoff, Öl,
Fett, Bremsflüssigkeit sowie
Vogelsekret. Hier empfehlen
sich BMW Autopolitur oder
BMW Lackreiniger.
Verunreinigungen der Lacko-
berfläche sind nach einer
Fahrzeugwäsche besonders
gut zu erkennen. Solche Stel-
len mit Reinigungsbenzin oder
Spiritus auf einem sauberen
Tuch oder Wattebausch um-
gehend entfernen. Wir emp-
fehlen, Teerflecken mit BMW
Teerentferner zu beseitigen.
Anschließend den Lack an
diesen Stellen konservieren.
KonservierungWir empfehlen, zur
Lack-Konservierung BMW
Autowachs oder Mittel zu
verwenden, die Karnauba-
oder synthetische Wachse
enthalten.
Ob die Lackierung konserviert
werden muss, erkennen Sie
am besten daran, dass Was-
ser nicht mehr abperlt.
Motorrad stilllegenMotorrad reinigen.
Batterie ausbauen.
Brems- und Kupplungshe-
bel, Haupt- und Seitenstüt-
zenlagerung mit geeignetem
Schmiermittel einsprühen.
Blanke und verchromte Tei-
le mit säurefreiem Fett (Va-
seline) einreiben.
Motorrad in trockenem
Raum so abstellen, dass
beide Räder entlastet sind.
Vor dem Stilllegen des
Motorrades Motoröl und
Ölfilter durch eine Fachwerk-
statt wechseln lassen, am
besten durch einen BMW Mo-
8128zPflege

torrad Partner. Arbeiten für
Stilllegung/Inbetriebnahme
mit Pflegedienst oder Inspek-
tion verbinden.Motorrad in Betrieb
nehmenAußenkonservierung entfer-
nen.
Motorrad reinigen.
Betriebsbereite Batterie ein-
bauen.
Vor dem Starten: Checkliste
beachten.
8129zPflege

8130zPflege

Technische Daten
Störungstabelle.............. 132
Verschraubungen ............ 133
Motor ........................ 134
Fahrwerte . ................... 136
Kupplung . ................... 136
Getriebe . . ................... 136
Hinterradantrieb .............. 137
Fahrwerk . . ................... 137
Bremsen . . ................... 138
Räder und Reifen ............. 138
Elektrik . . . ................... 139
Rahmen . . . ................... 141
Maße ........................ 142
Gewichte . ................... 142
9131zTechnische Daten

StörungstabelleMotor springt nicht oder nur zögerlich anUrsacheBehebungSchalter Not-Aus betätigt. Schalter Not-Aus in Betriebsstellung.
Seitenstütze ausgestellt und Gang eingelegt. Seitenstütze einklappen ( 64).
Gang eingelegt und Kupplung nicht betätigt Getriebe in Leerlauf schalten oder Kupplung betätigen ( 64).
Kupplung betätigt bei ausgeschalteter Zün-
dung. Zuerst Zündung einschalten, dann Kupplung
betätigen.
Kraftstoffbehälter leer. Tanken ( 78)
Batterie nicht ausreichend geladen. Angeklemmte Batterie laden ( 120)
9132zTechnische Daten

VerschraubungenTätigkeitVerschraubungsart Anziehdreh-
momenteVorderrad
Bremssattel vorn Radträger mon-
tiert M8 x 32 -10.9
30 Nm (links)
M8 x 32 -10.9 30 Nm (rechts)
Klemmschraube Steckachse im
Radträger M8 x 30
19 Nm
Steckachse in Gewindebuchse M24 x 1,5 50 Nm
Hinterrad
Hinterrad an Radflansch M10 x 1.25 (Länge 40 mm) 60 Nm
Schalldämpfer an Soziusfußraste
rechts M8 x 30
28 Nm
Schalldämpfer an Krümmer M8 - 10.9 selbstsichernd, Optimoly TA 35 Nm
9133zTechnische Daten

MotorMotor Bauartquer zur Fahrtrichtung angeordneter, um 55°
nach vorne geneigter Vierzylinder-Viertakt-
Reihenmotor mit vier Ventilen pro Zylinder,
über zwei obenliegende Nockenwellen und
Schlepphebel betätigt; Flüssigkeitskühlung,
elektronische Kraftstoffeinspritzung, integrier-
tes Sechsgang-Kassettengetriebe, Trocken-
sumpfschmierung
Hubraum effektiv 1157 cm
3
Zylinderbohrung79 mm
Kolbenhub 59 mm
Verdichtungsverhältnis 13:1
Nennleistung 120 kW, bei: 10250 min
-1
mit SA Leistungsreduzierung:74 kW, bei: 7000 min
-1
mit SA Leistungsreduzierung:79 kW, bei: 8750 min
-1
max. Drehmoment127 Nm, bei: 8250 min
-1
mit SA Leistungsreduzierung:110 Nm, bei: 5250 min
-1
mit SA Leistungsreduzierung:103 Nm, bei: 4500 min
-1
zulässige Höchstdrehzahl11000 min
-1
Leerlaufdrehzahl 1150
±50
min
-1
9134zTechnische Daten