2008 Alfa Romeo 166 Instrukcja obsługi (in Polish)

64
A0D0024b
rys. 78
A0D0023b
rys. 77REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂCI
(CRUISE CONTROL) (rys. 77
) (gdzie przewidziano)
OPIS OGÓLNYRegulator sta∏ej pr´dkoÊci sterowany elek-
tronicznie, umo˝liwia prowadzenie samo-
chodu ze sta∏à, ˝àdanà pr´dkoÊcià, bez ko-
niecznoÊci naciskania peda∏u przyspiesze-
nia. Pozwala to na zmniejszenie wysi∏ku
kierowcy przy prowadzeniu samochodu,
przy jeêdzie na autostradzie, szczególnie
na d∏ugich odcinkach, poniewa˝ zapami´-
tana pr´dkoÊç samochodu b´dzie utrzyma-
na automatycznie.
UWAGA: Cruise Control mo˝na w∏à-
czyç, gdy pr´dkoÊç samochodu przekroczy Urzàdzenie wy∏àczy si´ automatycznie gdy:
–naciÊni´ty zostanie peda∏ hamulca–naciÊni´ty zostanie peda∏ sprz´g∏a–dêwignia zmiany biegów w samocho-
dach wyposa˝onych w automatycznà
skrzyni´ biegów przesuni´ta zostanie
w po∏o˝enie
N.
STEROWANIE
(rys. 78
)
Regulator sta∏ej pr´dkoÊci samochodu
W samochodach wyposa-
˝onych w automatycznà
skrzyni´ biegów nie prze-
suwaç nigdy dêwigni wybierania
biegów w po∏o˝enie N gdy samo-
chód jest w ruchu.
sterowany jest wy∏àcznikiem (
A), pokr´-
t∏em (
B) i przyciskiem (
C).
Wy∏àcznik (
A) jest dwupozycyjny:
–OFF
: w tym po∏o˝eniu urzàdzenie jest
wy∏àczne;
–ON
: jest pozycjà normalnego funk-
cjonowania urzàdzenia. Po w∏àczeniu urzà-
dzenia w zestawie wskaêników zapala si´
odpowiednia lampka sygnalizacyjna.
Pokr´t∏o (
B) s∏u˝y do ustawiania i za-
pami´tania ˝àdanej pr´dkoÊci samocho-
du oraz do zwi´kszania lub zmniejszania
zapami´tanej pr´dkoÊci.
Obrócenie pokr´t∏a (
B) w po∏o˝enie
(+)
umo˝liwia zapami´tanie lub zwi´kszenie
pr´dkoÊci osiàgni´tej przez samochód. Ob-
rócenie pokr´t∏a (
B) w po∏o˝enie
(–)powo-
duje zmniejszenie zapami´tanej pr´dkoÊci.
R egulator pr´dkoÊci sa-
mochodu mo˝na w∏àczyç
tylko wtedy, gdy umo˝li-
wia to ruch drogowy a przeje˝d˝a-
ny odcinek drogi jest odpowiednio
d∏ugi, aby jazda z ustalonà sta∏à
pr´dkoÊcià samochodu odby∏a si´
w pe∏ni bezpiecznie.
30 km/h i tylko w niektórych wersjach do
maksymalnie 180 km/h.

65
Ka˝dy obrót pokr´t∏a (
B) powoduj´ zwi´k-
szenie lub zmniejszenie ustawionej pr´d-
koÊci samochodu o oko∏o 1 km/h. Po przy-
trzymaniu obróconego pokr´t∏a pr´dkoÊç
b´dzie si´ zmienia∏a w sposób ciàg∏y. No-
wa pr´dkoÊç zostanie automatycznie utrzy-
mana.
Przycisk (
C) umo˝liwia przywrócenie za-
pami´tanej pr´dkoÊci.
UWAGA: Po obróceniu kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
lub
ustawieniu wy∏àcznika (
A) w po∏o˝eniu
OFF
, zapami´tana pr´dkoÊç zostanie ska-
sowana i system zostanie wy∏àczony.
Aby zapami´taç pr´dkoÊç
Ustawiç wy∏àcznik (
A) w po∏o˝eniu
ON
iosiàgnàç samochodem ˝àdanà pr´dkoÊç.
Obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝enie (
+)
i przytrzymaç w tym po∏o˝eniu przynajmniej
3 sekundy, a nast´pnie zwolniç. Pr´dkoÊç
samochodu zostanie zapami´tana i mo˝na
zwolniç peda∏ przyspieszenia.
Samochód b´dzie utrzymywa∏ ustawio-
nà pr´dkoÊç do momentu, gdy:
–naciÊni´ty zostanie peda∏ hamulca;–naciÊni´ty zostanie peda∏ sprz´g∏a;
–przypadkowo przesuni´ta zostanie
dêwignia wybierania biegów automatycz-
nej skrzyni biegów w po∏o˝enie
N.
UWAGA
: W przypadku koniecznym
(np. przy wyprzedzaniu) mo˝na nacisnàç
peda∏ przyspieszenia: po zwolnieniu pe-
da∏u pr´dkoÊç samochodu powróci do
pr´dkoÊci poprzednio zapami´tanej.
Aby przywróciç zapami´tanà
pr´dkoÊç
Je˝eli urzàdzenie zostanie wy∏àczone,
np. po naciÊni´ciu peda∏u hamulca lub
peda∏u sprz´g∏a, zapami´tanà pr´dkoÊç
mo˝na przywróciç w nast´pujàcy sposób:
–przyspieszyç stopniowo, aby samochód
uzyska∏ pr´dkoÊç zbli˝onà do zapami´tanej;–w∏àczyç bieg, który by∏ wybrany pod-
czas zapami´tywania pr´dkoÊci (4, 5, 6).–nacisnàç przycisk (
C).
Aby zwi´kszyç zapami´tanà
pr´dkoÊç Zapami´tanà pr´dkoÊç mo˝na zwi´kszyç
dwoma sposobami:
–nacisnàç peda∏ przyspieszenia i na-
st´pnie zapami´taç nowà osiàgni´tà pr´dkoÊç (po obróceniu pokr´t∏a (
B)
i przytrzymaniu w tym po∏o˝eniu przez co
najmniej 3 sekundy);
lub
–obracaç cyklicznie pokr´t∏o (
B) w po-
∏o˝enie
(+): ka˝dy impuls pokr´t∏a odpo-
wiada okreÊlonemu, niewielkiemu zwi´k-
szeniu ustawianej pr´dkoÊci (oko∏o 1km/h),
natomiast przytrzymanie obróconego po-
kr´t∏a spowoduje ciàg∏e zwi´kszanie usta-
wionej pr´dkoÊci. Po zwolnieniu pokr´t∏a
(
B) nowa pr´dkoÊç zostanie automatycz-
nie zapami´tana.
Aby zmniejszyç zapami´tanà
pr´dkoÊç.
Zapami´tanà pr´dkoÊç mo˝na zmniej-
szyç dwoma sposobami:–wy∏àczajàc urzàdzenie (np. naciska-
jàc peda∏ hamulca) i zapami´tujàc suk-
cesywnie nowà pr´dkoÊç (po obróceniu
pokr´t∏a (
B) w po∏o˝enie
(+)i przytrzy-
maniu w tym po∏o˝eniu przynajmniej 3 se-
kundy)
–przytrzymaç obrócone pokr´t∏o (
B)
w po∏o˝eniu
(–), a˝ do osiàgni´cia nowej
˝àdanej pr´dkoÊci, która zostanie auto-
matycznie zapami´tana.

66
Cruise Control mo˝na w∏à-
czyç, gdy pr´dkoÊç samo-
chodu przekroczy 30 km/h
i tylko w niektórych wersjach do
maksymalnie 180 km/h. Urzàdze-
nie mo˝na w∏àczyç tylko na 4, 5 lub
6 biegu, zale˝nie od pr´dkoÊci sa-
mochodu. W samochodach wypo-
sa˝onych w automatycznà elektro-
nicznà skrzyni´ biegów, regulator
mo˝na w∏àczyç tylko wtedy, gdy
dêwignia wybierania biegów znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu D, przy funk-
cjonowaniu automatycznym, bez
przesuwania r´cznie dêwigni wy-
bierania biegów lub na 3 lub 4 bie-
gu przy funkcjonowaniu r´cznym
sekwencyjnym. Przy d∏ugich zjaz-
dach, przy w∏àczonym urzàdzeniu
mo˝liwy jest niewielki wzrost pr´d-
koÊci w stosunku do pr´dkoÊci za-
pami´tanej, spowodowany zmia-
nà obcià˝enia silnika.
P
odczas jazdy z w∏àczo-
nym regulatorem sta∏ej
pr´dkoÊci nie ustawiaç
dêwigni zmiany biegów w po∏o˝e-
niu luzu oraz nie przesuwaç dêwi-
gni wybierania biegów automa-
tycznej skrzyni biegów w pozycj´
N. Zaleca si´ w∏àczaç regulator sta-
∏ej pr´dkoÊci tylko wtedy, gdy wa-
runki ruch drogowego umo˝liwia-
jà jazd´ w pe∏ni bezpiecznà, tj. od-
cinek drogi jest prosty i suchy lub
jest to autostrada, ruch drogowy
jest umiarkowany a nawierzchnia
drogi jest równa. Nie w∏àczaç urzà-
dzenia w mieÊcie lub w warunkach
intensywnego ruchu drogowego.
W przypadku uszkodze-
nia urzàdzenia lub braku
dzia∏ania ustawiç wy∏àcz-
nik (A-rys. 78) w po∏o˝eniu OFF
i zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, po
sprawdzeniu bezpiecznika, zabez-
pieczajàcego system. Wy∏àcznik (A-rys. 78) mo˝e zostaç
pozostawiony w sposób sta∏y w po-
∏o˝eniu ON bez niebezpieczeƒstwa
uszkodzenia urzàdzenia. Zwykle
jednak zaleca si´ wy∏àczenie urzà-
dzenia, gdy nie jest u˝ywane, usta-
wiajàc wy∏àcznik (A) w po∏o˝eniu
OFF, aby uniknàç przypadkowego za-
pami´tania pr´dkoÊci samochodu.
Zerowanie zapami´tanej
pr´dkoÊci
Zapami´tana pr´dkoÊç zostanie automa-
tycznie wyzerowana:–po wy∏àczeniu silnika
lub–po przesuni´ciu wy∏àcznika (
A) w po-
∏o˝enie
OFF
.

67
CZUJNIKI
PARKOWANIA(gdzie przewidziano)
Znajdujà si´ w zderzaku tylnym samo-
chodu i ostrzegajà kierowc´ sygna∏em
akustycznym o wystàpieniu przeszkód z ty-
∏u samochodu.
AKTYWACJACzujniki aktywujà si´ automatycznie po
w∏àczeniu biegu wstecznego. W miar´
zmniejszania si´ odleg∏oÊci od przeszko-
dy znajdujàcej si´ za samochodem, zwi´k-
sza si´ cz´stotliwoÊç sygna∏u akustycznego.
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNAW∏àczenie biegu wstecznego aktywuje
automatycznie sygnalizacj´ akustycznà
przerywanà.
Sygnalizacja akustyczna:–zwi´ksza si´ przy zmniejszaniu odle-
g∏oÊci samochodu od przeszkody;–sygna∏ przechodzi w ciàg∏y gdy odle-
g∏oÊç mi´dzy samochodem i przeszkodà
jest poni˝ej oko∏o 30 cm, natomiast prze-
rwany zostaje natychmiast je˝eli odleg∏oÊç
od przeszkody zwi´ksza si´.–pozostaje na sta∏ym poziomie, je˝eli
rozpoznana odleg∏oÊç nie zmienia si´. Je-
˝eli stan ten zostanie rozpoznany przez
czujniki boczne, sygna∏ zostanie przerwa-
ny po oko∏o 3 sekundach, aby uniknàç na
przyk∏ad sygnalizacji podczas manewrów
wzd∏u˝ murów.

68rys. 80 - Wersje 2.0 T.SPARK, 2.5 V6 24V i 3.2 V6 24VZESTAW WSKAèNIKÓW
A0D0065b

69
rys. 81 - Wersja 3.0 V6 24V (Sportronic)
A0D0066b

70rys. 82 - Wersja JTD i JTD 20V Multijet
A0D0067b

71
rys. 83 - Wersja JTD 20V Multijet (Sportronic)
A0D0068b