2008 Alfa Romeo 166 Instrukcja obsługi (in Polish)

88
NAGRZEWNICA DODATKOWA(dla wersji JTD i JTD 20v, gdzie
przewidziano).Nagrzewnica dodatkowa umo˝liwia do-
datkowe ogrzanie p∏ynu ch∏odzàcego sil-
nika zaraz po uruchomieniu silnika i pod-
czas jazdy samochodu, aby przyspieszyç
osiàgni´cie i utrzymanie optymalnej tem-
peratury funkcjonowania silnika i ogrza-
nia wn´trza nadwozia. Urzàdzenie dzia∏a
w sposób ca∏kowicie automatyczny i w∏à-
cza si´, gdy silnik jest uruchomiony, przy
temperaturze zewn´trznej ni˝szej lub rów-
nej
+5°C i temperaturze p∏ynu ch∏odzà-
cego silnika ni˝szej od 60°C. Gdy tempe-
ratura p∏ynu ch∏odzàcego silnika osiàgnie
61°C centralka redukuje mac palnika
i przerywa jego dzia∏anie po osiàgni´ciu
72 °C. Uk∏ad zostanie w∏àczony automa-
tycznie, gdy temperatura p∏ynu ch∏odzà-
cego spadnie do 60 °C. Je˝eli natomiast,
po zredukowaniu mocy dodatkowej pal-
nika, temperatura p∏ynu zacznie spadaç,
centralka przywraca pe∏nà moc palnika. Uk∏ad sk∏ada si´ z:
–P
alnika oleju nap´dowego dla ogrzania
p∏ynu ch∏odzàcego i t∏umika gazów wyde-
chowych wytwarzanych przez palnik;–P ompy dozujàcej po∏àczonej z prze-
wodami zbiornika paliwa samochodu dla
zasilania palnika;–Centralki elektronicznej dla sterowania
i kontroli palnika;–Czujnika temperatury zewn´trznej.
UWAGA Nagrzewnica wyposa˝ona jest
w ogranicznik termiczny, który przerywa
zasilanie paliwem w przypadku przegrza-
nia lub braku/wycieku p∏ynu ch∏odzàce-
go. Nagrzewnica zabezpieczona jest tak-
˝e wy∏àcznikiem odcinajàcym zasilanie
paliwa, przerywajàcym zasilanie w przy-
padku zderzenia samochodu: o okreÊlonej
energii: dzia∏anie wy∏àcznika opisane jest
w rozdziale „Wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy
odcinajàcy zasilanie paliwa do silnika”.
Brak wymiany filtra mo-
˝e spowodowaç zmniej-
szenie sprawnoÊci uk∏a-
du klimatyzacji.
Sprawdzaç stan filtra, przynajmniej raz
do roku w ASO Alfa Romeo, zw∏aszcza na
poczàtku sezonu letniego.
W przypadku eksploatacji samochodu
po drogach zanieczyszczonych i zapylo-
nych, zaleca si´ sprawdzaç stan filtra i do-
konywaç wymiany filtra cz´Êciej ni˝ po-
dane to jest w “Wykazie czynnoÊci prze-
glàdów okresowych”.

89
UWAGA: Podczas dzia∏ania nagrzew-
nicy przy zatrzymanym samochodzie i uru-
chomionym silniku, obok prawego tylne-
go b∏otnika s∏yszalny jest lekki ha∏as ge-
nerowany przez normalnie funkcjonujàcà
nagrzewnic´.
Spaliny z komory spala-
nia nagrzewnicy sà wy-
prowadzone w strefie
Êrodkowej dolnej p∏yty pod∏ogo-
wej: nie parkowaç samochodu
zu ruchomionym silnikiem na na-
wierzchni ∏atwopalnej; niebezpie-
czeƒstwo po˝aru. T
emperatura w pobli˝u
nagrzewnicy nie powinna
przekraczaç 120 °C (np.
podczas prac lakierniczych, susze-
nia nadwozia). Temperatura wy˝-
sza mo˝e byç niebezpieczna dla
elementów centralki elektronicz-
nej. Przeglàdy i naprawy nale˝y
wykonywaç wy∏àcznie w ASO Alfa
R omeo stosujàc oryginalne cz´Êci.
OBS¸UGASprawdzaç okresowo nagrzewnic´ do-
datkowà w ASO Alfa Romeo. Gwarantuje
to bezpieczne i ekonomiczne dzia∏anie na-
grzewnicy i d∏ugà jej ˝ywotnoÊç.

90WY¸ÑCZNIKIOTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKA
(rys. 95)
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika z wn´-
trza samochodu (przy zatrzymanym samo-
chodzie), nacisnàç przycisk (A ) znajdujàcy
si´ wewnàtrz schowka. Umiejscowienie wy-
∏àcznika uniemo˝liwia otwarcie pokrywy ba-
ga˝nika w przypadku, gdy pokrywa schow-
ka jest zamkni´ta na klucz.
UWAGA Niedok∏adne zamkni´cie po-
krywy baga˝nika sygnalizowane jest za-
paleniem si´ odpowiedniej lampki w ze-
stawie wskaêników.
ÂWIAT¸A AWARYJNE
(rys. 96)
Aby w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne, nacisnàç
wy∏àcznik (A ), bez wzgl´du na po∏o˝enie
kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu. Po w∏àcze-
niu Êwiate∏ awaryjnych wy∏àcznik, kierun-
kowskazy i lampki sygnalizacyjne w zesta-
wie wskaêników Êwiecà Êwiat∏em pulsujà-
cym. Aby wy∏àczyç Êwiat∏a awaryjne, po-
nownie nacisnàç wy∏àcznik.
UWAGA Âwiate∏ awaryjnych nale˝y
u˝ywaç zgodnie z przepisami kodeksu
drogowego.
PRZEDNIE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(rys. 97)
Aby w∏àczyç przednie Êwiat∏a przeciwm-
gielne, nacisnàç wy∏àcznik ( A). Gdy w∏à-
czone sà przednie Êwiat∏a przeciwmgiel-
ne Êwieci si´ dioda obok wy∏àcznika.
Aby wy∏àczyç przednie Êwiat∏a przeciwm-
gielne, ponownie nacisnàç wy∏àcznik (A ).
UWAGA Przednich Êwiate∏ przeciwm-
gielnych nale˝y u˝ywaç zgodnie z przepi-
sami kodeksu drogowego. Uk∏ad przednich
Êwiate∏ przeciwmgielnych jest zgodny
z normami CEE/ECE.
534PGS
rys. 96
r
ys. 95
A
574PGS
A
rys. 97
1008PGS

91
384PGS
rys. 99
A
TYLNE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(rys. 98)
T ylne Êwiat∏a przeciwmgielne mo˝na
w∏àczyç przy w∏àczonych przednich Êwia-
t∏ach przeciwmgielnych lub Êwiat∏ach mi-
jania, po naciÊni´ciu wy∏àcznika ( B).
Po w∏àczeniu tylnych Êwiate∏ przeciwm-
gielnych Êwieci si´ dioda sygnalizacyjna
obok wy∏àcznika.
Po obróceniu kluczyka wy∏àcznika za-
p∏onu w po∏o˝enie STOPtylne Êwiat∏a
przeciwmgielne zostanà wy∏àczone auto-
matycznie i nie w∏àczà si´ po ponownym
uruchomieniu silnika je˝eli przycisk ( B)
nie zostanie naciÊni´ty. Aby wy∏àczyç tyl-
ne Êwiat∏a przeciwmgielne, ponownie na-
cisnàç wy∏àcznik (B ). UWAGA
Tylnych Êwiate∏ przeciwmgiel-
nych nale˝y u˝ywaç zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego. Uk∏ad tylnych Êwia-
te∏ przeciwmgielnych jest zgodny z norma-
mi CEE/ECE.
REGULACJA PODÂWIETLENIA
ZESTAWU WSKAèNIKÓW (rys. 99)
Regulacj´ nat´˝enia podÊwietlenia ze-
stawu wskaêników mo˝na wykonaç, gdy
w∏àczone sà Êwiat∏a zewn´trzne, obraca-
jàc pokr´t∏em (A ).
1009PGS
rys. 98
rys. 100
A0D0030b
OTWIERANIE POKRYWY
WLEWU PALIWA
(rys. 100)
Aby odblokowaç pokryw´ wlewu paliwa
i uzyskaç dost´p do korka, nale˝y z wn´-
trza samochodu nacisnàç przycisk (A ) przy
wy∏àczonym silniku.

92
rys. 102
383PGS
rys. 101
A
K OREKTOR ÂWIATE¸
REFLEKTORÓW
(rys. 101)
(z wyjàtkiem wersji z reflektorami
z ˝arówkami ksenonowymi)
W funkcji od obcià˝enia samochodu, ko-
nieczne jest prawid∏owe ustawienie Êwia-
te∏ obu reflektorów.
Pokr´t∏o (A ) znajdujàce si´ z lewej stro-
ny kierownicy mo˝e byç ustawiane w 4 po-
∏o˝eniach w zale˝noÊci od obcià˝enia sa-
mochodu podanego poni˝ej.
Po∏o˝enie 0: 1 lub dwie osoby na sie-
dzeniach przednich, pe∏ny zbiornik pali-
wa, pe∏ne wyposa˝enie samochodu (sa-
mochód gotowy do jazdy).
Po∏o˝enie 1: 5 osób. P
o∏o˝enie 2 : 5 osób i obcià˝ony baga˝-
nik (oko∏o 50 kg.).
Po∏o˝enie 3: 1 osoba (kierowca) i oko-
∏o 350 kg w baga˝niku.
DèWIGNIA ZMIANY BIEGÓW(rys. 102)
W zale˝noÊci od wersji, samochód wy-
posa˝ony jest w mechanicznà skrzyni´ bie-
gów, szeÊciobiegowà lub automatycznà
elektronicznà skrzyni´ biegów (patrz roz-
dzia∏ „Dane techniczne”)
Przy zmianie biegów naciskaç zawsze
peda∏ sprz´g∏a do oporu.
Aby w∏àczyç wsteczny bieg ( R), nale˝y
odczekaç do momentu, a˝ samochód za-
trzyma si´ ca∏kowicie. Aby w∏àczyç wsteczny bieg (R
), podnieÊç
pierÊcieƒ (A) znajdujàcy si´ pod uchwy-
tem dêwigni zmiany biegów (palcem tej
samej r´ki, która trzyma dêwigni´ zmia-
ny biegów). Po w∏àczeniu wstecznego bie-
gu zwolniç pierÊcieƒ. Przy wy∏àczaniu in-
nych biegów z po∏o˝enia wstecznego bie-
gu nie trzeba podnosiç pierÊcienia znaj-
dujàcego si´ pod uchwytem dêwigni.
A0D0031b

93
Nie pod∏àczaç do gniazd-
ka odbiorników pobiera-
jàcych wi´kszà moc ni˝
moc maksymalnà podanà powy˝ej.
D∏u˝sze pobieranie energii roz∏ado-
wuje akumulator, utrudniajàc kolej-
ne uruchomienia silnika.
HAMULEC POSTOJOWY (rys. 103)
Dêwignia hamulca postojowego znajduje
si´ mi´dzy dwoma przednimi siedzeniami.
Aby w∏àczyç hamulec postojowy, pocià-
gnàç dêwigni´ w gór´ do oporu.
Je˝eli kluczyk znajduje si´ w po∏o˝eniu
MAR, w zestawie wskaêników zapali si´
lampka sygnalizacyjna
x
. Aby zwolniç hamulec postojowy, nale˝y:
–
P
ociàgnàç lekko dêwigni´ ( A) w gó-
r´ i nacisnàç przycisk odblokowania (B ),
–
Trzymajàc przycisk wciÊni´ty przesu-
nàç dêwigni´ w dó∏: lampka sygnalizacyj-
na x
w zestawie wskaêników zgaÊnie.
Aby uniknàç ewentualnego ruszenia sa-
mochodu, przy zwalnianiu hamulca posto-
jowego nale˝y przytrzymaç naciÊni´ty ha-
mulec no˝ny.
GNIAZDKO PRÑDOWE
( rys. 104)
Znajduje si´ w cz´Êci tylnej tunelu i
jest podÊwietlone, gdy kluczyk znajduje
si´ w po∏o˝eniu MAR.
Aby u˝yç gniazdka, nale˝y otworzyç po-
krywk´ (A ).
Gniazdko jest zasilane tylko przy kluczy-
ku w MAR imo˝na do niego pod∏àczyç
odbiorniki elektryczne pobierajàce pràd
maksymalnie 15 A (moc 180 W).
6206PGS
r ys. 104
r ys. 103 Ko∏a samochodu powinny
zostaç zablokowane po
zaciàgni´ciu dêwigni ha-
mulca postojowego o kilka z´bów
sektora z´batego dêwigni. Je˝eli
jest inaczej nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, aby wyregulowaç
hamulec postojowy.
372PGS
A
B
A

94
A0D0032b
rys. 106
A UTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
(SPORTRONIC) (gdzie przewidziano)
Sportronic jest automatycznà elektro-
nicznà skrzynià biegów o czterech biegach
w przód plus bieg wsteczny (wersje 3.0 V6
24V) i pi´ciu biegach w przód plus bieg
wsteczny (wersje JTD 20V Multijet) z funk-
cjà autoadaptacji (dostosowanie do stylu
jazdy kierowcy). Skrzynia ta przekazuje
moc w sposób ciàg∏y, z bardzo szybkim
w∏àczaniem elektrohydraulicznym biegów.URUCHOMIENIE SILNIKASilnik mo˝na uruchomiç tylko wtedy, gdy
dêwignia wybierania biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu Plub N.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zaleca si´
uruchamiaç silnik przy wciÊni´tym peda-
le hamulca.
UWAGA Tu˝ po uruchomieniu silnika nie
naciskaç peda∏u przyspieszenia przed i pod-
czas przesuwania dêwigni wybierania bie-
gów. Przestrzeganie tych zaleceƒ jest szcze-
gólnie wa˝ne, gdy silnik jest zimny.
RUSZANIEPo uruchomieniu silnika na obrotach bie-
gu ja∏owego trzymaç wciÊni´ty peda∏ ha-
mulca i przesunàç dêwigni´ wybierania
biegów w po∏o˝enie D . Zwolniç peda∏ ha-
mulca i wciskaç stopniowo peda∏ przy-
spieszenia.
UWAGA Przesuni´cie dêwigni wybie-
rania biegów w po∏o˝enie P jest mo˝liwe
tylko, gdy kluczyk znajduje si´ w po∏o˝e-
niu MAR, naciÊni´ty jest przycisk na dêwi-
gni oraz wciÊni´ty peda∏ hamulca.
Wersje 3.0 V6 24V dysponujà progra-
mem automatycznym dla jazdy w zimie
(opisany dalej), natomiast wersje JTD 20V
Multijet dysponujà specyficznà funkcjà
umo˝liwiajàcà w∏àczenie od zatrzymania
samochodu (w sposób sekwencyjny) do
trzeciego biegu, aby zagwarantowaç jego
ruszenie tak˝e w ekstremalnych warun-
kach przyczepnoÊci, oprócz pomocy ofero-
wanej przez funkcj´ ASR.
ZATRZYMYWANIE SAMOCHODUAby zatrzymaç samochód, wystarczy na-
cisnàç peda∏ hamulca niezale˝nie od po-
zycji dêwigni wybierania biegów.
UWAGA Wyj´cie kluczyka z wy∏àczni-
ka zap∏onu mo˝liwe jest tylko wtedy, gdy
dêwignia wybierania biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu P, w czasie maksymalnie do
25 sekund od wy∏àczenia silnika.
JeÊli dêwignia nie znajduje si´ w po∏o˝e-
niu P, po otwarciu drzwi buzzer informuje
o tym kierowc´ przez ok. 15 sekund.
W przypadkach awaryjnych (uszkodze-
nie, roz∏adowanie baterii, itp.) mo˝liwe
jest wyj´cie kluczyka z wy∏àcznika zap∏o-
nu przez pociàgni´cie uchwytu (A-rys.
106) znajdujàcej si´ pod wy∏àcznikiem
zap∏onu.
Nie uzyskiwaç maksymal-
nych osiàgów, gdy silnik
nie uzyska∏ jeszcze w∏a-
Êciwej temperatury pracy.

95
P- parkowanie;
R - bieg wsteczny;
N - luz;
D - jazda na wprost.
P- Parkowanie
Aby uniknàç przypadkowego w∏àczenia
biegu, przesuni´cie dêwigni w po∏o˝enie
P jest mo˝liwe tylko przy naciÊni´tym
przycisku (C-rys 107).
Parkowanie powinno odbywaç si´ za-
wsze przy tym po∏o˝eniu dêwigni. Urzà-
dzenie skrzyni biegów blokuje ko∏a nap´-
dzajàce.
WYBÓR DZIA¸ANIA SKRZYNI
BIEGÓW W TRYBIE
A UTOMATYCZNYM/R¢CZNYM
SEKWENCYJNYMG∏ównà cechà charakterystycznà tej skrzy-
ni biegów jest mo˝liwoÊç u˝ywania jej w spo-
sób automatyczny lub r´czny sekwencyjny.
Wybór trybu dzia∏ania realizuje si´ przez
zmian´ ustawienia dêwigni (rys. 107)
w sektorze prawym (A ) (zmiana biegów au-
tomatyczna), i w sektorze lewym ( B) (zmia-
na biegów r´czna sekwencyjna). T
ryb dzia∏ania skrzyni biegów i w∏àczo-
ne prze∏o˝enie pokazywane sà na wyÊwie-
tlaczu (A-rys. 108):
SPORT - dzia∏anie r´czne sekwencyjne
(dêwignia w sektorze lewym)
AUTO - dzia∏anie automatyczne (dêwi-
gnia w sektorze prawym)
1-2-3-4 - w∏àczone prze∏o˝enie 3.0 V6
24V
1-2-3-4-5 - w∏àczone prze∏o˝enie JTD
20V Multijet
DZIA¸ANIE AUTOMATYCZNE Dla funkcjonowania automatycznego
przesunàç dêwigni´ wybierania biegów
w prawy sektor (A-rys. 107) o 4 po∏o-
˝eniach:
P rzed opuszczeniem sa-
mochodu zawsze zacià-
gnàç do oporu hamulec
postojowy. Opuszczajàc samochód
przy w∏àczonym silniku
przesunàç dêwigni´ wy-
bierania biegów w po∏o˝enie P.
569PGS
r ys. 107
A0D0003b
rys. 108
Gdy silnik pracuje na bie-
gu ja∏owym (tak˝e na p∏a-
skiej nawierzchni jezdni),
gdy dêwignia wybierania biegów
znajduje si´ w po∏o˝eniu D lub
Rapeda∏ hamulca nie jest wciÊni´-
ty, samochód mo˝e ruszyç.